nowe i jak najwieksze auto do 100k

z tempomatem (moze byc zwykly)

hyundai elantra 89k, wersja z tempomatem (nie mozna zamowic samego tempomatu) to + 14 k.

octavia przekracza budzet

 

Teraz, deszczowyRoman napisał(a):

nowe i jak najwieksze auto do 100k

z tempomatem (moze byc zwykly)

hyundai elantra 89k, wersja z tempomatem (nie mozna zamowic samego tempomatu) to + 14 k.

octavia przekracza budzet

 

 

cos z dacia, sangjong ?

KIA CEED

FIAT TIPO

DACIA JOGGER

Renault Megane

Opel Crossland

Toyota Proace City Verso Long

Citroën Berlingo

ceed, i30, megane - wszystke w kombii

Tylko Dacia Joger

Godzinę temu, Rado_ napisał(a):

Tylko Dacia Joger

no robi robotę wysoką budą...  

1 godzinę temu, bielaPL napisał(a):

no robi robotę wysoką budą...  

 

max mi się to auto podoba, jakoś za 1.5 roku będzie mi trzeba samochodu to już powinna być hybryda na polskim rynku

2 minuty temu, bizz napisał(a):

 

max mi się to auto podoba, jakoś za 1.5 roku będzie mi trzeba samochodu to już powinna być hybryda na polskim rynku

w zeszłym roku jak jeździłem testowo, to sprzedawca mówił że w tym roku będzie. mam dokkera i jogger jest bardziej ucywlizowany  

9 godzin temu, deszczowyRoman napisał(a):

nowe i jak najwieksze auto do 100k

 

Według autokatalog kropka pl,
w cenie do 100 tys. są cztery samochody o długości powyżej 4,5m:
Jogger,
Elantra,
Tipo kombi,
Ceed kombi.

Edytowane 13 Marca 20233 lata przez donpedro

13 minut temu, donpedro napisał(a):

Według autokatalog kropka pl,
w cenie do 100 tys. są cztery samochody o długości powyżej 4,5m:
Jogger,
Elantra,
Tipo kombi,
Ceed kombi.

I ani jedno nie jest na lpg chyba ze Dacia to Roman nie kupi.

13 minut temu, donpedro napisał(a):

Według autokatalog kropka pl,
w cenie do 100 tys. są cztery samochody o długości powyżej 4,5m:
Jogger,
Elantra,
Tipo kombi,
Ceed kombi.

I30  bliźniacze do Ceed też się pewnie łapie do  100kzł 

21 godzin temu, deszczowyRoman napisał(a):

nowe i jak najwieksze auto do 100k

z tempomatem (moze byc zwykly)

hyundai elantra 89k, wersja z tempomatem (nie mozna zamowic samego tempomatu) to + 14 k.

octavia przekracza budzet

 

 

Nic lepszego w tych pieniądzach nie kupisz:

- do 100 k

- tempomat

- fabryczne LPG

- w uj miejsca

- 3 lata gwarancji

- umowa serwisowa na 60 miesięcy do 80 tyś km za 3300 brutto

 

39 minut temu, bizz napisał(a):

 

Nic lepszego w tych pieniądzach nie kupisz:

- do 100 k

- tempomat

- fabryczne LPG

- w uj miejsca

- 3 lata gwarancji

- umowa serwisowa na 60 miesięcy do 80 tyś km za 3300 brutto

 

Jako posiadacz Dustera od lipca 2019 muszę przyznać, że auto oceniam na TAK.

Na początku myślałem - na 3 lata i do żyda, ale żona nie chce się rozstawać bo dobrze jeździ, nic się nie dzieje.

W porównaniu do byłych skód (fabia, fabia, Octavia) to wzór bezawaryjności jest  

4 minuty temu, Camel napisał(a):

Jako posiadacz Dustera od lipca 2019 muszę przyznać, że auto oceniam na TAK.

Na początku myślałem - na 3 lata i do żyda, ale żona nie chce się rozstawać bo dobrze jeździ, nic się nie dzieje.

