Jak stoje w korku mrozi jak głupia. 

Była czyszczona i napełniana wraz serwisem auta w aso 20 kilka dni temu. Do przedewczoraj było ok. 

Teraz jak jade to co jakis czas przestaje chłodzic. I za moment zaczyna znowu. 

Co jazda ma z tym wspólnego?

Za duże cisnienie w układzie?

15 minut temu, TWENTIS napisał:

Co jazda ma z tym wspólnego?

obroty i przepływ przez chłodnicę. Jak dobrze pamiętam to ciśnienia się sprawdza w okolicach 1,5k RPM.

Ktoś mógł przesadzić z czynnikiem i wtedy rozłącza napęd na sprężarce aż ciśnienia wrócą do normy.

to ja mam większe przeboje teraz...

Klima chłodzi idealnie, po czym przestaje chłodzić i zaczyna się dymić ( dużo ) od sprężarki i spod maski... i iskrzy od kola pasowego !
Dłużej postoje klima się załącza , chłodzi i nie dymi...
Pojedzie trochę, i znowu przestaje działać, dymi i iskrzy....
Co będzie ?

34 minuty temu, tygrysek86 napisał:

Co będzie ?

 

Zapewne koniec kompresora.

10 minut temu, AkuQ napisał:

 

Zapewne koniec kompresora.

 może łożysko albo koło pasowe samo do wymiany ?

21 minut temu, tygrysek86 napisał:

 może łożysko albo koło pasowe samo do wymiany ?

 

Może sprzęgło sprawdź najpierw? Albo cewki sprzęgła i wiązki dookoła?

2 minuty temu, AstraC napisał:

Może sprzęgło sprawdź najpierw? Albo cewki sprzęgła i wiązki dookoła?

na poniedziałek jest umówiony na oględziny

wyglada na koniec sprzegla ew. raczej jego cewki.

U mine take chlodzenie-niechlodzenie powodowalo sprzeglo, o_O wymianie chlodzi jak glupia caly czas.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

obroty i przepływ przez chłodnicę. Jak dobrze pamiętam to ciśnienia się sprawdza w okolicach 1,5k RPM.
Ktoś mógł przesadzić z czynnikiem i wtedy rozłącza napęd na sprężarce aż ciśnienia wrócą do normy.

Ale dlaczego 20 kilka dni było ok?
Pojechaliśmy na urlop i tez 2-3 dni bylo ok.
I dopiero teraz sie pierniczy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, TWENTIS napisał:

 

 

Ale dlaczego 20 kilka dni było ok?
Pojechaliśmy na urlop i tez 2-3 dni bylo ok.
I dopiero teraz sie pierniczy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

masz za mało  czynnika,  w mieście  jak wentylator działa to  jeszcze jest dobrze,  ale jak w trasie pęd powietrza dodatkowo jeszcze schłodzi skraplacz to czynnika już brakuje. 

Czyli gdzieś masz  dziurę 

Edytowane 21 Lipca 20178 lat przez technix

14 godzin temu, tygrysek86 napisał:

to ja mam większe przeboje teraz...

Klima chłodzi idealnie, po czym przestaje chłodzić i zaczyna się dymić ( dużo ) od sprężarki i spod maski... i iskrzy od kola pasowego !
Dłużej postoje klima się załącza , chłodzi i nie dymi...
Pojedzie trochę, i znowu przestaje działać, dymi i iskrzy....
Co będzie ?

sprzęgło ma albo za dużą przerwę między talerzami,  albo cewka pada 

Ewentualnie sprzęgło się ślizga na ciepłym, tak jak było u mnie. Do 20° było OK, powyżej zaczynały się jaja.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

5 godzin temu, technix napisał:

sprzęgło ma albo za dużą przerwę między talerzami,  albo cewka pada 

to się regeneruje jakoś kompresor czy nowy od razu ?

