5 minut temu, DZIDA napisał:

wkrótce się przekonamy

 

Mega ciche jak na zimowo, w zasadzie cichsze od wielu letnich.

Czy ja już wstawiałem zdjęcie WR D4 po jednym sezonie?

Tak, te lamelki na brzegach są po prostu wyrwane. 

Obie opony na przedniej osi zużyte identycznie. Tył OK chociaż bardzo mocno wyząbkowany. 

Geometria, zbieżność - OK. Brak luzów w zawieszeniu. Ciśnienie opon zgodnie z zaleceniem producenta. Styl jazdy normalny.

 

Kolejnego roku przełożyłem tył na przód, a na tył dałem nowy komplet. Efekt - przód znów "zjedzony". O co chodzi?  

 

Opona rewelacyjna, genialna bym powiedział, ale nie mam ochoty co roku kupować nowego kompletu na przednią oś.

 

 

Edytowane 20 Września 20187 lat przez Marcin L.

ciśnienie może zbyt niskie?

jeszcze tak zniszczonych opon nie widziałem

Dnia 20.09.2018 o 12:15, Marcin L. napisał:

Czy ja już wstawiałem zdjęcie WR D4 po jednym sezonie?

Tak, te lamelki na brzegach są po prostu wyrwane. 

Obie opony na przedniej osi zużyte identycznie. Tył OK chociaż bardzo mocno wyząbkowany. 

Geometria, zbieżność - OK. Brak luzów w zawieszeniu. Ciśnienie opon zgodnie z zaleceniem producenta. Styl jazdy normalny.

 

Kolejnego roku przełożyłem tył na przód, a na tył dałem nowy komplet. Efekt - przód znów "zjedzony". O co chodzi?  

 

Opona rewelacyjna, genialna bym powiedział, ale nie mam ochoty co roku kupować nowego kompletu na przednią oś.

Nie jeździsz zbyt często po ostrych krawężnikach?

Różne opony widziałem, ale tak wygryzionych to jeszcze nie.

... a zastanawiam się nad WR D4 do Fiesty od żony.

Czy ja już wstawiałem zdjęcie WR D4 po jednym sezonie?

Tak, te lamelki na brzegach są po prostu wyrwane. 

Obie opony na przedniej osi zużyte identycznie. Tył OK chociaż bardzo mocno wyząbkowany. 

Geometria, zbieżność - OK. Brak luzów w zawieszeniu. Ciśnienie opon zgodnie z zaleceniem producenta. Styl jazdy normalny.

 

Kolejnego roku przełożyłem tył na przód, a na tył dałem nowy komplet. Efekt - przód znów "zjedzony". O co chodzi?  

 

Opona rewelacyjna, genialna bym powiedział, ale nie mam ochoty co roku kupować nowego kompletu na przednią oś.

 

 

Trafiłeś na tą złą partie z pomylona mieszanka. Koledze zupełnie odpadł bieżnik z krawędzi. Nokian je bez problemu wymienia, potwierdzili to również na fb.

 

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Dnia 20.09.2018 o 12:22, Gregs0N napisał:

ciśnienie może zbyt niskie?

 

Ciśnienie było ok.

 

8 godzin temu, Majkiel napisał:

Nie jeździsz zbyt często po ostrych krawężnikach?

 Różne opony widziałem, ale tak wygryzionych to jeszcze nie.

... a zastanawiam się nad WR D4 do Fiesty od żony.

 

Hehe, to samo pytali mechanicy, czy nie jeżdżę po jakichś nietypowych nawierzchniach. Ale nie.

Jedynym podejrzanym miejscem które mi przychodziło do głowy to wyjazd z garażu, często wyjeżdżałem pod górkę po skosie i słyszałem jak opony traciły przyczepność. Ale wtedy raczej zużycie byłoby tylko na jednej oponie i pewnie tylko jednej krawędzi (pochylenie koła).

 

5 godzin temu, akir napisał:

Trafiłeś na tą złą partie z pomylona mieszanka. Koledze zupełnie odpadł bieżnik z krawędzi. Nokian je bez problemu wymienia, potwierdzili to również na fb.

 

Super  Opony poszły już na śmietnik.

