W dniu 9.12.2020 o 15:38, sherif napisał:

ale z wyglądu to tak średnio , tu masz prawilny układ, robiłem w twoich okolicach :

 

Gdzie robiłeś? Tez się rozgląda za dobrym warsztatem wydchów. 

5 minut temu, Łukasz___F napisał:

Gdzie robiłeś? Tez się rozgląda za dobrym warsztatem wydchów. 

MG Motorsport 👍 Polecam, znają się na robocie. 

3 godziny temu, johny napisał:

MG Motorsport 👍 Polecam, znają się na robocie. 

 

Tylko tam krucho z terminami, było przynajmniej krucho.

Oprócz MG Motorsport, rozważyłbym El-Tec, SSG, albo Mar-Tec, z tego ostatniego miałem dwa wydechy i bardzo dobrze się sprawowały.

 

9 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Tylko tam krucho z terminami, było przynajmniej krucho.

Oprócz MG Motorsport, rozważyłbym El-Tec, SSG, albo Mar-Tec, z tego ostatniego miałem dwa wydechy i bardzo dobrze się sprawowały.

 

Fakt, terminy mają odległe. Aktualnie robią ciekawy projekt układu wydechowego do McLaren Senna 😳

11 minut temu, johny napisał:

Fakt, terminy mają odległe. Aktualnie robią ciekawy projekt układu wydechowego do McLaren Senna 😳

 

Ja się z nimi w ogóle nie umiałem dogadać, kupiłem więc gotowca z reichu.

5 godzin temu, Łukasz___F napisał:

Gdzie robiłeś? Tez się rozgląda za dobrym warsztatem wydchów. 

Robiłem tutaj, z polecenia:

http://www.ulter-tuning.com/

Ogarniają klasyki i współczesne auta.  Trochę daleko było ode mnie ale było warto . 

Godzinę temu, format napisał:

 

Ja się z nimi w ogóle nie umiałem dogadać, kupiłem więc gotowca z reichu.

Sporo roboty mają, czasem Klient na tym traci jednak robota pierwsza klasa 

2 godziny temu, johny napisał:

Sporo roboty mają, czasem Klient na tym traci jednak robota pierwsza klasa 

Czym to sie rozni od zestawow plug and play? Cena? Jakoscia? W Fiescie mialem DP od PumaSpeed przyszlo ze wszystkimi srubami sam w garazu zamontowalem bez kolejek bez umawiania.

29 minut temu, wujek napisał:

Czym to sie rozni od zestawow plug and play? Cena? Jakoscia? W Fiescie mialem DP od PumaSpeed przyszlo ze wszystkimi srubami sam w garazu zamontowalem bez kolejek bez umawiania.

Plug&play również mają w ofercie, wszystko Ci wyślą, dostosowują się do rynku. Zestaw do mnie leżał u nich na półce, cyk fuch i już na aucie. Jakość MG jest na tyle wysoko pozycjonowana ze trafiają tam pojazdy liczone w sztukach na całym świecie a to o czymś znaczy 👍

W dniu 18.12.2020 o 03:25, johny napisał:

Moze być bardzo ekonomiczny i baaardzo szybki, teoretycznie nie możliwe a jednak. 
 

Na 49 litrach 98PB przejechane 590km co daje średnie 8,3l. 

 

Auto bardzo fajne, ale z tego co piszesz, to może być tylko bardzo szybki.

 

W/g mnie chla jak smok

 

Nawet jak dodasz, czy ktoś doda, że pali "mało jak na tą moc", to i tak chla jak smok. Przy spokojnej jeździe używa się kilkadziesiąt KM, a nie kilkaset, więc bym oczekiwał że będzie jarać jak na kilkadziesiąt KM, a nie kilkaset.

 

Aby spalić 8l/100km w moim Golfie, nie wiem czy nawet jazda w trybie przedstawiciela handlowego po trasie dałaby takie rezultaty.

Golf gabarytami identyczny z A3. Pewnie jest nieco lżejszy.

 

To Audi z tego co widzę chla jak mój były Lancer Ralliart. Jest szybsze, ale problem jest taki, że Lancer w żadnym razie nie mógł byc określany jako ekonomiczny.

