Teraz, sherif napisał:

To już zależy od konfigu. W naszym przypadku pod 60kzł.

Ok może źle zadałem pytanie, ile całe auto kosztuje i jakie ma "bajery". Chciałem sobie porównać po prostu z innymi autami dla biednych ludzi

2 minuty temu, bielaPL napisał:

Ok może źle zadałem pytanie, ile całe auto kosztuje i jakie ma "bajery". Chciałem sobie porównać po prostu z innymi autami dla biednych ludzi

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

32 minuty temu, sherif napisał:

iX1 zamówione. Stanęło na 21.5% rabatu, dzięki @FrugOs za pomoc . Był jeszcze problem z produkcją, bo mimo że klepią to w D, to czas oczekiwania 4-5 miesięcy. Na szczęście jeden z dealerów miał zamówione auto, wystarczyło zmienić konfig, także będzie w 3m.

Na 5tki podobne rabaty, nawet nowe iX3 można coś tam urwać, tylko tam się czeka 11miesięcy .

Obecne X5 już nie można konfigurować, dealerzy dają duże rabaty, ale tylko to co mają na placu, a mają niewiele.

To elektryk? Zamiast Volvo?

18 minut temu, sherif napisał:

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

28 minut temu, Rado_ napisał:

To elektryk? Zamiast Volvo?

Tak.

Zamiast Niro PHEV.

Na następce Volvo jeszcze przyjdzie czas, ale mam dylemat czy chce EV jako główne auto w domu.

12 minut temu, wujek napisał:

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

Rodzice podobnie jak i ja nie przywiązują wagi to znaczka. Wyszło co prawda deko więcej, ale ma w opór wyposażenia i wygląda normalnie w przeciwieństwie do EV3. Niestety w obrębie małych SUVów EV nadal wybór jest wąski. Jak ktoś jeszcze nie chce wystającego LCD z deski i ma wymagania odnośnie prześwitu oraz wyposażenia to zostają 2 modele .

Co ciekawe ten EV by BMW wyszedł taniej niż PHEV i to mimo tego, że niby marka przestała wspierać sprzedaż elektryków.

1 godzinę temu, sherif napisał:

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

Ceny wywoławcze mają niezłe, jest z czego schodzić.

2 godziny temu, sherif napisał:

To już zależy od konfigu. W naszym przypadku pod 60kzł.

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240?

spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

17 minut temu, Cinos napisał:

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240?

spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

300k to chyba max wersja, ceny startują z ok 223k i jak na BMW ma już trochę wyposażenia w std.

31 minut temu, Ryb napisał:

Ceny wywoławcze mają niezłe, jest z czego schodzić.

Może właśnie przez to niektórzy rozróżniają premiuma od reszty a tanio to tam nigdy nie było.

4 godziny temu, wujek napisał:

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

Rabat 21,5% to ok 60kzł.

Dalej dasz radę sam.

Edytowane 14 godzin temu14 godzin przez ZUBERTO

6 godzin temu, sherif napisał:

300k to chyba max wersja, ceny startują z ok 223k i jak na BMW ma już trochę wyposażenia w std.

Wersja max 340 K

9 godzin temu, sherif napisał:

Tak.

Zamiast Niro PHEV.

Skończyły się zalety PHEV? ;)

iX1 świetny wóz

7 godzin temu, Cinos napisał:

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240?

spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

iX swego czasu było w okolicach 550-600, a na otomoto były po 300+

To jak z bananami w Biedrze o połową produktów, 6,9 zł cena regularna, a na promce co chwile po 2,9-3,9 zł.

35 minut temu, mrBEAN napisał:

Skończyły się zalety PHEV? ;)

iX1 świetny wóz

Tak jak kiedyś przekonałem ich, że najlepszy samochód to niekoniecznie sedan, potem było podobnie z SUVem i automatem. Teraz kolejny etap czyli EV.

PHEV oczywiście sprawdza się i jest bezproblemowy. Nie pamiętam dokładnie statystyk, ale średnie spalanie oscyluj <1l, bo ponad 90% jest robiona na prądzie, więc po co ciągać te graty . Przy X1 to nawet PHEV jest droższy.

33 minuty temu, mrBEAN napisał:

iX swego czasu było w okolicach 550-600, a na otomoto były po 300+

Nie, no za tyle to nie. Za używki 22-23' gorzej wyposażone ludzie chcą 150-160kzł na Otomoto.

Widać, że z Neue Klasse trochę zrobili z cenami porządek, bo za 300 z hakiem mamy EV o zasięgu 800km i prawie 500KM. W std też ma już dużo z wyposażenia.

8 godzin temu, mrBEAN napisał:

iX swego czasu było w okolicach 550-600, a na otomoto były po 300+

To jak z bananami w Biedrze o połową produktów, 6,9 zł cena regularna, a na promce co chwile po 2,9-3,9 zł.

Za 226 tys. widziałem kiedyś ofertę na nowe iX i mocno zastanawiałem się wtedy czy nie kupić. Notabene, za tyle samo można było też mieć i4 w najmocniejszej wersji.

Edytowane 50 minut temu50 min przez Ryb