Pytanie z serii: nudzę się i wydziwiam.

SUVy są fajne ale nie jadą (oprócz premium ale te zostawmy na razie). Jeśli chcemy jakiś mocniejszy silnik to tak naprawdę tylko Captiva (184KM) i Sorrento (197KM) oferują coś więcej (małe SUVy pomijam). Chociaż to i tak szału nie robi, kapelusz nie spadnie podczas przyspieszania.

Więc może jakieś kombi 4x4? Taka np. Insignia 2.0 turbobenzyna (220KM) lub diesel biturbo (195KM). Albo Superb kombi 1.8TSI (160KM) lub 2.0TDI (170KM)?

Plusy: Fajnie jadą. Na autostrady nawet lepsze niż te SUVy.

Minusy: Nie ma prześwitu. Nigdzie poza drogami nie wjadą.

A co Wy byście wybrali i dlaczego?

> Pytanie z serii: nudzę się i wydziwiam.

> SUVy są fajne ale nie jadą (oprócz premium ale te zostawmy na razie). Jeśli chcemy jakiś mocniejszy

> silnik to tak naprawdę tylko Captiva (184KM) i Sorrento (197KM) oferują coś więcej (małe SUVy

> pomijam). Chociaż to i tak szału nie robi, kapelusz nie spadnie podczas przyspieszania.

> Więc może jakieś kombi 4x4? Taka np. Insignia 2.0 turbobenzyna (220KM) lub diesel biturbo (195KM).

> Albo Superb kombi 1.8TSI (160KM) lub 2.0TDI (170KM)?

> Plusy: Fajnie jadą. Na autostrady nawet lepsze niż te SUVy.

> Minusy: Nie ma prześwitu. Nigdzie poza drogami nie wjadą.

> A co Wy byście wybrali i dlaczego?

Forek albo Outback. I jedzie na autostradzie i na drogach gruntowych dzielnie sobie radzi. Chyba, że potrzeba czegoś w ciut bardziej prawdziwe bezdroża, no to już zostają duże SUVy albo terenówki.

Fiat Freemont 3.6 280KM

A Captiva jest też z silnikiem 3.0 258KM, Insignia ma też 2.0 250KM. Tyle, że Insignia mała w środku...

> A co Wy byście wybrali i dlaczego?

Ty wiesz co ja bym i wybrałem.

A Ty bierz Skode, proszę ja Ciebie albo już obojętnie co byle nie Subaru i już nie męcz więcej serwera.

Audi Allroad

> Forek albo Outback. I jedzie na autostradzie i na drogach gruntowych dzielnie sobie radzi. Chyba,

> że potrzeba czegoś w ciut bardziej prawdziwe bezdroża, no to już zostają duże SUVy albo

> terenówki.

Forek i Outback nie pasują tu zbytnio. Forek trochę mały. Outback nie jest SUVem a wcale lepiej od wymienionych SUVów nie jedzie.

> Fiat Freemont 3.6 280KM

Jeździłem. Nie podobała mi się ospała skrzynia biegów.

EDIT: Captiva 3.0 jest już nie do kupienia. Zresztą ona (biorąc pod uwagę moc i pojemność) też szału nie robiła.

> Ty wiesz co ja bym i wybrałem.

> A Ty bierz Skode, proszę ja Ciebie albo już obojętnie co byle nie Subaru i już nie męcz więcej

> serwera.

To nie jest wątek o Subaru tym razem.

> Outback nie jest SUVem a wcale lepiej od

> wymienionych SUVów nie jedzie.

taaa .. w szczegolnosci do wymienionej Captivy

> Audi Allroad

Nie premium. Premium są za drogie. Gdybyśmy brali pod uwagę premium to nie byłoby dylematów, bo tam można znaleźć zarówno szybkie kombi z prześwitem jak i szybkie SUVy.

> taaa .. w szczegolnosci do wymienionej Captivy

Akurat miałem okazję jeździć tymi samochodami i bezpośrednio porównać. Outback diesel nie jedzie ani trochę lepiej od Captivy. I stanowczo gorzej od pozostałych wymienionych przeze mnie kombi. Nawet bycie fanem Subaru musi mieć swoje granice. 150KM w takiej budzie szału nie robi.

> Nawet bycie fanem Subaru musi mieć swoje granice. 150KM w takiej budzie szału nie robi.

Ale są przecież w ofercie Subaru silniki benzynowe

> Akurat miałem okazję jeździć tymi samochodami i bezpośrednio porównać. Outback diesel nie jedzie

> ani trochę lepiej od Captivy. I stanowczo gorzej od pozostałych wymienionych przeze mnie

> kombi. Nawet bycie fanem Subaru musi mieć swoje granice. 150KM w takiej budzie szału nie robi.

Jezeli nie widzisz roznicy, to chyba nie ma sensu dalej ciagnac watku ...

