Czasami nie mogę otworzyć drzwi kierowcy, z wnętrza nie ma problemu.

Klamka zewnętrzna raz działa bez problemu, innym razem ciągnę do góry i nic, drzwi nie chcą się otworzyć. Coś pada, tylko dziwne że raz działa, a raz nie.

> Czasami nie mogę otworzyć drzwi kierowcy, z wnętrza nie ma problemu.

> Klamka zewnętrzna raz działa bez problemu, innym razem ciągnę do góry i nic, drzwi nie chcą się

> otworzyć. Coś pada, tylko dziwne że raz działa, a raz nie.

może jest jak w Stilo i zamarza tobie linka w pancerzu od klamki - silikon w sprayu pomaga w wypieraniu wody

Raczej to nie to, bo mrozy się skończyły, a samochód trzymam w garażu. Faktycznie coś się zmusi zacinać. Będę musiał tam zajrzeć, tylko ciężko coś zdiagnozować jak raz działa, raz nie.

Temat przerabiałem u siebie . Prawdopodobnie rozleciała się zewnętrzna klamka . ( to srebrne za które się otwiera drzwi od zewnątrz wraz z mechanizmen ) .U mnie okazało się , że wygięłą się jedna z metalowych osiek w mechaniźnie . Robota upierdliwa bo w celu wyjęcia klamki trzeba rozbroić całe drzwi .

Ponieważ widzę , że jesteś z Wrocławia to w razie potrzeby mogę pomóc .

Pozdrawiam

> Temat przerabiałem u siebie . Prawdopodobnie rozleciała się zewnętrzna klamka . ( to srebrne za

> które się otwiera drzwi od zewnątrz wraz z mechanizmen ) .U mnie okazało się , że wygięłą się

> jedna z metalowych osiek w mechaniźnie . Robota upierdliwa bo w celu wyjęcia klamki trzeba

> rozbroić całe drzwi .

Da się to naprawić, czy trzeba kupić nową klamkę?

> Ponieważ widzę , że jesteś z Wrocławia to w razie potrzeby mogę pomóc .

> Pozdrawiam

Pewnie! Pomoc by się przydała. Widzę że masz taki sam zestaw samochodów co ja i nawet roczniki te same

Pozdrawiam

U mnie się udało . Warto sprawdzić , tylko trzeba poczekać na lepszą pogodę .

> Czasami nie mogę otworzyć drzwi kierowcy, z wnętrza nie ma problemu.

> Klamka zewnętrzna raz działa bez problemu, innym razem ciągnę do góry i nic, drzwi nie chcą się

> otworzyć. Coś pada, tylko dziwne że raz działa, a raz nie.

uszkodzony , wytarty "język" naciskający wew mechanizm zamka normalnie wymienia się klamkę i wewnetrzny mechanizm klamki ale można spróbować to naprawić --- koszt naprawy ( próby ) to 1/4 wartości klamki kompletnej

> uszkodzony , wytarty "język" naciskający wew mechanizm zamka normalnie wymienia się klamkę i

> wewnetrzny mechanizm klamki ale można spróbować to naprawić --- koszt naprawy ( próby ) to

> 1/4 wartości klamki kompletnej

nie wiem jak to w Cromie od środka wygląda, ale w GP też był problem z klamkami i wycierał się język właśnie. Podklejenie kawałkiem płaskiego plastiku likwidował problem nabardzo długo

U mnie przyczyna nie tkwiła w wytartym języku , ale w wygietej oście na której się on porusza . Widać to dopiero po rozebraniu zewnętrznej klamki na czynniki pierwsze . Nie wiem dlaczego ktoś wykonał tą ośkę ze zwiniętej w rurkę blaszki . Naprawa w miom przypadku polegała na wymianie wspomnienej ośki .( nową zrobiłem z obciętego gwoździa ) .

Pozdrawiam

> U mnie przyczyna nie tkwiła w wytartym języku , ale w wygietej oście na której się on porusza .

> Widać to dopiero po rozebraniu zewnętrznej klamki na czynniki pierwsze . Nie wiem dlaczego

> ktoś wykonał tą ośkę ze zwiniętej w rurkę blaszki .

Związane to było z redukcją masy auta

>Naprawa w miom przypadku polegała na

> wymianie wspomnienej ośki .( nową zrobiłem z obciętego gwoździa ) .

