Nowe, tanie,oszczędne i w miarę praktycznie

[cesarz]

Tak pod dłuższym na myśle stwierdziłem z narzeczoną że na moje przebiegi lepiej będzie kupić nowe auto

Jak to mówią nadejszła ta wiekopomna chwila...

Od razu mówię - do silnika nie mam wielkich wymagań bo Saabica zostaję więc jak mnie najdzie poszaleć to jest czym

A więc przeglądając cenniki, promocje nie mając oczywiście wielkich wymagań rzuciły mi się w oczy 3 autka narazie.

1. Fiat Linea 1.3JTD - stoi sobie taka w salonie Fiata za we Wrocku za 45990zł. Rewelacji nie ma z wyglądu ale może ktoś ma i napiszę coś więcej jak to jeździ z tym silnikiem. Jakie spalanie itp. Jutro może sam skocze się bujnąć jakąś testówką

2. Fiat 500L 1.4 16V - brzydkie ale wydaje się całkiem praktycznie. Cena katologowa 52990zł do tego trzeba dodać gaz czyli może 55000zł by się zmieściło.

3. Peugeuot 301 1.6 VTI LPG - ta opcja się wydaje ciekawa za 48900zł od razu z gazidłem.

Miał ktoś w ogóle doświadczenie kupna auta z fabrycznym lpg?

[deszczowyRoman]

zalezy gdzie montuja ten gaz?

jak bezposrednio w salonie gdzie kupujesz auto to moze być róznie.

jak jest montowania instalacji lpg jak w chyba w oplu to mozna brać...

to musi być wieksze auto?

moze panda 1.2? brava?

[cesarz]

> zalezy gdzie montuja ten gaz?

> jak bezposrednio w salonie gdzie kupujesz auto to moze być róznie.

> jak jest montowania instalacji lpg jak w chyba w oplu to mozna brać...

> to musi być wieksze auto?

> moze panda 1.2? brava?

Brava mogła by być panda sam nie wiem. Ta nowa jest większa?

Weź tez pod uwagę że tym autem będę robił po 30000 rocznie,

[deszczowyRoman]

sam?

silnik 1.2 69km, zagazujesz i bedziesz jezdzic za grosze/

nowa panda ponoc dłuzsza od starej o 10 cm... czy to za sprawa wiekszego zderzaka czy nowej budy?

[cesarz]

A wózek wejdzie do bagażnika?

[deszczowyRoman]

> A wózek wejdzie do bagażnika?

wejdzie, oczywiscie złozony

[Tenenberg]

Opel ma teraz w ofercie kilka aut dostosowanych pod LPG.

[Darcolo]

> A wózek wejdzie do bagażnika?

Ja mam lineę jako auto rodzinne (ale t-jet); do bagażnika wchodzi wózek + rowerek z przerzutkami na kołach 20 cali (z tym, że odkręcam przednie koło i kładę w bagażniku obok) + stos różnych klamotów. Cztery osoby i 4 pary nart bez problemu wchodzą do środka (trzeba złożyć węższą część tylnego oparcia). Jeździ się bardzo dobrze, przy spokojnej jeździe nad Balton miałem zużycie paliwa 5,9-6,1; tylko od razu trzeba sprawić sobie czujniki cofania lub kamerkę.

[iwik]

> 3. Peugeuot 301 1.6 VTI LPG - ta opcja się wydaje ciekawa za 48900zł od razu z gazidłem.

Jak się zastanawiasz nad 301 to IMO lepiej wziać 1.6HDI. Za koło 50k były już chyba nawet allure w wyprzedaży. Dopłata do 1.6LPG nieduża, koszty ekspl. porównywalne, a 1.6HDI da trochę więcej przyjemności z jazdy.

[cesarz]

Hmm aż jest w szoku że taka mała różnica

A co sądzicie o takiej opcji:

http://otomoto.pl/citroen-c-elysee-seduction-1-6-hdi-90km-C32074266.html

?

[Matiq]

> a 1.6HDI da trochę więcej

> przyjemności z jazdy.

Jak dizel może dać przyjemność z jazdy ?