W porównaniu do byłych skód (fabia, fabia, Octavia) to wzór bezawaryjności jest  

 

Ja miałem mieszane uczucia, ale wziąłem na objazd po Turcji Dustera - diesel automat. Świetnych 10 dni, samochód zdecydowanie przekroczył moje oczekiwania do niego. 

19 minut temu, Camel napisał(a):

Jako posiadacz Dustera od lipca 2019 muszę przyznać, że auto oceniam na TAK.

Na początku myślałem - na 3 lata i do żyda, ale żona nie chce się rozstawać bo dobrze jeździ, nic się nie dzieje.

W porównaniu do byłych skód (fabia, fabia, Octavia) to wzór bezawaryjności jest  

lpg?

54 minuty temu, bielaPL napisał(a):

lpg?

kaszubskim "yooooooo" w podtlenku LANDI RENZO - pracującym jak diesel 🤣

13 godzin temu, Camel napisał(a):

Jako posiadacz Dustera od lipca 2019 muszę przyznać, że auto oceniam na TAK.

Na początku myślałem - na 3 lata i do żyda, ale żona nie chce się rozstawać bo dobrze jeździ, nic się nie dzieje.

W porównaniu do byłych skód (fabia, fabia, Octavia) to wzór bezawaryjności jest  

Jaki silnik/przebieg/paliwo?

W dniu 13.03.2023 o 20:52, mmaciejosss napisał(a):

I30  bliźniacze do Ceed też się pewnie łapie do  100kzł 

i30 kombi  108 tys  oczywicie wersja 1.5T, ceed   kombi 1.5T 160km  101k.

Czy sa jakies problemy z tymi silnikami 1.5T? ukłąd wtryskowy?

2 godziny temu, deszczowyRoman napisał(a):

i30 kombi  108 tys  oczywicie wersja 1.5T, ceed   kombi 1.5T 160km  101k.

Czy sa jakies problemy z tymi silnikami 1.5T? ukłąd wtryskowy?

To nowe jednostki. Za dużo to się nie dowiesz .

Teraz, sdss napisał(a):

To nowe jednostki. Za dużo to się nie dowiesz .

 

Zanim Romek sie zdecyduje i cokolwiek kupi, to juz beda stare

 

27 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zanim Romek sie zdecyduje i cokolwiek kupi, to juz beda stare

 

I ceny z erratą na inflacje 😎 

Nie kupujta nowego ,bo zaraz ukradną albo wytna kata 😅

3 godziny temu, deszczowyRoman napisał(a):

i30 kombi  108 tys  oczywicie wersja 1.5T, ceed   kombi 1.5T 160km  101k.

Czy sa jakies problemy z tymi silnikami 1.5T? ukłąd wtryskowy?

Była ma od niedawna taką służbówkę w wersji zaślepka (ekranu) i o dziwo już się coś psuło. Nie pamiętam co dokładnie. Ogólnie zadowolona. Ja jeździłem tym autem i do mnie nie trafia ale ja jestem dziwny.

9 minut temu, arek_m napisał(a):

Nie kupujta nowego ,bo zaraz ukradną albo wytna kata 😅

Wtedy zakładasz znanej firmy Katanima 😁👍

W dniu 14.03.2023 o 08:50, bizz napisał(a):

 

Nic lepszego w tych pieniądzach nie kupisz:

- do 100 k

- tempomat

- fabryczne LPG

- w uj miejsca

- 3 lata gwarancji

- umowa serwisowa na 60 miesięcy do 80 tyś km za 3300 brutto

 

Jak to jedzie na LPG po załadowaniu?

3 minuty temu, mati_lecha napisał(a):

Jak to jedzie na LPG po załadowaniu?

 

Zapewne lepiej niż na Pb.

44 minuty temu, bizz napisał(a):

 

Zapewne lepiej niż na Pb.

