Chce zerwać kilka naklejek z kabiny ciężarówki. Czym przepolerowac lakier żeby usunąć ślad? To nie osobówka więc nie szukajmy ideału, ważne żeby nie zniszczyć lakieru bo jest tylko baza bez klaru, mile widziana jakas pasta woskowa 3w1 czy tam 10w1

Chcę to zrobić raz i zapomnieć, nie jest to przygotowanie do sprzedaży więc fajnie żeby za tydzień te napisy znowu się nie pojawiły.

Krążek gumowy do usuwania kleju...

label killer - doskonale sobie radzi bez polerowania

 

@K3 @Bartłomiej  Klej ok, ale i tak pozostaną odbite litery, bez polerki się nie obejdzie. Lakier nieoklejony będzie bardziej wyplowiały od tego pod naklejką l

To najpierw usuń chemicznie z potem prosta polerka z pastą polerską

 

8 minut temu, Bartłomiej napisał(a):

To najpierw usuń chemicznie z potem prosta polerka z pastą polerską

 

 

Tyle to wiem, o pastę chodzi bo lekkoscierną tempo załatwiłem kiedyś maskę w busie, zdjęło za dużo lakieru i zrobila się matowa, a tak jak mówię tu nie ma klaru

 

@r1sender

7 minut temu, swienty napisał(a):

 

Tyle to wiem, o pastę chodzi bo lekkoscierną tempo załatwiłem kiedyś maskę w busie, zdjęło za dużo lakieru i zrobila się matowa, a tak jak mówię tu nie ma klaru

 

@r1sender

 

My używamy do takich rzeczy 3m fast cut, ale wczesniej musisz dokładnie pozbyć się kleju. Jeśli jest oporny na label removera to musisz uzyc orange clenera

2 godziny temu, swienty napisał(a):

 

Tyle to wiem, o pastę chodzi bo lekkoscierną tempo załatwiłem kiedyś maskę w busie, zdjęło za dużo lakieru i zrobila się matowa, a tak jak mówię tu nie ma klaru

 

@r1sender

 

Bo pasta tempo i automax były dobre do polerowania syrenki. Teraz jest juz sporo innych środków na rynku, które nie robią takiego spustoszenia 😄 

5 godzin temu, swienty napisał:

Chce zerwać kilka naklejek z kabiny ciężarówki. Czym przepolerowac lakier żeby usunąć ślad? To nie osobówka więc nie szukajmy ideału, ważne żeby nie zniszczyć lakieru bo jest tylko baza bez klaru, mile widziana jakas pasta woskowa 3w1 czy tam 10w1

Chcę to zrobić raz i zapomnieć, nie jest to przygotowanie do sprzedaży więc fajnie żeby za tydzień te napisy znowu się nie pojawiły.

 

Przede wszystkim musisz podgrzac naklejke, bo mozna zerwac razem z nia lakier

 

Najpierw gruboziarnista pasta, pozniej coraz ciensza.

Zniknie bez sladu

7 godzin temu, swienty napisał(a):

Chce zerwać kilka naklejek z kabiny ciężarówki. Czym przepolerowac lakier żeby usunąć ślad? To nie osobówka więc nie szukajmy ideału, ważne żeby nie zniszczyć lakieru bo jest tylko baza bez klaru, mile widziana jakas pasta woskowa 3w1 czy tam 10w1

Chcę to zrobić raz i zapomnieć, nie jest to przygotowanie do sprzedaży więc fajnie żeby za tydzień te napisy znowu się nie pojawiły.

Megs uc.

 

W dniu 20.04.2023 o 13:55, swienty napisał(a):

 

Tyle to wiem, o pastę chodzi bo lekkoscierną tempo załatwiłem kiedyś maskę w busie, zdjęło za dużo lakieru i zrobila się matowa, a tak jak mówię tu nie ma klaru

 

@r1sender

Pasta typu One Step powinna załatwić temat. Jak będziesz na maszynie rotacyjnej pracować to kup pad średnio twardy. 

Naklejki najlepiej na ciepło złażą z większością kleju. Resztki kleju zmywaczem dedykowanym do tego zabierzesz. 

Jaki zestaw krążków/pasów polerskich polecacie?

Ostatnio polerkę robiłem z 10 lat temu i zawsze szmatką. A teraz chcę do tego użyć wkrętarki i pobawić się padami.

Jaki zestaw krążków/pasów polerskich polecacie?
Ostatnio polerkę robiłem z 10 lat temu i zawsze szmatką. A teraz chcę do tego użyć wkrętarki i pobawić się padami.

