Wogole nie widuje tych modeli na drogach. Oby dwa maja powyżej 300KM oby dwa wychodzą za jakieś 290k brutto ale planuje twardo negocjowac rabat 20%. Tylko trochę się martwię, ze skoro nie widać tego na drogach to o rabat będzie ciezko. Nie jeździłem tymi modelami, na jazdę próbna pójdzie co najwyżej żona bo jak sobie pomyśle o wyprawie do salonu to mi sie odechciewa. Bo i tak nie pojadę na autostradę a ja tym autem tylko poza miastem będę jezdzil.
 

 

Ujeżdża ktoś te modele jak to jeździ przy prędkościach autostradowych plus VAT?

46 minut temu, wujek napisał(a):

Bo i tak nie pojadę na autostradę a ja tym autem tylko poza miastem będę jezdzil.

 

A dlaczego nie pojedziesz na autostradę?

2 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

A dlaczego nie pojedziesz na autostradę?

Dlatego ze nie chce mi się słuchać cmokania wymyślania itd. Chłop czy kobita będzie chciała jechać ze mna. Nie widziałem dilera przy autostradzie w mojej okolicy. Nie widziałem takiej wersji demo. Nie widziałem takiego auta w wypożyczalni. 

1 minutę temu, wujek napisał(a):

Dlatego ze nie chce mi się słuchać cmokania wymyślania itd. Chłop czy kobita będzie chciała jechać ze mna. Nie widziałem dilera przy autostradzie w mojej okolicy. Nie widziałem takiej wersji demo. Nie widziałem takiego auta w wypożyczalni. 

 

Powiedz, że chcesz demo na kilka godzin i włala. U mnie BMW nie ma z tym problemu, ilekroć chciałem to jeździłem jak długo mi się podobało. X3 dostałem na 2 dni a i4 dali mi na kilka godzin (i tak na dłużej baterii by nie starczyło )

 

 

Jak zobaczą w Tobie zainteresowanego klienta to test na kilka godzin jest możliwy. Tylko czy takie demo będą...

 

U nas tych modeli jest mało na ulicach ale w Niemczech już sporo więcej. Widać, że tam z sentymentem "prawdziwego BMW" z tylnym napędem szybko się uporali i górę biorą własności użytkowe.

8 godzin temu, wujek napisał(a):

Wogole nie widuje tych modeli na drogach. Oby dwa maja powyżej 300KM oby dwa wychodzą za jakieś 290k brutto ale planuje twardo negocjowac rabat 20%. Tylko trochę się martwię, ze skoro nie widać tego na drogach to o rabat będzie ciezko. Nie jeździłem tymi modelami, na jazdę próbna pójdzie co najwyżej żona bo jak sobie pomyśle o wyprawie do salonu to mi sie odechciewa. Bo i tak nie pojadę na autostradę a ja tym autem tylko poza miastem będę jezdzil.
 

 

Ujeżdża ktoś te modele jak to jeździ przy prędkościach autostradowych plus VAT?

Ja mam miniaka z tym silnikiem i w podobnej budzie - pytaj

16 minut temu, pakuu1 napisał(a):

Ja mam miniaka z tym silnikiem i w podobnej budzie - pytaj

Interesuje mnie halas i prowadzenie w okolicach 160. 
Jak działają systemy wspomagajce i czy da się je wyłączyć, takie x2 to już starszy model. Ostatnio w 3jce widziałem ze aktywny tempomat potrafi zdjąć nogę z gazu zamiast bezsensownie hamować. 
Jak działa automat, czy jest chętny do redukcji.

Mini jest pewnie w jakiejś sportowej wersji ciekawe jak to BMW hamuje 

Chciałbym sie zmieścić w 11l na setkę 70% miasto 30% trasa

Countrymana tez rozważam ale wydawał mi sie mniejszy. 

Ja mam z aktywnym zawiasem i na 18'' felgach, prowadzi się super i różnice między trybami eco/norma/sport są wyraźne.

Wspomagaczy nie mam, jest tylko awaryjne hamowanie i ostrzeganie przed wjechaniem komuś w tyłek - działa

Hamulce też dość ostre, trzeba się przyzwyczaić.

Automat jest 8 biegowy, działa super płynnie, biegi dobrze poukładane - 5.1 do 100. W trybie skrzyni sport fajnie "szarpie" przy wrzucaniu biegu, sam redukuje z międzygazem. Przy 200 km/h ma 4000 obrotów.

Spalanie wiadomo zależy do stylu jazdy, u mnie Wrocław -> Międzyzdroje ok. 8,5 l/100 przy średniej z trasy 120 km/h. Przy jeździe krajówkami da się zrobić 7 ale też 15 Warszawa -> Wrocław jakieś 10 l/100 ale prędkości tak 150+.

Moim zdaniem nie jest mniejszy od X2, pewnie jest mniejszy od nowej X1 - mocno urosła.

