CC900

No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

[edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

po wymianie jest 13.9

[/edit]

szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki opór stawia

Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie łożyska :/

Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego szaleje

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

skoro zasyfiłeś go czymś tlustym to właśnie go nasmarowałeś

szczerze powiedziawszy to nie spotkałem sie z czymś takim jak smarowanie klinowego, spróbuj czymś odtłuścić może po prostu...

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

na większości stacji benzynowych sa takie specyfiki w aerozolu do smarowania paska. osobiście nie jestem zwolennikiem tego typu rozwiązan lepiej odtłuścic kółka i pasek benzyną.

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

Cos mi sie wydaje, ze pasek powinien uginac sie na 2 cm, jak bedziesz mial za ciasno, to lozyska szybko padna

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

sproboj przesmarowac Kalafonia, od mechanika slyszalem ze mozna ja stosowac, i z powodzeniem ostatnio u mnie dalo rade ;D

Ja jakis czas temu wymienialem pasek bo stary sie zurzyl, po przejechaniu ok 5km zaczalem slyszec sfist spod maski, po 2 dniach przestalo sfiszczec, i odezwaly sie lozyska w altku. Pozniej pojawila sie akcja ppiszczenia paska przy rozruchu, dzisiaj wymienilem lozyska i bylo git, jednak znow pojawil sie swist jednak to nie altek a raczej pompa paliwa , chociaz znow zdjalem pasek nalozylem go i narazie jest wiec juz sam nie wiem co i jak ale pompe mam chyba i tak do wymiany bo cos lozno tam kolo chodzi

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

Niektorzy smaruja zwyklym mydlem i podobno daje rade...

Ile w tym prawdy to nie wiem ale mysle ze mozna sprobowac

woda z mydlem wysmaruj i bedzie ameryka tylko sporor tego mydla rozpusc w wodzie

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

WD40

> woda z mydlem wysmaruj i bedzie ameryka tylko sporor tego mydla

> rozpusc w wodzie

Prawda...woda z mydłem, pędzel. Autko zostawić na wolnych obrotach i przyłożyć pędzelek namoczony do paska, wyczyści i przestanie piszczeć i świszczeć - sprawdzone w Yarisie i Lanosie...

> WD40

tym to chyba nie, przecież to tłuste jak cholerka

> Prawda...woda z mydłem, pędzel. Autko zostawić na wolnych obrotach i

> przyłożyć pędzelek namoczony do paska, wyczyści i przestanie

> piszczeć i świszczeć - sprawdzone w Yarisie i Lanosie...

To zgodnie z większością dzisiaj testujemy mydełko . Takie szare zwykłe lub malarskie (roztopione w kubku) da radę ??

> To zgodnie z większością dzisiaj testujemy mydełko . Takie szare

> zwykłe lub malarskie (roztopione w kubku) da radę ??

Powinno dać, tylko dobrze wymieszaj...i dobrze pędzel trzymaj, żeby go nie wkręciło...

a WD40 to można rolkę przy altku popsikać...w lanku dawało trochę...

Dzizes Pawełku jakie Ty masz problemy z tym swoim niebiesciachnym ja juz sie chyba przyzwyczaje do swoich "sfistow" bo jak nie jedno to drugie.. i tak w kolko..

miałem w 900tce ten sam problem, też mi świszczał altek, jakbym miał turbospręzarke (ale mechaniczna:D), i tak mi sie zerwał jeden pasek, drugi, trzeci, ąż w końcu za 4tym razem zostawiłem auto u kolesia mechanika, bo nie miałem miejsca i czasu, no i wziął (akurat pasek Gates'a) i przychodze git, i tak już jeżdziłem pare miechów, mimo iż facet wspominał o wymianie łożysk, ale cisza była, wszystko z ładowaniem git, widac trzeba idealnie trafić w moment i .... dokręcić

Może powalcz z tym paskiem, popuść ciut, bo stosowania szamańskich technik z mydłem to tylko pomoc doraźna

jak piszczy-słabo naciagniety

jak szumi wytarty lub cos sie na niego wylało mycie badz wymianan na gatesa -najlepsze paski ciche i tanie 12zł

jak wyje po łozyskach...

jego lepiej wyczyścić, a znajomy jak popsikał wd40 to jeszcze bardziej piszczał. ta kalafonia do smarowania chyba smyczków od skrzypiec-syszałem że może pomóc

> jego lepiej wyczyścić, a znajomy jak popsikał wd40 to jeszcze

> bardziej piszczał. ta kalafonia do smarowania chyba smyczków

> od skrzypiec-syszałem że może pomóc

tak dokladnie kalafonia do instrumentow smyczkowych w sklepach muzycznych ale to pewnie kosztuje ze 20zł a pasek 12 wiec juz 1000razy bardziej sie pasek opłaca kupic "gates" i cisza na lata..

> dzisiaj wymienilem lozyska i bylo git, jednak znow pojawil sie

> swist jednak to nie altek a raczej pompa paliwa , chociaz znow

> zdjalem pasek nalozylem go i narazie jest wiec juz sam nie wiem

No pompa paliwa zdecydowanie ma wiele wspólnego z paskiem alternatora....