Dacia Jogger na LPG ma 100km / 170Nm , na benzynie ma 110km / 200Nm , to na benzynie będzie jechać lepiej ale drożej , zależy kto co lubi , ale więcej danych nie mam

https://www.dacia.pl/samochody/jogger/konfigurator/silniki.html?conf=https%3A%2F%2Fpl.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBADVr0AhhAiHOHP%2FAjUO-

 

 

 

Edytowane 16 Marca 20233 lata przez mmaciejosss

4 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

Dacia Jogger na LPG ma 100km / 170Nm , na benzynie ma 110km / 200Nm , to na benzynie będzie jechać lepiej ale drożej , zależy kto co lubi , ale więcej danych nie mam

https://www.dacia.pl/samochody/jogger/konfigurator/silniki.html?conf=https%3A%2F%2Fpl.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBADVr0AhhAiHOHP%2FAjUO-

 

 

 

 

Kolega chyba się pomylił i przytoczył dane dwóch różnych silników oferowanych w Daci - to porównanie nie ma większego sensu.

 

Silnik 1,0 l ECO-G 100 ma 10 Nm więcej przy zasilaniu LPG:

 

O co tu chodzi? Silniki te same, ale czy ten ECO G to nir jest wersja z dołożona instalka LPG?

 

1 minutę temu, bizz napisał(a):

 

Kolega chyba się pomylił i przytoczył dane dwóch różnych silników oferowanych w Daci - to porównanie nie ma większego sensu.

 

Silnik 1,0 l ECO-G 100 ma 10 Nm więcej przy zasilaniu LPG:

 

ale ja podałem link do Jogger , tam benzyna vs LPG ma 110km vs 100km , przy czym na LPG ma 170Nm a na benzynie 160Nm i tu się zgodzę przy Dusterze ale w Jogger podają inaczej , na benzynie czystej 110/200 a na LPG 100/170

110 kucyków to trochę jak taczka. Oczywiście do normalnej jazdy Ok. Ale już widzę jazdę po górach z bagażem i kompletem pasażerów. 

5 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

ale ja podałem link do Jogger , tam benzyna vs LPG ma 110km vs 100km , przy czym na LPG ma 170Nm a na benzynie 160Nm i tu się zgodzę przy Dusterze ale w Jogger podają inaczej , na benzynie czystej 110/200 a na LPG 100/170

 

Podałeś link do Jogger ale dwa różne silniki. Skąd wziąłeś że "na benzynie ma 200Nm" - ma, ale w silniku z bezpośrednim wtryskiem.

Ten do LPG, ECO-G ma wtrysk pośredni.

2 minuty temu, mati_lecha napisał(a):

110 kucyków to trochę jak taczka. Oczywiście do normalnej jazdy Ok. Ale już widzę jazdę po górach z bagażem i kompletem pasażerów. 

 

Mam 1.0 100KM w nowym Ceed kombi - wystarcza do sprawnego poruszania się, ale komplet pasażerów mocno czuć. Nie jest jednak żadnym problemem podróżowanie z tymże kompletem np. Zakopianką, tyle że o jakimkolwiek wyprzedzaniu należy zapomnieć. Zawalidrogą się nie jest, ale silnik musisz kręcić wysoko. 

 

 

1 minutę temu, bizz napisał(a):

 

Podałeś link do Jogger ale dwa różne silniki. Skąd wziąłeś że "na benzynie ma 200Nm" - ma, ale w silniku z bezpośrednim wtryskiem.

Ten do LPG, ECO-G ma wtrysk pośredni.

czytaj ze zrozumieniem

 

wg strony producenta są 2 silniki 

 

1.0 LPG/benzyna mające 100km/170Nm vs 100km/160Nm

 

drugi to 

1.0 benzyna 110km / 200Nm 

 

podałem dane ze strony jak autor powyżej 

17 minut temu, Rado_ napisał(a):

O co tu chodzi? Silniki te same, ale czy ten ECO G to nir jest wersja z dołożona instalka LPG?

