człowiek tak już ma że czasami musi posłuchać baby...

miało być BMW E12 - ale okazało sie za narowiste na mokrym

miało być Volvo 242 - ale nie wypaliło z winy Holendra

no więc teraz podoba jej się Suzuki Samurai.... czy tym się w ogóle da jeździć? Jaką wersję najlepiej kupić? Jak bardzo to się psuje przy założeniu miejskiej jazdy? Ile to pali? Czy bardzo rdzewieje? lepiej polift czy przedlift?

> człowiek tak już ma że czasami musi posłuchać baby...

> miało być BMW E12 - ale okazało sie za narowiste na mokrym

> miało być Volvo 242 - ale nie wypaliło z winy Holendra

> no więc teraz podoba jej się Suzuki Samurai.... czy tym się w ogóle da jeździć? Jaką wersję

> najlepiej kupić? Jak bardzo to się psuje przy założeniu miejskiej jazdy? Ile to pali? Czy

> bardzo rdzewieje? lepiej polift czy przedlift?

lepiej Jimny, bardziej nowoczesny .. kolezanka smiga i daje rade ostatnio z bratem zrobila w nim lift, podciela zderzak

> lepiej Jimny, bardziej nowoczesny .. kolezanka smiga i daje rade ostatnio z bratem zrobila w nim

> lift, podciela zderzak

Jimny sie nie podoba

ten sie podoba:

http://otomoto.pl/suzuki-samurai-C33808562.html

> Jimny sie nie podoba

> ten sie podoba:

> http://otomoto.pl/suzuki-samurai-C33808562.html

Kup jej lepiej Nive. Chyba że jest masochistką

> Kup jej lepiej Nive. Chyba że jest masochistką

ale to nie jest zwykła baba, ona potrafi pojechać E12 do pracy, albo Wołgą trasę 50km

> ale to nie jest zwykła baba, ona potrafi pojechać E12 do pracy, albo Wołgą trasę 50km

Samuraj to terenówka - twarda i niewygodna. Fajna do topienia w błocie ale w codziennym użytkowaniu to raczej kiepski pomysł. To już lepiej jak wyżej wspomniał kolega - Jimmy. Zresztą niech pojedzie na jazdę próbną. To zwykle skutecznie leczy (albo nie )

> człowiek tak już ma że czasami musi posłuchać baby...

> miało być BMW E12 - ale okazało sie za narowiste na mokrym

> miało być Volvo 242 - ale nie wypaliło z winy Holendra

> no więc teraz podoba jej się Suzuki Samurai.... czy tym się w ogóle da jeździć? Jaką wersję

> najlepiej kupić? Jak bardzo to się psuje przy założeniu miejskiej jazdy? Ile to pali? Czy

> bardzo rdzewieje? lepiej polift czy przedlift?

2 dni jeździłem Jimnym.

Nowym, prosto za salonu i.....była to masakra.

Jeżeli chcesz jej kupić Samuraja i to na tak szerokich kołach to zapomnij.

A może po prostu znajdź ogłoszenie dowolnego Samuraja w swojej okolicy, podjedź i zrób jazdę próbną.

Wyleczysz się od razu, a kobita jeszcze szybciej.

To wspaniałe auto ale w teren - do miasta wybór gorszy niż Maluch.

> 2 dni jeździłem Jimnym.

> Nowym, prosto za salonu i.....była to masakra.

> Jeżeli chcesz jej kupić Samuraja i to na tak szerokich kołach to zapomnij.

> A może po prostu znajdź ogłoszenie dowolnego Samuraja w swojej okolicy, podjedź i zrób jazdę

> próbną.

> Wyleczysz się od razu, a kobita jeszcze szybciej.

> To wspaniałe auto ale w teren - do miasta wybór gorszy niż Maluch.

znam dziewczyne ktora powie cos innego jest zakochana w aucie i nie chce z niego wysiadac

jeśli będzie jej odpowiadać komfort podróżowania jak w skrzynce po jabłkach to kupuj

ciasno, twardo, spartańsko a buda tak czy siak zgnije

> człowiek tak już ma że czasami musi posłuchać baby...

