Afera spalinowa - brak możliwości zarejestrowania używanego auta

[grogi]

Naprawdę? A to nie jest tak że im więcej paliwa spali silnik tym wieksza emisja  szkodliwych substancji?

Mam uwierzyć że im więcej paliwa spala silnik tym procentowy udział róznego rodzaju substancji szkodliwych s spalinach spada

i niezaleznie od spalania nie przekracza poziomu wyrazonego w gramach na kilometr?

Nic tutaj z wiary, twarde fakty... Porównaj normy Euro3 i Euro6 (druga jest [przy dieslu] tak pi razy oko sześć razy bardziej restrykcyjna), a następnie zastanów się czy aż o tyle silniki stały się oszczędne...

Edytowane 29 Sierpnia 2016 przez grogi

[delco]

Nic tutaj z wiary, twarde fakty...

I co chcesz przez to powiedzieć? 

[Gość Krawiec]

uboga mieszanka podnosi emisje NOx a nowe tdi wlasnie na ta mieszanke sa "ustawione"

 

nie byloby tematu jakby vag przywolal do serwisu wszyskie zainfekowane auta i je naprawil czy to softem czy dokladajac SCR

 

ale boje sie ze uzytkownicy bardziej cenia sobie niskie spalanie niz niska emisje

VW robi remapy w 2.0TDi.

 

Krawiec

[ppmarian]

VW robi remapy w 2.0TDi.

Krawiec

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

[KTB]

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

Kolega dalej za ormowca robi. 

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów. 

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.  

[romano11]

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

 

No i bardzo dobrze, jest wybór, żyjemy w (teoretycznie) wolnym kraju  

[wladmar]

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój

 

Ja jestem za     Koniec trucia!

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez wladmar

[Ozarek]

Kolega dalej za ormowca robi.

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów.

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.

 

trochę nie zrozumiałeś przekazu. Chodziło IMHO o fakt żeby takie decyzje, jak ta odmowa przerejestrowania, były oparte na ustalonej procedurze.

W przypadku tej afery VW z normami ścieżka byłaby dość krótka. Producent wzywa na serwis i remap, wydaje kwit i z takim kwitem robisz następny przegląd, inaczej stempelka nie będzie.

Proste, skuteczne i jasne, a nie tak jak teraz że jest jakieś postępowanie i któryś urzędnik odmawia rejestracji de facto bez podstawy.

Tu nie chodzi o walkę z konkretnym autem, bo to nie są wadliwe auta, są faktycznie dużo lepsze niż spora część na naszych drogach.

[grogi]

 

Kolega dalej za ormowca robi. 

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów. 

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.  

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

[KTB]

 

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

Ale przyzwolenia na oszukiwanie nie ma. 

Nowy fałwej każdy przetrzepią tak, że dla zasady musi mieć parametry lepsze od deklarowanych. 

 

Chodzi o przerzucanie odpowiedzialności za lepiej lub gorzej argumentowane prawo na prywatnego użytkownika samochodu!!!! 

[rwIcIk]

EU zastanawia się co dalej z aferą VW, jak wesprzeć konsumentów. Ciekawe, czy zmuszą VW do jakichś działań odszkodowawczych.

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-kolejne-potezne-klopoty-volkswagena-ile-zaplaci,nId,2263232

[Cinos]

EU zastanawia się co dalej z aferą VW, jak wesprzeć konsumentów. Ciekawe, czy zmuszą VW do jakichś działań odszkodowawczych.

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-kolejne-potezne-klopoty-volkswagena-ile-zaplaci,nId,2263232

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

[K3]

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

 

Z tego co zarabiał. Proste...

[106]

 

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

Czyli - wydajemy policmajstrom polecenie kontroli wszystkich szmelcwagenów bezprawnie zarejestrowanych w Polsce i zatrzymanie DR z zakazem dalszej jazdy. W następnej kolejności właściciele tychże szmelcwagenów oddają swoje cacuszka dealerom ządając zwrotu pieniędzy - niezgodność towaru z umową. Tak to powinno zadziałać w cywilizowanym kraju.

[106]

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

A kogo to obchodzi? Trochę zarobił sprzedając te graty...

[grogi]

Czyli - wydajemy policmajstrom polecenie kontroli wszystkich szmelcwagenów bezprawnie zarejestrowanych w Polsce i zatrzymanie DR z zakazem dalszej jazdy. W następnej kolejności właściciele tychże szmelcwagenów oddają swoje cacuszka dealerom ządając zwrotu pieniędzy - niezgodność towaru z umową. Tak to powinno zadziałać w cywilizowanym kraju.

No tak powinno.

[Roswell]

Czy sprawa jakoś się już rozwiązała ?