1 minutę temu, maro_t napisał:

 

moja Astra 200KM pali średnio 7l/100. Zgodziłbym się na +1 litr za to że SUV, +1 litr za to że 4x4, no i może +0,5 litra za to że Alfa. Czyli w 10 ma się mieścić i już!

Twoja astra to 1.6, dodaj 1 -1.5 na 2.0, 4x4 to 2 litry wg mnie, suv 2 litry, alfa 0.1. 

11 minut temu, bergerac napisał:

i to jest właśnie to co mnie interesuje 14 to IMO trochę za dużo  

W sumie patrzę w 12 minucie filmu sprsed przy lat mam 14, ale ostatnio jeżdżę kapeluszowato i i mi te 11 wychodzi 

Teraz, tower napisał:

W sumie patrzę w 12 minucie filmu sprsed przy lat mam 14, ale ostatnio jeżdżę kapeluszowato i i mi te 11 wychodzi 

na ja już się z tym pogodziłem, pogadam jeszcze w serwisie, ale nie spodziewam się cudów.

9 minut temu, maro_t napisał:

 

moja Astra 200KM pali średnio 7l/100. Zgodziłbym się na +1 litr za to że SUV, +1 litr za to że 4x4, no i może +0,5 litra za to że Alfa. Czyli w 10 ma się mieścić i już!

Blisko 7 l/100 km to pali mój diesel.

A jest małolitrażowy, nie ma napędu 4x4 i jeżdżę raczej delikatnie.

9 minut temu, bergerac napisał:

na ja już się z tym pogodziłem, pogadam jeszcze w serwisie, ale nie spodziewam się cudów.

Ja pogadałem w serwisie od razu po zakupie, powiedzieli że ma się się dotrzeć, po pół roku wzięli to przebadali i stwierdzili że jest ok, stwierdziłem że tak ma być. Poczytałem na innych forach, jeśli samochód ma podobne parametry masa, pojemność,opory, typ paliwa, przeniesienie napędu -to pali tak samo, wg mnie w fiat powertrain nie siedzą jacyś nieudacznicy. 

Edytowane 15 Listopada 20205 lat przez tower

Aha najekonomiczniej w miesci e jeździć przyciskiem resume😁

Chyba inżynierowie opracowali najekonomiczniejszy algorytm rozpedzania

Edytowane 15 Listopada 20205 lat przez tower

18 minut temu, rwIcIk napisał:

Blisko 7 l/100 km to pali mój diesel.

A jest małolitrażowy, nie ma napędu 4x4 i jeżdżę raczej delikatnie.

Ja to ma tyle przy 100 na tempomacie z  klima bez hamowania i rozpedzania😄

Edytowane 15 Listopada 20205 lat przez tower

W sumie patrzę w 12 minucie filmu sprsed przy lat mam 14, ale ostatnio jeżdżę kapeluszowato i i mi te 11 wychodzi 

Ale to chyba jakieś starsze TSI?
Zegary jak z Tiguana 1gen?

20 minut temu, Maciej__ napisał:

Ale to chyba jakieś starsze TSI?
Zegary jak z Tiguana 1gen?

Tak 2013 rok, silnik ea888, te nowsze mechanicznie roznia się dodatkowym wtryskiem i nastawnikiem na drugim walku,i pala tak samo(jezdzilem kodiakiem ea888 gen3) nawet ten cykl millera nic nie Daje, pic to jest. Mala w tej kasie pali np Mazda cx5 skyactiv z tego co wiem, ale nie 2.0 tsi w SUV.

1 godzinę temu, rwIcIk napisał:

Blisko 7 l/100 km to pali mój diesel.

A jest małolitrażowy, nie ma napędu 4x4 i jeżdżę raczej delikatnie.

Moje sorento 4x4 2.0 185KM średnie spalanie z 15kkm to 8.1 przy mojej ciężkiej nodze.