> miało być BMW E12 - ale okazało sie za narowiste na mokrym

> miało być Volvo 242 - ale nie wypaliło z winy Holendra

> no więc teraz podoba jej się Suzuki Samurai.... czy tym się w ogóle da jeździć? Jaką wersję

> najlepiej kupić? Jak bardzo to się psuje przy założeniu miejskiej jazdy? Ile to pali? Czy

> bardzo rdzewieje? lepiej polift czy przedlift?

kup jej nive

Vitarka też dla kobity fajna a wygodniejsza

to jest takie auto przy ktorym Cinquecento to wzor wygody - jesli to lubi i toleruje... niech ma

zapomnij o tym klocku

> kup jej nive

jakby mniej paliła to czemu nie

ale Niva się nie podoba, podoba się Samurai

> Vitarka też dla kobity fajna a wygodniejsza

to się nie widzi, widzi sie tylko Samurai, ewentualnie kwadrat Jeep Cherokee, ale to za wielkie dla niej auto

> to się nie widzi, widzi sie tylko Samurai, ewentualnie kwadrat Jeep Cherokee, ale to za wielkie dla

> niej auto

Jak lubi kanciaste to J70 . A moja żonka uwielbia jeździć kanciastym Daihatsu Rocky i absolutnie zabroniła mi jego sprzedaży

Posłuchaj rady, zabierz ją na jazdę próbną, jak po 10 km po mieście nie zmądrzeje, to będziesz miał przynajmniej czyste sumienie.

W skrócie: to jest jak UAZ, traktorek, głośne, podskakuje jak ping-pong, hałasuje okrutnie, pije jak smok, gnije przepotężnie, jest krótkie i wysokie, z małym rozstawem osi, latem max 90 km/h i to z obłędem w oczach, jak na asfalcie są koleiny to szykuj garsonkę do trumny, zimą masakra.

> Posłuchaj rady, zabierz ją na jazdę próbną, jak po 10 km po mieście nie zmądrzeje, to będziesz miał

> przynajmniej czyste sumienie.

> W skrócie: to jest jak UAZ, traktorek, głośne, podskakuje jak ping-pong, hałasuje okrutnie, pije

> jak smok, gnije przepotężnie, jest krótkie i wysokie, z małym rozstawem osi, latem max 90 km/h

> i to z obłędem w oczach, jak na asfalcie są koleiny to szykuj garsonkę do trumny, zimą

> masakra.

nic dodać, nic ująć.

> nic dodać, nic ująć.

Jezdzi u nas na wsi starsza pani seryjnym uazem i mowi ze wygodnie, a jak ktos jest mientka faja to go byle ziarnko uwiera

Odnosnie tematu, nie ma wspomagania w 99% przypadkow i jest niewiele komfortu da sie jechac 100/h / ale nie do tego to auto zbudowano. W terenie za to seryny samuraj z przyzwoita opona objezdza sporo pomotancow Wsadzic pania za kierman i poscigac po dziurach, jak nie ucieknie to bedzie jezdzic wspomaganie zawsze mozna dlozyzc a z reszta da sie zyc.

jak w temacie?

da radę?

jaki silnik żeby nie żarło nie wiadomo ile?

> jak w temacie?

> da radę?

> jaki silnik żeby nie żarło nie wiadomo ile?

Jesteś pewien, że nie chciałeś zapytać o Wranglera ?

> Jesteś pewien, że nie chciałeś zapytać o Wranglera ?

no tfu tak, Wrangler

> no tfu tak, Wrangler

Wrangler jest piękny

Ale nic Ci więcej o nim nie opowiem

> jak w temacie?

> da radę?

> jaki silnik żeby nie żarło nie wiadomo ile?

ale ktory?

> no tfu tak, Wrangler

Akurat u ciebie to nie było takie oczywiste

> no tfu tak, Wrangler

Myślę, że w willysie z komfortem byłoby jeszcze gorzej niż w suzuki

> ale ktory?

a nie wiem, powiedzmy do 30 kzł

klik:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/...previousPage=lr

?

> Akurat u ciebie to nie było takie oczywiste

nie no tego bym jej nie zrobił

> a nie wiem, powiedzmy do 30 kzł

> klik:

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/...previousPage=lr

> ?

20-letnie auto za 40000PLN?? Drogawo...

> 20-letnie auto za 40000PLN?? Drogawo...

zauważyłem że ceny tych aut raczej są adekwatne do stanu, a nie wieku

> 20-letnie auto za 40000PLN?? Drogawo...

wcale nie jest drogo .. sa i po 200tys wszystko kwestia co tam wsadzone

> wcale nie jest drogo .. sa i po 200tys wszystko kwestia co tam wsadzone

Zgadza się, ale mimo wszystko 40k za dwudziestolatka to trochę dużo.

