Nie wiedziałem za bardzo jak zatytułować temat.

Otóż moja miała dziś stłuczkę, niestety z jej winy, auto tylko z OC, więc naprawa naszego samochodu będzie z własnej kieszeni.

Zastanawiam się teraz jak to rozwiązać...

Auto to:

http://olx.pl/oferta/opel-astra-g-1-6-16v-super-stan-1999-CID5-ID5zKrl.html

Co się po wstępnych oględzinach do wymiany:

- maska,

- zderzak,

- lampy,

- chłodnica wody,

- chłodnica klimatyzacji,

- wentylator klimatyzacji

- belka pod zderzak,

- pas przedni

O ile te części są odkręcane to problemem jest podłużnica, jej przednia część - w miejscu gdzie przykręcana belka pod zderzak jest zgięta, więc tu jest robota raczej dla blacharza.

Zastanawiam się czy kupować części oddzielnie czy kupić po prostu jakiegoś anglika lub auto z kierownicą po naszej stronie w cenie np. do 3000zł i mieć komplet.

Jak to jest ze strony prawa? można kupić anglika bez prawa do rejestracji, a co z autem zarejestrowanym u nas? Tutaj dochodzi OC, co z zezłomowaniem? Chciałbym wiedzieć jak do tego podejść, kupić dawcę części to nie problem tylko, nie chciałbym tego rejestrować, ubezpieczać itd.

Da się tak?

Chyba że po prostu auto sprzedać za cenę odpowiednio niższą i się nie bawić...

1. ile za niego chcesz w takim stanie jak jest dziś?

2. najłatwiej kupic anglika , kupujesz, rozbierasz, bierzesz co Ci trzeba, reszte sprzedajesz, nikomu nic nie zgłaszasz

3. jest sposób by kupic auto zarejestrowane w PL i zrobić tak jak z anglikiem, rozebrać, reszte sprzedać lub wyrejestrować bez złomowania i bez problemu, ale to na priv

ps. szkoda auta bo widze ze "super stan" i "doinwestowany"

> Chyba że po prostu auto sprzedać za cenę odpowiednio niższą i się nie bawić...

Skoro i tak miales sprzedawac, to IMHO jedyna sluszna opcja zeby sprzedac rozbitka

> ps. szkoda auta bo widze ze "super stan" i "doinwestowany"

super stan i doinwestowany to mało powiedziane - to jest igiełka w pozytywnym znaczeniu tego słowa

> super stan i doinwestowany to mało powiedziane - to jest igiełka w pozytywnym znaczeniu tego słowa

Heh, teraz już niestety nie

> Heh, teraz już niestety nie

to są ryski

AC jakby było to nie byłoby problemu, a tak trzeba kalkulować. Ze zderzakiem to jakoś wygląda, no ale jak podsumować części to koszt jednak jest spory. Na razie wysłałem zdjęcia do swojego lakiernika, może nie będzie tak drogo.

Tylko przekalkuluj sobie to, bo to co teraz włożysz nigdy nie odzyskasz a auto i tak bedzie tracić na wartości - więc jak naprawiać to tylko po to by jeszcze z nim 2,3 lata pojeździć. Inaczej nie opłaca się

może faktycznie sprzedać jak jest

> Tylko przekalkuluj sobie to, bo to co teraz włożysz nigdy nie odzyskasz a auto i tak bedzie tracić

> na wartości - więc jak naprawiać to tylko po to by jeszcze z nim 2,3 lata pojeździć. Inaczej

> nie opłaca się

> może faktycznie sprzedać jak jest

Tylko komu sprzedać tak jak jest? Handlarza nie interesuje stan techniczny, wiec mu da 3,5 tys.

Prywatna osoba doceni stan techniczny, ale będzie się bala kupic uszkodzony i samemu naprawiac.

Lepiej naprawić i nic nie zmieniac w tym ogłoszeniu co wisi na olx, wiadomo trochę kasy w plecy ale oszczędził nie płacąc AC przez 3 lata, jakby płacił to tyle samo byłby w plecy.