> Pozdrawiam

No proszę - teraz będzie się przechylała Croma na jedną stronę

> U mnie przyczyna nie tkwiła w wytartym języku , ale w wygietej oście na której się on porusza .

tak się kończy otwieranie zamarzniętego mechanizmu , ośka sama się nie wygięła

> tak się kończy otwieranie zamarzniętego mechanizmu , ośka sama się nie wygięła

To badziej chyba tandetne wykonanie .

PS jeżeli kolega pamięta niebieską Cromę i klienta z którym wkręcał śrubkę do mechanizmu klamki to byłem właśnie ja .

Zgodnie z naszymi przypuszczeniami za długo to nie podziałało , ale po ponownym rozebraniu i wymianie ośki działa już klika miesięcy .

Pozdrawiam

Krzysiek

:) pamiętam

zgadzam się , tandetne wykonanie tego mechanizmu i jego skomplikowanie

pociągnięte jest do granic absurdu

Pozdrawiam Serdecznie

Przyszedł czas na klamkę i padła zupełnie

Wie ktoś jak ją wymontować?

Udało mi się zdjąć boczek, odkręcić metalową osłonę razem z podnośnikiem, odczepić szybę i utknąłem. Mam dostęp do klamki od wewnątrz drzwi ale nie wiem jak ją wymontować. Brak jakichkolwiek śrubek, zatrasków

> jakichkolwiek śrubek, zatrasków

ja nie wiem...

Musi wyjść do tyłu.... może z przodu jest jakiś zatrzask...

> ja nie wiem...

> Musi wyjść do tyłu.... może z przodu jest jakiś zatrzask...

Ten języczek metalowy na dole wewnętrznej części klamki (na zdjęciu u góry) należy wsunąć do środka.

Wysunięcie sprzęga część wewnętrzną z zewnętrzną. Ze względu na mało miejsca troszeczkę trzeba się nagimnastykować.

Przerabiane przy okazji wymiany ugiętej ośki w zewnętrznej części klamiki Średnica ośki 2mm długość: 20mm. ja wykorzystałem część wiertła 2mm.

> Ten języczek metalowy na dole wewnętrznej części klamki (na zdjęciu u góry) należy wsunąć do

> środka.

O widzisz, wiedziałem że ten języczek do czegoś służy, ale ja za niego ciągnąłem zamiast wciskać

Dzięki za podpowiedź, w przyszłym tygodniu zrobię drugie podejście, wybebeszanie drzwi mam już opanowane Jakby co będę pytał dalej...

Qrcze...

Dzis i u mnie padla klamka od drzwi kierowcy

Jutro sie do tego zabieram

Edit

-----------

klamka naprawiona - oczywiście winna była ośka zrobiona z blaszki. Dzielnie zastąpił ją zwykły, pospolity gwóźdź

porobiłem kilka fotek - zrobię krótką fotorelację, jak już będę w domu przy kompie, bo z komórki mi się nie chce...

Krótki manual naprawy klamki drzwi kierowcy:

1. demontujemy trójkątną obudowę głośnika wysokotonowego;

2. Demontujemy boczek drzwi:

a) odkręcamy 3 śruby (dwie w rączce - dostępne po demontarzu panelu sterującego oraz drugirgo elementu, jedna pod klamką zewnętrzną;

b) zaczynając od dołu "odrywamy" boczek od drzwi - kołki wychodzą całkiem sprawnie (zwróćcie uwagę na gąbeczki, które są na kołkach - ich brak może powodować skrzypienie boczku)

c) następnie podnosimy boczek do góry, wysuwając z uszczelki szyby

d) odpinamy przewody: kontrolki alarmu/centralnego, lampki otwartych drzwi,

e) odpinamy linkę od klamki wewnętrznej.

3. Demontujemy osłonę wraz z podnośnikiem, uprzednio odpinając wszystkie kable.

4. Odkręcamy 3 śruby mocujące zamek do drzwi

5. Prostujemy 2 języczki zabezpieczające blokadę klamki, a następnie wciskamy blokadę (wpychamy do obudowy klamki).

6. Mamy już rozłączoną część wewnętrzną z zewnętrzną. Delikatnie podnosimy klamkę zewnętrzną, gdyż poza blokadą jest połączona z częścią wewnętrzną mini zawiasami.

7. Gdy część zewnętrzna jest już zdemontowana delikatnie odginamy zabezpieczenie części wewenętrznej i ją demontujemy.

8. demontujemy sprężynę klamki (naciskając wysuwamy z gniazda)

9. W części zewnętrznej klamki wykręcamy 2 śruby (zawiasy) i demontujemy część chromowaną klamki, której elementem jest język otwierający (u mnie praktycznie nie nosił śladów wytarcia).

