1 minute ago, maro_t said:

 

Może właśnie po to są te tunele, dla "wrażenia premium". A potem się okazuje że w miejskiej Kii Rio za 47 tys. jest mi wygodniej siedzieć niż w Insignii za 140 tys.

 

Zerknij sobie na nowa Mazde 3

 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Zerknij sobie na nowa Mazde 3

 

 

nie jestem targetem mazdy . Też ma "podłokietnik premium" wyciosany samurajskim mieczem zoom zoom?

6 minutes ago, maro_t said:

 

nie jestem targetem mazdy . Też ma "podłokietnik premium" wyciosany samurajskim mieczem zoom zoom?

 

Troche poszaleli z tunelem  Inna kwestia, ze materialy naprawde sa bardzo fajne.

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Troche poszaleli z tunelem  Inna kwestia, ze materialy naprawde sa bardzo fajne.

 

cały ten kokpit wygląda nieźle, chociaż jakoś tak grubo i trochę przytłaczająco. Jeśli chodzi o tunel środkowy i umiejscowienie lewarka zmiany biegu, to dla mnie ideałem był Swift, którego miałem. Żadnego tunelu, lewarek wystający z podłogi, zmieniasz biegi na prostej ręce, szybko i wygodnie, okrągłą gałą która idealnie leży w dłoni.

Miejsca na kolano więcej niż w Civicu

 

3 godziny temu, AstraC napisał:

Dokładnie, mogli to zrobić albo sprytnie poszerzając daszek, albo tak jak Opel w Insigni B:

Czy VW też chyba robi podobnie.

 

Niby tak, ale deska wyglada wtedy mega ciezko i jest jej duzo, a sam display jest nizej niz ten "doklejony".

Dla mnie wzorem jest umiejscowienie ekranu jak mam w swoim ufoku, ale to nie dotykowiec. Jednak praktycznie nie odrywajac wzroku od drogi masz ekran navi/infotainmentu i predkosc tez genialnie umiejscowiona. Dopiero HUD jest mniej odciagajacy wzrok z drogi.

 

Mialem kiedys na weekend 9gena z dotykowcem i duzo mocniej odwraca uwage od drogi niz u mnie

 

 

14 minut temu, Filipfm napisał:

ale to nie dotykowiec

 

To jest właśnie problem, że człowiek nie jest szympansem

Jak ma być ekran dotykowy, to musi być bliżej.

Można zrobić niżej i wtedy gorzej go macać (jak na tym zdjęciu z nowszego Civica) albo zrobić wyżej.

A jak wyżej to tez dwie opcje. Żeby się wtapiał jednak w deskę...wtedy powietrze z klimy wieje Ci po łokciu prawej ręki, albo wyżej i wtedy wystaje z deski i wygląda jak wstawiony na siłę.

 

Niewiele da się tutaj wymyśleć i to jest tylko kwestia tego, co projektant poświęci aby to wyglądało jakoś lepiej.

Just now, kravitz said:

 

To jest właśnie problem, że człowiek nie jest szympansem

Jak ma być ekran dotykowy, to musi być bliżej.

Można zrobić niżej i wtedy gorzej go macać (jak na tym zdjęciu z nowszego Civica) albo zrobić wyżej.

A jak wyżej to tez dwie opcje. Żeby się wtapiał jednak w deskę...wtedy powietrze z klimy wieje Ci po łokciu prawej ręki, albo wyżej i wtedy wystaje z deski i wygląda jak wstawiony na siłę.

 

Niewiele da się tutaj wymyśleć i to jest tylko kwestia tego, co projektant poświęci aby to wyglądało jakoś lepiej.

 

W Mazdzie jest fajny patent, bo dotykowo ekran dziala tylko na postoju

W trakcie jazdy wsztstkim sie steruje pokretlem, cos w stylu i-drive z BMW;)

19 minut temu, kravitz napisał:

Niewiele da się tutaj wymyśleć i to jest tylko kwestia tego, co projektant poświęci aby to wyglądało jakoś lepiej.

Jestem w zdecydowanej mniejszości i wolę taki wklejony wysoko tablet. Zalety:

- tylko HUD jest lepszy jeśli chodzi o nie odwracanie uwagi

- normalne nawiewy

 

Potencjalne wady (wygląd) są dla mnie nieistotne.

