Przymierzam się do zakupu Dustera z silniczkiem od kosiarki. Czy ktoś tym jeździł? Zależy mi na opiniach o tym wehikule. 

17 godzin temu, Agszi napisał:

Przymierzam się do zakupu Dustera z silniczkiem od kosiarki. Czy ktoś tym jeździł? Zależy mi na opiniach o tym wehikule. 

 

Duster jak Duster, natomiast silnik jest nową konstrukcją i póki co ciężko o miarodajne opinie na temat jego awaryjności.

Próżno też szukać testów Dustera z bazowym motorem. W clio czy sandero, silnik ten jak najbardziej daje radę, natomiast połączenie sporego suva z tym silniczkiem moim skromnym zdaniem jest odważnym posunięciem producenta.

Dnia 6.11.2019 o 13:58, Majkiel napisał:

W clio czy sandero, silnik ten jak najbardziej daje radę

Myślę, że będzie podobnie, może minimalnie gorzej, tutaj jest +10km oraz +20Nm

3 godziny temu, jacob24 napisał:

Myślę, że będzie podobnie, może minimalnie gorzej, tutaj jest +10km oraz +20Nm

 

W Clio też jest 100KM i 160Nm

Duster jednak swoje mierzy i waży, a do tego ma aerodynamikę lodówki

Podejrzewam, że najgorzej będzie przy komplecie pasażerów i załadowanym bagażniku - tak jak w przypadku np. Astry 1.0.

1 godzinę temu, Majkiel napisał:

 

W Clio też jest 100KM i 160Nm

Duster jednak swoje mierzy i waży, a do tego ma aerodynamikę lodówki

Podejrzewam, że najgorzej będzie przy komplecie pasażerów i załadowanym bagażniku - tak jak w przypadku np. Astry 1.0.

Byłem przekonany, że dotąd było tak jak w Dacii 90 oraz 140, w Dacii chyba wcześniej było nawet 135 Nm. 

Rewelacji na pewno nie będzie, szkoda , że nie ma jeszcze żadnego test z tym silnikiem

14 godzin temu, jacob24 napisał:

Byłem przekonany, że dotąd było tak jak w Dacii 90 oraz 140, w Dacii chyba wcześniej było nawet 135 Nm. 

Rewelacji na pewno nie będzie, szkoda , że nie ma jeszcze żadnego test z tym silnikiem

 

Bo to nowy silnik, następca 0,9TCE. Wydaje mi się, że bedzie sie sprawował lepiej jak 1.6 SCE. 

18 godzin temu, Majkiel napisał:

 

W Clio też jest 100KM i 160Nm

Duster jednak swoje mierzy i waży, a do tego ma aerodynamikę lodówki

Podejrzewam, że najgorzej będzie przy komplecie pasażerów i załadowanym bagażniku - tak jak w przypadku np. Astry 1.0.

 

I tak będzie lepiej niż wolnossące 1.6, który było do tej pory...

Dnia 6.11.2019 o 13:58, Majkiel napisał:

W clio czy sandero, silnik ten jak najbardziej daje radę, natomiast połączenie sporego suva z tym silniczkiem moim skromnym zdaniem jest odważnym posunięciem producenta.

 

Będzie na pewno lepiej niż w starym 1.6. 

Te litrowe pierdziawki dają radę w takim seacie arona, czy VW t-cross, więc tutaj też powinno być OK.

Poza tym nazywanie dustera "sporym SUVem" jest delikatnym nadużyciem. To auto waży 1.3t - większość kompaktów jest większa i cięższa od dustera. 

a tak przy 140 czy 150 kmg autostrada ile to pali lpg?

 

W dniu 30.03.2024 o 20:35, 62545tomasz napisał(a):

a tak przy 140 czy 150 kmg autostrada ile to pali lpg?

 

 

Nie liczyłem dokładnie ale szacuje że u mnie przy takich prędkościach wychodzi coś między 12 a 15 litrów lpg 

Hej,

żona napaliła się na dustera. Jeździła  zastępczym litrówka z LPG. Jest coś lepszego w tej chwili do polecenia?