10. Wysuwamy ośkę, sprawcę całego zamieszania. U mnie wyglądała tak:

11. Ośka ma śr. 2mm i 20mm długości - dorabiamy nową ośkę z dostępnego materiału. U mnie był to zwykły, pospolity gwóźdż

Przy składaniu nie zapomnijcie o poprawnym założeniu sprężynki języka.

12. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności

(przy wkładaniu części zewnętrznej klamki jest trochę zabawy z wciśnieciem w zawiaski i trafieniem języka klamki w swoje miejsce)

...i to tyle - zabawy na dobre 2h

ps.

1. Jeśli nie chcemy wyciągać z drzwi zamka i części wewnętrznej klamki, to krok nr 4 można pominąć

2. Zwróćcie uwagę na stan prowadnic szyby - u mnie jedna była nieźle zardzewiała. Konieczne było delikatne oczyszczenie i porządne przesmarowanie obu prowadnic (stosowałem biały smar, który w ujemnych temp. zachowuje swoje właściwości)

To klamka już naprawiona. Powód usterki taki sam, czyli ta badziewna ośka, którą można giąć palcami jak słomkę

Dzięki cacus za manual, przydał się bardzo

> (przy wkładaniu części zewnętrznej klamki jest trochę zabawy z wciśnieciem w zawiaski i trafieniem

> języka klamki w swoje miejsce)

Faktycznie z poskładaniem klamki miałem największy problem.

Po kilku nieudanych próbach trafienia językiem klamki w mechanizm otwierania, pomogłem sobie sznurkiem naciągając mechanizm co ułatwiło trafienie językiem klamki w swoje miejsce.

> a) odkręcamy 3 śruby (dwie w rączce - dostępne po demontarzu panelu sterującego oraz drugirgo

> elementu, jedna pod klamką zewnętrzną;

Zamierzam jutro reanimować moją klamkę, przygotowałem już ośkę z wiertła lecz nie mogę zlokalizować śruby pod klamką zewnętrzną. Czy ktoś może mnie nakierować?

> Zamierzam jutro reanimować moją klamkę, przygotowałem już ośkę z wiertła lecz nie mogę zlokalizować

> śruby pod klamką zewnętrzną. Czy ktoś może mnie nakierować?

Ooo wylapales maly blad. Chodzi oczywiscie o srube pod klamka wenetrzna.

Pod klamka zewnetrzna nie ma zadnej sruby.

> Ooo wylapales maly blad. Chodzi oczywiscie o srube pod klamka wenetrzna.

> Pod klamka zewnetrzna nie ma zadnej sruby.

Dzięki za sprostowanie.

Wczoraj przy próbie naprawy klamki pokonał mnie deszcz i metalowa osłona. Po odkręceniu śrub naokoło osłony, zluzowaniu dwóch zaczepów w górnych rogach, odkręceniu siłownika, wypięciu wszystkich wtyczek coś ciągle trzymało osłonę i wtedy lunął deszcz. Zmontowałem to wszystko pod parasolem, dziś okazało się, że przy prędkości powyżej 70 km/h słyszę szum od strony drzwi. Chyba źle spasowałem boczek do uszczelki przy oknie.

Witam

Podłączam się do tematu

Czy klamka zewnętrzna drzwi kierowcy jest taka sama jak drzwi lewego tyłu? Czy one są jednakowe? będzie to pasowało?

> Witam

> Podłączam się do tematu

> Czy klamka zewnętrzna drzwi kierowcy jest taka sama jak drzwi lewego tyłu? Czy one są jednakowe?

> będzie to pasowało?

Nie, przednia ma zamek z otworem na kluczyk.

> Nie, przednia ma zamek z otworem na kluczyk.

no faktycznie:)

Witam. Problem z klamką rozwiązany.....faktycznie problemem była wygięta ośka....problem rozwiązany za pomocą gwoździa:)

a u mnie jak na zlosc

w piatek odebrale auto z ASO a wczoraj rano juz nie dotsałem sie do srodka - na szczescie przez tylne drzwi,

I co - powrot do przeszlosci - znow wizyta w ASO.

Poki co- auto ma gware wiec chyba nie wypada kopac

ale ja nie moge sie dostac ani od zewn a nie od wewn.