Nikt nawet nie wpadł na pomysł żeby to reklamować (że to może być wada fabryczna).

Szukałem też w internecie informacji na ten temat wtedy, ale niestety na nic nie trafiłem.

 

Tak czy siak, nie mam szczęścia do Nokianów.

Kiedyś do Omegi założyłem Nokian H i samochód pływał na drodze w koleinach tak, że strach było się mijać z TIR-ami. 

Teraz te zużycie bieżnika.

Nie wspominając o oszukiwaniu ze składem mieszanki w oponach testowych.

 

Zresztą do innych opon też nie mam szczęścia...

Założyłem Dunlop Sport Bluresponse do obecnego samochodu i kierownica dostała bicia przy niskich prędkościach.

W internecie już znalazłem wzmianki że inni mają ten sam problem.

Mechanicy mówią że da się wyczuć że bieżnik nie jest równy ("faluje" poprzecznie). Będziemy reklamować, zobaczymy jak się sprawa potoczy.

 

Edytowane 22 Września 20187 lat przez Marcin L.

Opony z tego co pamiętam to produkcja 2016 lub 2015 były z zła mieszanka. Przedstawiciele nie chcieli rozwiązać problemu, kontakt do sprzedawcy i do nokian polska rozwiązały wątpliwości. Szkoda że je wyrzuciles miałbyś nowki

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

@Marcin L. mam drugi komplet i bez takich efektów. A miałem je również w Galaxym.

Dnia 22.09.2018 o 03:21, akir napisał:

Trafiłeś na tą złą partie z pomylona mieszanka. Koledze zupełnie odpadł bieżnik z krawędzi. Nokian je bez problemu wymienia, potwierdzili to również na fb.

 

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Możesz podać jakiś link? Zależy mi na informacji jakiej konkretnie partii dotyczy ta wada.

 

Dnia 22.09.2018 o 23:58, AstraC napisał:

@Marcin L. mam drugi komplet i bez takich efektów. A miałem je również w Galaxym.

A jakie są daty produkcji jednego i drugiego kompletu?

 

20 godzin temu, mati_lecha napisał:

A jakie są daty produkcji jednego i drugiego kompletu?

 

Jedne to gdzieś 2017 rok, pierwsze 6 miesięcy, opchnąłem furę to nie wiem. Drugie to końcówka 2017 roku. Jedne i drugie jak pamiętam z Finlandii.

Dodatkowo miałem Nokiany WR D2 i był również ok. Miałem też WR A3, ale gorsze na kopnym śniegu.

Dnia 20.09.2018 o 12:15, Marcin L. napisał:

Czy ja już wstawiałem zdjęcie WR D4 po jednym sezonie?

Tak, te lamelki na brzegach są po prostu wyrwane. 

Obie opony na przedniej osi zużyte identycznie. Tył OK chociaż bardzo mocno wyząbkowany. 

Geometria, zbieżność - OK. Brak luzów w zawieszeniu. Ciśnienie opon zgodnie z zaleceniem producenta. Styl jazdy normalny.

 

Kolejnego roku przełożyłem tył na przód, a na tył dałem nowy komplet. Efekt - przód znów "zjedzony". O co chodzi?  

 

Opona rewelacyjna, genialna bym powiedział, ale nie mam ochoty co roku kupować nowego kompletu na przednią oś.

 

A Twoje z którego roku, albo z którego tygodnia były, że tak się wytarły?

11 minut temu, mati_lecha napisał:

A Twoje z którego roku, albo z którego tygodnia były, że tak się wytarły?

 

Pierwszy komplet kupiłem w październiku 2015, jedna z nich jest widoczna na zdjęciu (po jednym sezonie).

Dwie kolejne w październiku 2016. Nie pamiętam jaki jest stan tych z 2016 (będę w garażu przy okazji to sprawdzę).

 

Edytowane 9 Października 20187 lat przez Marcin L.