Też mogłem zejść do okolic 7-8l/100km na trasie, ale w Golfie w tym trybie to jest niskie 4.

 

 

Jeszcze raz powtórzę. Auto fajne, ja bym jeździł

W dniu 15.12.2020 o 19:00, format napisał:

 

To tak jak u mnie. Z EV w ogóle jest tak samo jak kiedyś z ASB. Kto mielił manualem opowiadał niestworzone historie jak to jest bez sensu, jak ASB są awaryjne, jak spalanie rośnie, osiągi spadają itd itp. Ale gdy już ten sam ktoś w końcu kupił sobie pierwsze auto z automatem to wynalazek ten trafił na pozycję numer jeden obowiązkowego wyposażenia każdego następnego samochodu. Dość niewielu jest zawodników którzy z ASB wrócili z własnej woli do manuala, tak jak niewielu jest tych którzy z EV wrócili do kopciuchów. Naturalna kolej rzeczy

 

Z ASB argument rozumiem. Z EV nie rozumiem.

Jeździłem już kilkoma EV i nie widzę żadnej różnicy w stosunku do auta spalinowego z ASB. Taka sama wygoda. Startujesz pod światłami szybciej niz inne auta, chociaż wcale nie ciśniesz i nie masz żadnej napinki aby być pierwszym. Inni w tym czasie jadą kangurkami, zmieniając biegi.

1 minutę temu, kravitz napisał:

 

Z ASB argument rozumiem. Z EV nie rozumiem.

Jeździłem już kilkoma EV i nie widzę żadnej różnicy w stosunku do auta spalinowego z ASB. Taka sama wygoda. Startujesz pod światłami szybciej niz inne auta, chociaż wcale nie ciśniesz i nie masz żadnej napinki aby być pierwszym. Inni w tym czasie jadą kangurkami, zmieniając biegi.

Jest super przewaga do 100 w elektryku. U mnie jest bang bang pops i inne cracle a w takim i3 bez zajakniecia masz stowke. Od 80km/h Cupra lepsza ale ilez to zachodu. 

9 minut temu, kravitz napisał:

 

Auto bardzo fajne, ale z tego co piszesz, to może być tylko bardzo szybki.

 

W/g mnie chla jak smok

 

Nawet jak dodasz, czy ktoś doda, że pali "mało jak na tą moc", to i tak chla jak smok. Przy spokojnej jeździe używa się kilkadziesiąt KM, a nie kilkaset, więc bym oczekiwał że będzie jarać jak na kilkadziesiąt KM, a nie kilkaset.

 

Aby spalić 8l/100km w moim Golfie, nie wiem czy nawet jazda w trybie przedstawiciela handlowego po trasie dałaby takie rezultaty.

Golf gabarytami identyczny z A3. Pewnie jest nieco lżejszy.

 

To Audi z tego co widzę chla jak mój były Lancer Ralliart. Jest szybsze, ale problem jest taki, że Lancer w żadnym razie nie mógł byc określany jako ekonomiczny.

Też mogłem zejść do okolic 7-8l/100km na trasie, ale w Golfie w tym trybie to jest niskie 4.

 

 

Jeszcze raz powtórzę. Auto fajne, ja bym jeździł

To jazdy ekonomicznej jest inne TSI 😁

 

rs3 jest petarda, dojazd do biuro katowice bielsko okolice 8 litrów 

1 godzinę temu, johny napisał:

To jazdy ekonomicznej jest inne TSI 😁

 

rs3 jest petarda, dojazd do biuro katowice bielsko okolice 8 litrów 

Musi jakieś poza miastem ją u siebie w centrum wyjezdzam i mam 13.

Będąc pod Berlinem, z partyzanta dokonałem pomiaru. 
 

bak pod korek 55l 

Edytowane 12 Stycznia 20215 lat przez johny

Trochę czasu minęło, silnik się „ułożył” wpadło pare gratów pod maskę co dało okolice 520km i 700nm. 

Miedzy czasie odwiedziłem Silesia Ring i potwierdzam ze ten model nadaje się na tor jak PiS do rządzenia. Wynosi przód jak cholera, postaram się to nieco zniwelować nowym zawieszeniem i szersza oponą na lato na przednią oś. 
 

