Swoją drogą, właśnie przeszedłem przez proces odbudowy 1.5 HDi, może kiedyś poczynie podsumowanie całej akcji 😁

8 godzin temu, Muzyk napisał(a):

Swoją drogą, właśnie przeszedłem przez proces odbudowy 1.5 HDi, może kiedyś poczynie podsumowanie całej akcji 😁

 

W tej 308-ce z podpisu?

42 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

W tej 308-ce z podpisu?

 

Tak, kupiona z padniętym motorem przebiegu 194kkm

5 minut temu, Muzyk napisał(a):

 

Tak, kupiona z padniętym motorem przebiegu 194kkm

 

Mam nadzieje, ze swiadomy zakup i wiedziales, na co sie piszesz

Olej zmieniany co 30kkm?

Jestem żywo zainteresowany bo mam z tym Riftera

Zobaczymy jak pojeździ ale czuć że silnik nie jest już tak dobrze wyważony jak był ( wreszcie nim telepie trochę jak 3cylidrowcem- wcześniej bardziej smooth nim trzęsło na luzie jak się otworzyło maskę)

6 dni i 236 km po kapitalce

cdn...

To się nadaje do programu pani Jaworowicz 

11 godzin temu, Fili_P napisał(a):

6 dni i 236 km po kapitalce

cdn...

 

Ciekawe czego nie dokrecili albo zapomnieli podlaczyc tym razem

 

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ciekawe czego nie dokrecili albo zapomnieli podlaczyc tym razem

 

Ciekawie kiedy zwinie się firma prowadząca ASO...

No to uwaga!- łatwy do przewidzenia hicior

Katalizator do wymiany.

Wymiana 6 kzł - jak zabieram stary do ekspertyzy 7kzł

ASO nie widzi związku z przepaleniem ektra 20L oleju na odcinku 20kkm... Zobaczymy co Stellantis Centrala na to...

Ktoś jest w stanie sprawdzić po VINIE czy tam jest jakiś wycudowany zintegrowany z kolektorem czy cos...?

 

Edytowane 7 Marca 20251 rok przez Fili_P

W dniu 7.03.2025 o 10:07, Fili_P napisał(a):

No to uwaga!- łatwy do przewidzenia hicior

Katalizator do wymiany.

Wymiana 6 kzł - jak zabieram stary do ekspertyzy 7kzł

ASO nie widzi związku z przepaleniem ektra 20L oleju na odcinku 20kkm... Zobaczymy co Stellantis Centrala na to...

Ktoś jest w stanie sprawdzić po VINIE czy tam jest jakiś wycudowany zintegrowany z kolektorem czy cos...?

 

Oszkarwa, szczerze mówiąc stając teraz przed wyborem czy Stellantis czy jakis Chińczyk...to tylko zwalnianych pracowników w Stellantis żal.

Bez zaskoczenia

9 minut temu, Fili_P napisał(a):

Bez zaskoczenia

 

To Ty taki bojowy?

 

 
To Ty taki bojowy?
 

A co boisz się ;-))))))))

Ostatnio znajoma chciała kupić PureTecha też w 2008..... I właśnie pokazywała mi takie teksty z francuskie.. No i kupiła no bo przecież to niemożliwe żeby tak było i producenta by zjedli już dawno....

Przekazałem kopie części do generalki żeby już zaczęli sobie patrzeć za częściami... To klęknęła i kąta teraz z pieprzem co tu zrobić żeby jakiego ukepa z Francji przepisać do pl systemu...

No powiem wam że auto to chyba poza litrem oleju to jeszcze extra litr benzyny na każdą stówkę też paliło... Spalanie wrócilo do wartości jakie kojarzę z początku uzytkowania ;-)))

Jako że chemia łączy ludzi to chemizujemy kata

W dniu 20.03.2025 o 23:19, Fili_P napisał(a):

Jako że chemia łączy ludzi to chemizujemy kata

jedyna opcja pozbyciu się problemu to chyba żeby ktoś przyłożył w ten samochód i była całka. Oby nikogo w nim w tym czasie nie było. To jest jakaś niekończąca się opowieść ten Twój egzemplarz.

Dobra cudowanie na kacie nie pomogło. Parę setek km później to samo. Szukam nowego kata :-//

jedyna opcja pozbyciu się problemu to chyba żeby ktoś przyłożył w ten samochód i była całka. Oby nikogo w nim w tym czasie nie było. To jest jakaś niekończąca się opowieść ten Twój egzemplarz.

Ale w zachowaniu auta nie ma nic nielogicznego. W robieniu w chu#$_a klienta przez Stellantis też w sumie nie. Przepalanie pod 2L oleju na 1000km przez dystans ponad 20kkm ( bo ja nie chciałem zapłacić za wymianę silnika a producent się nie poczuwał do poprawienia bubla) nie miało wpływu na szybsze zabicie kata zdaniem producenta. Niespodziewana linia obrony nieprawdaż? ;-)

Hahahahhahah

https://francuskie.pl/silnik-1-2-puretech-gen3-wersja-z-lancuchem-rozrzadu-moze-miec-problemy/

W dniu 10.04.2025 o 00:08, Fili_P napisał(a):

Hahahahhahah

https://francuskie.pl/silnik-1-2-puretech-gen3-wersja-z-lancuchem-rozrzadu-moze-miec-problemy/

A jak pisałem na francuskich, że to będzie takie samo g...o jak poprzednik to mnie chcieli żywcem pożreć...