Rekord niecałe 14 przy 180-200 na autostradzie.

-

 

Edytowane 3 Listopada 20214 lata przez Dareek

6 godzin temu, Dareek napisał:

male sprawozdanie-  44 tkm na blacie średnie spalanie spadło do 11,8 z tego dystansu. Jeżdżąc normalnie czyli autostrada 120-130, miasto 50 plus 20% max w październiku przejechane 3400 km i wychodzi mi 10. Z tego autostrada to jakieś 70%.

Liczę, że jeszcze spadnie bo weszły zimowe koła

 

 

 

Czyli nie normalnie, tylko dosyć wolno.

14 godzin temu, bergerac napisał:

w Insignii było to bardzo charakterystyczne, po odgłosie od razu było wiadomo. W Alfie składają się lusterka.

Alfy jeszcze nie testowałem, ale w Oplu nie dało się zamknąć z kluczykiem w środku. Nawet jak był w bagażniku.

 

Nie wiem jak to działa ale Outlander nie miał problemu z zamknięciem w środku drugiego kluczyka gdy pierwszy miałem przy sobie.

 

22 godziny temu, bergerac napisał:

Wg mnie czasy, gdzie były zero-jedynkowe kompromisy skończyły się w motoryzacji pod koniec lat 90-tych. Spójrz jak są wyposażone hot-hatche albo popatrz jakie spalanie mają mocne TFSI.

Uważam, że można obecnie wybrać auto, które zapewnia i frajdę z jazdy, dobre wyposażenie i rozsądne spalanie. Zresztą dokładnie ja tak wybierałem, tylko spalanie się nie potwierdziło  

Jesteś w dużym błędzie. Projekt platformy Giorgio na której bazuje Giulia, Stelvio opierał się na najmocniejszej wersji a dopiero później adaptacja aut na codzień. To jest cecha która wyróżnia tylko wybrane konstrukcje. Idea całego projektu to stosunek masy do mocy oraz właściwości jezdne. Dość powiedzieć, że stworzono ekipę projektową wyłączoną na ten czas z korporacji umieszczoną w osobnej lokalizacji (niczym projekt LFA o którym był kiedyś nawet odcinek na Discovery).

O Alfie ostatnie co można powiedzieć to praktyczność i ekonomia. Zawsze tak było tak jak to, że silniki grupy Fiat zawsze spalały więcej niż u konkurencji, ale odwdzięczały się stosunkowo wysoką niezawodnością.

 

Edytowane 16 Listopada 20205 lat przez stig

10 godzin temu, MarcG napisał:

Moje sorento 4x4 2.0 185KM średnie spalanie z 15kkm to 8.1 przy mojej ciężkiej nodze.

Rekord niecałe 14 przy 180-200 na autostradzie.

 

Ważne jest tu podkreślenie pojawiających się od czasu do czasu na kąciku opinii, że nie ma sensu kupować diesli bo różnice w spalaniu to 1l/100km. 

 

Dla porządku tylko dodam więc, że mój trochę większy, trochę cięższy i trochę mocniejszy SUV spalił wczoraj na wycieczce w okolice Tatr średnio 6.5l/100km.

 

Ale żeby nie było - autem mojej żony, porównywalnym z tą Alfą (benzyna tej samej mocy) bez problemu zszedłbym do 8l. Alfa za dużo pali i kropka.

 

Edytowane 16 Listopada 20205 lat przez Dark_Knight

12 godzin temu, tower napisał:

Aha najekonomiczniej w miesci e jeździć przyciskiem resume😁

Chyba inżynierowie opracowali najekonomiczniejszy algorytm rozpedzania

 

Wciśnij gaz i wtedy dopiero kliknij resume. Wiele samochodów "blokuje" wtedy rozpędzanie na poziomie takim jak był on wciśnięty. Można więc na resume rozpędzać się nawet z gazem w desce.