> Ale są przecież w ofercie Subaru silniki benzynowe

2.5 ze skrzynią CVT. Zieeeew...

> Jezeli nie widzisz roznicy, to chyba nie ma sensu dalej ciagnac watku ...

To Ty zdajesz się nie widzieć różnicy w przyspieszeniu do 100km/h w okolicach 10s (Subaru, Captiva, Kia) a 8s (Insignia). To jest różnica, i to ogromna.

na santafe kolega patrzył?

a odpowiadając na pytanie- za często używam dachu-wybieram kombi

po błocku sie nie taplam, a na sniegu dobra opona i łańcuch w bagażniku (jeszze ani razu niei użyty) załatwiaja sprawę-jężeli będzie w 4x4... "po sprawie"

na obwodnicy/autostreadzie 9codzienna droga do pracy) przewaga nizszego kombi w takim zestawieniu bezdyskusyjna

> Forek i Outback nie pasują tu zbytnio. Forek trochę mały. Outback nie jest SUVem a wcale lepiej od

> wymienionych SUVów nie jedzie.

Ale jest kombi.

> na santafe kolega patrzył?

Pisząc Kia miałem też w pamięci Santa Fe bo to bliźniaki. Jeździ tak samo.

> Jezeli nie widzisz roznicy, to chyba nie ma sensu dalej ciagnac watku ...

Nie bez kozery pisałem, że to kolejny temat, który tylko bez sensu obciąża serwer kącika.

Nawet Ojciec Dyrektor wie co najlepsze

> Ale jest kombi.

Owszem, tylko mój dylemat polega na tym, że jeśli rezygnujemy z SUVa na rzecz kombi to w zamian niech będą osiągi niedostępne dla SUVów. Jeśli mam mieć osiągi SUVa to wolę chyba coś wyższego niż kombi.

No i teraz co lepsze: prześwit czy osiągi?

> Nie bez kozery pisałem, że to kolejny temat, który tylko bez sensu obciąża serwer kącika.

Pchacie mi się tu na siłę z tym Subaru a nie o tym jest wątek.

> No i teraz co lepsze: prześwit czy osiągi?

zalęzy do czego i gdzie samocchodu będziesz uzywał...

JA w MOIM przypadku stawiam osiągi przed prześwitem-ale ten drugi jest mi potrzebny sporadycznie

> To Ty zdajesz się nie widzieć różnicy w przyspieszeniu do 100km/h w okolicach 10s (Subaru, Captiva,

> Kia) a 8s (Insignia). To jest różnica, i to ogromna.

To czego Ty właściwie oczekujesz? I dlaczego Outback H6 tego nie spełnia?

> To Ty zdajesz się nie widzieć różnicy w przyspieszeniu do 100km/h w okolicach 10s (Subaru, Captiva,

> Kia) a 8s (Insignia). To jest różnica, i to ogromna.

?

btw, popatrz sobie nawet na dane tech (przysp) 150KM w Obk/Lgc w wersji manual i automat i 180KM w Captivie ...

> To czego Ty właściwie oczekujesz? I dlaczego Outback H6 tego nie spełnia?

Spełniałby ale nie spełnia. Głównie dlatego że go nie ma w sprzedaży.

> Pchacie mi się tu na siłę z tym Subaru a nie o tym jest wątek.

To że byś chciał ale się boisz to już wiemy

> Pytanie z serii: nudzę się i wydziwiam.

> SUVy są fajne ale nie jadą (oprócz premium ale te zostawmy na razie). Jeśli chcemy jakiś mocniejszy

> silnik to tak naprawdę tylko Captiva (184KM) i Sorrento (197KM) oferują coś więcej (małe SUVy

> pomijam). Chociaż to i tak szału nie robi, kapelusz nie spadnie podczas przyspieszania.

> Więc może jakieś kombi 4x4? Taka np. Insignia 2.0 turbobenzyna (220KM) lub diesel biturbo (195KM).

> Albo Superb kombi 1.8TSI (160KM) lub 2.0TDI (170KM)?

> Plusy: Fajnie jadą. Na autostrady nawet lepsze niż te SUVy.

> Minusy: Nie ma prześwitu. Nigdzie poza drogami nie wjadą.

> A co Wy byście wybrali i dlaczego?

sa i kombii z wiekszym przeswitem, octavia, allroad, alltrack, outback itd...

> ?

> btw, popatrz sobie nawet na dane tech (przysp) 150KM w Obk/Lgc w wersji manual i automat i 180KM w

> Captivie ...

Outbackiem jeździłem i manualem i automatem. Tak samo Captivą. W manualu auta jadą mniej więcej tak samo. Automat Outbacka jest fenomenalny i nie pogarsza osiągów. Automat Captivy jest słaby i psuje osiągi, więc bym go raczej nie brał. Nic to więc nie wnosi.

