Z tego co widzę to występują 2 rodzaje: 1206 cm3 (80 KM) i 1150 cm3 (72KM).

Ktoś ma doświadczenia jak się te silniki sprawują?

6 godzin temu, kartonik napisał:

Z tego co widzę to występują 2 rodzaje: 1206 cm3 (80 KM) i 1150 cm3 (72KM).

Ktoś ma doświadczenia jak się te silniki sprawują?

1150 to silnik matiza z dodatkwym 1 cylindrem - nie polecany za mułowatość i paliwozerność. 

84 KM z aveo T250 i sparka M300 (tu 81KM) całkiem fajny i mało pali. 

86 KM z aveo T300 to po prostu  silnik z Opla corsy. 

 

Edytowane 2 Marca 20215 lat przez iwik

20 godzin temu, kartonik napisał:

1150 cm3 (72KM).

Mam i jeżdżę na co dzień

Z minusów to straszny muł ale na miasto wystarcza😜. Spalanie w mieście to min 7l. Autem jeżdżę ponad rok i nic się w nim dzieje, tylko zawieszenie jakieś papierowe

Edytowane 3 Marca 20215 lat przez Mr_Hyde

20 godzin temu, kartonik napisał:

Z tego co widzę to występują 2 rodzaje: 1206 cm3 (80 KM)

ojciec ma, przez 12 lat i jakieś 100kkm nie ma problemów

W dniu 2.03.2021 o 14:31, kartonik napisał:

1150 cm3 (72KM)

 

200k przekroczone (głownie przez żonę bo to jej "służbowe" było). Cieknie olej przez uszczelniacze wału i luzy zaworowe do regulacji.

W skrzyni o oznaczeniu T2 coś grzechocze przy hamowaniu silnikiem (wtedy najgłośniej).

20 godzin temu, iwik napisał:

1150 to silnik matiza z dodatkwym 1 cylindrem - nie polecany za mułowatość i paliwozerność. 

Oba silniki pochodzą z Daewoo. 1150 to rozwiercony silnik 995 8V (4 cyl. z Matiza m150 i m200). W 1206 znowu nieco wzrosła pojemność i dołożono dalsze 8 zaworów i kilka modyfikacji czyli wyszło 16V.

Edytowane 3 Marca 20215 lat przez shapyr

13 minut temu, shapyr napisał:

1206 znowu nieco wzrosła pojemność i dołożono dalsze 8 zaworów i kilka modyfikacji czyli wyszło 16V.

OK 

Tym 16V jeździłem i aveo i sparkiem i wydawał mi się całkiem ok, wystarczający do obu tych aut. 

Spalanie poniżej 7l.

Czyli ten słabszy nie bardzo polecany

5 godzin temu, kartonik napisał:

Czyli ten słabszy nie bardzo polecany

Ja mam i jeździ;p. Cudów od auta za 5k nie ma co oczekiwać😜

Nie czarowalbym. Kupiłbym proste punto

11 godzin temu, Mr_Hyde napisał:

Ja mam i jeździ;p. Cudów od auta za 5k nie ma co oczekiwać😜

Za 10k też takiego kupi

Dzisiaj przejechałem się chwilę Aveo z 1.2 84KM.

Po równym jedzie, pod górkę też ale już nie chce się rozpędzić, szkoda wciskać gaz bo tylko paliwa więcej idzie a i tak szybciej nie pojedzie.

Aż strach pomyśleć jaki muł będzie ten 72 KM

2 minutes ago, kartonik said:

Dzisiaj przejechałem się chwilę Aveo z 1.2 84KM.

Po równym jedzie, pod górkę też ale już nie chce się rozpędzić, szkoda wciskać gaz bo tylko paliwa więcej idzie a i tak szybciej nie pojedzie.

Aż strach pomyśleć jaki muł będzie ten 72 KM

 

To raczej kwestia konkretnego biegu i obrotow...

Taki urok malych wolnossacych silnikow, zeby jechaly to trzeba redukowac.

15 minutes ago, kartonik said:

Dzisiaj przejechałem się chwilę Aveo z 1.2 84KM.

Po równym jedzie, pod górkę też ale już nie chce się rozpędzić, szkoda wciskać gaz bo tylko paliwa więcej idzie a i tak szybciej nie pojedzie.

Aż strach pomyśleć jaki muł będzie ten 72 KM

Jesli roznica jest, ze slabszy 8-zaworowy a ten mocniejszy 16-zaworowy, to mułowatość bedzię w obydwóch taka sama. 16V na wiecej mocy w najwyzszym zakresie obrotow  .... i tylko tyle. Na niskich i srednich beda jechac podobnie lub tak samo. No chyba ze sa jakies inne jeszcze roznice typu wariatory zaplonu, zmienne fazy albo kolektor o zmiennej dlugosci.

Godzinę temu, kartonik napisał:

Dzisiaj przejechałem się chwilę Aveo z 1.2 84KM.

Po równym jedzie, pod górkę też ale już nie chce się rozpędzić, 

Ja pamiętam, że w tym aucie przeszkadzała mi konsola środkowa wbijająca się w prawe kolano (pewnie przy innej budowie ciała kierownika nie tak uciążliwe). Cenowo wychodził podobnie wtedy jak lecetti 1.4 więc dałem sobie spokój. 

Za to spark mi się podobał z tymi motocyklowymi zegarami - mniejsze auto z większymi jajami niż aveo

6 godzin temu, kartonik napisał:

Aż strach pomyśleć jaki muł będzie ten 72 KM

To jest auto do przemieszczania się z pkt A do B i to wszystko;p. Zero frajdy z jazdy

Ja też jestem trochę mało obiektywnym bo od kilkunastu lat jeżdżę tylko silnikami doładowanymi.

Żona ujeżdża od ponad roku szparka 1.2 m300 81KM. Po za tym że strasznie mułowaty to jeździ i nic się z nim nie dzieje. 7,5l na 100km w koło komina na raczej krótkich trasach.

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Żona miała Sparka z 1,2. Bezproblemowy silnik, z całkiem niezłą kulturą pracy. Potwierdzam, jak przedmówcy, że straszny muł.
Wcześniej miała Sparka z 1,0 - różnicę w osiągach na korzyść 1,2 ciężko było zauważyć.

silnik 1206 cm3 (80 KM) w Aveo T255, dobijam do 250 tys. km po 10 latach, cały czas na LPG (powiedzmy że 98% na LPG),

spala 7-8 litra LPG / 100km (z dwoma rowerami na dachu na autostradzie z prędkością 120~130 spalanie dochodzi do 11l LPG)

silnik sprawuje się dobrze, nadal praktycznie nie bierze oleju, awarii samego silnika nie miałem żadnych.

To jest silnik do jeżdżenia a nie do ścigania się, wielkich przyspieszeń nie ma co tu oczekiwać, ale jak dla mnie jest OK, jestem zadowolony i polecam.

Córka kupiła z silnikiem 1150 cm3 72 KM.