Godzinę temu, Rudobrody napisał(a):

A jak pisałem na francuskich, że to będzie takie samo g...o jak poprzednik to mnie chcieli żywcem pożreć...

 

Wiecej wiary panowie  Przeciez napisali, ze moze miec problemy, a nie ze ma

 

22 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wiecej wiary panowie  Przeciez napisali, ze moze miec problemy, a nie ze ma

 

Ponadto

Nie stanowi zatem dodatkowego epizodu w skandalu dotyczącym silnika 1.2 PureTech.

Czyli luzik 

Ori kat wytargany z auta

14 minut temu, Fili_P napisał(a):

Ori kat wytargany z auta

 

Jakies konkluzje? 

Edytowane 30 Kwietnia 20251 rok przez Maciej__

Żegnaj P0420......

Witaj P011 :-(

@Fili_P, Ty masz chyba jakis syndrom sztokholmski z tym autem

 

Po lekturze wątku przychodzi mi na myśl jedna rzecz. Po wymianie silnika natychmiast wstawiać do komisu. 

Po lekturze wątku przychodzi mi na myśl jedna rzecz. Po wymianie silnika natychmiast wstawiać do komisu. 

Komis oferuje 15
Młody zaraz zrobi prawko to dostanie na pierwsze ciuranie. Nie będzie szkoda jak gdzies zarysuje itd...
Poza tym lubię doprowadzac sprawy do końca ;-)

No dobra jest nadzieja

 

wytargałem nastawnik/elektrozawór zmiennych faz rozrządu... (niby dolotowy) do exhausta znacznei gorszy dostęp

14stki na schemacie (przednia)

 

- pomoczyłem w ropie, popsikałem cleanerem do hamulców
- spawdziłem że ma opornosc na poziomie okolic (0,?)7kOhm  - czyli niy tak jak ma mieć,

- i coś tam reaguje nawet podpięty pod zasilacz na stole (coś się w środku dzieje).

- popsikałem "kontaktem oba styki ,

zamontowałem spowrotem i o dziwo przy drugim odpaleniu check zniknął samoistnie...- zobaczymy...

 

nie mój ale wygladał podobnie-bez tych "okruchów"

W dniu 1.05.2025 o 17:58, Fili_P napisał(a):

Komis oferuje 15
Młody zaraz zrobi prawko to dostanie na pierwsze ciuranie. Nie będzie szkoda jak gdzies zarysuje itd...
Poza tym lubię doprowadzac sprawy do końca 😉

 

Pytanie tylko, ile jeszcze gratow bedziesz musial za chwile wymienic... Glowica zostala stara czy dali nowa?

Widac, ze caly osprzet zostal ze starego, zajechanego silnika i pewnie jest solidnie zuzyty.

Ciekawe tez jak dokladnie wszystko poczyscili/wyplukali z resztek poprzednich paskow.

W dniu 3.05.2025 o 07:24, Maciej__ napisał(a):

 

Pytanie tylko, ile jeszcze gratow bedziesz musial za chwile wymienic... Glowica zostala stara czy dali nowa?

Widac, ze caly osprzet zostal ze starego, zajechanego silnika i pewnie jest solidnie zuzyty.

Ciekawe tez jak dokladnie wszystko poczyscili/wyplukali z resztek poprzednich paskow.

NIe wiem - wklejałem tu zestawienie

Znając życie co się dało zamontowali "ze starego"

 

 

o w tym poście: 

 

 

Edytowane 4 Maja 20251 rok przez Fili_P

W dniu 1.05.2025 o 07:34, Maciej__ napisał(a):

@Fili_P, Ty masz chyba jakis syndrom sztokholmski z tym autem

 

a tak BTW

dlaczego pomimo wszystkich "jazd" wciąż finansowo jest to opłacalne

(kupiem za 49 w tym 2018 czy 19)

 

48 minut temu, Fili_P napisał(a):

NIe wiem - wklejałem tu zestawienie

Znając życie co się dało zamontowali "ze starego"

 

 

o w tym poście: 

 

 

 

Wygląda na to, że poza słupkiem i miska olejowa, to cala reszta osprzętu i głowica, została ze starego silnika. 

Edytowane 4 Maja 20251 rok przez Maciej__

Replay P011 :-(

Wytargalem drugi solenoid ( ten od grodzi silnika= wydechowy)

... Btw mechanikom powinno się tyle płacić co ginekologom!!!

Też wyglądał OK. Pomoczylem, popsikalem, zamieniłem wlotowy z wylotowym.

Błąd znowu zniknął przy drugim odpaleniu

Zobaczymy

Ten tego

https://francuskie.pl/pilne-akcja-serwisowa-silnika-1-2-eb2-gen3-z-lancuchem-rozrzadu-ryzyko-pozaru-alfa-romeo-citroen-ds-fiat-lancia-opel-i-peugeot/