> Zgadza się, ale mimo wszystko 40k za dwudziestolatka to trochę dużo.

jesli jest po renowacji i praktycznie wszystko ma nowe (od ramy, przez elektryke po kompletne zawieszenie) to 20-latkiem jest tylko z dowodu rejestracyjnego

ostatnio ogladalem Wranglera 18-letniego za 7tys .. ale byl ruiną. przyzwoity YJ to koszt 15-30tys. TJ 25-45tys.. albo i wiecej

> a nie wiem, powiedzmy do 30 kzł

> klik:

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/...previousPage=lr

> ?

do 30tys spokojnie znajdziesz YJ oraz TJ - polecam tego 2giego jako ze zawias ma cywilizowny na sprezynach, a nie resorach tak jak YJ.. roznica w komforcie jazdy kolosalna

jak odroznic YJ od TJ? YJ ma kwadratowe swiatla, a TJ okragle. roznia sie tez rocznikowo , ale nie pamietma do kiedy kilepali YJ

warta rozpatrzenia jest wersje z 4.0 .. niestety skrzynia manual

> warta rozpatrzenia jest wersje z 4.0 .. niestety skrzynia manual

a nie było ich ze skrzyniami automatycznymi?

o ile 2,5 zdecydowanie manual o tyle do 4.0 to imho automat tylko

> a nie było ich ze skrzyniami automatycznymi?

> o ile 2,5 zdecydowanie manual o tyle do 4.0 to imho automat tylko

pewnie ze sa, tylko ze bardzo rzadko wystepuja na naszym rynku - wiekszosc to manuale

powiem szczerze że akurat w tym wypadku wolałbym mniejszy silnik, bo auto bedzie dziennie tłuc 40-50km

co jest nie tak z tym 2,5? osiągi nie mają specjalnego znaczenia, teraz jest Punto II 1.2

> powiem szczerze że akurat w tym wypadku wolałbym mniejszy silnik, bo auto bedzie dziennie tłuc

> 40-50km

> co jest nie tak z tym 2,5? osiągi nie mają specjalnego znaczenia, teraz jest Punto II 1.2

ten 2.5 fatalnie rozpedza Wranglera, zeby nie napisac ze nie rozpedza, a wyprzedzanie nim .. co ja pisze, jakie wyprzedzanie

spalanie w miescie moze doskoczyc do 25L ... a tyle to 4.0 łyka no, moze tez 35 ... ale trzeba by go katowac

4.0 w trasie pali 16L .. ten 2.5 zejdzie moze do 12-13L a jesli jest LPG to roznica zadna

z reszta umowmy sie - wlasciciele Jeepow nie rozmawiaj o spalaniu te auta palą tyle ile zdążą

btw nie wiem czy silniki 2.5 sa zle .. wiem natomiast ze 4.0 sa najlepsze znajomy mechanik mowil ze przy zakupie Wranga z 2.5 trzeba zwrocic uwage czy nie puszcza blekitnego obloczku z wydechu i czy biegi wchodza bez zgrzytania .. jesli ktores z dwoch wystepuje odpuscic sobie

jak jeep i kanciak to kup jej commandera

> jak jeep i kanciak to kup jej commandera

nie ta epoka

ok wczoraj oglądałem Jimnyego 1.3 z dachem z brezentu + tył tez tak w połowie brezentem nakryty, taki śmiszny... jakies ewidentne fuckupy w tym aucie? bo wstępnie się podoba babie

> ok wczoraj oglądałem Jimnyego 1.3 z dachem z brezentu + tył tez tak w połowie brezentem nakryty,

> taki śmiszny... jakies ewidentne fuckupy w tym aucie? bo wstępnie się podoba babie

Rdza, jak to w Suzuki - warto obejrzeć dokładnie od spodu, szczególnie podłogę z tyłu. Poza tym w sumie chyba OK - widziałem jakieś narzekania na pneumatykę sterującą sprzęgiełkami w piastach (niektórzy wymieniają na ręczne). Mam takiego od 2011 (tyle, że ze stałym dachem) i bardzo go lubię.

> ok wczoraj oglądałem Jimnyego 1.3 z dachem z brezentu + tył tez tak w połowie brezentem nakryty,

> taki śmiszny... jakies ewidentne fuckupy w tym aucie? bo wstępnie się podoba babie

jak kobita ma mniej niż 180 cm wzrostu i mniej niż 100 cm w pasie to będzie dobre auto