Edytowane 31 Lipca 20241 rok przez Marcinas

journey  z regulacja ledzwi i metalikiem wyjdzie pod 100 kola

a to juz robi sie kwota np. suzuki xcross, seata ateca, dobrze wyposazeonego kamiqa - auto jednak calkiem pojemne jak na rozmiar..

sam sie zastanawiam, ale jak czytam o 12-15 litrow lpg przy 140/kmh gdzie 1.5 tsi z dsg w budzie karoq/ateca pali kolo 8-9 litrów, a srednie spalanie przy normalnej jedzie spada do 6 z hakiem gdzie sens i logika kupna dustera 1.0, nie pasuje mi w nim pozycja, slaba widocznosc za kierownica, nie wiem, moze musze sie jeszcze raz przymierzyc..., nie jezdzilem 1.0

 

Hej, to ile pali ten duster 1.0 LPG ? Dostałem teraz ofertę dla firm za niecałe 90 kpln za auto wszystko mające jak na dacie jak ktoś tym jeździ to niech cos napisze bo inaczej zostaje tylko motokacik

5 godzin temu, Marcinas napisał(a):

Hej, to ile pali ten duster 1.0 LPG ? Dostałem teraz ofertę dla firm za niecałe 90 kpln za auto wszystko mające jak na dacie jak ktoś tym jeździ to niech cos napisze bo inaczej zostaje tylko motokacik

 

W cyklu mocno mieszanym coś między 8 a 9 litrów. Na trasie przy prędkościach mocno autostradowych myślę że coś między 13 a 14 niestety. 

39 minut temu, KYRTAP napisał(a):

 

W cyklu mocno mieszanym coś między 8 a 9 litrów. Na trasie przy prędkościach mocno autostradowych myślę że coś między 13 a 14 niestety. 

Mam teraz 1.3 w benzynie i ciężko jest zejść poniżej 8. Po autostradach nie jeżdżę więc jak będzie 10 LPG to wytrzymam.

Napisz jeszcze coś o tym motorze, jak z dynamika ...

21 godzin temu, Marcinas napisał(a):

Mam teraz 1.3 w benzynie i ciężko jest zejść poniżej 8. Po autostradach nie jeżdżę więc jak będzie 10 LPG to wytrzymam.

Napisz jeszcze coś o tym motorze, jak z dynamika ...

 

Zrobiłem tym Dusterem już 150kkm i na dynamikę nie narzekam. Wiadomo że podczas jazdy czy ruszania czuć że silnik to jakieś maleństwo ale naprawdę daje rade. Przez pierwsze 100kkm auto miało u  mnie dosyć ciężko bo jeździłem załadowany na maksa. Masz jakieś szczegóły tej oferty?

21 godzin temu, Marcinas napisał(a):

Mam teraz 1.3 w benzynie i ciężko jest zejść poniżej 8. Po autostradach nie jeżdżę więc jak będzie 10 LPG to wytrzymam.

Napisz jeszcze coś o tym motorze, jak z dynamika ...

to i tak nieźle ja mam megane z tym motorem i automatem na trasie nie da się zejść z 9,5-10l

Dzisiaj tankowałem i z obliczeń wyszło 8,8  litrów lpg w cyklu mieszanym. Raczej nogę mam ciężką 

20 godzin temu, _jedrek_ napisał(a):

to i tak nieźle ja mam megane z tym motorem i automatem na trasie nie da się zejść z 9,5-10l

jak bym jeździł megane to też bym miał takie spalanie  budka ma być ekonomiczna i praktyczna. na autostradzie powyżej 120 nie da się słuchać radia  

21 godzin temu, KYRTAP napisał(a):

 

Masz jakieś szczegóły tej oferty?

wersja journey + pakiet zimowy (podgrzewanie wszystkiego), pakiet parking (system kontroli martwego pola, czujniki przód i tył i multiview kamera), felgi alu 18", hak za ca. 90 brutto.

W dniu 31.10.2025 o 17:28, Marcinas napisał(a):

wersja journey + pakiet zimowy (podgrzewanie wszystkiego), pakiet parking (system kontroli martwego pola, czujniki przód i tył i multiview kamera), felgi alu 18", hak za ca. 90 brutto.

