Podczas naprawy przebitej gwozdziem opony wulkanizator uszkodzil montownica felge od zewnetrznej strony jest odbity lakier, felga jest niemal nowa, fabryczna, z wzdloznymi frezami lakierowana bezbarwnym lakierem. Czy to nadaje sie do lakierowania czy wymiana felgi?

bez foto ciezko wyrokowac

 

Jak nie ma ubytku w materiale to mozna lakierowac jak nie to lakiernia proszkowa a i tak nie bedzie idealnie i bedzie sie roznic. Jak chlop nie ma AC to brac lekko 300 i przelknac ze bedzie sie troche roznic od innych. Niestety do alufelg trzeba miec dobrego wulkanizatora. A z tymi ciezko bo wiekszosc kupuje szrot z DE i robio ze szwagrem. Poka foto.

 

W Lodzi od lat jezdze do kolo serwis drodzy, ze hej ale robia super lepiej niz w Wawie. 

Edytowane 26 Lipca 20187 lat przez wujekcybul

tydzień po odbiorze auta z salonu (felgi w idealnym jeszcze stanie) wymieniałem opony na zimowe i wulkanizatorowi upadła felga na ziemię i wgniotka + odprysk. 

Z oporami wulkanizatora, ale załatwione z jego OC - felga wymieniona na nową

11 godzin temu, wujekcybul napisał:

 A z tymi ciezko bo wiekszosc kupuje szrot z DE i robio ze szwagrem. Poka foto.

 

W Lodzi od lat jezdze do kolo serwis drodzy, ze hej ale robia super lepiej niz w Wawie. 

Jak ktoś szuka po taniości, no to do takich trafi. Wcale nie jest tak źle . Trzeba tylko mieć odpowiednie nastawienie czyli nie szukać najtańszego w mieście, który robi w szopie, na maszynie szrocie z pomocą "śfgra".

Swoją drogą to chyba wulkanizator powininen mieć problem teraz, a nie autor wątku.

7 godzin temu, iwik napisał:

Swoją drogą to chyba wulkanizator powininen mieć problem teraz, a nie autor wątku.

Chyba, że wulkanizator usterki nie widzi, względnie twierdzi uparcie, że tak już było

@Antoine jak zwykle zrobił wrzutkę, nie pociągnie tematu, a Wy będziecie się zastanawiali nad skala uszkodzeń i sposobem ich naprawy.

Dnia 26.07.2018 o 22:04, wujekcybul napisał:

Jak nie ma ubytku w materiale to mozna lakierowac jak nie to lakiernia proszkowa a i tak nie bedzie idealnie i bedzie sie roznic. Jak chlop nie ma AC to brac lekko 300 i przelknac ze bedzie sie troche roznic od innych. Niestety do alufelg trzeba miec dobrego wulkanizatora. A z tymi ciezko bo wiekszosc kupuje szrot z DE i robio ze szwagrem. Poka foto.

 

W Lodzi od lat jezdze do kolo serwis drodzy, ze hej ale robia super lepiej niz w Wawie. 

Warsztat ma OC

 

Nie widac tego na foto ale ten rant pod lakierem nie jest plaski tylko taki frezowany w rowki...

 

Edytowane 25 Sierpnia 20187 lat przez Antoine

8 godzin temu, Antoine napisał:

Warsztat ma OC

 

Nie widac tego na foto ale ten rant pod lakierem nie jest plaski tylko taki frezowany w rowki...

 

Toczony rowki- generalnie front felgi przekroczony na CNC. Dużo producentów felg tak teraz robi bo szybciej i łatwiej jest tak obrobić felgę z odlewu niż wyciągnąć ja idealna gładka... Itp

9 godzin temu, Antoine napisał:

Nie widac tego na foto ale ten rant pod lakierem nie jest plaski tylko taki frezowany w rowki...

Próbowałeś to umyć benzyną i przelecieć pastą polerską?

Dnia 26.08.2018 o 11:06, amazaque napisał:

Próbowałeś to umyć benzyną i przelecieć pastą polerską?

Co ty chcesz pasta przetrzec? Odbity do metalu lakier?

1 godzinę temu, Antoine napisał:

Co ty chcesz pasta przetrzec? Odbity do metalu lakier?

Pewnie mu chodzi o to, żeby brud z lakieru bezbarwnego zmyć. Przynajmniej tak to wygląda na fotce.

Dnia 23.10.2018 o 20:18, Maxit napisał:

Pewnie mu chodzi o to, żeby brud z lakieru bezbarwnego zmyć. Przynajmniej tak to wygląda na fotce.

Jest odbity lakier bezbarwny do metalu.