Zawieszenie B16 czeka na montaż i komplet lekkich kół czeka na wiosnę. 
 

 

Ło matko jaki dolot CAI 😁👍

Ale roznica w IC  U mnie tez by sie przydal zdycha bardzo szybko. Nie wiem jak jest realizowany naped w RS3 ale Cupra oska znacznie lepiej smiga po zakretach niz 4X4. Jednak mechaniczna szpera robi robote.

15 godzin temu, johny napisał:

Miedzy czasie odwiedziłem Silesia Ring i potwierdzam ze ten model nadaje się na tor jak PiS do rządzenia.

żałujesz czy rzadko na tor jeździsz i ci to ryba? W tej kategorii co lepiej jeździ po torze?

BTW tematu wydechu-który spec w naszych krajowych warunkach robi dobre wydechy nie chcąc za to worka srebrników ? Zdaje sobie sprawę, ze dla speca robienie wydechu dla auta za 250kzl to podobna ilość  pracy co w aucie za powiedzmy 20-30kzl; jednak pakowanie 15-20%wartości auta w wydech trochę mija się z celem  

1500-2500zł musisz liczyć, zależy jak pozawijany wydech, ile metrów rur i kolanek pojdzie, czy masz dwa tłumiki końcowe czy jeden. 

Napisz do Mar-Tec, ceny miał dobre, mnie tłumik końcowy i środkowy kilka lat temu kosztowały niecałe 800zł, doliczyć rury od kata, kilka kolanek, V-Bandy, to te 1500zł by Cię kosztowało z robotą na pewno.

 

Inne kwoty są jakbyś chciał spawać też kolektor wydechowy.

Edytowane 12 Lutego 20215 lat przez analyzer64

16 godzin temu, analyzer64 napisał:

1500-2500zł musisz liczyć, zależy jak pozawijany wydech, ile metrów rur i kolanek pojdzie, czy masz dwa tłumiki końcowe czy jeden. 

Napisz do Mar-Tec, ceny miał dobre, mnie tłumik końcowy i środkowy kilka lat temu kosztowały niecałe 800zł, doliczyć rury od kata, kilka kolanek, V-Bandy, to te 1500zł by Cię kosztowało z robotą na pewno.

 

Inne kwoty są jakbyś chciał spawać też kolektor wydechowy.

Mam jeden końcowy. Wydech mam amg... ale w tej konfiguracji trochę słabo mruczy przy niskich obrotach. Aby była jasność -nie chce wiejskiego tuningu, ryczącego samochodu-tak jak wspomniałem raczej podkreślenie v8 przy niskich obrotach.

Wydaje mi się, ze w moim przypadku od środkowego tłumika trzeba coś zrobić. Kolektorów raczej nie będę ruszał-to wolny ssak wiec z wydechem raczej chodzi o to aby nie popsuć tego co jest bo na przyrosty mocy raczej nie ma co liczyć bez dużych nakładów. 

Nie wiem co to za auto, ale do podkreślenia dźwięku to nie trzeba spawać całego układu, tu wystarczyłaby zmiana końcowego albo środkowego i koncowego na jakiś Magnaflow, albo Eisenmann'a, skoro napisałeś o AMG to wiem że to Mercedes.

 

Ja miałem wyspawane dwa wydechy w Mar-Tec, tzw. OEM look. Wiadomo, były z nierdzewki, ładne proste końcówki-moim zdaniem, wydech przez 3 lata nie nosił śladów zużycia, nie był natarczywy, tylko delikatnie bardziej basowy względem serii.

 

Filmik mam, ale co z tego jak nie mam porównania z serią

 

Jeszcze była firma Racing Weld, spawali ładnie ale nie korzystałem, cenowo tyle co w Mar-Tec.

Edytowane 13 Lutego 20215 lat przez analyzer64

28 minut temu, analyzer64 napisał:

Nie wiem co to za auto, ale do podkreślenia dźwięku to nie trzeba spawać całego układu, tu wystarczyłaby zmiana końcowego albo środkowego i koncowego na jakiś Magnaflow, albo Eisenmann'a, skoro napisałeś o AMG to wiem że to Mercedes.

