Hyundai deklaruje, że nie porzuci fizycznych guzików na rzecz ekranów dotykowych.

 

Cytat

Sang Yup Lee, Hyundai's head of design, reiterated the company's commitment to buttons at the introduction of the new Hyundai Kona. As reported by CarsGuide, for the Korean automaker, it's a decision rooted in safety concerns. “We have used the physical buttons quite significantly the last few years. For me, the safety-related buttons have to be a hard key,” said Lee.

 

Cały art.: ->
https://www.thedrive.com/news/hyundai-promises-to-keep-buttons-in-cars-because-touchscreen-controls-are-dangerous

5 minut temu, el_guapo napisał(a):

Hyundai deklaruje, że nie porzuci fizycznych guzików na rzecz ekranów dotykowych.

 

 

Cały art.: ->
https://www.thedrive.com/news/hyundai-promises-to-keep-buttons-in-cars-because-touchscreen-controls-are-dangerous

 

W nowym Tucsonie porzucili

 

9 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

W nowym Tucsonie porzucili

 

 

Łajzy  - może już zdążyli zwolnić tego Sang Yup Lee za takie odważne deklaracje

 

 

19 minut temu, el_guapo napisał(a):

the safety-related buttons

 

No i zostawią przycisk świateł awaryjnych (to jest to, co się wciska jak się parkuje na zakazie) i ewentualnie otwierania drzwi od środka i tyle 

4 minuty temu, el_guapo napisał(a):

 

Łajzy  - może już zdążyli zwolnić tego Sang Yup Lee za takie odważne deklaracje

 

 

 

W sumie to sa dedykowane "przyciski", ale one sa dotykowe, a nie fizyczne

 

 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

W sumie to sa dedykowane "przyciski", ale one sa dotykowe, a nie fizyczne

 

 

 

Jak nie fizyczne?! Nie ma ich czy jak?

 

Nie są na ekranie dotykowym - tylko mają swoje miejsce... 

34 minuty temu, grogi napisał(a):

Jak nie fizyczne?! Nie ma ich czy jak?

Nie są na ekranie dotykowym - tylko mają swoje miejsce... 

Miejsce mają, ale są dotykowe nie wciskane/naciskane z wyczuwalnym skokiem (słyszałem też wersję o wduszanych/naduszanych).

Edytowane 23 Marca 20233 lata przez ZUBERTO

1 minutę temu, ZUBERTO napisał(a):

Miejsce mają, ale są dotykowe nie wciskane/naciskane z wyczuwalnym skokiem (słyszałem też wersję o wduszanych/naduszanych guzikach).

 

Naduszane to tylko w Poznaniu...

W dniu 23.03.2023 o 14:38, el_guapo napisał(a):

Hyundai deklaruje, że nie porzuci fizycznych guzików na rzecz ekranów dotykowych.

 

 

Cały art.: ->
https://www.thedrive.com/news/hyundai-promises-to-keep-buttons-in-cars-because-touchscreen-controls-are-dangerous

 

Nic odkrywczego. Telefonem sie nie mozna bawic w trakcie jazdy ale miziac tabletoze, zeby przeregulowac klime czy kierunek nawiewow juz oczywscie premium nowoczesnie 

51 minut temu, Filipfm napisał(a):

 

Nic odkrywczego. Telefonem sie nie mozna bawic w trakcie jazdy ale miziac tabletoze, zeby przeregulowac klime czy kierunek nawiewow juz oczywscie premium nowoczesnie 

Telefon powieś w uchwycie i też możesz miziać.

W dniu 23.03.2023 o 16:30, grogi napisał(a):

 

Jak nie fizyczne?! Nie ma ich czy jak?

 

Nie są na ekranie dotykowym - tylko mają swoje miejsce... 

 

Wiesz o co mi chodzi  W dodatku dziala to dosc badziewnie...

W Sportage duzo lepiej rozwiazali

13 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wiesz o co mi chodzi  W dodatku dziala to dosc badziewnie...

W Sportage duzo lepiej rozwiazali

 

Wiem. Działa ok, ale też wolałbym przyciski, nie 'dociski'....