masz za mało  czynnika,  w mieście  jak wentylator działa to  jeszcze jest dobrze,  ale jak w trasie pęd powietrza dodatkowo jeszcze schłodzi skraplacz to czynnika już brakuje. 
Czyli gdzieś masz  dziurę 

Ale to nie ucieklby caly czynnik jak jest dziura?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, TWENTIS napisał:

 

Ale to nie ucieklby caly czynnik jak jest dziura?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Przeważnie to jest dziurka a nie dziura i czynnik ucieka sobie powolutku (tygodniami czy nawet miesiącami). Nawet nie musi być typowa dziura a jakaś nieszczelność połączeń czy zużyte uszczelnienie samego kompresora.

Tylko to wszystko dywagacje. Jedź do warsztatu to problem zdiagnozują

2 godziny temu, volf6 napisał:

Jedź do warsztatu to problem zdiagnozują

 

Sądzisz, że w Albanii to ogarną?  

13 minut temu, romano11 napisał:

 

Sądzisz, że w Albanii to ogarną?  

 

A to w Albanii nie mają aut z klimą?  

Edytowane 21 Lipca 20178 lat przez Tilok

10 minut temu, Tilok napisał:

 

A to w Albanii nie mają aut z klimą?  

 

Może i mają, co nie znaczy, że potrafią je naprawiać  

3 godziny temu, romano11 napisał:

 

Sądzisz, że w Albanii to ogarną?  

Przez internet spece z AK zdalnie też nie naprawią.

Wróci to naprawi

 
Może i mają, co nie znaczy, że potrafią je naprawiać  

Oddany
Czekamy
Czy potrafia trudno powiedziec ale ilosc wypasionych amg, ml-i i cayene zwala z nog

Tu generalnie duzo jest w124, c-klasy po 2002(?) i pełno takich lepszejszych wersji, cla, ml i duzo w amg. Malo bmw, troche cayene. Prawie w ogole x3 czy x5


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

3 godziny temu, TWENTIS napisał:

Oddany
Czekamy

 

 

Pojechałeś tym starym, pięcioletnim, czy jednak tym z gwarancją?

 
Pojechałeś tym starym, pięcioletnim, czy jednak tym z gwarancją?

Starym

Co mi po gwarancji jak tu aso bmw nie ma...

Pomijam ze przejechanie przez Zadar, Dubrownik czy juz tu na miejscu jest tragiczne. W Belgradzie na parking jechaliśmy winda gdzie ledwo sie zmiescilismy.

Jazda limuzyna była by na pewno fajniejsza ale teraz z perspektywy powiem ze miejscami niemożliwa.

Wybór SUV był dobrym wyborem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

6 minut temu, TWENTIS napisał:

Co mi po gwarancji jak tu aso bmw nie ma...

Belgradzie na parking jechaliśmy winda gdzie ledwo sie zmiescilismy.
Jazda limuzyna była by na pewno fajniejsza ale teraz z perspektywy powiem ze miejscami niemożliwa.
Wybór SUV był dobrym wyborem.

 

 

Dziękujemy za krótkie, acz treściwe podsumowanie: będzie dla potomnych

Oddaliśmy do serwisu klimy.

Wg. nich jest ok.

Winny podobno jest czujnik odpowiedzialny za temperaturę silnika  - jak silnik jest zimny klima działa - potem jest za ciepło i klimę wyłącza. [to wg. mnie nie jest do konca prawdą, bo jak jedziemy w korku i silnik jest na 100% ciepły [mija 3-6 km i 30 min] a jest tu 40  st. w słońcu]

 

Ciezko sie dogadac, bo cykl jest albańsko > włosko > angielski [taki głuchy telefon]

 

co to może być?

12 minut temu, TWENTIS napisał:

Oddaliśmy do serwisu klimy.

Wg. nich jest ok.