 

Ja miałem wyspawane dwa wydechy w Mar-Tec, tzw. OEM look. Wiadomo, były z nierdzewki, ładne proste końcówki-moim zdaniem, wydech przez 3 lata nie nosił śladów zużycia, nie był natarczywy, tylko delikatnie bardziej basowy względem serii.

 

Filmik mam, ale co z tego jak nie mam porównania z serią

 

Jeszcze była firma Racing Weld, spawali ładnie ale nie korzystałem, cenowo tyle co w Mar-Tec.

Thx

samochód to MB clk w209 388KM

Eisenmann czytałem, ze najlepszy -ale nie chce aż tyle inwestować w dźwięk-tym bardzie ze to auto sezonowe;

Szukałem  używek  ale do tej wersji silnikowej jak na lekarstwo(bez problemu można znaleźć do wersji 306KM);

znalazlem tlumik brabusa ale do 306KM; napisałem nawet maila do brabusa i nie pasuje do 388km -nigdy do tej wersji nie robili 😕

Nie chce pruć mojego wydechu bo jest w pięknym stanie i ciężko go znaleźć w Europie.

Wiec pomyślałem aby od środkowego tłumika zrobić coś nowego, optymalnie tlumik „aktywny” aby nie był męczący podczas dłuższej jazdy;

Czytalem również, ze nie wszyscy potrafią zrobić do tego silnika  db wydech -np magna potrafi odebrać kilka koni-chociaż nie wiem ile w tym prawdy. 
Ps Mój wydech amg pięknie ryczy jak go przycisnę  -gdyby tylko ten „dół” brzmiał trochę lepiej

W dniu 12.02.2021 o 10:38, bielaPL napisał:

żałujesz czy rzadko na tor jeździsz i ci to ryba? W tej kategorii co lepiej jeździ po torze?

Czuć to zdecydowanie ze przód jest ciężki, szczególnie gdy śniegu od groma np na rondzie lubi wyjeżdżać, z przyzwyczajenia już uruchomiając silnik zmienia ESP w tryb sport aby ronda bokiem przelecieć. Pierwszy przejazd po torze i jestem zniesmaczony, być zawias i szersza opona z przodu pomoże. 

23 godziny temu, kondziu napisał:

BTW tematu wydechu-który spec w naszych krajowych warunkach robi dobre wydechy nie chcąc za to worka srebrników ? Zdaje sobie sprawę, ze dla speca robienie wydechu dla auta za 250kzl to podobna ilość  pracy co w aucie za powiedzmy 20-30kzl; jednak pakowanie 15-20%wartości auta w wydech trochę mija się z celem  

MG Motorsport, śmiało mogę polecić. Co do ceny zadaj im pytanie na maila. Szybko i rzeczowo odpisują 

5 minut temu, johny napisał:

MG Motorsport, śmiało mogę polecić. Co do ceny zadaj im pytanie na maila. Szybko i rzeczowo odpisują 

Osobiście czekam od miesiąca na odpowiedź 

Teraz, Łukasz___F napisał:

Osobiście czekam od miesiąca na odpowiedź 

Może spamujesz 😁

9 minut temu, johny napisał:

MG Motorsport, śmiało mogę polecić. Co do ceny zadaj im pytanie na maila. Szybko i rzeczowo odpisują 

Pisałem do nich w styczniu nie odpisali; sprobuje raz jeszcze. thx

13 minut temu, Łukasz___F napisał:

Osobiście czekam od miesiąca na odpowiedź 

ja wysłałem maila 10.01- nie otrzymałem informacji do dnia dzisiejszego ...

Pisałem do GTPerformance- 1000-1200 za zwykły tłumik, 2500 aktywny

Edytowane 13 Lutego 20215 lat przez kondziu

10 minut temu, kondziu napisał:

ja wysłałem maila 10.01- nie otrzymałem informacji do dnia dzisiejszego ...

