witam

chciałbym zagazować qashqaia 1.6 115 KM z 2009 roku

zacząlem przegladac internet i przeczytalem ze jest w tym modelu jakis problem z katalizatorem

czy to dotyczy tego silnika

jaka instalacje zalozyc zeby uniknac pozniej problemów

kogo w okolicy poznania moglibyscie polecic- ostatnie pytanie dla mieszkancow wielkopolski

bardzo mi zalezy na braku klopotów

Auto Format Maciej Wawrzyniak Cielimowo - na drodze pomiędzy Wrzesnią a Gnieznem.

 

AUTO FORMAT Maciej Wawrzyniak
Klonowa 1
62-220 Cielimowo
e-mail: [email protected]
Tel.: 61 425 96 07

ostatnim autem nissan wmiare znoszacym gaz byla primera P11, kazdy kolejny to wiekszy dramat, 1,6 sa dosc idiotoodpornymi silnikami, ale strasznie wolne, gaz jeszcze go spowolni, zas z 2,0 jest masakra, lpg w nim to pewna smierc, najdluzej jaki widzialem pojezdził 30tys na lpg.

Dnia 29.09.2017 o 23:01, Lookazz napisał:

ostatnim autem nissan wmiare znoszacym gaz byla primera P11, kazdy kolejny to wiekszy dramat, ...

 

W moim N16 1,5 16V lpg ma się dobrze, więc nie bardzo rozumiem gdzie ten dramat 

22 godziny temu, Tomrad napisał:

 

W moim N16 1,5 16V lpg ma się dobrze, więc nie bardzo rozumiem gdzie ten dramat 

Kup 2.0 140KM i bacznie obserwuj głowicę, gniazda zaworów szczególnie. 

mam w QQ 1,6 od 3 miesięcy -6Tkm jak na razie bezproblemowo

LPGTECH  wtryski YETI - generalnie nie widzę różnicy w jeździe pomiędzy LPG a NOPB

dzisiejsze tankowanie - wyszło spalanie 7.9 - wcześniej praktycznie cały czas poniżej 9l/100km LPG

niestety wnęka koła mała (płytka) wiec zbiornik 34 L tylko wlew pod klapką bez przejściówki

na pewno regulacja zaworów będzie musiała być częściej / świece też na pewno częściej niż co 90kkm.

Na razie jestem zadowolony.

Dnia 1.10.2017 o 17:41, Tomrad napisał:

 

W moim N16 1,5 16V lpg ma się dobrze, więc nie bardzo rozumiem gdzie ten dramat 

 

n16 i jego 1,5 to jeszcze jako takie motory - sam mialem takie auto (05r)

 

rozmowa dotyczy qashqaia

Dnia 24.07.2017 o 20:47, SAMIR napisał:

chciałbym zagazować qashqaia 1.6 115 KM z 2009 roku

Odkopuję temat.

Zgazowałeś?

Jeżeli tak, to jaki przebieg już zrobiłeś na LPG?

Tam poza problemem z katalizatorem jest problem z wypalaniem zaworów i związaną z tym ich regulacją.

Prawdopodobnie jak będzie świetnie wyregulowana instalka to może to pojeździć, ale .... czy ktoś Ci to zagwarantuje.

Dnia 2.10.2017 o 16:37, Pipper napisał:

Kup 2.0 140KM i bacznie obserwuj głowicę, gniazda zaworów szczególnie. 

A zdradz jak  przecietny kowalski ma obserwowac glowice i gniazda zaworowe?

Dzieku

2 minuty temu, fanlan napisał:

A zdradz jak  przecietny kowalski ma obserwowac glowice i gniazda zaworowe?

Dzieku

kontrolować luzy np co 30kkm ?

 

w sumie ciekawe, bo sam rozważałem QQ do gazu i właśnie 2.0 140KM (okolice 2007-2010) i jakoś nie było tragedii w opiniach

swoją drogę już miałem forda który podobno gazu nie lubi i też miały być problemy z zaworami, a auto zrobiło 120kkm i nic mu nie było

kontrole robiłem co 60kkm, ostatnia przy 120kkm dała wyniki "książkowe"

ale to pewnie zasługa lubryfikacji  

 

5 godzin temu, fanlan napisał:

A zdradz jak  przecietny kowalski ma obserwowac glowice i gniazda zaworowe?