 

Bierzesz? 

2 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

 

Bierzesz? 

Zobacze na ile wycenia mi dokkera

W dniu 1.11.2025 o 20:05, KYRTAP napisał(a):

 

Bierzesz? 

Ja zamówiłem, odbiór koniec stycznia, bo tak mi w grafiki stoi. Jedna taczka więcej do garażu potrzebna była, bo mi pustka zawiało po nowym roku. Za szybko się sprzedało to, co wystawiłem... 

jest  

Jak taki duster 1.0 z LPG daje sobie radę w trasie . Nada się dla rodziny 2+2 , czy to będzie męczarnia ...?

16 godzin temu, Cezarek napisał:

Jak taki duster 1.0 z LPG daje sobie radę w trasie . Nada się dla rodziny 2+2 , czy to będzie męczarnia ...?

Od przyszłego tygodnia będę mógł coś napisać. Odbieram litra z gazem. Poprzednika miałem w Captur 1gen i Sandero stepway z 2016 roku, czy 0.9tce z LPG. Szału nie było, ale jeździło. Nawet oszczędnie 👍 Duster, zobaczymy. Po wyjeździe z salonu będzie trasa 250km i opłotki, więc będzie wiadomo.

1 minutę temu, Pipper napisał:

Od przyszłego tygodnia będę mógł coś napisać. Odbieram litra z gazem. Poprzednika miałem w Captur 1gen i Sandero stepway z 2016 roku, czy 0.9tce z LPG. Szału nie było, ale jeździło. Nawet oszczędnie 👍 Duster, zobaczymy. Po wyjeździe z salonu będzie trasa 250km i opłotki, więc będzie wiadomo.

Ok to zdaje relacje jak trochę pojeździsz

52 minuty temu, Cezarek napisał:

Ok to zdaje relacje jak trochę pojeździsz

Pewnie do póki nie poprawie wygłuszenia będę narzekał na hałas. Dynamika... Przesiadam się z T-Crossa 1.5tsi, CR-V III gen 2.0 z automatem, V60 2.4 D5 po koksach, wszystko w automacie, na litrowy manual. 🙃 Po 8 latach wracam do manuala...

Godzinę temu, Pipper napisał:

Pewnie do póki nie poprawie wygłuszenia będę narzekał na hałas. Dynamika... Przesiadam się z T-Crossa 1.5tsi, CR-V III gen 2.0 z automatem, V60 2.4 D5 po koksach, wszystko w automacie, na litrowy manual. 🙃 Po 8 latach wracam do manuala...

No to będzie realna ocena czy jedzie jakoś czy nie 🙂

40 minut temu, Cezarek napisał:

No to będzie realna ocena czy jedzie jakoś czy nie 🙂

Sam sie przejedz to bedziesz wiedzial...

Przeciez to jest tak subiektywa kwestia, ze nie ma sensu polegac na odczuciach innych.

Kazdy ma inne oczekiwania.

W poprzedniej firmie gdzie pracowałem kupili 2 Joggery 1.0tce z lpg, codziennie robiły 2x50km drogi krajowe, lokalne + trochę Krk. Wiem że to służbowe ale jak się pytałem chłopaków realnie im wychodziło 13-14l lpg/100km😅

22 godziny temu, steyr napisał:

W poprzedniej firmie gdzie pracowałem kupili 2 Joggery 1.0tce z lpg, codziennie robiły 2x50km drogi krajowe, lokalne + trochę Krk. Wiem że to służbowe ale jak się pytałem chłopaków realnie im wychodziło 13-14l lpg/100km😅

Aż tyle paliły 🤔

W dniu 25.01.2026 o 20:24, steyr napisał:

W poprzedniej firmie gdzie pracowałem kupili 2 Joggery 1.0tce z lpg, codziennie robiły 2x50km drogi krajowe, lokalne + trochę Krk. Wiem że to służbowe ale jak się pytałem chłopaków realnie im wychodziło 13-14l lpg/100km😅

Wcale się nie dziwię. Kwestia stylu jazdy, a żeby to jechało to trzeba deptać ten silniczek, wtedy turbinka żyje i turbinka pije.

