Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy)  usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

 

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

Myślałem że przeguby lecą dużo później...

...w Toyocie lub Hondzie itp.

A osłony są dobre?

Bo jak w osłonie zrobi się dziura to nawet najlepszy przegub długo nie pochodzi

osłony dobre, w aucie wszystko robione na czas.

Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy) usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

Powinny sporo dłużej wytrzymać. Zrób jeszcze próbę jazdy na mocno skręconych kołach do tyłu, jeżeli są wyrobione, to wtedy powinny głośno strzelać.

strzela (puka), wiec pewnie się rozleciał (gumy wyglądają na całe).

 

Pytanie, czy zrobię na tym jeszcze z 1000km spokojnie czy może się rozsypać w każdej chwili? serwis mam dopiero na czwartek umówiony

Trochę wcześnie się rozsypaly. W poprzedniej Megane robiłem jednego przy 260 tyś km zaś wymienialem gumy dwa razy. W obecnej jedna guma wymieniona bo była tak ciekawie peknieta że nie było tego widać. Z bravy kiedyś mechanik wodę wylał. Założył nowe gumy wysmarowal smarem i nic się nie działo... wujek w audi na strzelajacym przegubie przejezdzil ponad 10 tyś km... więc jeździć dalej i się nie przejmować

...w Toyocie lub Hondzie itp.

Za to w nich łatwo ukręcić półoś, np: w niektórych Civic'ach.

Może wada produkcyjna - Scudo to chyba to samo auto? U nas w pracy mają 230 przejechane i nic nie robili jeszcze takiego

strzela (puka), wiec pewnie się rozleciał (gumy wyglądają na całe).

 

Pytanie, czy zrobię na tym jeszcze z 1000km spokojnie czy może się rozsypać w każdej chwili? serwis mam dopiero na czwartek umówiony

U mnie w poprzednim samochodzie a było to nie byle co, bo ptestiż b5  stukał przegub, stukał aż pewnego dnia przy ruszaniu na skręconych maksymalnie kołach zrobiło trach i koniec. Brak momentu na kołach. Dobrze, że nie na trasie - powiem, że bardzo ciężko na holu sie jechało bo półoś utrudniała skręcanie w jedną stronę. Nie ryzykowałbym szczególnie trasy.  Robota niewdziecza i brudna ale jak woła to trzeba zrobić.

Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy)  usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

 

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

 

Zależy od auta. W Chevym Epice padały jak muchy jeden po drugim. Do przebiegu 160kkm wymieniałem chyba ze 3 albo 4 razy.

Zależy od auta. W Chevym Epice padały jak muchy jeden po drugim. Do przebiegu 160kkm wymieniałem chyba ze 3 albo 4 razy.

Mnie w Epice poleciał teraz przy niecałych 130kkm. Ale miałem jesienią uszkodzoną osłonę... co prawda była wymieniona, ale widocznie za późno.

Mnie w Epice poleciał teraz przy niecałych 130kkm. Ale miałem jesienią uszkodzoną osłonę... co prawda była wymieniona, ale widocznie za późno.

 

Ale Ty masz benzynę a ja miałem diesla. Podejrzewam że za dużo masy z przodu i za dużo momentu robiło swoje.

Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy)  usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

 

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

w "legendarnej" Hondzie (Civic, UFO), kupionej w salonie, byle 1.8 140 KM... oba przeguby poleciały w ciągu 60-80kkm... takie g. teraz pakują na pierwszy montaż... trzeba się pogodzić. zamienniki służą już dłużej niż ori

Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy)  usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

 

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

Dziwne , ja w Ducato mam 251k km i przeguby fabryczne 

Auto dzisiaj zrobiło ponad 400km i jest dobrze   tzn puka ale tylko przy skręconych kołach przy prędkościach do 40km/h, oby wytrzymał jeszcze 2 dni.

 

Na jaką kwotę myślicie będzie fv z serwisu?

 

P.S Doblo z 2012r ma 270tyś km i cisza, a u mnie połowa z tego i już poleciało

OT- taka prośba na przyszłość- twórz normalny tytuł wątku, opisujący problem. Tytuł: "Czy to możliwe" nadaje się na HP.

OT- taka prośba na przyszłość- twórz normalny tytuł wątku, opisujący problem. Tytuł: "Czy to możliwe" nadaje się na HP.

tak wiem, później sam się na tym złapałem, dzięki

Czy to możliwe że w moim Citroenie Jumpym (2011r) 130tyś km (przebieg w 100% prawdziwy)  usłyszałem dzisiaj że kończą się przeguby? Przy skręcie w lewo słychać lekkie charakterystyczne pukanie, fakt faktem że auto u mnie raczej lekko niema, ale też nie jest katowane...

 

Myślałem że przeguby lecą dużo później....

 

przegub został wymieniony, koszt: 140zł przegub, 100zł - wymiana w aso, 80zł zbieżność. Uczucie taniości   

przegub został wymieniony, koszt: 140zł przegub, 100zł - wymiana w aso, 80zł zbieżność. Uczucie taniości 

zbieżność po przegubie?

zbieżność po przegubie?

tak, zawsze robię jak coś mam robione przy zawieszeniu, wiem że niby nie trzeba itp, ale wole wydać 80zł i mieć pewność że wszystko będzie tak jak należy, zresztą co jakiś czas i tak wypada chyba zrobić zbieżność albo chociaż sprawdzić? auto zarabia na siebie wiec te 80zł mogę dla swojego spokoju i wygody poświęcić.