 

47 minut temu, MarcG napisał:

Czyli nie normalnie, tylko dosyć wolno.

 

120 autostradą to nawet Fred chyba nie jeździ.

 

28 minut temu, stig napisał:

Jesteś w dużym błędzie. Projekt platformy Giorgio na której bazuje Giulia, Stelvio opierał się na najmocniejszej wersji a dopiero później adaptacja aut na codzień. To jest cecha która wyróżnia tylko wybrane konstrukcje. Idea całego projektu to stosunek masy do mocy oraz właściwości jezdne. Dość powiedzieć, że stworzono ekipę projektową wyłączoną na ten czas z korporacji umieszczoną w osobnej lokalizacji (niczym projekt LFA o którym był kiedyś nawet odcinek na Discovery).

O Alfie ostatnie co można powiedzieć to praktyczność i ekonomia. Zawsze tak było tak jak to, że silniki grupy Fiat zawsze spalały więcej niż u konkurencji, ale odwdzięczały się stosunkowo wysoką niezawodnością.

 

no zgadza się. Ale w jakim błędzie jestem ?

6 minutes ago, bergerac said:

no zgadza się. Ale w jakim błędzie jestem ?

 

Mylnym

 

34 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

120 autostradą to nawet Fred chyba nie jeździ.

 

Kiedyś jechałem ekspresówką do 120 i to była katastrofa. Jechałem służbówką żony i ma założony jakiś eco kaganiec, za przekraczanie prędkości doliczają sporo kasy jak korzysta na prywatne wyjazdy. To była katastrofa, ciągłe zjeżdżanie z prawego na lewy pas, nigdy się tak nie umęczyłem.

11 minut temu, bergerac napisał:

no zgadza się. Ale w jakim błędzie jestem ?

W takim (bo widzę pamięć zawodzi), że w tych autach ostatnia rzecz na jaką zwracali uwagę to kwestia ekonomiki jazdy. No chociaż ktoś tam pewnie na końcu stwierdził stop. Wrzućmy do nich diesle dla takich osób jak bergerac, aby mógł jednak wybrać 🤣

 

 

44 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Ważne jest tu podkreślenie pojawiających się od czasu do czasu na kąciku opinii, że nie ma sensu kupować diesli bo różnice w spalaniu to 1l/100km. 

 

Dla porządku tylko dodam więc, że mój trochę większy, trochę cięższy i trochę mocniejszy SUV spalił wczoraj na wycieczce w okolice Tatr średnio 6.5l/100km.

 

Ale żeby nie było - autem mojej żony, porównywalnym z tą Alfą (benzyna tej samej mocy) bez problemu zszedłbym do 8l. Alfa za dużo pali i kropka.

 

Mi też czasami udaje się zejść poniżej 7 ale więcej jak 20km nie wytrzymuję nerwowa. Po to kupiłem diesla do dużego suva, żeby się nie męczyć.

1 minutę temu, MarcG napisał:

Mi też czasami udaje się zejść poniżej 7 ale więcej jak 20km nie wytrzymuję nerwowa. Po to kupiłem diesla do dużego suva, żeby się nie męczyć.

 

Tyle że ten mój to robi tak po prostu. Na autostradzie przy 130km/h jest ok. 6.5l/100km. Nawet pierwszy Outlander w tedeiku od VW mi tak mało nie palił.

 

47 minut temu, Dark_Knight napisał:

Alfa za dużo pali i kropka.

 

Dużo nie dużo. Pali sporo więcej niż obiecywał producent. I chyba tylko o to chodzi. I chyba to jest za ciężkie do zrozumienia dla niektórych.

4 minutes ago, stig said:

W takim (bo widzę pamięć zawodzi), że w tych autach ostatnia rzecz na jaką zwracali uwagę to kwestia ekonomiki jazdy. No chociaż ktoś tam pewnie na końcu stwierdził stop. Wrzućmy do nich diesle dla takich osób jak bergerac, aby mógł jednak wybrać 🤣

 

 

Tylko po co producent podaje w takim razie oficjalne spalanie na 50km zamiast na 100?