Polecam kupić lub pożyczyć polerkę.
Wkrętarka będzie skakać, chyba że masz mega wprawę.
Awaryjnie, na jakąś małą powierzchnię można walczyć i wkrętarka. Ale jak chcesz efektu to serio zapomnij o tym pomyślę z wkrętarka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

13 minut temu, WaWeR napisał(a):

Polecam kupić lub pożyczyć polerkę.
Wkrętarka będzie skakać, chyba że masz mega wprawę.
Awaryjnie, na jakąś małą powierzchnię można walczyć i wkrętarka. Ale jak chcesz efektu to serio zapomnij o tym pomyślę z wkrętarka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jaką polerkę polecasz?

 

I od razu ozonator  🙂

W dniu 2.04.2024 o 23:44, mati_lecha napisał(a):

Jaki zestaw krążków/pasów polerskich polecacie?

Ostatnio polerkę robiłem z 10 lat temu i zawsze szmatką. A teraz chcę do tego użyć wkrętarki i pobawić się padami.

po 2-3 elemencie ręce Ci odpadną od tej wkrętarki i akumulatorków nie nadążysz ładować. 

W dniu 2.04.2024 o 22:44, mati_lecha napisał(a):

Jaki zestaw krążków/pasów polerskich polecacie?

Ostatnio polerkę robiłem z 10 lat temu i zawsze szmatką. A teraz chcę do tego użyć wkrętarki i pobawić się padami.

 

Wkrętarka bez doświadczenia szkód narobisz: przegrzejesz oraz spolerujesz za dużo na rantach.

 

Dużo lepiej wynająć polerkę oscylacyjną.

Takie coś ma sens?

https://www.olx.pl/d/oferta/polerka-samochodowa-motocyklowa-CID628-IDZxwxg.html

 

13 godzin temu, mati_lecha napisał(a):

A jaką polerkę polecasz?

 

I od razu ozonator  🙂

Ja kupiłem Yato.

YT-82200

DA, 15mm

Do okazjonalnego one stepa jak znalazł.

można pomyśleć o ADBL. tam jest chyba 9mm więc będzie wolniej szło

Ale za to można dać pad 75mm.

Kwestia budżetu.

 

A ozonator od majfrenda jakiś za parę dyszek.

 

Kwestia ile chcesz wydać

 

Edytowane 5 Kwietnia 20242 lata przez WaWeR

Które lepsze? Dwuręczna okrągła czy taka co jak szlifierka kątowa ma budowę? Czy kwestia preferencji, bo na efekt końcowy bez wpływu? 🤔

 

https://www.lidl.pl/p/parkside-akumulatorowa-polerka-20-v-ppma-20-li-c3-bez-akumulatora-i-ladowarki/p100372366

 

https://www.lidl.pl/p/parkside-akumulatorowa-polerka-20-v-ppma-20-li-b2-bez-akumulatora-i-ladowarki/p100361380

W tamtym roku atakowałem temat bo nie mogłem już patrzeć na porysowany czarny lakier. Kupiłem Yato oscylacyjną, ksztalt jak szlifierka kątowa i to się sprawdza. Pasta one step też dała radę, nie narobisz szkod, najwyżej więcej pracy. Z efektu jestem b.zadowolony a robiłem pierwszy raz.

Zeszło na tym przedpołudnie. Nie wiem ile na bateriach pociagniesz.

Edytowane 5 Kwietnia 20242 lata przez irishpiter

Ja mam adbl. Oblecialem mequaiersem cale auto. Wynik sredni ale to nie korekta lakieru. Lekkie rysy poszly, auto nabralo blasku. Na to poszedl soft 99 i tak przelatalem zime. 

Jak jeszcze mi się kiedyś chciało to da megsa i s20 black na różnych padach.
Na to jakiś hybrydowy wosk albo inny szuwaks pseudo ceramicznych

9 godzin temu, Gregor_BS napisał(a):

mequaiersem

Którym?

Godzinę temu, ccLot napisał(a):

Którym?

ultimate compound

@Gregor_BS ja tam jestem bardzo zadowolony z działania UC, jak są grubsze rysy to tylko twardszy pad

No i UC ciężko coś zepsuć

2 godziny temu, ccLot napisał(a):

@Gregor_BS ja tam jestem bardzo zadowolony z działania UC, jak są grubsze rysy to tylko twardszy pad

No i UC ciężko coś zepsuć

No ja robilem pierwszy raz, wiec uzylem pewnie jakicha miekkich padow. Z czasem sie nauczę. Ale mam tez 3M 3w1 i mam wrazenie ze jakby lepszy.