Ale zamek cyka

Wyglada na to, ze mi tez padla klamka. Z zewnatrz nie reaguje, od wewnatrz mozna otworzyc bez problemu. Z zewnatrz da sie otworzyc drzwi kierowcy tylko grotem kluczyka. Myslicie koledzy, ze sprawca jest ta cholerna oska ? W aso mi powiedzieli, ze wymiana klamki ok.500 pln a naprawa, jesli sie da ok. 250 pln.

wymiana klamki ok.500 pln a

> naprawa, jesli sie da ok. 250 pln.

Najprosciej wymienic, a sztuka naprawic, i glupi gwozdz i troche umiejetnosci temat zalatwia.

ASo na klamke kierowcy wewnetrza powiedzieli 90zl klamka.....+ 350 zl wymiana:))) powiedzialem, ze wole na sznurku miec a nie zaplace:)

W warsztacie nieautoryzowanym klamka i robota 160zl:)

Czy te klamki padaja we wszystkich cromach czy po FL juz spokoj?

> W warsztacie nieautoryzowanym klamka i robota 160zl:)

> Czy te klamki padaja we wszystkich cromach czy po FL juz spokoj?

Wymiana klamki to 20 min Ja wymieniłem już dwie wewnętrzne

> Czy te klamki padaja we wszystkich cromach czy po FL juz spokoj?

Tulejka jest delikatna i jeśli ktoś szarpie to musi w końcu to wyrwać ... polecam smarować klamki Silikonem profilaktycznie a w przypadku uszkodzenia wymienić ośkę

Może ktoś się chciał włamać do waszych aut

> Wymiana klamki to 20 min Ja wymieniłem już dwie wewnętrzne

Mam tego swiadomosc, ale moja niewiedza w demontazu boczku sprawila, ze wolalem zaplacic.

> Mam tego swiadomosc, ale moja niewiedza w demontazu boczku sprawila, ze wolalem zaplacic.

To trzeba było się do mnie zgłosić, mam to opanowane do perfekcji

Koledzy caly czas walcze z klamka. Chce kupic uzywana na allegro, ale mam pytanie, co z zamkiem ? Czy jest tam zamek, jak ewentualnie rozwiazac problem z grotem, ktory teraz mam, bo rozumiem, ze nie bedzie pasowal

> Koledzy caly czas walcze z klamka. Chce kupic uzywana na allegro, ale mam pytanie, co z zamkiem ?

> Czy jest tam zamek, jak ewentualnie rozwiazac problem z grotem, ktory teraz mam, bo rozumiem,

> ze nie bedzie pasowal

Kup tylko zewnętrzną część klamki, bo pewnie z nią jest problem.

Zamek jest w wew. części więc tego nie musisz zmieniać i kluczyk będzie pasował. Na zdjęciach powyżej wszystko ładnie widać.

> Kup tylko zewnętrzną część klamki, bo pewnie z nią jest problem.

> Zamek jest w wew. części więc tego nie musisz zmieniać i kluczyk będzie pasował. Na zdjęciach

> powyżej wszystko ładnie widać.

dzięki za odpowiedź

sprzedają cały komplet, więc kupię 2 części, ale prawdopodobnie dam w aso do montażu

jeśli trzeba będzie wymienić obie części to co wtedy ?

> jeśli trzeba będzie wymienić obie części to co wtedy ?

Wątpie że trzeba będzie wymieniać wew. część. Powiedz w ASO aby wymienili tylko zew. część i będzie ok.

Ciekawe ile Cię skasują

> Wątpie że trzeba będzie wymieniać wew. część. Powiedz w ASO aby wymienili tylko zew. część i będzie

> ok.

> Ciekawe ile Cię skasują

cholera mnie bierze już z tą klamką

już 2 starcie z aso, za rozbebeszenie drzwi chcą ok. 250pln a, że klamki nie mają w magazynie i na 90% trzeba będzie ją zamówić więc za robociznę 2 razy by mnie skasowali

koszty następujące

1 cześć klamki ok. 250pln

2 część klamki ok 300pln

robocizna ok. 250 pln

dlatego chcę kupić używaną i dać w aso do zamontowania, bo samemu nie mam gdzie tego robić, tym bardziej, że jest zima i mróz a jak przeczytałem manual to jest trochę dłubania

gdyby się jednak okazało, że trzeba wymienić 2 części to jestem w przysłowiowej dupie z tym grotem i ewentualnie gdyby trzeba było kiedyś z niego skorzystać to się nie da ?

teraz otwieram drzwi grotem, dlatego wolałbym po wymianie klamki żeby wszystko działało i w razie "w" żeby można było otworzyć drzwi grotem.