Dzieku

Jak zacznie klepać, lub straci moc, to będzie odczuwalne i słyszalne.

Wystarczy pewnie pokrywę klawiatury zrzucić i sprawdzić stan co jakiś czas.

Sam nie jestem mechanikiem 

9 godzin temu, Koonrad napisał:

swoją drogę już miałem forda który podobno gazu nie lubi i też miały być problemy z zaworami, a auto zrobiło 120kkm i nic mu nie było

kontrole robiłem co 60kkm, ostatnia przy 120kkm dała wyniki "książkowe"

ale to pewnie zasługa lubryfikacji  

 

też mnie straszyli, że silnik w moim fordzie to do gazu się nie nadaje, że zaraz zawory wypali i będę szukał głowicy czy całego słupka. Teraz mam 173 kkm na zegarze, a luzy zaworowe "książkowe"

 

9 godzin temu, Koonrad napisał:

 

ale to pewnie zasługa lubryfikacji  

 

A ja z kolei słyszałem od gazownika, że lubryfikacja, to fikcja

i komu tu wierzyć 🤔

19 minut temu, mati_lecha napisał:

 

A ja z kolei słyszałem od gazownika, że lubryfikacja, to fikcja

i komu tu wierzyć 🤔

Widziałeś emotke ? 😁😉

 

Założyłem, dolewalem jak mi się przypomniało, ale czy to coś dawało - nie wiem

Teraz bym nie zakładał, bo koszt instalacji i płynu wyniósł pewnie tyle co ew regulacja. 

Tak jak pisałem, auto przy 120kkm miało idealne luzy, sprzedałem przy 180kkm więc nie wiem co było dalej.

W sumie szkoda że nie sprawdziłem luzów, bo między 120 a 180kkm praktycznie jeździłem bez lubry.

 

Dnia 5.10.2018 o 14:40, Pipper napisał:

Jak zacznie klepać,

To w końcu zdecydujcie się czy pod lpg gniazda się "uklepuja" wypalają, czyli luz zaworowy znika, czy moze jednak luz zaworowy sie zwiększa i silnik klepie... Tak to jest jak jeden coś powie, drugi przekręci powtórzy i mamy legendę gotową..

 

Znaleźć dobry warsztat, zagazować  serwisować i jeżdzić. Ew. Samemu ogarniać i dbać o wszystko. Ja wybrałem tę drugą opcję. I tak juz na lpg bezawaryjnie różnymi autami od 1995 roku..a ile ja się o zaworach nasluchalem od ludzi przez tyle czasu!

8 godzin temu, slawek2000 napisał:

To w końcu zdecydujcie się czy pod lpg gniazda się "uklepuja" wypalają, czyli luz zaworowy znika, czy moze jednak luz zaworowy sie zwiększa i silnik klepie... Tak to jest jak jeden coś powie, drugi przekręci powtórzy i mamy legendę gotową..

 

Znaleźć dobry warsztat, zagazować  serwisować i jeżdzić. Ew. Samemu ogarniać i dbać o wszystko. Ja wybrałem tę drugą opcję. I tak juz na lpg bezawaryjnie różnymi autami od 1995 roku..a ile ja się o zaworach nasluchalem od ludzi przez tyle czasu!

No to ok, u mnie w Hondzie CRV zawory troszkę klepały, 3 sztuki, przy odpalaniu na zimno, luz na nich był odrobinę za mały.

5kkm temu wyregulowane, śmiga pięknie, pojazd ma ponad 250kkm przelotu, z czego 70kkm na lpg.

Kolejna pewnie też wjedzie Honda z lpg, ze względu na łatwą możliwość regulacji luzu zaworowego.

Regularnie sprawdzamy, na przestrzeni 70kkm tylko 5 zaworów potrzebowało korekty.