 

Muszę na Sportage popatrzeć 

7 minut temu, grogi napisał(a):

 

Wiem. Działa ok, ale też wolałbym przyciski, nie 'dociski'....

 

Muszę na Sportage popatrzeć 

 

Zmiane temperatury zostawili na pokretlach, ktore moga robic tez za fizyczna regulacje glosnosci.

 

 

 

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Telefon powieś w uchwycie i też możesz miziać.

 

to, że coś można zrobic, wcale nie znaczy, ze to mądre i bezpieczne.

W motorsporcie nie ma ekraników, są fizyczne przyciski i pokrętła, które się obsługuje nie odrywając oczu od drogi.

 

W rajdówkach mniej bo obok jedzie ziomek, ktory może coś przestawiać.

W F1 wszystko jest w rękach kierowcy

 

 

Przykład dość ekstremalny ale generalnie o to chodzi. Operacje, ktore wykonujesz w trakcie jazdy powinny być niemal automatyczne i do zrobienia "po omacku" będąc dalej skoncentrowanym na tym co sie dzieje na drodze. Fizyczne pokrętło czy klawisz od klimy jest lepszym pomysłem niż zagłębiona w menu regulacja. Niektóre marki np Toyota swego czasu blokowały możliwość wprowadzania adresu do navi w trakcie jazdy. 

 

Edytowane 26 Marca 20233 lata przez Filipfm

Z drugiej strony, ten sam Hyundai

 

Zgłosił patent na ekran na kierownicy

I ma takie pomysły na klawisze na kierownicy 

https://www.autocar.co.nz/hyundai-wants-to-put-a-screen-on-your-steering-wheel/

50 minut temu, Filipfm napisał(a):

Z drugiej strony, ten sam Hyundai

 

Zgłosił patent na ekran na kierownicy

I ma takie pomysły na klawisze na kierownicy 

https://www.autocar.co.nz/hyundai-wants-to-put-a-screen-on-your-steering-wheel/

 

Ale ekran, jako medium do przekazywania informacji, jest jak najbardziej ok.

 

Z ekranem w kierownicy jest ten problem, że wymaga dość dramatycznej akomodacji oczu. Jest po prostu dużo bliżej niż obserwowany teren dookoła, a nawet zegary w desce.

 

Między ekranem w kierownicy a tradycyjnie umieszczonymi zegarami różnica jest pewnie 1.6x. To dość sporo i zabiera dodatkowe 0.5sekundy na przestawienie się.

 

Edytowane 26 Marca 20233 lata przez grogi

22 minuty temu, grogi napisał(a):

 

Ale ekran, jako medium do przekazywania informacji, jest jak najbardziej ok.

 

Z ekranem w kierownicy jest ten problem, że wymaga dość dramatycznej akomodacji oczu. Jest po prostu dużo bliżej niż obserwowany teren dookoła, a nawet zegary w desce.

 

Między ekranem w kierownicy a tradycyjnie umieszczonymi zegarami różnica jest pewnie 1.6x. To dość sporo i zabiera dodatkowe 0.5sekundy na przestawienie się.

 

 

Przekazywania informacji to jedno. A interakcje to inna sprawa. 

3 godziny temu, Filipfm napisał(a):

 

Nic odkrywczego. Telefonem sie nie mozna bawic w trakcie jazdy ale miziac tabletoze, zeby przeregulowac klime czy kierunek nawiewow juz oczywscie premium nowoczesnie 

Mówisz do auta ,że Ci zimno albo za ciepło. Po co miziać?

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zmiane temperatury zostawili na pokretlach, ktore moga robic tez za fizyczna regulacje glosnosci.

 

 

 

 

Ale to jest super 

4 godziny temu, Filipfm napisał(a):

 

Przekazywania informacji to jedno. A interakcje to inna sprawa. 

 

Patent mówi o ekranie. O co Co chodzi?

57 minut temu, grogi napisał(a):

 

Patent mówi o ekranie. O co Co chodzi?

 

ale wątek jest o sterowaniu klawiszami vs macanie wyswietlacza