Szukałem odpowiedzi na fp na fb, za dużo postów tam jest. Informacji publicznej nigdzie nie znalazłem, jedynie na infolinii nokian oraz w odpowiedzi na fb.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, akir napisał:

Szukałem odpowiedzi na fp na fb, za dużo postów tam jest. Informacji publicznej nigdzie nie znalazłem, jedynie na infolinii nokian oraz w odpowiedzi na fb.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Dzięki. Zadzwonię

To były opony z rocznika 2016

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

a wrzuce 5 groszy do watku z WR D4 

kupiłem w 2015 nowy komplet, 2 pierwsze zimy w porządku ale śniegu było jak na lekarstwo. 3 zima opony zdrewniały, zauważalna utarta przyczepności  ale ponieważ śniegu było znowu mało bez problemu przejeździłem. 4 zima troche sniegu widziały, trzymanie na białym dramat, na suchym podobnie. Identycznie powyrywane boki jak u kolegi na zdjęciu wyżej. Takie same objawy miał też kumpel zza biurka. Tak samo powydzierał brzegi. Dla mnie nokian skończył sie na kill em all  
A tak poważnie mimo wszystko uważam ze opona z grupy premium jak ja pozycjonują powinna trzymac troche wyższy poziom tym bardziej ze najtańsza nie jest. Osobiście nigdy wiecej do nokiana nie podejde co potwierdzają moje i innych opinie 

Ło matko - WRD4, są nie pamiętam z którego roku (pewnie 2017), ale zrobiły może z 5kkm wcześniej. Założyłem po 2 latach i jest bardzo dobrze. Co dalej nie wiem - są jeszcze ciche i przyczepne, nic nie powyrywało. Podejrzewam, że jak większość opon premium, po tym sezonie będą się nadawały do utylizacji, ponieważ na mokrym będą sanki. 

12 godzin temu, futrzak napisał:

Ło matko - WRD4, są nie pamiętam z którego roku (pewnie 2017), ale zrobiły może z 5kkm wcześniej. Założyłem po 2 latach i jest bardzo dobrze. Co dalej nie wiem - są jeszcze ciche i przyczepne, nic nie powyrywało. Podejrzewam, że jak większość opon premium, po tym sezonie będą się nadawały do utylizacji, ponieważ na mokrym będą sanki. 

Jak dla mnie takie opony, to żadne premium.  To badziewium. 

 

p.s.

Wiem, że tak teraz to wygląda, ale to już przesada. Bardziej premium w tej sytuacji będzie Dębica.

1 minutę temu, mati_lecha napisał:

Jak dla mnie takie opony, to żadne premium.  To badziewium.  

 

Taka rzeczywistość, ja nie narzekam. Dziwnym trafem różne rzeczy się tym premium trafiają. 

 

1 minutę temu, mati_lecha napisał:

p.s.

Wiem, że tak teraz to wygląda, ale to już przesada. Bardziej premium w tej sytuacji będzie Dębica.

 

W życiu. Jednak w zakresie własności jezdnych ten Nokian jest daleko przed Dębicą. 

Mam nokiany d4 i klebery krisalp hp3.  Na wiekszym blocke pośniegowym imokrym sniegu kleber jest lepszy

W dniu 20.09.2018 o 12:15, Marcin L. napisał:

Czy ja już wstawiałem zdjęcie WR D4 po jednym sezonie?

Tak, te lamelki na brzegach są po prostu wyrwane. 

Obie opony na przedniej osi zużyte identycznie. Tył OK chociaż bardzo mocno wyząbkowany. 

Geometria, zbieżność - OK. Brak luzów w zawieszeniu. Ciśnienie opon zgodnie z zaleceniem producenta. Styl jazdy normalny.

 

Kolejnego roku przełożyłem tył na przód, a na tył dałem nowy komplet. Efekt - przód znów "zjedzony". O co chodzi?  

 

Opona rewelacyjna, genialna bym powiedział, ale nie mam ochoty co roku kupować nowego kompletu na przednią oś.

 

 

Właśnie o tym pisałem w innym temacie o Nokianach WR D3/D4. Mialem to samo w D4. To jest opona na duży śnieg ale jest miekka i tak wygląda jak się jeździ po żwirze. U mnie nie było może aż tak źle ale miejscami były takie wyszarpane miejsca. Ja tylko kawałek jezdze po żwirówce ze 500 m i może dlatego.