W dniu 5.04.2024 o 20:10, DamianB napisał(a):

Które lepsze? Dwuręczna okrągła czy taka co jak szlifierka kątowa ma budowę? Czy kwestia preferencji, bo na efekt końcowy bez wpływu? 🤔

 

https://www.lidl.pl/p/parkside-akumulatorowa-polerka-20-v-ppma-20-li-c3-bez-akumulatora-i-ladowarki/p100372366

 

https://www.lidl.pl/p/parkside-akumulatorowa-polerka-20-v-ppma-20-li-b2-bez-akumulatora-i-ladowarki/p100361380

Wszystkie maszyny polerskie czy to rotacyjne czy oscylacyjne(DA) kształtem przypominają szlifierki kątowe. Po prostu tak ergonomiczny kształt został wymuszony przez technikę prowadzenia maszyny po elemencie. 

Maszyna rotacyjna w studiu detalingowym to jak garnitur u faceta, po za tym jest bardziej efektywna od dualek. 

Co byś nie kupował to patrz, żeby miała wolny start i stabilizację obrotów. Pierwsze żeby pasty nie rozrzuciła w koło nim po elemencie rozprowadzisz, a drugie żeby pod naciskiem nie zwalniała. W tych najtańszych różnie z tym bywa jak się czyta fora, nie zawsze jest tak jak deklaruje to opis na kartonie. I pad często czyść. Najlepiej jakbyś miał dwa. Po 1/2 elementu wymieniasz na nowy, czyscisz i tak na zmianę. Za każdą zmianą impregnuj pada. Nie oczekuj, że w jedno popołudnie zrobisz to dobrze, bo nie zrobisz, chyba że na sztukę. I tak najważniejsze jest przygotowanie powierzchni przed polerowaniem. Lakier ma być czysty, fest umyty, bez zaschniętych kup, soków z drzew, owadów czy smoły.

@r1sender Z tym rodzajem polerek to bym dyskutował. Kiedyś czytaj ~12-15 lat temu jak detailing w Pl

raczkował to faktycznie wszyscy mówili, że tylko rotacja. 

Jak dzisiaj oglądam filmiki/instruktaże to nawet te polecane firmy potrafią używać maszyn DA.

Tak czy siak rotacja szybciej wytnie niż DA.

14 godzin temu, Gregor_BS napisał(a):

ultimate compound

Tutaj masz moje początki z UC, zdjęcie ma jakieś 14 lat....

27 minut temu, ccLot napisał(a):

@r1sender Z tym rodzajem polerek to bym dyskutował. Kiedyś czytaj ~12-15 lat temu jak detailing w Pl

raczkował to faktycznie wszyscy mówili, że tylko rotacja. 

Jak dzisiaj oglądam filmiki/instruktaże to nawet te polecane firmy potrafią używać maszyn DA.

Tak czy siak rotacja szybciej wytnie niż DA.

Ale ja tego nie neguję jednak rotacja dalej jest w obiegu ze względu na cięcie. Przyjęło się, że dualka więcej wybacza co może mieć znaczenie u kogoś kto dopiero zaczyna zabawę w polerowanie. Filmy instruktażowe z reguły kierowane są do kogoś kto się czegoś uczy. Też śledzę niektóre kanały i goście polerują  oboma typami maszyn, chociaż faktycznie więcej oscylacyjnych dotyczy. 

W dniu 4.04.2024 o 22:25, WaWeR napisał(a):

Polecam kupić lub pożyczyć polerkę.
Wkrętarka będzie skakać, chyba że masz mega wprawę.
Awaryjnie, na jakąś małą powierzchnię można walczyć i wkrętarka. Ale jak chcesz efektu to serio zapomnij o tym pomyślę z wkrętarka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Potwierdzam - w weekend spartoliłem wkrętarką, ale efekt i tak jest lepszy niż przed polerowaniem. Polerowałem przerysowane i powgniatane drzwi po szkodzie, więc i tak im już nic nie zaszkodzi, a co się przekonać na własne oczy, to bezcenna najlepsza lekcja 😄

Do momentu polerowania nie byłem pewny czy na drzwiach mam rysy od podkładu czy to lakier od sprawcy - okazało się w większości uszkodzeń, że to jednak był lakier (i wtopiony plastik ze zderzaka/lampy), który miał ciężko zejść nawet przy użyciu lekkościernej pasty. Także zamiast mocno porysowanych i obitych drzwi mam teraz trochę porysowane i obite drzwi z pięknymi hologramami -  zadowolona, bo się auto błyszczy 😁