Winny podobno jest czujnik odpowiedzialny za temperaturę silnika  - jak silnik jest zimny klima działa - potem jest za ciepło i klimę wyłącza. [to wg. mnie nie jest do konca prawdą, bo jak jedziemy w korku i silnik jest na 100% ciepły [mija 3-6 km i 30 min] a jest tu 40  st. w słońcu]

 

Ciezko sie dogadac, bo cykl jest albańsko > włosko > angielski [taki głuchy telefon]

 

co to może być?

 

Nikt nie zgadnie nie widząc chociażby ciśnień. Czujniki teoretycznie mogą być, sprawdziłbym je. Dodatkowo widzę szansę na za duże/małe ciśnienie, jak stoi to może stać i 2h i jest ok? A jak tylko ruszysz to przestaje?

7 godzin temu, TWENTIS napisał:

a jest tu 40  st. w słońcu]

 

No już nie podniecaj się tak... 40* w słońcu to "osiągasz" bez problemu w naszej szerokości geograficznej chociaż nie bardzo wiem, jaki sens ma pomiar temperatury w słońcu?

 
Nikt nie zgadnie nie widząc chociażby ciśnień. Czujniki teoretycznie mogą być, sprawdziłbym je. Dodatkowo widzę szansę na za duże/małe ciśnienie, jak stoi to może stać i 2h i jest ok? A jak tylko ruszysz to przestaje?

Jak ruszam to jade powiedzmy 5-7 min i czuc najpierw z nawiewu jakby inny zapach powietrza i za moment w ciagu 1 min robi sie cieple z nawiewu. Jak wylacze na chwile, wlacze, zamkne obieg ogolnie poklikam to za jakis czas znowu sie wlaczy i chlodzi. Jak rusze po jezdzie i jade wolno w korku albo stoje to chlodzi. Jak rusze troche szybciej ale nie ze 100km/h tylko powiedzmy 20-30 to przestaje chlodzic wiec ped powietrza raczej nie jest structo powodem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, TWENTIS napisał:

 

 

Jak ruszam to jade powiedzmy 5-7 min i czuc najpierw z nawiewu jakby inny zapach powietrza i za moment w ciagu 1 min robi sie cieple z nawiewu. Jak wylacze na chwile, wlacze, zamkne obieg ogolnie poklikam to za jakis czas znowu sie wlaczy i chlodzi. Jak rusze po jezdzie i jade wolno w korku albo stoje to chlodzi. Jak rusze troche szybciej ale nie ze 100km/h tylko powiedzmy 20-30 to przestaje chlodzic wiec ped powietrza raczej nie jest structo powodem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

W 2015r miałem ten sam problem w Megane 2 z klimą automatyczną, tam powodem było zbyt duże ciśnienie gazu po serwisie klimy, upuściliśmy po powrocie 10% tego co było w układzie i problem już nie występował/

 

Dnia 21.07.2017 o 22:12, TWENTIS napisał:

 

Starym

Co mi po gwarancji jak tu aso bmw nie ma...

Pomijam ze przejechanie przez Zadar, Dubrownik czy juz tu na miejscu jest tragiczne. W Belgradzie na parking jechaliśmy winda gdzie ledwo sie zmiescilismy.

Jazda limuzyna była by na pewno fajniejsza ale teraz z perspektywy powiem ze miejscami niemożliwa.

Wybór SUV był dobrym wyborem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Zauważyłem że na wakacjach ZAWSZE znajdzie się winda/prom/podziemny parking pod starą kamienicą/dojazd do domku/góry/plaży gdzie okazuje się, że bez SUVa byłoby trzeba kombinować.

Moze czujnik temperatury zewnetrznej albo wewnetrznej w kabinie podaje zle wartosci.

2 godziny temu, Lato8 napisał:

Moze czujnik temperatury zewnetrznej albo wewnetrznej w kabinie podaje zle wartosci.

 

 

ale jak usatwie na manual to co by to miało wspólnego?

Godzinę temu, TWENTIS napisał:

 

 

ale jak usatwie na manual to co by to miało wspólnego?

 

Jaki samochód?

 
Jaki samochód?

Forek sh


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk