Pojawił się w końcu na stronie http://www.ford.com

I wychodzi mi że raczej maksymalnie skonfigurowany Mustang GT (5.0L v8):

2015 Ford Mustang GT Premium Fastback, 5.0L Ti-VCT V8 Engine, 6-Speed Manual Transmission$36,100

401A - $1,795

GT Track Package - $2,495

Reverse Park Assist - $295

Adaptive Cruise Control with Collision Mitigation and Rain-Sensing Wipers - $1,195

Voice-Activated Navigation System - $795

Recaro Leather Sport Seats - $1,595

Kosztuje razem $45K

Wyposażenie:

Dual-Zone Electronic Automatic Temperature Control

Full Armrest Console

2 Cupholders

Driver Footrest

Black Carpeted Front Floor Mats

Illuminated Locking Glove Box

Four gauge cluster and Register Vents

Interior Trunk Release

Center High-mounted Dome Lamps (Fastback Only)

Lighted Bezel (Convertible Only)

Map Pockets

Cloth Bucket Seats

6-way Power Driver's Seat with Power Lumbar

2-way Manual Passenger Seats

4-way Adjustable Head Restraints

Tilt and Telescoping Leather-wrapped Steering Wheel with Speed and Audio Controls

Sun Visor with Illuminated Mirrors

Windows/Locks -- Power 1-touch Up/Down Driver and Passenger windows with Global Open/Close

9 Speaker Sound System with Amplifier

Shaker™ Pro Audio System

HD Radio™

SIRIUS Satellite Radio

Audio Input Jack

SYNC with MyFord Touch

Intelligent Access with Push Button Start

MyKey

2 Powerpoints

Rear View Camera System

Rear Window Defroster

Dual Bright Exhaust with Rolled Polished Tips

Wiper Activated Projector Halogen Headlamps

Raised Blade Decklid Spoiler

LED Sequential Tail Lamps

Mirrors-Heated with Integrated Turn Signals

Pony Projection Lights

Rear Diffuser

LED Fog Lamps

18" x 8" Magnetic Gloss Paint/Machined-Aluminum Wheels

Blind Spot Information System with Cross-Traffic Alert

AdvanceTrac with Electronic Stability Control (ESC)

Dual Front Airbags

Driver Knee Airbag

Driver and Passenger Side-Impact Airbags

Side Curtain Airbags (Fastback only)

Illuminated Entry

LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children)

Personal Safety System™

Remote Keyless-entry

SecuriLock Passive Anti-Theft (PATS)

SOS Post-Crash Alert System™

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

6-speed Manual Transmission

Vented 4-wheel Disc Power Brakes

Selectable Effort Electronic Power-Assist Steering (EPAS)

Co sądzicie?

Ze to tylko badziewny ford

Wczoraj pewien poznaniak takim czyms sobie jechal:

...

> Co sądzicie?

Podejrzanie tanio. Musi być z jakiegoś guano sklejany?

> Ze to tylko badziewny ford

Badziewny - nie badziewny.

Wczoraj zamówiłem jedynkę bmw z najmniejszym silnikiem - cenowo wyszła niewiele poniżej tego mustanga.

Junia i ten jej fiskalizm.

> Badziewny - nie badziewny.

> Wczoraj zamówiłem jedynkę bmw z najmniejszym silnikiem - cenowo wyszła niewiele poniżej tego

> mustanga.

> Junia i ten jej fiskalizm.

Znajac Marka to znowu cos zamieszal, zapomnial i zamataczyl ze cena niby niska. Podobnie jak pisał o F150 z fotki za 20tys zielonych a jak się później okazało to kosztuje 50 bo to inny model....

Jakie ma osiągi np 0-200 km/h ?

Ciekawe kiedy będzie dostępny w EU czytałem gdzieś że w 2015 r

> Znajac Marka to znowu cos zamieszal, zapomnial i zamataczyl ze cena niby niska. Podobnie jak pisał

> o F150 z fotki za 20tys zielonych a jak się później okazało to kosztuje 50 bo to inny

> model....

Wejdź na konfigurator i sie pobaw sam

> Co sądzicie?

Że bezwstydnie trolujesz.

> Wejdź na konfigurator i sie pobaw sam

Konkretnie tutaj

> Co sądzicie?

Brać

Dobra cena

HanYs

> Jakie ma osiągi np 0-200 km/h ?

http://www.accelerationtimes.com/models/ford_mustang_gt_50

HanYs

w Polsce będzie taki pewnie w okolicach 180 000 PLN

To tyle co Octavia RS

> w Polsce będzie taki pewnie w okolicach 180 000 PLN

Myślę że nie mamy co na to liczyć .

Obstawiam min 100 k więcej .

> http://www.accelerationtimes.com/models/ford_mustang_gt_50

> HanYs

Niestety to nie są osiągi modelu o którym rozmawiamy .

Zakładam że powinno być nieco lepiej ale zobaczymy .

> w Polsce będzie taki pewnie w okolicach 180 000 PLN

180k to bedzie kosztowal 2.3T. V8 na bank bedzie 200+

drogo

za 45 klockow mam challangera najdrozsza wersje

[...]

> Co sądzicie?

Sadze i wiem, ze zaplace duzo wiecej - M moim loklanym salonie lista jak zostawialem deposit na auto miala 54 osoby...

Wiem, ze w wielu (jak nie kazdym) salonie Ford jest podobnie ... [...] i sadze, ze nie nadaza tego klepac [...]

> drogo

> za 45 klockow mam challangera najdrozsza wersje

Widzisz, problem w tym ze mustang sie trzyma drogi jak przyzwoity samochód sportowy. A challenger tak jak to jego protoplasta z lat 60'tych.

> Widzisz, problem w tym ze mustang sie trzyma drogi jak przyzwoity samochód sportowy. A challenger

> tak jak to jego protoplasta z lat 60'tych.

A mi sie coś wydaje, że jeszcze nie tak dawno twierdziłeś coś zupełnie innego. Tylne zawieszenie miało powodować "pływanie" po asutostradzie

> A mi sie coś wydaje, że jeszcze nie tak dawno twierdziłeś coś zupełnie innego. Tylne zawieszenie

> miało powodować "pływanie" po asutostradzie

Tak czy tak Challenger to juz konstrukcyjnie stary kibel. A Mustang nowa konstrukcja...i wreszcie nawet dostal jakies ludzkie tylne zawieszenie

> Tak czy tak Challenger to juz konstrukcyjnie stary kibel. A Mustang nowa konstrukcja...i wreszcie

> nawet dostal jakies ludzkie tylne zawieszenie

Problemem Challengera jest nadwaga. Podobnie jak Camaro. Mustang jest znacznie lżejszy.

> Problemem Challengera jest nadwaga. Podobnie jak Camaro. Mustang jest znacznie lżejszy.

jakbym miał sie kierować wagą to bym wziął merca a45 amg

Ostatnio slyszalem, ze 50 to nowa Corvette kosztuje

Przynajmniej Marek tak mowil.

> Ostatnio slyszalem, ze 50 to nowa Corvette kosztuje

> Przynajmniej Marek tak mowil.

Zaczyna sie od $53K

> Zaczyna sie od $53K

z agregatem o 3 cylindrach, pojemnosci 1,2 i mocy 75 KM w TDI Leeeeeeeee, tanszy pod domem stoi

> z agregatem o 3 cylindrach, pojemnosci 1,2 i mocy 75 KM w TDI Leeeeeeeee, tanszy pod domem stoi

Nie, z V8. Nie ma mniejszego silnika w Corvette.

Cena VW Golfa GTI

jaki kraj - taki hothatch

bajka cena.