 

3 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Dużo nie dużo. Pali sporo więcej niż obiecywał producent. I chyba tylko o to chodzi. I chyba to jest za ciężkie do zrozumienia dla niektórych.

 

Dokładnie. Tej wersji 280KM to by można wybaczyć. Ale 200KM powinna się IMO mieścić w 10l/100km. Weźmy pod uwagę, że jak na SUVa to ona jest bardzo lekka i aerodynamiczna.

 

2 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Dużo nie dużo. Pali sporo więcej niż obiecywał producent. I chyba tylko o to chodzi. I chyba to jest za ciężkie do zrozumienia dla niektórych.

Było już pisane, żeby jechał z tym do ASO w celu weryfikacji/resetu/update oprogramowania skoro ma uwagi. Forum tego nie zweryfikuje tym bardziej takie (o czym już pisałem),  że prawie nikt tutaj takiego auta nie posiada ...

 

Teraz, stig napisał:

Było już pisane, żeby jechał z tym do ASO w celu weryfikacji/resetu/update oprogramowania skoro ma uwagi. Forum tego nie zweryfikuje tym bardziej takie (o czym już pisałem),  że prawie nikt tutaj takiego auta nie posiada ...

 

Pisał że sprawdzą mu na przeglądzie. Więc po co pisać że jak kupuje Alfę to może palić 50/100 bo to i tak nie ma znaczenia?

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Tylko po co producent podaje w takim razie oficjalne spalanie na 50km zamiast na 100?

 

Może im się ze spalaniem z diesla pomyliło i źle w folder wpisali 🤣

5 minut temu, stig napisał:

Było już pisane, żeby jechał z tym do ASO w celu weryfikacji/resetu/update oprogramowania skoro ma uwagi. Forum tego nie zweryfikuje tym bardziej takie (o czym już pisałem),  że prawie nikt tutaj takiego auta nie posiada ...

 

 

Ale... Są ludzie posiadający porównywalne auta. Ja mam dwulitrową benzynę tej samej mocy w podobnym SUVie, miałem na weekend Seata Tarraco 2.0TSI 190KM i żaden z tych samochodów nie przekroczył nigdy 10l/100km. Tarraco to nawet trzymał się w okolicach 8-9 - bardzo oszczędne są te jednostki TSI.

 

Edytowane 16 Listopada 20205 lat przez Dark_Knight

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

Pisał że sprawdzą mu na przeglądzie. Więc po co pisać że jak kupuje Alfę to może palić 50/100 bo to i tak nie ma znaczenia?

W takim przypadku jak wyżej wiadome by już było, że coś jest nie tak...

Teraz, Dark_Knight napisał:

 

Ale... Są ludzie posiadający porównywalne auto. Ja mam dwulitrową benzynę tej samej mocy w podobnym SUVie, miałem na weekend Seata Tarraco 2.0TSI 190KM i żaden z tych samochodów nie przekroczył nigdy 10l/100km. Tarraco to nawet trzymał się w okolicach 8-9 - bardzo oszczędne są te jednostki TSI.

 

Porównanie by musiało być w tych samych warunkach z tym samym stylem jazdy. Różni kierowcy różne spalanie a co dopiero różne auta. 

41 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Tyle że ten mój to robi tak po prostu. Na autostradzie przy 130km/h jest ok. 6.5l/100km. Nawet pierwszy Outlander w tedeiku od VW mi tak mało nie palił.

 

KIA nie jesta za bardzo oszczędna, myślałem że będzie z 7.5 a nie 8.1 

32 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Ale... Są ludzie posiadający porównywalne auta. Ja mam dwulitrową benzynę tej samej mocy w podobnym SUVie, miałem na weekend Seata Tarraco 2.0TSI 190KM i żaden z tych samochodów nie przekroczył nigdy 10l/100km. Tarraco to nawet trzymał się w okolicach 8-9 - bardzo oszczędne są te jednostki TSI.