Mi Captur 1.0 TCE w Białymstoku , bez szaleństw potrafi pokazywać 14, a średnio z miasta wychodzi 10-12 (zależnie od tego ile pojeździ "po centrum" i ile wewnątrzmiejskimi obwodnicami).

W trasie też szauuu nie ma.

Choć są tacy co twierdzą, że opędzają Chorwację na średnim spalaniu 4,9-5 LPG co brzmi jak bajka z mchu i paproci.

Czekam na relację ile to @Pipper opędzluje, zwłaszcza że wcześniej poruszał się mocniejszymi autami.

41 minut temu, ZUBERTO napisał:

Wcale się nie dziwię. Kwestia stylu jazdy, a żeby to jechało to trzeba deptać ten silniczek, wtedy turbinka żyje i turbinka pije.

Mi Captur 1.0 TCE w Białymstoku , bez szaleństw potrafi pokazywać 14, a średnio z miasta wychodzi 10-12 (zależnie od tego ile pojeździ "po centrum" i ile wewnątrzmiejskimi obwodnicami).

W trasie też szauuu nie ma.

Choć są tacy co twierdzą, że opędzają Chorwację na średnim spalaniu 4,9-5 LPG co brzmi jak bajka z mchu i paproci.

Czekam na relację ile to @Pipper opędzluje, zwłaszcza że wcześniej poruszał się mocniejszymi autami.

Nie wiem jak w budzie Dustera, ale Captur 0.9 ze skrzynią 5b i nie fabrycznym LPG średnio wyszedł poniżej 7l na 100km, przebieg z 27kkm, Sandero stepway z 2016 z 0.9 i fabrycznym LPG 6.2l LPG średnio z 50kkm. Tu będę wiedział jak zrobię że 2kkm i po pierwszej zmianie oleju po 1kkm, czyli koniec lutego.

6 minut temu, Pipper napisał:

Nie wiem jak w budzie Dustera, ale Captur 0.9 ze skrzynią 5b i nie fabrycznym LPG średnio wyszedł poniżej 7l na 100km, przebieg z 27kkm, Sandero stepway z 2016 z 0.9 i fabrycznym LPG 6.2l LPG średnio z 50kkm. Tu będę wiedział jak zrobię że 2kkm i po pierwszej zmianie oleju po 1kkm, czyli koniec lutego.

Średnio dla mnie nierealne.

Pusta S-ka, tempomat na 100km/h i średnia z 400km 6,9.

Niech będzie, że tempomat coś dołożył, ale "moja noga i tak by spaliła więcej", bo nie wytrzymałaby takiego tempa na pustej S-ce.

Wątpię by w tym aucie znacząci to zmieniało poza wyglądem zegarów, ale jeździ w trybie normal (jest jeszcze eco i sport).

Edytowane 26 Stycznia26 Styczeń przez ZUBERTO

6 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Średnio dla mnie nierealne.

Pusta S-ka, tempomat na 100km/h i średnia z 400km 6,9.

Niech będzie, że tempomat coś dołożył, ale "moja noga i tak by spaliła więcej", bo nie wytrzymałaby takiego tempa na pustej S-ce.

Wątpię by w tym aucie znacząci to zmieniało poza wyglądem zegarów, ale jeździ w trybie normal (jest jeszcze eco i sport).

Nowy Captur jest większy, cięższy i ma szersze koło. Zobaczę jak Duster będzie się spisywał, kilka pierwszych zbiorników benzyny i LPG zmierzę pod kątem zużycia 👍

Po Sandero i Capturku 1gen trybu Eco nie tykam. Zamula zbyt mocno 😁

Edytowane 27 Stycznia27 Styczeń przez Pipper

3 godziny temu, Pipper napisał:

Nowy Captur jest większy, cięższy i ma szersze koło.

Chyba nic z tego nie jest prawdą.

Duster jest większy w każdym wymiarze i bardziej klockowaty od mego Captura.