[iwik]

> Jak dizel może dać przyjemność z jazdy ?

No może nie przyjemności, ale będzie mniej drażnił od słabej, wyjącej benzyny

[cesarz]

A to 1.6 jest słabe? Przecież katalogowo 9 do setki niby

[Matiq]

> No może nie przyjemności, ale będzie mniej drażnił od słabej, wyjącej benzyny

przecież Vti jest mocniejsze o dobre 20 KM

[Muzyk]

wez diesla dobra rada

[Muzyk]

znasz auto i motor ze doradzasz?? czy tylko na szybko wygoglales dane techniczne ??

[iwik]

> przecież Vti jest mocniejsze o dobre 20 KM

Przejedź się jednym i drugim. Na papierze może i jest mocniejszy, ale żeby z tej mocy skorzystać trzeba go wkręcić ponad 3.000 obr.

301/C-elysee jest autem dość kiepsko wyciszonym i jazda z obrotami w okolicach 4000 nie należy do przyjemności (np. 140km/h autostradą).

Miałem 1.6 benzynę, mam 2.0 benzynę i 1.6HDI. Ten dieselek jest najwolniejszy z nich do setki... i co z tego?! Na co dzień i w trasie jedzie się nim najprzyjemniej.

[Matiq]

nie znam auta, i nie doradzam, tylko informuję że ten vti nie jest dychawicznym silnikiem skoro jest mocniejszy od klekota

[denus]

> nie znam auta, i nie doradzam, tylko informuję że ten vti nie jest dychawicznym silnikiem skoro

> jest mocniejszy od klekota

Moc to nie wszystko, co Ci po niej jak bedzie ja mial pod czerwonym polem?? W codziennym normalnym uzytkowaniu bedzie brakowalo, zeby jechal trzeba krecic, a wtedy wyje i swoje spali.

[cesarz]

Iwik a ty też masz ten 92km? Ile to pali w trasie faktycznie do 4 się schodzi?

1.3 jtd ten 95km ktoś jeździł?

[wujek]

Nie sluchaj tu teortetykow co maja silnik benzynowy z poprzedniego wieku. Ten 1.6 ma 150Nm przy 4k rpm. Jedzie bardzo zwawo. Do 100 zawstydzisz 1.2 f tsiku i 1.4T Opla. Przy wyprzedzaniu trzeba redukowac i leci. Ale nie zeby bylo za kolorowo dzwiek ma sredni i nie jest zbyt przyjemnie przy wyzszych rpm.

Zalezy co lubisz jak chcesz jezdzic dynamiznie to 1.6 PB jak oszczednie i w ciszy to diesel.

[iwik]

> Iwik a ty też masz ten 92km? Ile to pali w trasie faktycznie do 4 się schodzi?

Mam dokładnie ten i to w cięższym aucie (308 waży dobre 1300kg, 301 chyba max 1100kg). Średnią z kompa mam równe 6l/100 (5 dni miasto + weekendy gdzieś krótki wypad 2x 30-50km). "Czystej" trasy nie robiłem jeszcze, ale komp na 50km odcinku bez większego wysiłku pokazał wynik poniżej 4 litrów (oczywiście boczne drogi, nie autostrady, jazda "przepisowa")

[PAWELwaw84]

Ja mam w służbowym Berlingo Multispace ten 1,6HDI 92KM. Masa ponad 1400kg i auto wysokie a mimo to ten silnik radzi sobie z tym autem. Wydaje mi się, że zawdzięcza to Nm - max moment zdaje się, że ma już przy 1750obr.! Jeżdżony w Wawie na okrągło spala 6,5l/100km w trasie schodzi poniżej 5l/100km. Nie jest to rakieta, ale moim zdaniem jest nieco dynamiczniejszy od wolnossących benzyn z podobną ilością KM.

[Tenenberg]

> Ja mam w służbowym Berlingo Multispace ten 1,6HDI 92KM. Masa ponad 1400kg i auto wysokie a mimo to

> ten silnik radzi sobie z tym autem. Wydaje mi się, że zawdzięcza to Nm - max moment zdaje się,

> że ma już przy 1750obr.! Jeżdżony w Wawie na okrągło spala 6,5l/100km w trasie schodzi poniżej

> 5l/100km. Nie jest to rakieta, ale moim zdaniem jest nieco dynamiczniejszy od wolnossących

> benzyn z podobną ilością KM.