 

Po pierwsze: 190KM to nie 280KM. Po drugie FWD to nie to samo co 4x4. Po trzecie, według autocentrum ten Seat przy 140 pali 10,5 litra:

 

 

1 minutę temu, Woockush napisał:

Po pierwsze: 190KM to nie 280KM. Po drugie FWD to nie to samo co 4x4. Po trzecie, według autocentrum ten Seat przy 140 pali 10,5 litra:

 

 

Przeciez watek dotyczy 200KM Alfy a Tarraco jest tez 4x4 i takim chyba Ryb jezdzil

3 minuty temu, Woockush napisał:

Po pierwsze: 190KM to nie 280KM.

Piszemy o wersji 200 KM. A w TSi zwykle jest więcej niż podaje producent.

Faktycznie, mój błąd. Jednakże w 200 konnych wersjach Alfy też są gifty.

45 minut temu, stig napisał:

Porównanie by musiało być w tych samych warunkach z tym samym stylem jazdy. Różni kierowcy różne spalanie a co dopiero różne auta. 

 

Tak, żeby bezpośrednio porównywać to owszem. Różnica rzędu 1-2l może być związana ze stylem jazdy. Ale nie 3-4l, to już jednak trudno zwalić na okoliczności.

 

17 minut temu, Woockush napisał:

Po pierwsze: 190KM to nie 280KM. Po drugie FWD to nie to samo co 4x4. Po trzecie, według autocentrum ten Seat przy 140 pali 10,5 litra:

 

 

 

Po pierwsze Seat 190KM ma 4x4 seryjnie. Po drugie Alfa o której mówimy ma 200KM, więc tylko o 10 więcej. Po trzecie to mi przy 130km/h na autostradzie ten Seat bez trudu schodził poniżej 8. No i po czwarte, ta Alfa jest mniejsza, lżejsza i bardziej aerodynamiczna.

 

 

Edytowane 16 Listopada 20205 lat przez Dark_Knight

Teraz, Dark_Knight napisał:

Po pierwsze Seat 190KM ma 4x4 seryjnie. Po drugie Alfa o której mówimy ma 200KM, więc tylko o 10 więcej. Po trzecie to mi przy 130km/h na autostradzie ten Seat bez trudu schodził poniżej 8.

 

Ja bym w takim przypadku atakował ASO.

Rozkminianie tego na forum nic nie da.

A nóż jakiś mechanizm źle działa.

8 minut temu, rwIcIk napisał:

Ja bym w takim przypadku atakował ASO.

Rozkminianie tego na forum nic nie da.

A nóż jakiś mechanizm źle działa.

 

Można się też po prostu pogodzić z faktem, że piękność z plakatu tak naprawdę przy bliższym poznaniu okazuje się kłótliwą, pełną wad nałogową pijaczką. Jest to jakieś rozczarowanie, ale przecież nadal jest piękna. Co kto lubi...

 

44 minuty temu, stig napisał:

W takim (bo widzę pamięć zawodzi), że w tych autach ostatnia rzecz na jaką zwracali uwagę to kwestia ekonomiki jazdy. No chociaż ktoś tam pewnie na końcu stwierdził stop. Wrzućmy do nich diesle dla takich osób jak bergerac, aby mógł jednak wybrać 🤣

 

 

to po co producent podaje dane dotyczące spalania ?

8 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Można się też po prostu pogodzić z faktem, że piękność z plakatu tak naprawdę przy bliższym poznaniu okazuje się kłótliwą, pełną wad nałogową pijaczką. Jest to jakieś rozczarowanie, ale przecież nadal jest piękna. Co kto lubi...

