Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Afera spalinowa - brak możliwości zarejestrowania używanego auta

Featured Replies

Napisano

Naprawdę? A to nie jest tak że im więcej paliwa spali silnik tym wieksza emisja  szkodliwych substancji?

Mam uwierzyć że im więcej paliwa spala silnik tym procentowy udział róznego rodzaju substancji szkodliwych s spalinach spada

i niezaleznie od spalania nie przekracza poziomu wyrazonego w gramach na kilometr?

Nic tutaj z wiary, twarde fakty... Porównaj normy Euro3 i Euro6 (druga jest [przy dieslu] tak pi razy oko sześć razy bardziej restrykcyjna), a następnie zastanów się czy aż o tyle silniki stały się oszczędne...

Edytowane przez grogi

Napisano

Nic tutaj z wiary, twarde fakty...

I co chcesz przez to powiedzieć? 

Napisano

uboga mieszanka podnosi emisje NOx a nowe tdi wlasnie na ta mieszanke sa "ustawione"

 

nie byloby tematu jakby vag przywolal do serwisu wszyskie zainfekowane auta i je naprawil czy to softem czy dokladajac SCR

 

ale boje sie ze uzytkownicy bardziej cenia sobie niskie spalanie niz niska emisje

VW robi remapy w 2.0TDi.

 

Krawiec

Napisano

VW robi remapy w 2.0TDi.

Krawiec

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

Napisano

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

Kolega dalej za ormowca robi. 

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów. 

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.  

Napisano

Ale problem w tym ze jest to dobrowolne.

Jak pan z OSKP nie podpilby przegladu bez zaswiadczenia z ASO o przeprowadzonej korekcie softu to bylby pozadek

 

No i bardzo dobrze, jest wybór, żyjemy w (teoretycznie) wolnym kraju :phi: 

Napisano

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój

 

Ja jestem za    :ok:  Koniec trucia!

Edytowane przez wladmar

Napisano

Kolega dalej za ormowca robi.

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów.

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.

 

trochę nie zrozumiałeś przekazu. Chodziło IMHO o fakt żeby takie decyzje, jak ta odmowa przerejestrowania, były oparte na ustalonej procedurze.

W przypadku tej afery VW z normami ścieżka byłaby dość krótka. Producent wzywa na serwis i remap, wydaje kwit i z takim kwitem robisz następny przegląd, inaczej stempelka nie będzie.

Proste, skuteczne i jasne, a nie tak jak teraz że jest jakieś postępowanie i któryś urzędnik odmawia rejestracji de facto bez podstawy.

Tu nie chodzi o walkę z konkretnym autem, bo to nie są wadliwe auta, są faktycznie dużo lepsze niż spora część na naszych drogach.

Napisano

 

Kolega dalej za ormowca robi. 

No to niech wszystkie na drodze spełniają Euro 6 i spokój. Pełna zgoda na niepodbijanie dowodów. 

Co wam kurde odbija z tą walką z samochodami lepszymi od 90% tych co na drodze? również pod względem tego NOx.  

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

Napisano

 

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

Ale przyzwolenia na oszukiwanie nie ma. 

Nowy fałwej każdy przetrzepią tak, że dla zasady musi mieć parametry lepsze od deklarowanych. 

 

Chodzi o przerzucanie odpowiedzialności za lepiej lub gorzej argumentowane prawo na prywatnego użytkownika samochodu!!!! 

Napisano

EU zastanawia się co dalej z aferą VW, jak wesprzeć konsumentów. Ciekawe, czy zmuszą VW do jakichś działań odszkodowawczych.

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-kolejne-potezne-klopoty-volkswagena-ile-zaplaci,nId,2263232

Napisano

EU zastanawia się co dalej z aferą VW, jak wesprzeć konsumentów. Ciekawe, czy zmuszą VW do jakichś działań odszkodowawczych.

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-kolejne-potezne-klopoty-volkswagena-ile-zaplaci,nId,2263232

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

Napisano

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

 

Z tego co zarabiał. Proste...

Napisano

 

Obiektywnie patrząc masz racje.

Jednak prawo nie działa wstecz - homologacja wydana nie może zostać cofnięta, bo później zmieniły się przepisy. W przypadku VW homologacje były wydane na podstawie sfałszowanych wyników - i powinny zostać cofnięte.

W aferze tak naprawdę nie chodzi o zmniejszenie poziomu toksyczności dzisiaj, tylko w przyszłości. Jeśli jest przyzwolenie na oszukiwanie, to będzie to robione dalej i nie będziemy sukcesywnie zmniejszać emisji szkodliwych substancji.

Czyli - wydajemy policmajstrom polecenie kontroli wszystkich szmelcwagenów bezprawnie zarejestrowanych w Polsce i zatrzymanie DR z zakazem dalszej jazdy. W następnej kolejności właściciele tychże szmelcwagenów oddają swoje cacuszka dealerom ządając zwrotu pieniędzy - niezgodność towaru z umową. Tak to powinno zadziałać w cywilizowanym kraju.

Napisano

i skąd ten VW ma wziąć na to pieniądze?

A kogo to obchodzi? Trochę zarobił sprzedając te graty...

Napisano

Czyli - wydajemy policmajstrom polecenie kontroli wszystkich szmelcwagenów bezprawnie zarejestrowanych w Polsce i zatrzymanie DR z zakazem dalszej jazdy. W następnej kolejności właściciele tychże szmelcwagenów oddają swoje cacuszka dealerom ządając zwrotu pieniędzy - niezgodność towaru z umową. Tak to powinno zadziałać w cywilizowanym kraju.

No tak powinno.

  • 1 miesiąc później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.