Można przyśpieszać/wyprzedzać bez redukowania i nadmiernego hałasu. Dla wielu to dużo.

[Tenenberg]

> Jak się zastanawiasz nad 301 to IMO lepiej wziać 1.6HDI. Za koło 50k były już chyba nawet allure w

> wyprzedaży. Dopłata do 1.6LPG nieduża, koszty ekspl. porównywalne, a 1.6HDI da trochę więcej

> przyjemności z jazdy.

Ten diesel ma dwumas, dpf, zmienną geometrię turbiny i inne "udogodnienia"?

W tym doładowanym dieslu można pewnie zwiększyć moc - ciekawe o ile w bezpieczny sposób

[Kiwal]

> Hmm aż jest w szoku że taka mała różnica

> A co sądzicie o takiej opcji:

> http://otomoto.pl/citroen-c-elysee-seduction-1-6-hdi-90km-C32074266.html

> ?

To wersja basic czy jakas wyzej?

PS. nigdy tego auta nie ogladalem

[iwik]

> Ten diesel ma dwumas, dpf, zmienną geometrię turbiny i inne "udogodnienia"?

Ma zwykłe sprzęgło i turbosprężarkę o stałej geometrii. Posiada FAP, ale bezproblemowy, zwłaszcza, że kolega chce kupić nowe auto z gwarancją.

[cesarz]

FAP mnie nie przeraża też dlatego że bedą robił 90% trasy.

[KA_pl]

> No może nie przyjemności, ale będzie mniej drażnił od słabej, wyjącej benzyny

Ta słaba i wyjąca benzyna przedstawia się tak:

Do licznikowego 100 km/h to auto przyspiesza w czasie <9 s.

Silnik prosty - z wtryskiem pośrednim, bez turbosprężarki. TU5 ze zmiennymi fazami rozrządu.

[Muzyk]

a w zyciu, nawet kolo tu5 nie stalo.... silnik to EP6 !

[KA_pl]

> a w zyciu, nawet kolo tu5 nie stalo.... silnik to EP6 !

tu5! Swoją drogą: nawet po dźwięku silnika można poznać, że coś on nie pasuje do EP6.

[Muzyk]

swoja droga to uznaje remis

Motor to ec6, ale przyznaje racje, jest to pochodna Tu5

[cesarz]

To dobry czy zły

[KA_pl]

> Motor to ec6, ale przyznaje racje, jest to pochodna Tu5

Nie jest to tu5, ja wiem, o czym napisałem. Ten silnik (1.6 z Puga 301) ma jeszcze zmienne fazy rozrządu, stad oznaczenie VTI (Variable valve lift and Timing).

[Muzyk]

w sumie moze nie jest taki zly... Chociaz i tak wybralbym diesla

[KA_pl]

> To dobry czy zły

Ja to bym się w sumie obu nie bał. Silnik benzynowy 1.6 z modelu 301 to silnik kompletnie skonstruowany przez grupę PSA. Zmodernizowana wersja starego silnika 1.6 110KM, TU5jp4.

[wujek]

> Ta słaba i wyjąca benzyna przedstawia się tak:

>

> Do licznikowego 100 km/h to auto przyspiesza w czasie

Ponizej 10s raczej. Co nie zmienia faktu, ze bardzo sprawnie sobie radzi z tym autem.

[cesarz]

Dla mnie najważniejsze jest spalanie bo jakby nie patrząc to każdy litr to w skali miesiące troszkę kaski

Bo czy on pali 3,9 średnio czy 4,5 to już 100zł różnicy

[bielaPL]

za 50 dych masz partnera spore, pojemne auto, często robi jako wół roboczy i z tego co widać po ulicach sprawdza się

[KA_pl]

> Ponizej 10s raczej. Co nie zmienia faktu, ze bardzo sprawnie sobie radzi z tym autem.