 

Na razie się nie kłóci tylko lubi wypić. Ja bym to jeszcze akceptował 😁

3 minuty temu, stig napisał:

Na razie się nie kłóci tylko lubi wypić. Ja bym to jeszcze akceptował 😁

Szczególnie w nieswoim samochodzie 

8 minut temu, bergerac napisał:

to po co producent podaje dane dotyczące spalania ?

A czy to pierwszy raz, że dane producenta można sobie wiadomo gdzie wsadzić ?

4 minuty temu, MarcG napisał:

Szczególnie w nieswoim samochodzie 

Mój miał by inne źródło napędu w tym konkretnym przypadku 👍

8 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Po pierwsze Seat 190KM ma 4x4 seryjnie. Po drugie Alfa o której mówimy ma 200KM, więc tylko o 10 więcej. Po trzecie to mi przy 130km/h na autostradzie ten Seat bez trudu schodził poniżej 8. No i po czwarte, ta Alfa jest mniejsza, lżejsza i bardziej aerodynamiczna.

 

 

Moc maksymalna ma bardzo mały wpływ na codzienne spalanie. Wpływ ma pojemność skokowa i styl jazdy. Np taki 2.0 tsi 190 koni osiąga przy 6000 obrotów i doładowania strzelam 1200mbar, a 2.0 tsi 240 koni osiąga moc 240 przy 6000 bór i strzelam 1600mbar. Oba jak jadą 140km/h mają powiedzmy 3500 obr, ciśnienie 800bar, ta sama dawkę paliwa i ta sama moc pobierana z silnika. I to samo zużycie. Jeśli przy tych 140 dowalisz w podłogę to chwilowe spalanie będzie w mocniejszym większe ale ta chwila będzie trwała krócej do osiągnięcia planowanej predkosci. Po za tym te chwile są stosunkowo krótkie raczej w stosunku do całej podróży nawet w miescie. No chyba że ktoś wyścigi ma ćwierć mili urządza ciągle z gazem w podłodze. Więc w tych turbo kosiarkach podawanie  mocy Max ma minimalny związek z spalaniem. 

4x4 spali więcej sporo bo trzeba non stop rozpędzać wal i most z tylu nawet jesli jest rozsprzeglony, dość znaczne obciążenie jednak.

10 godzin temu, stig napisał:

Jesteś w dużym błędzie. Projekt platformy Giorgio na której bazuje Giulia, Stelvio opierał się na najmocniejszej wersji a dopiero później adaptacja aut na codzień. To jest cecha która wyróżnia tylko wybrane konstrukcje. Idea całego projektu to stosunek masy do mocy oraz właściwości jezdne. Dość powiedzieć, że stworzono ekipę projektową wyłączoną na ten czas z korporacji umieszczoną w osobnej lokalizacji (niczym projekt LFA o którym był kiedyś nawet odcinek na Discovery).

O Alfie ostatnie co można powiedzieć to praktyczność i ekonomia. Zawsze tak było tak jak to, że silniki grupy Fiat zawsze spalały więcej niż u konkurencji, ale odwdzięczały się stosunkowo wysoką niezawodnością.

 

Mowisz że 4 cylindrowa turbo pierdziawka czerpie z najlepszych tradycji ferrari i maseratii?😅 bez jaj

Jak już odpalę moj nowy wóz to podzielę się z Wami emocjami ze spalaniem 😆

9 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Tak, żeby bezpośrednio porównywać to owszem. Różnica rzędu 1-2l może być związana ze stylem jazdy. Ale nie 3-4l, to już jednak trudno zwalić na okoliczności.

 

Ja rok temu jechałem autostradą do Petersburga i z nudów se ustawialem tempomat na odcinku 30km i patrzyłem średnią przy różnych prędkościach, gdzieś w schowku leży kartka, nie pamiętam cyfr, ale do Petersburga palil chyba o litr-pilrora więcej przy tych samych predkosciacj niz do Moskwy, chociaż miał pod gore