Pisałem do GTPerformance- 1000-1200 za zwykły tłumik, 2500 aktywny

Przekaże właścicielowi MG 👍

Teraz, johny napisał:

Przekaże właścicielowi MG 👍

Dziekuje

19 minut temu, Łukasz___F napisał:

Osobiście czekam od miesiąca na odpowiedź 

Chyba ich Senna pochłonęła 😁

 

 

34 minuty temu, johny napisał:

Chyba ich Senna pochłonęła 😁

 

 

 

Dziwnie wysoko toto wisi nad glebą 

Czy kwestia perspektywy?

 

50 minut temu, sowik85 napisał:

 

Dziwnie wysoko toto wisi nad glebą 

Czy kwestia perspektywy?

 

Blokady transportowe? 

12 minut temu, johny napisał:

Blokady transportowe? 

Wersja na polskie drogi 😁 

3 godziny temu, kondziu napisał:

ja wysłałem maila 10.01- nie otrzymałem informacji do dnia dzisiejszego ...

Pisałem do GTPerformance- 1000-1200 za zwykły tłumik, 2500 aktywny

Też szukam czegoś co podniesie dźwięk na niskich obrotach w AMG

1 minutę temu, Łukasz___F napisał:

Też szukam czegoś co podniesie dźwięk na niskich obrotach w AMG

A w czym dokładnie :)?

2 godziny temu, johny napisał:

Chyba ich Senna pochłonęła 😁

 

 

Piękne auto, jeśli robią wydechy do takich sprzętów to nie dziwię sie ze nie odpisują na zapytanie o wydech do jakiegoś tam 13 letniego AMG

Teraz, kondziu napisał:

A w czym dokładnie :)?

6.3 w C216

6.3 w C216

No to ten to chyba ma czym gadać [emoji23]
U mnie tylko 5.5[emoji85]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Teraz, kondziu napisał:

No to ten to chyba ma czym gadać
U mnie tylko 5.5


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak otworzę szybę to coś tam słychać ale auto dosc dobrze wyciszone i jakos tak smutno w środku. Chciałbym jakiś aktywny wydech.

Teraz, Łukasz___F napisał:

Jak otworzę szybę to coś tam słychać ale auto dosc dobrze wyciszone i jakos tak smutno w środku. Chciałbym jakiś aktywny wydech.

No to zakup grupowy sie szykuje ?😂

1 minutę temu, kondziu napisał:

No to zakup grupowy sie szykuje ?😂

Pod warunkiem że nam odpiszą

Godzinę temu, Łukasz___F napisał:

Też szukam czegoś co podniesie dźwięk na niskich obrotach w AMG

Ostatnio robili mojemu znajomemu do nowego GLB AMG i muszę przyznać ze również interweniowałem w odpowiedzi do niego 🤦‍♂️ Mają co robić, bez dwóch zdań ich COVID nie dopadł z postojem. 

W dniu 13.02.2021 o 19:34, johny napisał:

Przekaże właścicielowi MG 👍

 

nie musisz on to doskonale wie

 

9 minut temu, PawelWaw napisał:

 

nie musisz on to doskonale wie

 

Mówisz ze filtruje klientów 😎

3 minuty temu, johny napisał:

Mówisz ze filtruje klientów 😎

 

na bank tylko algorytm filtrowania nie jest znany.

na logike by sie wydawalo ze po cenie ale tu zmylka jednak nie, lepsze niz szyfrowanie enigmy

Edytowane 14 Lutego 20215 lat przez PawelWaw

W dniu 13.02.2021 o 22:32, Łukasz___F napisał:

Też szukam czegoś co podniesie dźwięk na niskich obrotach w AMG

Napisz raz jeszcze maila z zapytaniem do MG. Bylem dziś u nich i żaden mail z 10.01 dot MB nie dotarł 

2 minuty temu, johny napisał:

Napisz raz jeszcze maila z zapytaniem do MG. Bylem dziś u nich i żaden mail z 10.01 dot MB nie dotarł 

dostalem od nich wczoraj odpowiedz  1500 sam tlumik; catback w cenie 3500 zł

wiec cos tam chyba dotarlo

ceny chyba troche wyzsze niz u konkurencji; ale najgorsze to terminy- na maj...