Tylko na dobrą sprawę, kto normalny, będzie chciał kupić rozbitka? Ja osobiście gdybym był zainteresowany AG to raczej szukałbym wśród kompletnych wozów, więc tym autem pewnie zainteresuje się jakiś handlarz, rzuci cenę 3-4k i to wszystko. Czekam jeszcze co mi blacharz powie

Na wstępie współczuję że nie udało się wcześniej sprzedać auta

Nawet jakbyś miał AC to wartość tego samochodu byłaby max 3500PLN a więc tyle byś dostał w przypadku szkody całkowitej. Biorąc to pod uwagę oraz to, że auto ma 15 lat i niemały przebieg moim zdaniem jedyna opcja to sprzedaż uszkodzonego w całości albo wymontowanie części gratów które mogą się sprzedać a reszta na sprzedaż albo na złom. Przecież sam lakier to będzie minimum 1200pln a do tego jeszcze robota blacharska i zakup gratów. No chyba że chcesz tym autem jeździć do końca życia, ale chyba nie skoro wystawiłeś do sprzedaży?

> Przecież sam lakier to będzie

> minimum 1200pln a do tego jeszcze robota blacharska i zakup gratów. No chyba że chcesz tym

> autem jeździć do końca życia, ale chyba nie skoro wystawiłeś do sprzedaży?

JaKi lakier? Co tam niby trzeba lakierować? Wymienia tylko elementy i po temacie. 2 tys to max co wyda na calosc, ale mysle ze mniej.

> JaKi lakier? Co tam niby trzeba lakierować? Wymienia tylko elementy i po temacie. 2 tys to max co

> wyda na calosc, ale mysle ze mniej.

Jeśli to ma być zrobione dobrze a nie na sztukę to musi kupić dobrą maskę i zderzak i je polakierować. Jeśli błotniki są nieruszone to będzie mniej za lakier niż napisałem - jakieś 700-800pln za porządną robotę. Przecież jak auto ma 15 lat to odcień lakieru na pewno nie będzie pasował a jeśli nawet to znajdź u handlarza elementy w stanie gotowym do założenia bez rys, wgniotek transportowych itp.

> AC jakby było to nie byłoby problemu, a tak trzeba kalkulować. Ze zderzakiem to jakoś wygląda, no

> ale jak podsumować części to koszt jednak jest spory. Na razie wysłałem zdjęcia do swojego

> lakiernika, może nie będzie tak drogo.

Jakbyś miał ac to było by nieco łatwiej ale też słabo...

Wycenili by igielke na 5,5-6 tysięcy i zrobili z tego calke zanim rzeczoznawca wysiadł by z auta...

> Jeśli to ma być zrobione dobrze a nie na sztukę to musi kupić dobrą maskę i zderzak i je

> polakierować. Jeśli błotniki są nieruszone to będzie mniej za lakier niż napisałem - jakieś

> 700-800pln za porządną robotę. Przecież jak auto ma 15 lat to odcień lakieru na pewno nie

> będzie pasował a jeśli nawet to znajdź u handlarza elementy w stanie gotowym do założenia bez

> rys, wgniotek transportowych itp.

Ale nie musza być te elementy idealne, bo jak sam piszesz auto ma 15 lat, wiec może być pare rysek czy jakas mala wgniotka na tych elementach które kupi.

> Ale nie musza być te elementy idealne, bo jak sam piszesz auto ma 15 lat, wiec może być pare rysek

> czy jakas mala wgniotka na tych elementach które kupi.

I po zrobieniu sprzeda wtedy to auto za 3kPLN przy dobrym szczęściu.

> I po zrobieniu sprzeda wtedy to auto za 3kPLN przy dobrym szczęściu.

Ciekawe czy teraz nie ma zadnej ryski czy zadnego ubytku od kamienia itp. na masce i zderzaku.

Nie przesadzaj. Będzie miał taki stan jak teraz.

> 1. ile za niego chcesz w takim stanie jak jest dziś?

jak za auto z 99 roku cena byla 9500.... to ciekawe ile bedzie za stuknietego...

> Heh, teraz już niestety nie

do takiego uszkodzenia nie oplaci sie kupowac i babrac z anglikiem

Ogłoszenie było dosyć stare, cena ostateczna była 9k, bez zimówek za 8500 bym sprzedał, więc nie taka wysoka wydaje mi się, a w Oplach siedzę już dosyć długo.

Za uszkodzony jakbym dostał 5-5,5, wiedząc że naprawa pochłonie ze 3k to bym sprzedał jak stoi.

Cena 9k może i wysoka ale oglądając klubowe AG z forum Astry-G, które głównie na zdjęciach wyglądają na fajnie utrzymane to wolałbym na miejscu kupującego dać te 9tysi i wiedzieć, że nie muszę na starcie bawić się w usuwanie rdzy, rozrządy etc, bo wszystkie pierdoły wymieniłem w opisie.