> No pompa paliwa zdecydowanie ma wiele wspólnego z paskiem

> alternatora....

pompa wody

to ona jest pod alternatorem prawda?

chodzilo mi o to ze stamtad dobiegal swist, a ze te dwie rzeczy sa blisko siebie trudno bylo zlokalizaowac skad dokladnie dochodzi on, jednak po zdjeciu paska i zalozeniu juz nie ma swistu

cuda ;P

> Dzizes Pawełku jakie Ty masz problemy z tym swoim niebiesciachnym

> ja juz sie chyba przyzwyczaje do swoich "sfistow" bo jak nie

> jedno to drugie.. i tak w kolko..

hehe no coz od czasu do czasu trzeba cos wymienic

jade teraz w dluzsza podroz wiec musialem sie tym zajac, bo jak gdzies w czechach byl stanal to ni cholery pewnie bym nic nie zrobil

naszczescie altek z glowy i jak narazie <odpukac> autko chodzi GIT

> No pompa paliwa zdecydowanie ma wiele wspólnego z paskiem

> alternatora....

pompa wody

> CC900

> No właśnie,m wymieniłem dziś diody,

> [edit] przed wymianą ładował ponad 15.6 v

> po wymianie jest 13.9

> [/edit]

> szczotki i łożyska tydzień temu, pasek miesiąc temu (dobrej firmy)

> a dziś po skręceniu całości bydle (altek) wyje przy ruszaniu, taki

> opór stawia

> Naciągnięcie paska taczej w porzadku - w najszerszym miejscu ugina

> się 0.5 cm - jak naciągnę mocniej to i za parę km pójdą pewnie

> łożyska :/

> Jest jakieś smarowidło do paska, bo myślę, że jest taka możliwość, że

> podczas grzebania może go zasyfiłem czymś tłustym i dlatego

> szaleje

ja wczoraj walczyłem z alternatorkiem (łożyska + szczotki) i po złożeniu coś świstało jak turbospreżarka ale na fali tego tematu kupiłem pasek a dodatkowo obydwa "koła" wymyłem wodą z mydełkim nieżle odtłuszcza (choć myśle ze benzyna ekstrakcyjna dała by podobny efekt no może gdybyśmy nie poczekali aż wyschnie mógłby być nawet efekt pirotechniczny ) po naciągnieciu paska ma naciągać się na 1 cm (według książki) wszystko ucichło i teraz jest słodko i przyjemnie. Choć powiem że po mieście autko wzbudzało zainteresowanie "świstem".

Byłem wczoraj w Ostródzie- było cicho , dopuki deszcz nie spadł, dziś zły jak nie wiem co pojechałem do motoryzacyjnego po pasek- znowu nowy:/

Pan sprzedawca proponował mi meyera czy jakoś tak(tego samego co mi piszczał ) chciałem geitza , a pan ok, na 15stą będzie, i po 15:00 odebrałem mój nowy paseczek, taki jaki chciałem

20 minut, zmieniłem bestię, zostawiłem centymetr na ugięciu (jak mat_eo123 radził ) i nastała cisza

Ciekawe na jak długo.

Jeszcze jedno pytanko

Po ilu km sprawdzić naciąg i ewentualnie dokonać ponownej regulacji ??

Jednak jak pisaliście, to metody z mydłem są dobre - niestety na krótką metę

Pozdro

[edit ] meyer 11 zł,a geitz 13 złotówek

niczym sie nie smaruje bo smarowanie jest dobre na chwile w moim 900 mialem gehenne z paskiem piszczal i piszczial . mialem rozne paski a one dalej piszczaly az doszlo do chwili kiedy wyl na 5 biegu ostatecznie mam pasek z jakiegos tam forda. pasek jest krotszy ale minimalnie ale za to jest szerszy i moje problemy z piszczeniem ustaly

własnie jak kolega mowił slyszalem juz o tym zakładaniu od fiesty chyba albo od oriona sie zakłada chodzi wyzej niz normalny i nie piszczy a ten sposób z mydłem tez jest ok wczoraj z kolegom wypróbowalismy z pasta BHP i pomogło dobre....

A czy ta woda z mydełkiem to w celu usunięcia zanieczyszczenia czy nasączenia paska? Zastanawiam się nad skutecznością mydła w płynie...

ktos tu polecal wd40 - odradzam

polecam silikon w sprayu - ma dobrocznynny wplyw na pasek i nie gromadzi zanieczyszczen. Jest maly myk ze smarowaniem - smarowac od wewnetrznej strony paska i przy pracujacym silniku, zeby sie pasek obracal. Jest to trudne. Dlatego do sprayu trzeba doczepic dlugi cienki wezyk, dluga koszulka termo bedzie tez ok i jazda.

> A czy ta woda z mydełkiem to w celu usunięcia zanieczyszczenia czy

> nasączenia paska? Zastanawiam się nad skutecznością mydła w

> płynie...

mydło dobrze otłuszcza wiec na pasek jest dobre nie nasącza tylko usuwa tłuszcz. DZIAŁA