Godzinę temu, kravitz napisał:

 

To jest właśnie problem, że człowiek nie jest szympansem

Jak ma być ekran dotykowy, to musi być bliżej.

Można zrobić niżej i wtedy gorzej go macać (jak na tym zdjęciu z nowszego Civica) albo zrobić wyżej.

A jak wyżej to tez dwie opcje. Żeby się wtapiał jednak w deskę...wtedy powietrze z klimy wieje Ci po łokciu prawej ręki, albo wyżej i wtedy wystaje z deski i wygląda jak wstawiony na siłę.

 

Niewiele da się tutaj wymyśleć i to jest tylko kwestia tego, co projektant poświęci aby to wyglądało jakoś lepiej.

 

Dokladnie. Dwie kwestie do uwzlednienia, a trudne do pogodzenia - estetyka i ergonomia

2 godziny temu, Filipfm napisał:

 

Niby tak, ale deska wyglada wtedy mega ciezko i jest jej duzo, a sam display jest nizej niz ten "doklejony".

Dla mnie wzorem jest umiejscowienie ekranu jak mam w swoim ufoku, ale to nie dotykowiec. Jednak praktycznie nie odrywajac wzroku od drogi masz ekran navi/infotainmentu i predkosc tez genialnie umiejscowiona. Dopiero HUD jest mniej odciagajacy wzrok z drogi.

 

Mialem kiedys na weekend 9gena z dotykowcem i duzo mocniej odwraca uwage od drogi niz u mnie

 

 

Aczkolwiek umówmy się, że ekran z navi z 8gen to raz że rzadkość a dwa jak to fabryczne mapy już dawno nieaktualne. Pozostaje zatem montaż radia dotykowego w tym miejscu jak z 9gen.

 

5 godzin temu, maro_t napisał:

 

cały ten kokpit wygląda nieźle, chociaż jakoś tak grubo i trochę przytłaczająco. Jeśli chodzi o tunel środkowy i umiejscowienie lewarka zmiany biegu, to dla mnie ideałem był Swift, którego miałem. Żadnego tunelu, lewarek wystający z podłogi, zmieniasz biegi na prostej ręce, szybko i wygodnie, okrągłą gałą która idealnie leży w dłoni.

Miejsca na kolano więcej niż w Civicu

 

Podobnie mam w Mito. Prawie 2m wzrostu i nie dotykam kolanem a lewarek obsługuje nawet z podłokietnika. Chociaż 159 ma mocno zabudowany już tunel, ale dzięki odpowiednim wyprofilowaniu deski też tego problemu nie ma.

Edytowane 30 Kwietnia 20215 lat przez stig

Godzinę temu, stig napisał:

Aczkolwiek umówmy się, że ekran z navi z 8gen to raz że rzadkość a dwa jak to fabryczne mapy już dawno nieaktualne. Pozostaje zatem montaż radia dotykowego w tym miejscu jak z 9gen.

 

 

Jest workardound z mirroringiem telefonu na ten ekran 😄 ale oczywiscie zgoda. To dawne czasy a mapy wygladajace jak atari 😄 a ze, nie bardzo sie da do wersji z navi wsadzic 2dina to u mnie niedlugo sie pojawi taki diwajs - tak, zeby dac systemowi ostatnie tchnienie, zanim auto pojdzie do ludzi

 

 

5 hours ago, Filipfm said:

 

Niby tak, ale deska wyglada wtedy mega ciezko i jest jej duzo, a sam display jest nizej niz ten "doklejony".

Dla mnie wzorem jest umiejscowienie ekranu jak mam w swoim ufoku, ale to nie dotykowiec. Jednak praktycznie nie odrywajac wzroku od drogi masz ekran navi/infotainmentu i predkosc tez genialnie umiejscowiona. Dopiero HUD jest mniej odciagajacy wzrok z drogi.

 

Mialem kiedys na weekend 9gena z dotykowcem i duzo mocniej odwraca uwage od drogi niz u mnie

 

 

Jak odchodzimy od współczesnej motoryzacji no to Vectra B:

Nadciągają 🙃