Na przestrzeni lat wydałem z 6000 na ten samochód, nie dlatego że się psuł (zepsuła się tylko raz, padł alternator), ale jak tylko coś niedomagało to od razu było robione, nie na zasadzie "jeszcze pojeździ" zawieszenie z przodu jak było wybite to wyleciało wszystko

> Ogłoszenie było dosyć stare, cena ostateczna była 9k, bez zimówek za 8500 bym sprzedał, więc nie

> taka wysoka wydaje mi się, a w Oplach siedzę już dosyć długo.

> Za uszkodzony jakbym dostał 5-5,5, wiedząc że naprawa pochłonie ze 3k to bym sprzedał jak stoi.

> Cena 9k może i wysoka ale oglądając klubowe AG z forum Astry-G, które głównie na zdjęciach

> wyglądają na fajnie utrzymane to wolałbym na miejscu kupującego dać te 9tysi i wiedzieć, że

> nie muszę na starcie bawić się w usuwanie rdzy, rozrządy etc, bo wszystkie pierdoły wymieniłem

> w opisie.

Nikt nie zaplaci tyle za 15 letnia astre, bo na niej nie zarobi...

Ja bym sprzedał jak stoi. Szkoda czasu na naprawianie i potem użeranie się z kupującymi co szukają okazji, nówki, niebitej i oczywiście najtaniej.

> Ja bym sprzedał jak stoi. Szkoda czasu na naprawianie i potem użeranie się z kupującymi co szukają

> okazji, nówki, niebitej i oczywiście najtaniej.

Po to dałem ten temat, a nie żeby czytać że auto niewarte 9 tysięcy Chciałem tyle ile chciałem, sam wiem teraz, że tyle nie wezmę na dzień dzisiejszy.

Po prostu zastanawiam się czy sprzedać, czy robić samemu czy oddać to blacharzowi.

> Po to dałem ten temat, a nie żeby czytać że auto niewarte 9 tysięcy Chciałem tyle ile chciałem,

> sam wiem teraz, że tyle nie wezmę na dzień dzisiejszy.

> Po prostu zastanawiam się czy sprzedać, czy robić samemu czy oddać to blacharzowi.

I tak to jest do "doinwestowywaniem" auta.

Człowiek się stara, robi wszystko jak należy a nawet lepiej a potem nawet normalnej ceny nie jest w stanie wyciągnac za samochód

> Po to dałem ten temat, a nie żeby czytać że auto niewarte 9 tysięcy Chciałem tyle ile chciałem,

> sam wiem teraz, że tyle nie wezmę na dzień dzisiejszy.

> Po prostu zastanawiam się czy sprzedać, czy robić samemu czy oddać to blacharzowi.

Nie mowię , że nie warte, pisze że nikt nie zapłaci za to auto tyle, tym bardziej 5000zł za uskodzone.

> Da się tak?

> Chyba że po prostu auto sprzedać za cenę odpowiednio niższą i się nie bawić...

Obawiam się, że nie ma dobrego wyjścia, co byś nie zrobił to i tak nie odzyskasz kasy włożonej w auto.

A'propo cen.

Znajomi mają astrę I z 97 roku. Auto od nowości u nich i z przebiegiem poniżej 70 kkm. Zapytałem ostatnio ile by za nie chcieli. Usłyszałem że 14 tysięcy

> I tak to jest do "doinwestowywaniem" auta.

> Człowiek się stara, robi wszystko jak należy a nawet lepiej a potem nawet normalnej ceny nie jest

> w stanie wyciągnac za samochód

Taka prawda

> Heh, teraz już niestety nie

Jeśli lampy są fizycznie całe - a mają połamane zaczepy, popytaj kogoś z EPC czy są zestawy naprawcze uchwytów reflektorów bo do VC np. coś takiego występowało i kosztowało w granicach 50zł, zawsze to parę zł w kieszeni.

Lampy do wymiany, bo jedna ma połamane zaczepy a w drugiej odbłyśnik pękł

Rozmawiałem z lakiernikiem, podał cenę orientacyjną 4000zł, 2k za części i 2k za robotę.

> Lampy do wymiany, bo jedna ma połamany zaczepy a w drugiej odbłyśnik pękł

> Rozmawiałem z lakiernikiem, podał cenę orientacyjną 4000zł, 2k za części i 2k za robotę.

To nawet bym sie nie zastanawial i sprzedawal tak jak jest

Wlozysz w nia 4kPLN, zeby pozniej sprzedaz za max 6-7...