56 minutes ago, DamianMig said:

Właśnie o tym pisałem w innym temacie o Nokianach WR D3/D4. Mialem to samo w D4. To jest opona na duży śnieg ale jest miekka i tak wygląda jak się jeździ po żwirze. U mnie nie było może aż tak źle ale miejscami były takie wyszarpane miejsca. Ja tylko kawałek jezdze po żwirówce ze 500 m i może dlatego.

Ja nie wiem co Wy robicie z tymi oponami, miałem D2, D3 i D4 i żadne tak nie wyglądały. D4 co prawda Made In Finland, ale dwa komplety i śmigały elegancko.

23 godziny temu, AstraC napisał:

Ja nie wiem co Wy robicie z tymi oponami, miałem D2, D3 i D4 i żadne tak nie wyglądały. D4 co prawda Made In Finland, ale dwa komplety i śmigały elegancko.

Pewnie zależy to od rodzaju nawierzchni po której sie jezdzi i temperatury. mnie się zdarza jezdzić na zimówkach i przy 12-14 stopniach co pewnie im nie służy (nie spieszę sie z wymianą). Ale w zeszłym roku miałem już nowe zimówki Continentala i dosłownie nic się z nimi nie stało. Irytuje tylko ich hałasliwosc i nie wiem czy sie nie skuszę w tym roku na szybką zmianę na Alpin. A odnośnie tych Nokianów to poczytajcie opinie na innych forach. Wiele jest takich samych opinii co już powinno dać do myslenia. Może robią na kilku tasmach produkcyjnych albo żeby oszczędzać mają kilka typów mieszanek - lepsze i gorsze. Po tym jak kupiłem nowe turbo BorgWarner które okazało się regenerowaną cześci w fabryce nic już mnie nie zdziwi....

Ja nie wiem co Wy robicie z tymi oponami, miałem D2, D3 i D4 i żadne tak nie wyglądały. D4 co prawda Made In Finland, ale dwa komplety i śmigały elegancko.

To moje D4 po 4 sezonach (przebieg jakieś 15 tkm)


Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Jak nowe !

Na jednym aucie pojawiły się pęknięcia na całym obwodzie na bierzniku.

No dobra, tak uzupełnię co pisałem prawie 2 lata temu - luty 2021  Sezon zimowy 2021-2022 przejeździły, ale już były głośniejsze, mniej komfortowe itd., czym potwierdziły moje ogólne doświadczenia w tej materii. 

Opony wyglądały tak:

 

Żadnych uszkodzeń, przebieg w sumie niewielki. 

Przy Nokian oby nie Made in Russia i powinny służyć. Podobno głównie z tymi Ruskimi były problemy. 

W dniu 29.12.2022 o 13:53, Poldi napisał(a):

Przy Nokian oby nie Made in Russia i powinny służyć. Podobno głównie z tymi Ruskimi były problemy. 

 

Nie powielaj legend z Internetu - nie ma znaczenia lokalizacja fabryki. 

W dniu 4.01.2023 o 08:47, futrzak napisał(a):

 

Nie powielaj legend z Internetu - nie ma znaczenia lokalizacja fabryki. 

Spoko. Powielam z doświadczenia.

W dniu 29.12.2022 o 09:35, futrzak napisał(a):

 

Żadnych uszkodzeń, przebieg w sumie niewielki. 

Przecież ewidentnie widać, że guma parcieje na krawędziach.

Może nie do końca w temacie bo rozmiar 245/40/19 ale przypadkowo wyrwałem winterhawki 4 w mega dobrej cenie i jestem póki co bardzo pozytywnie zaskoczony. Zobaczymy jak będzie w głębszym śniegu.

W dniu 20.01.2023 o 20:50, Chalek napisał(a):

Może nie do końca w temacie bo rozmiar 245/40/19 ale przypadkowo wyrwałem winterhawki 4 w mega dobrej cenie i jestem póki co bardzo pozytywnie zaskoczony. Zobaczymy jak będzie w głębszym śniegu.

jaki kraj produkcji?

W dniu 22.01.2023 o 00:50, deszczowyRoman napisał(a):

jaki kraj produkcji?

Węgry. A co?