Co prawda mój Captur jest 2023, ale ten nowszy to tylko lift, więc jeżeli zmieniły się gabaryty to tylko np. przez inne zderzaki.

Z tego co w necie podają to koła też nie odbiegają, oczywiście zależnie od wersji.

Ja mam 215/60/17, Duster LPG 215/70/16 lub 215/65/17 .

19 minut temu, ZUBERTO napisał:

Chyba nic z tego nie jest prawdą.

Duster jest większy w każdym wymiarze i bardziej klockowaty od mego Captura.

Co prawda mój Captur jest 2023, ale ten nowszy to tylko lift, więc jeżeli zmieniły się gabaryty to tylko np. przez inne zderzaki.

Z tego co w necie podają to koła też nie odbiegają, oczywiście zależnie od wersji.

Ja mam 215/60/17, Duster LPG 215/70/16 lub 215/65/17 .

Pisałem w odniesieniu do Sandero stepway mojego i Captura 1gen, Duster obecny większe pudełko na o numer większych kołach 👍

realną ocenę auta to można napisać po 50 tys. km

jeździłem 1.0 lpg 2 tygodnie. machnąłem z 500 km. pierwszy raz miałem kontakt z tym silnikiem i powiem, że kultura pracy jest wysoka. nic nie buczy przy dodawaniu gazu. sprawnie się zbiera. do 140 da się słuchać radia, potem świst wiatru wdziera się do kabiny i przestaje sprawiać przyjemność. jeśli chodzi o spalanie, to niestety zbyt łatwo wciska się gaz i nie odpuszcza. w takim stylu 9 litrów noPB to chyba standard. gaz wyjeździłem w 1 dzień i nie chciało mi się tankować.

1.2, 130KM po przejechanych 1000km spala o dziwo mniej, bo pierwsze koty czyli 500km pokazało mi 8,9 a drugie 500 już 7.5. biorąc pod uwagę temperatury to w cieplejszym klimacie da się zejść poniżej 7. może to zasługa napędu hybrydowego, ale nie sądzę bo sprzedawca powiedział, że daje tyle co nic.

podsumowując tę krótką bytność z dusterem, powiem że pierwszy raz mam fun z jazdy dacią, a jest to już moja 3. jakość wykonania też się poprawiła.

jeszcze taka dygresja odnośnie rozmiarów kół. w pierwszym przypadku dostałem auto na 18. jeździłem terenówkami i tam miało uzasadnienie używanie takiego rozmiaru. w aucie z silnikiem 1.0 trochę śmieszy. moja wersja ma 17 i to jest wystarczające, a 16 też byłyby ok.

Edytowane 28 Stycznia28 Styczeń przez Marcinas

W dniu 26.01.2026 o 18:28, Cezarek napisał:

Aż tyle paliły 🤔

Tak ale tylko przy prędkościach mocno autostradowych. Przy normalnej jeździe Duster pali mi coś między 8 a 9 litrów lpg.

12 godzin temu, KYRTAP napisał:

Tak ale tylko przy prędkościach mocno autostradowych. Przy normalnej jeździe Duster pali mi coś między 8 a 9 litrów lpg.

Długo masz dustera? Jak ogólne wrażenia ?

W dniu 24.01.2026 o 09:19, Cezarek napisał:

No to będzie realna ocena czy jedzie jakoś czy nie 🙂

Po 330km dzisiaj powiem, że do 140kmh na A1 spoko, mnie szumy nie przeszkadzały, a mam wrażliwe ucho. Spalanie z całej trasy komputer pokazuje 7l benzyny, w sobotę tankuję oba paliwa do pełna, to policzę z dystrybutora i kilometrów, zero zadyszki na trasie, skrzynia troszkę jak zwrotnica na kolei, ale do ogarnięcia. Sprzęgło lekki, fajnie łapie. Światła spoko, a mam porównanie do kilku modeli xenonów i matrixów w A6 i Tcrossie. Ogólnie fotel wygodny dla mnie, zdecydowanie bardziej zadowolony niż po przyjeździe rok temu VW do domu, a tam miałem 1/4 dystansu dzisiejszego. Dynamika, podobnie jak moja crv 3gen z automatem. Szybki litr jest.