> To nawet bym sie nie zastanawial i sprzedawal tak jak jest

albo robic i jeździć dopóki cała się nie rozleci

> Lampy do wymiany, bo jedna ma połamane zaczepy a w drugiej odbłyśnik pękł

> Rozmawiałem z lakiernikiem, podał cenę orientacyjną 4000zł, 2k za części i 2k za robotę.

szukaj używek zderzaka i maski pod kolor, zostanie Ci naprawa podłużnicy i reszta osprzętu.

Lakier spolerujesz i większej różnicy być nie powinno.

Ze zderzakiem i maską w kolorze to jest spory problem, już wcześniej szukałem i to co jest na rynku z reguły nadaje się już do naprawy, zwłaszcza zderzak, pech chciał że wziąłem mało popularny kolor, co innego gdyby był srebrny, czarny czy granatowy.

Auto za chwilę będzie na allegro, aczkolwiek nie znaczy to że już sprzedaję, bo zostawiłem sobie jeszcze dwie furtki:

- kupuję wszystkie części sam i blacharzowi oddaję tylko na wyprostowanie mocowania pod belkę zderzaka i malowanie elementów. Resztę poskładam sam.

- oddaję blacharzowi i mnie nic nie obchodzi.

> Ze zderzakiem i maską w kolorze to jest spory problem,

Zderza możesz zamówić w tej firmie: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...e=1&theater

Szwgier u niech kupował właśnie do astry G i jest zadowolony.

Jeśli będę robił to od nich wezmę, bo już się kiedyś kontaktowałem z nimi

del

Auto już wystawione

http://otomoto.pl/opel-astra-g-1-6-16v-okazja-dobry-stan-C33901015.html

Brać i robić

Mozna negocjować

> Obawiam się, że nie ma dobrego wyjścia, co byś nie zrobił to i tak nie odzyskasz kasy włożonej w

> auto.

> A'propo cen.

> Znajomi mają astrę I z 97 roku. Auto od nowości u nich i z przebiegiem poniżej 70 kkm. Zapytałem

> ostatnio ile by za nie chcieli. Usłyszałem że 14 tysięcy

Przecinka zapomnieli wstawić.

> Brać i robić

> Mozna negocjować

Oleju dużo łyka?

0.2-0.4 jak się ostrzej pojeździ.

> Obawiam się, że nie ma dobrego wyjścia, co byś nie zrobił to i tak nie odzyskasz kasy włożonej w

> auto.

> A'propo cen.

> Znajomi mają astrę I z 97 roku. Auto od nowości u nich i z przebiegiem poniżej 70 kkm. Zapytałem

> ostatnio ile by za nie chcieli. Usłyszałem że 14 tysięcy

To nie jest smieszne, mam dziadka w dalszej rodzinie który 13 lat temu kupil nowego Avensisa za ponad 80 tys zł , on cały czas twierdzi ze niewiele z tego opuści jak będzie go sprzedawał, ale cóż.. starość nie radość.

> To nie jest smieszne, mam dziadka w dalszej rodzinie który 13 lat temu kupil nowego Avensisa za

> ponad 80 tys zł , on cały czas twierdzi ze niewiele z tego opuści jak będzie go sprzedawał,

> ale cóż.. starość nie radość.

zobaczy jakie bedzie miał zainteresowanie autem to szybko zmięknie

> zobaczy jakie bedzie miał zainteresowanie autem to szybko zmięknie

wszyscy w rodzinie wiedzą że nigdy go nie sprzeda, wiec tak tylko sobie gada...

> 0.2-0.4 jak się ostrzej pojeździ.

na 100, 1000 czy 10000 km?

Na 1000. Nie ma raczej X16XEL, który oleju nie łyknie.

> Na 1000. Nie ma raczej X16XEL, który oleju nie łyknie.

czyli mieści się z zapasem w normie Opla

> Na 1000. Nie ma raczej X16XEL, który oleju nie łyknie.

Wiem. Dlatego moje pierwsze pytanie nie brzmiało "czy" a "ile"

Naprawdę te Astry są w takich (wysokich) cenach

Przecież za 5 kawałków to kupi się auto młodsze i bez potrzeby naprawy blacharskiej

> Naprawdę te Astry są w takich (wysokich) cenach

> Przecież za 5 kawałków to kupi się auto młodsze i bez potrzeby naprawy blacharskiej

Nie dobijaj, albo doczytaj calosc zanim denerwowac kolege zaczniesz.

> Nie dobijaj, albo doczytaj calosc zanim denerwowac kolege zaczniesz.

Jeśli okazja to kupuj, na co czekasz

Pobożne życzenia sprzedającego a realny rynek to dwie różne rzeczy. Oczywiście, zależy jeszcze czy chcemy naprawdę sprzedać czy tylko sprzedawać na próbę