Wiadomo - licznik trochę przekłamuje, do 100 km/h rzeczywistego będzie mniej więcej tyle, ile podaje producent.

Auto jest dodatkowo lekkie, więc to też jest na plus dla jego osiągów.

80% mocy myślę, że osiągnie gdzieś w granicach 4500 obr./min. (patrząc na silniki VTI EP6). Wtedy w aucie będzie ciszej podczas przyspieszania a być może w dalszym ciągu będzie szybsze od Puga 301 z 1.6 e-Hdi 92KM lub porównywalnie szybkie. I na dodatek - w razie potrzeby mamy zapas mocy.

[czacha]

> brava?

ziomek, tego modelu nie produkują w europie od 13 lat ...

[mokrii]

.

> 1. Fiat Linea 1.3JTD - stoi sobie taka w salonie Fiata za we Wrocku za 45990zł. Rewelacji nie ma z

> wyglądu ale może ktoś ma i napiszę coś więcej jak to jeździ z tym silnikiem. Jakie spalanie

> itp. Jutro może sam skocze się bujnąć jakąś testówką

jesli podobnie do punto to omijaj szerokim łukiem

a serio to nie jedzie, cos zaczyna ciagnac przy 1500rpm i se ciagnie do 2500rpm bo potem tylko halas zwieksza

w punto srednie w okolicy 5.2lON

[cesarz]

Linea odpada bo nie mają testówek we wrocławiu - więc chyba oczekują że klient kupi bo go porwie niesamowity design tego autka

Jak działa to pozostawienie starego auta na rabat ? Jak pojade trupkiem marki Mitsubishi - przyjmą w ogóle coś takiego? Chodzi o ten w Pugu i Cytrynie bo to chyba za złomowanie?

[deszczowyRoman]

> ziomek, tego modelu nie produkują w europie od 13 lat ...

ziomek

chodziło mi o bravo

[deszczowyRoman]

> Linea odpada bo nie mają testówek we wrocławiu - więc chyba oczekują że klient kupi bo go porwie

> niesamowity design tego autka

> Jak działa to pozostawienie starego auta na rabat ? Jak pojade trupkiem marki Mitsubishi - przyjmą

> w ogóle coś takiego? Chodzi o ten w Pugu i Cytrynie bo to chyba za złomowanie?

pojedz i porozmawiaj, moze na giełdzie bedzie lepiej

[Cendra]

Poza tym, że będzie robić 30 000 km rocznie, to jakie masz wymagania co do auta? Do ok. 50 tys zł?

[czacha]

> ziomek

> chodziło mi o bravo

no zapewne, ale Brava i Bravo to inne auta - to tak jak bys mial na mysli Forda Focusa a pisal o Escorcie

[cesarz]

> Poza tym, że będzie robić 30 000 km rocznie, to jakie masz wymagania co do auta? Do ok. 50 tys zł?

Klima manualna i nic poza tym co napisałem. Czyli niskie spalanie priorytet

[cesarz]

> pojedz i porozmawiaj, moze na giełdzie bedzie lepiej

Jak dadzą 1000zł to już będzie lepiej niż na giełdzie

Tam turbina olej siorbie, skrzynie nie domaga, płyn gdzieś cieknie. Jeździć jeździ - pewnie by pojechał nad morze i z powrotem ale fakt jest taki że kupić go nikt nie kupi.

Jedyne co przed taki mykiem zrobić to opony jakiś szroty zalożyć bo letnie roczne a zimówki 4 letnie

[Rylu]

> Jak dadzą 1000zł to już będzie lepiej niż na giełdzie

> Tam turbina olej siorbie, skrzynie nie domaga, płyn gdzieś cieknie. Jeździć jeździ - pewnie by

> pojechał nad morze i z powrotem ale fakt jest taki że kupić go nikt nie kupi.

> Jedyne co przed taki mykiem zrobić to opony jakiś szroty zalożyć bo letnie roczne a zimówki 4

> letnie

Jeszcze byś się zdziwił jakie ludzie trupy sprzedają Wystaw za na tablicę (olx) z ciekawości, nic Cię to nie kosztuje.