Obsługa w salonie super.

5 godzin temu, Cezarek napisał:

Długo masz dustera? Jak ogólne wrażenia ?

Szósty rok już leci i 150 kkm przejechane. Wrażenia bardzo dobre ale jedną "przygodę" miałem.

W dniu 25.01.2026 o 20:24, steyr napisał:

W poprzedniej firmie gdzie pracowałem kupili 2 Joggery 1.0tce z lpg, codziennie robiły 2x50km drogi krajowe, lokalne + trochę Krk. Wiem że to służbowe ale jak się pytałem chłopaków realnie im wychodziło 13-14l lpg/100km😅

to tak jak w mojej poprzedniej firmie były takie małe dostawczaki citroena z dieslem. I serwisanci którzy nimi jeździli mówili że dużo palą. Zrozumiałem dlaczego dopiero jak z jednym pojechałem w delegacje.

Pedał działał w dwóch pozycjach - 0 i 1. Przez większosć czasu 1 :D

W dniu 24.01.2026 o 09:19, Cezarek napisał:

No to będzie realna ocena czy jedzie jakoś czy nie 🙂

No i 600km zrobione Dusterem, spalanie benzyny 7.0l średnio, LPG 8.49 z dystrybutora, komputer 10.1l pokazywał 😯 jazda trochę S, trochę A, drogi podmiejskie, troszkę miasta i wsie. LPG przełącza szybko i bez grymasów, elektronika spoko, nic się nie wiedzą, grzanie ok. Głośność - i tu mile zaskoczenie. Fotel kierowcy wygodny.

10 godzin temu, Pipper napisał:

No i 600km zrobione Dusterem, spalanie benzyny 7.0l średnio, LPG 8.49 z dystrybutora, komputer 10.1l pokazywał 😯 jazda trochę S, trochę A, drogi podmiejskie, troszkę miasta i wsie. LPG przełącza szybko i bez grymasów, elektronika spoko, nic się nie wiedzą, grzanie ok. Głośność - i tu mile zaskoczenie. Fotel kierowcy wygodny.

Dzięki za opinie , będę musiał się przejechać , bo myślę nad używanym Dusterem lub Joggerem

Godzinę temu, Cezarek napisał:

Dzięki za opinie , będę musiał się przejechać , bo myślę nad używanym Dusterem lub Joggerem

Tylko piszemy o Duster 3, nie 2fl, tam fotel jest inny i troszkę głośniej. W Jogger też jest fajnie, do też rozważałem D3 lub Joggera. Padło na D3, grzana szyba przednia i żonie się bardziej podobał 😁

Wiem wiem , ja się zastanawiam nad używka właśnie 2, myślałem też o 1.6 ale to silnik Nissana i są różne opinie czy jest dobry do LPG czy nie

Godzinę temu, Cezarek napisał:

Wiem wiem , ja się zastanawiam nad używka właśnie 2, myślałem też o 1.6 ale to silnik Nissana i są różne opinie czy jest dobry do LPG czy nie

Jeżdżą na LPG, tylko regulacja luzu szklankami. Dobry warsztat, jak ogarniw to masz znowu spokój na 50-60kkm. W Sorento 3.3 V6 też miałem luzy sprawdzane po 160kkm na benzynie pod LPG, regulacja 11 z 24 zaworów była potrzebna, wymiana lub szlifowanie szklanek. Tu są tylko 4 cylindry, więc łatwiej i taniej przy 1.6 👍

1 godzinę temu, Pipper napisał:

Jeżdżą na LPG, tylko regulacja luzu szklankami. Dobry warsztat, jak ogarniw to masz znowu spokój na 50-60kkm. W Sorento 3.3 V6 też miałem luzy sprawdzane po 160kkm na benzynie pod LPG, regulacja 11 z 24 zaworów była potrzebna, wymiana lub szlifowanie szklanek. Tu są tylko 4 cylindry, więc łatwiej i taniej przy 1.6 👍

Więc może te 1.6 będzie fajniejsza opcja od 1.0T trzeba protestować