Zady i walety poproszę.

A poważnie - coś ją dyskwalifikuje przy wyborze?

Zady i walety poproszę.

A poważnie - coś ją dyskwalifikuje przy wyborze?

 

Ale ktory model Cie interesuje?

w tym roczniku moze byc H lub J...

Ale ktory model Cie interesuje?

w tym roczniku moze byc H lub J...

 

H

H

A lpg chcesz? :-)

Pyrekcb, dnia 11 Marz 2016 - 10:23 PM, napisał:

Zady i walety poproszę.

A poważnie - coś ją dyskwalifikuje przy wyborze?

 

Umiesz korzystać z szukajki to pogrzeb, bo nie chce mi się w kolko tego samego pisać.

Niedawno ktoś o taka pytal.

Nawet na pierwszej stronie to jest https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/415818-astra-h-2011r-ecotec-16-115km-pro%C5%9Bba-o-informacje/

Umiesz korzystać z szukajki to pogrzeb, bo nie chce mi się w kolko tego samego pisać.

Niedawno ktoś o taka pytal.

 

Szukałem.

I czytałem podlinkowany watek, ale z niego za wiele nie wynika.

Dalej nie wiem, czy ww. auto ma "przesłony w kolektorze"  za 2 i pół koła, zmienne fazy rozrządu, etc.

Auto będzie bez gazu, z małymi przebiegami rocznymi (max. 5tkm).

Aktualnie ma ponad 120tkm.

Podaj symbole silnika.

Podaj symbole silnika.

 

To się da wyczytać z vinu?

Daj VIN auta to dostaniesz całe wyposażenie, oznaczenie silnika etc.

Podaj symbole silnika.

 

Jak 2011 i 115KM to A16XER jak u mnie ze zmiennymi fazami rozrzadu.

Jak 2011 i 115KM to A16XER jak u mnie ze zmiennymi fazami rozrzadu.

 

Bać się tych "faz"?

Siadają zazwyczaj koła zmiennych faz rozrządu, koszt jednego koła 700-800 zł. Jest ich dwa.

Ale nie jest to jakaś nagminna awaria, aczkolwiek zależności ile auto przejechało to naprawa trafia na pierwszego albo drugiego właściciela.

Piszą, że koła można już za pińcet kupić.

U mnie dzisiaj rano odezwało się któreś - terkotało chwilę po odpaleniu.

Za jakiś czas przyjdzie pora na wymianę kompletnego napędu rozrządu

No może, nie śledzę na bieżąco cen - a jest to wogole coś markowego?

No może, nie śledzę na bieżąco cen - a jest to wogole coś markowego?

INA, ale made in China. Takie dawali na pierwszy montaż do Chevroletów.

Pyrekcb, dnia 14 Marz 2016 - 7:22 PM, napisał:

Bać się tych "faz"?

 

Kompletnie się tym nie przejmuje, mam dopiero 80kkm nalatane, szybciej silnik gazem wykoncze, a jak cos pada to wymieniam niezależnie od kwoty.

Daj VIN auta to dostaniesz całe wyposażenie, oznaczenie silnika etc.

 

Dobra, kupiony, odebrany - teraz już nie ma co deliberować.    

Fajne autko na pierwszy rzut kilkunastu km.

Tylko coś gwiżdże przy wyższych prędkościach przy szybie kierowcy - jakieś uszczelki obadać?

Tylko coś gwiżdże przy wyższych prędkościach przy szybie kierowcy - jakieś uszczelki obadać?

 

 

 

dwa wyjścia z sytuacji:

 

- przyzwyczaić się

- podgłośnić radio

 

 

pamiętaj że ople się nie psują, one tylko udają

Tylko coś gwiżdże przy wyższych prędkościach przy szybie kierowcy - jakieś uszczelki obadać?

Możliwe że nakładka lusterka się wypięła i szczelinka gwiżdże.

pzdr

Tak jak kolega napisał - sprawdź obudowę lusterka, może są połamane zatrzaski i świszcze.

A jeżeli to nie lusterko to poczytaj tutaj https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/384914-h-zamarzni%C4%99ta-szyba-drzwi-pl-i-klops/

Jest tu manual jak poprawić uszczelkę

Zerknąłem i sprawa się wyjaśniła - wytarta/odgnieciona uszczelka (ta włochata część) na jakieś 2-3mm - pewnie ktoś przewód od anteny cymbała przycinał (auto poleasingowe). Zakleiłem paskiem wyciętym z dętki i cisza.

Ubezpieczone, zatankowane - jutro mogę podstawić Bratu pod blok - niech Mu służy.

Będzie Pan zadowolony

Będzie Pan zadowolony

 

Powiem Ci, że autko całkiem poprawne - irytują tylko te włączniki kierunków/wycieraczek, ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia.

Może i ja bym się zastanowił nad czymś takim dla maużonki?

Nie wiem o co chodzi ludziom z tymi manetkami. Od pierwszego razu kiedy wsiadłem do auta nawet tego nie zauważałem. Ale tak jak piszesz, do wszystkiego można się przyzwyczaić .

Astra jest poprawnym autem- jak każdy model ma swoje wady i zalety ale ogólnie jest OK.

Nie wiem o co chodzi ludziom z tymi manetkami. Od pierwszego razu kiedy wsiadłem do auta nawet tego nie zauważałem. Ale tak jak piszesz, do wszystkiego można się przyzwyczaić .

Astra jest poprawnym autem- jak każdy model ma swoje wady i zalety ale ogólnie jest OK.

 

No jak można nie zauważyć?

Pykniesz za mocno (właczysz na stałe kierunek), chcesz wyłączyć i pykasz w drugą stronę włączając drugi kierunek. Z grubsza tak wyglądała moja jazda przez pierwsze kilkaset metrów po wyjeździe z dixi caru...   ;l

No jak można nie zauważyć?

Pykniesz za mocno (właczysz na stałe kierunek), chcesz wyłączyć i pykasz w drugą stronę włączając drugi kierunek. Z grubsza tak wyglądała moja jazda przez pierwsze kilkaset metrów po wyjeździe z dixi caru...   ;l

Też tak miałem, gdy kiedyś wziąłem Astrę III na testy

Z Wami coś jest nie tak

Aby wyłączyć migający stale kierunek wystarczy jeszcze raz włączyć ten sam, nie przeciwny.

Aby wyłączyć migający stale kierunek wystarczy jeszcze raz włączyć ten sam, nie przeciwny.

 

Trzeba przyznac, ze zbyt logiczne to nie jest

Aby wyłączyć migający stale kierunek wystarczy jeszcze raz włączyć ten sam, nie przeciwny.

 

Po 3 latach turlania się tym czyms jest to normalne, po 1 kontakcie absolutnie nie.