Koszty kosmiczne, ale to ASO

Przy używanej klamce też może być już problem z ośką. Najczęściej padają klamki od strony kierowcy więc może poszukaj klamki z anglika

Najlepszym rozwiązaniem wg mnie jeśli nie chcesz robić tego sam, jest sama wymiana ośki na coś mocniejszego w jakimś zwykłym warsztacie. Będzie taniej i prawdopodobnie lepiej.

> Koszty kosmiczne, ale to ASO

> Przy używanej klamce też może być już problem z ośką. Najczęściej padają klamki od strony kierowcy

> więc może poszukaj klamki z anglika

> Najlepszym rozwiązaniem wg mnie jeśli nie chcesz robić tego sam, jest sama wymiana ośki na coś

> mocniejszego w jakimś zwykłym warsztacie. Będzie taniej i prawdopodobnie lepiej.

No i dopadła mnie klamka )zewn. kierowcy) , miałem nadzieję że to będzie to - czyli nowe wcielenie gwoździa . jednak niestety nie. Na zaprzyjaźnionym warsztacie rozebrali i ... wyrobione języczki , propozycja - wymiana klamki lub próba naciągnięcia linki prowadzącej . Cóż nowej klamki brak , więc jakoś tam pokombinowali na razie działa koszt 70zl robocizny ale trzeba rozejrzeć sie za nową klamką .

> No i dopadła mnie klamka )zewn. kierowcy) , miałem nadzieję że to będzie to - czyli nowe wcielenie

> gwoździa . jednak niestety nie. Na zaprzyjaźnionym warsztacie rozebrali i ... wyrobione

> języczki , propozycja - wymiana klamki lub próba naciągnięcia linki prowadzącej . Cóż nowej

> klamki brak , więc jakoś tam pokombinowali na razie działa koszt 70zl robocizny ale trzeba

> rozejrzeć sie za nową klamką .

Ja wlasnie z tylna klamka mialem ten problem wyrobiony jezyczek, a dokladnie 2mm sie odksztalcil i nie powrocil juz do stanu pierwontego.

> Ja wlasnie z tylna klamka mialem ten problem wyrobiony jezyczek, a dokladnie 2mm sie odksztalcil i

> nie powrocil juz do stanu pierwontego.

I ....? przyszła nowa klamka , czy używana? Trochę strach kupować używkę nigdy nie wiadomo czy stan będzie satysfakcjonując , ale z drugiej strony nówka to spory wydatek .

> I ....? przyszła nowa klamka , czy używana? Trochę strach kupować używkę nigdy nie wiadomo czy

> stan będzie satysfakcjonując , ale z drugiej strony nówka to spory wydatek .

Nowke kupowalem

> Ja wlasnie z tylna klamka mialem ten problem wyrobiony jezyczek, a dokladnie 2mm sie odksztalcil i

> nie powrocil juz do stanu pierwontego.

a u mnie ODKRĘCIŁA! się ta śróbka, która robi za ośkę.. 3 godziny roboty, żeby rozłożyć, wkręcić śróbkę i złożyć drzwi!!

aha, i trzeba wyjąć szybe, żeby dostać sie do klamki.

> Nowke kupowalem

Witam , też walczę z tą klamką . Na razie nakombinowane i działa, ale czas szukać nowej i to wew i zew . Można spytać po jakich kosztach ta klameczka nówka? czy tez z ASO za 300 pln ?

> Witam , też walczę z tą klamką . Na razie nakombinowane i działa, ale czas szukać nowej i to wew i

> zew . Można spytać po jakich kosztach ta klameczka nówka? czy tez z ASO za 300 pln ?

Ja placilem ze zewnetrzna 40 euro w ASO.

Witaj,

niedawno sie zarejestrowalem na forum. Wlasnie wymienilem podnosnik szyby - przod, strona kierowcy i przy okazji chcialem naprawic klamke. Skorzystalem z Twojego manuala, bardzo dobry, ale niestety po zlozeniu wszystkiego klamka nie dziala... Wymienilem zgieta oske, zalozylem klamke i nic. Przy calej operacji nie wypinalem linek, wiec nie mam pojecia co moze nie dzialac? Wydaje mi sie, ze jezyczek przy wymianie oski wlozylem dobrze, ten haczyk sprzegajacy klamke wew z zew wyciagnalem... i nie mam pomyslu dlaczego nie dziala Klamka wew dzial, a zew nie. Masz jakis pomysl? Mozesz mi cos podpowiedziec?

> Witaj,

Również witam na naszym kąciku i zapraszam do powitalnego wątku oraz do wypełnienia profilu