> To że byś chciał ale się boisz to już wiemy

Umówmy się, że Outback jest w kategorii: "prześwit i przeciętne osiągi" i je zostawmy.

Druga kategoria ("brak prześwitu i dobre osiągi") niech przyspiesza poniżej 8,5s do setki.

To nam ułatwi dyskusję.

> Outbackiem jeździłem i manualem i automatem. Tak samo Captivą. W manualu auta jadą mniej więcej tak

> samo. Automat Outbacka jest fenomenalny i nie pogarsza osiągów. Automat Captivy jest słaby i

> psuje osiągi, więc bym go raczej nie brał. Nic to więc nie wnosi.

Tez jezdzilem i IMO w prowadzeniu jest przepasc a w osiagach odczuwalna roznica, 150KM oczywiscie demont predkosci nei jest, ale Captiva 2.2 tym bardziej, nawet w manualu (tylko taka Captiva jezdzilem).

Jezeli ty nei odczuwasz roznic ktore nawet widac w danych tech, to imho nie ma co dyskutowac ...

> sa i kombii z wiekszym przeswitem, octavia, allroad, alltrack, outback itd...

O, alltrack. Ale to w sumie to samo co Superb. 2.0 TDI 170KM. Tyle że ma jakiś prześwit. A propos - wie ktoś jaki?

> Umówmy się, że Outback jest w kategorii: "prześwit i przeciętne osiągi" i je zostawmy.

> Druga kategoria ("brak prześwitu i dobre osiągi") niech przyspiesza poniżej 8,5s do setki.

> To nam ułatwi dyskusję.

Mam wrazenie, ze powinienes kupic jednak 2 auta

> Umówmy się, że Outback jest w kategorii: "prześwit i przeciętne osiągi" i je zostawmy.

> Druga kategoria ("brak prześwitu i dobre osiągi") niech przyspiesza poniżej 8,5s do setki.

Może być mniej?

Szkoda że nie ma go już ofercie. Za długo myślałeś

A taki passat f tsiku? Jest wersja troche wyzsza i 4x4. A bedziesz poza asfalt zjezdzal? Jezeli nie to brac zwykle auto.

" Taka np. Insignia 2.0 turbobenzyna (220KM) lub diesel biturbo (195KM). "

Nawet z automatem nie za fajnym z założenia oplowskim wersja beznynowa(na autobahnah) jeżdzi zacnie - dieselek jakos mi nie podpasował ten 195konny-juz chyba mój 160 jakoś fajniejsza ma charakterystykę

-tylko pije jak to benzynka jak smok

a Insignię w wersji Country-Tourer kolega widział? zdaje się 2cm wyzej od normalnej...

> Tez jezdzilem i IMO w prowadzeniu jest przepasc a w osiagach odczuwalna roznica, 150KM oczywiscie

> demont predkosci nei jest, ale Captiva 2.2 tym bardziej, nawet w manualu (tylko taka Captiva

> jezdzilem).

> Jezeli ty nei odczuwasz roznic ktore nawet widac w danych tech, to imho nie ma co dyskutowac ...

No to pokaż mi proszę te różnice które odczuwasz.

Outback:

0-100km/h: 9,7s

Vmax: 195km/h

Captiva:

0-100km/h: 9,7s

Vmax: 200km/h

Pisałem: bycie fanem musi mieć swoje granice. Czy teraz może przeczytam że dane kłamią i Subaru robi 100 w 7s a Captiva w 15?

> Może być mniej?

> Szkoda że nie ma go już ofercie. Za długo myślałeś

No właśnie to jest jego problem. Bo gdyby był to bym tylko pytał czy toleruje gaz.

> Mam wrazenie, ze powinienes kupic jednak 2 auta

Masz mnie.

Myślałem o tym żeby zostawić Epicę i kupić jakieś drugie tanie auto do zabawy. Oglądałem Jeepa Commandera i (!!!) Hummera H3.

> A taki passat f tsiku? Jest wersja troche wyzsza i 4x4.

No, jest fajny - wcześniej o nim nie pomyślałem. Chociaż trochę dużo za niego krzyczą.

> A bedziesz poza asfalt zjezdzal? Jezeli nie

> to brac zwykle auto.

Raczej nie. Tyle co dojechać na wakacjach do plaży. Tyle że podoba mi się jak wysoko siedzę.

> O, alltrack. Ale to w sumie to samo co Superb. 2.0 TDI 170KM. Tyle że ma jakiś prześwit. A propos -

> wie ktoś jaki?

pewnie jakies 2cm wiekszy

> " Taka np. Insignia 2.0 turbobenzyna (220KM) lub diesel biturbo (195KM). "

> Nawet z automatem nie za fajnym z założenia oplowskim wersja beznynowa(na autobahnah) jeżdzi zacnie

> - dieselek jakos mi nie podpasował ten 195konny-juz chyba mój 160 jakoś fajniejsza ma

> charakterystykę

Trzeba by pooglądać, bo na papierzete 195KM wygląda fajnie. W sumie 160KM też jest 4x4 ale to już nie powala osiągami.