 

 

 

To są dwa różne silniki, jeden z wtryskiem pośrednim (LPG), drugi bezpośrednim. Można powiedzieć że mają wspólny blok. Tu masz oznaczenia:

- H4Dt (TCe 100 / Eco-G 100)
- H5Dt (TCe 110)

1 minutę temu, mmaciejosss napisał(a):

czytaj ze zrozumieniem

 

wg strony producenta są 2 silniki 

 

1.0 LPG/benzyna mające 100km/170Nm vs 100km/160Nm

 

drugi to 

1.0 benzyna 110km / 200Nm 

 

podałem dane ze strony jak autor powyżej 

 

I jaki ma sens porównanie tych dwóch różnych silników? 

Pierwszy z nich, ten na LPG ma odpowiednio 170 Nm na LPG i 160 Nm na benzynie, czyli jest dokładnie tak jak napisałem.

 

Ten drugi, tylko benzynowy, to inny silnik. 

7 minut temu, bizz napisał(a):

 

Mam 1.0 100KM w nowym Ceed kombi - wystarcza do sprawnego poruszania się, ale komplet pasażerów mocno czuć. Nie jest jednak żadnym problemem podróżowanie z tymże kompletem np. Zakopianką, tyle że o jakimkolwiek wyprzedzaniu należy zapomnieć. Zawalidrogą się nie jest, ale silnik musisz kręcić wysoko. 

 

 

zawsze będzie czuć brak mocy , mam 140km , ale jak doładuję +200kg to zawsze będzie różnica przy wyprzedzaniu 

Edytowane 16 Marca 20233 lata przez mmaciejosss

2 minuty temu, bizz napisał(a):

 

I jaki ma sens porównanie tych dwóch różnych silników? 

Pierwszy z nich, ten na LPG ma odpowiednio 170 Nm na LPG i 160 Nm na benzynie, czyli jest dokładnie tak jak napisałem.

 

Ten drugi, tylko benzynowy, to inny silnik. 

niby różne , ale jednak oba 1.0

2 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

zawsze będzie czuć brak mocy , mam 140km , ale jak doładuję +200kg to zawsze będzie różnica przy wyprzedzaniu 

 

Przy 230 KM w dieslu mogę powiedzieć że nie czułem różnicy pełny czy pusty

 

W Kii czuję jak kumpel wsiądzie, ba! Nawet jak jadę na rezerwie i naleję 50 litrów to też czuć od razu

3 minuty temu, bizz napisał(a):

 

Przy 230 KM w dieslu mogę powiedzieć że nie czułem różnicy pełny czy pusty

 

W Kii czuję jak kumpel wsiądzie, ba! Nawet jak jadę na rezerwie i naleję 50 litrów to też czuć od razu

kiedyś w Fabii 1.2 -64km/112Nm  wyłączałem klimę przy wyprzedzaniu , dziś przy 140km/235Nm  nie ma już takiej potrzeby ale te dodatkowe + 200kg delikatnie czuć , że jest auto bardzie obciążone 

35 minut temu, bizz napisał(a):

 

 

To są dwa różne silniki, jeden z wtryskiem pośrednim (LPG), drugi bezpośrednim. Można powiedzieć że mają wspólny blok. Tu masz oznaczenia:

- H4Dt (TCe 100 / Eco-G 100)
- H5Dt (TCe 110)

Faktycznie. Nie wiedziałem, ze ten silnik 1.0 wystepuje z wtryskiem bezposrednim. Chyba jednak wole wtrysk pośredni, chyba, że jakos poradzili sobie z nagarem.

9 minut temu, Rado_ napisał(a):

Faktycznie. Nie wiedziałem, ze ten silnik 1.0 wystepuje z wtryskiem bezposrednim. Chyba jednak wole wtrysk pośredni, chyba, że jakos poradzili sobie z nagarem.

 

Bo do niedawna nie występował, z tego co kojarzę pojawił się dopiero w Joggerze. Ja i tak rozpatrywałbym tylko pośredni ze względu na LPG.