> -tylko pije jak to benzynka jak smok

> a Insignię w wersji Country-Tourer kolega widział? zdaje się 2cm wyzej od normalnej...

Widziałem tylko na obrazku. I sądzę że dopłata za te 2cm będzie nieciekawa. Ale popytam.

Ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć że średni SUV jest średnim pomysłem na autostrady, no chyba że lubisz wysokie spalanie + wysoki poziom hałasu.

SUVa - kupuje się po to żeby móc np. jeździć po jakiś bydowach, lasach itp. jeśli jest trochę uterenowiony, bo jak ma mieć 20" koła i naleśnik zamiast opony to to nawet bez sensu

Choć w nowej Ravie ledwo zmieniłem koła pod garażem na podnośniku do 2 ton, musiałem ratować się płytami betonowymi robiąc "fundament"

> No to pokaż mi proszę te różnice które odczuwasz.

> Outback:

> 0-100km/h: 9,7s

> Vmax: 195km/h

> Captiva:

> 0-100km/h: 9,7s

> Vmax: 200km/h

> Pisałem: bycie fanem musi mieć swoje granice. Czy teraz może przeczytam że dane kłamią i Subaru

> robi 100 w 7s a Captiva w 15?

Ci co mają, wiedzą, że Subaru często zaniża osiągi w folderach. Dlaczego tak robią... nie mam pojęcia. A skoro różnic nie odczuwasz to kup byle co, byle tylko nie Subaru.

Z nadzieją i podziękowaniem

chojny

> Ci co mają, wiedzą, że Subaru często zaniża osiągi w folderach. Dlaczego tak robią... nie mam

> pojęcia. A skoro różnic nie odczuwasz to kup byle co, byle tylko nie Subaru.

> Z nadzieją i podziękowaniem

> chojny

Wiedziałem! Skupmy się więc na tym żeby nie porównywać Outbacka do Captivy (a swoją drogą - dlaczego akurat to tak drażni?) lecz do pozostałych kombi.

Tak więc mamy dylemat: Outback vs. Superb, Insignia itd. Bo od tych chyba Outback jeździ gorzej?

A Ty tak często zmieniasz te samochody czy cały czas masz z tym samym dylemat ? Bo już się chyba jakiś czas ten temat ciągnie za Tobą, co ?

> Ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć że średni SUV jest średnim pomysłem na autostrady, no

> chyba że lubisz wysokie spalanie + wysoki poziom hałasu.

Lubię wysoko siedzieć. A i tak nie przekraczam 130km/h więc hałas i spalanie aż tak nie bolą.

> SUVa - kupuje się po to żeby móc np. jeździć po jakiś bydowach, lasach itp. jeśli jest trochę

> uterenowiony, bo jak ma mieć 20" koła i naleśnik zamiast opony to to nawet bez sensu

Hehe, Captiva ma 19'.

> Choć w nowej Ravie ledwo zmieniłem koła pod garażem na podnośniku do 2 ton, musiałem ratować się

> płytami betonowymi robiąc "fundament"

Taki ten RAV ciężki? Myślałem że jak SUV nieduży to też niedużo waży.

> A Ty tak często zmieniasz te samochody czy cały czas masz z tym samym dylemat ? Bo już się chyba

> jakiś czas ten temat ciągnie za Tobą, co ?

Cały czas tak samo marudzę. Nigdzie mi się nie spieszy więc jeszcze trochę pomarudzę. Kryzys wieku średniego się zbliża więc nie umiem się zdecydować.

> Tak więc mamy dylemat: Outback vs. Superb, Insignia itd. Bo od tych chyba Outback jeździ gorzej?

Insignie skresliłbym bo nie lubię opli, nie ma w nich nic fajnego. Ja bym wybrał outbacka ale jak ciągle drażni Cie to subaru wybierz skodę (mam deja vu czy już miałeś dylemat między subaru a skodą w innym wątku ?? albo kilku wątkach), superb to akurat bardzo fajne auto

> Ci co mają, wiedzą, że Subaru często zaniża osiągi w folderach. Dlaczego tak robią... nie mam

> pojęcia. A skoro różnic nie odczuwasz to kup byle co, byle tylko nie Subaru.

> Z nadzieją i podziękowaniem

> chojny

Tak z innej beczki - widziałeś na HP wątek o bordowym forku ?

> O, alltrack. Ale to w sumie to samo co Superb. 2.0 TDI 170KM. Tyle że ma jakiś prześwit. A propos -

> wie ktoś jaki?

pismaki czasami sie przydają:

przyziemne problemy - ranking prześwitów