Mówimy o takiej wersji:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mini-john-cooper-works-samochod-dostepny-od-reki-ID6FBitE.html

33 minuty temu, wujek napisał(a):

Jak działa automat, czy jest chętny do redukcji.

 

Automatem w BMW nie musisz się przejmować, będziesz zadowolony.

3 minuty temu, torelek napisał(a):

 

Automatem w BMW nie musisz się przejmować, będziesz zadowolony.

Jeździłem na Teneryfie mini cabrio i skrzynia była straszna nawet w trybie sport. Oczywiście silnik dużo słabszy ale niesmak pozostał. Miałem BMW 3 i tam działała bez zarzutu. 

11 minut temu, pakuu1 napisał(a):

Ja mam z aktywnym zawiasem i na 18'' felgach, prowadzi się super i różnice między trybami eco/norma/sport są wyraźne.

Wspomagaczy nie mam, jest tylko awaryjne hamowanie i ostrzeganie przed wjechaniem komuś w tyłek - działa

Hamulce też dość ostre, trzeba się przyzwyczaić.

Automat jest 8 biegowy, działa super płynnie, biegi dobrze poukładane - 5.1 do 100. W trybie skrzyni sport fajnie "szarpie" przy wrzucaniu biegu, sam redukuje z międzygazem. Przy 200 km/h ma 4000 obrotów.

Spalanie wiadomo zależy do stylu jazdy, u mnie Wrocław -> Międzyzdroje ok. 8,5 l/100 przy średniej z trasy 120 km/h. Przy jeździe krajówkami da się zrobić 7 ale też 15 Warszawa -> Wrocław jakieś 10 l/100 ale prędkości tak 150+.

Moim zdaniem nie jest mniejszy od X2, pewnie jest mniejszy od nowej X1 - mocno urosła.

Mówimy o takiej wersji:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mini-john-cooper-works-samochod-dostepny-od-reki-ID6FBitE.html

tak o tej wersji, spalanie mniejsze od mojego plaskacza sle to najmniejszy problem. A jak oceniasz dynamikę powyżej 200?

1 minutę temu, wujek napisał(a):

Jeździłem na Teneryfie mini cabrio i skrzynia była straszna nawet w trybie sport. Oczywiście silnik dużo słabszy ale niesmak pozostał. Miałem BMW 3 i tam działała bez zarzutu. 

 

No ja właśnie trójką jeżdżę i skrzynia jakby w mojej głowie siedziała, bo odgaduje co chcę zrobić. Miałem wcześniejszy model z 6-biegową i była równie dobra, tyle że biegów mniej.

8 godzin temu, wujek napisał(a):

Dlatego ze nie chce mi się słuchać cmokania wymyślania itd. Chłop czy kobita będzie chciała jechać ze mna. Nie widziałem dilera przy autostradzie w mojej okolicy. Nie widziałem takiej wersji demo. Nie widziałem takiego auta w wypożyczalni. 

To ja tutaj pocmokam...

 

Ale z Ciebie pierdoła. Wydajesz cwiec banki, a sam się nie przejedziesz... 

Godzinę temu, wujek napisał(a):

tak o tej wersji, spalanie mniejsze od mojego plaskacza sle to najmniejszy problem. A jak oceniasz dynamikę powyżej 200?

Nie miałem jeszcze okazji testować, zabawka niedawno zmieniona. Ale do 200 idzie tak chętnie, że nie powinno być problemu powyżej tej prędkości.

W

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Jeździłem na Teneryfie mini cabrio i skrzynia była straszna nawet w trybie sport. Oczywiście silnik dużo słabszy ale niesmak pozostał. Miałem BMW 3 i tam działała bez zarzutu. 

Bo to zupełnie inna skrzynia, "normalne" Mini w wersji S ma 6 biegowy automat 2-sprzegłowy, JCW (230KM) ma 7 biegówkę a JCW w 4x4 (lodówka i wieśniak) mają 8-biegowegą skrzynię "sportową" (klasyczny automat) - 306KM i 450 Nm.

 

Bawaria w Warszawie powinna mieć Wieśniaka JCW jako demo.

2 godziny temu, grogi napisał(a):

To ja tutaj pocmokam...

 

Ale z Ciebie pierdoła. Wydajesz cwiec banki, a sam się nie przejedziesz... 

Nigdy nie jeżdżę ale wcześniej mailem

te auta w wypożyczalni i jest klops bo takimi nie jeździłem. 

20 minut temu, wujek napisał(a):

Nigdy nie jeżdżę ale wcześniej mailem

te auta w wypożyczalni i jest klops bo takimi nie jeździłem. 

 

Świetna okazja na kolejny pierwszy raz...

Bierz nowe X1, petarda jest. 
 

 

Edytowane 2 Sierpnia 20232 lata przez G.O.A.T.

22 godziny temu, wujek napisał(a):

A jak oceniasz dynamikę powyżej 200?

Czy dynamika pow. 200 jest taka ważna ? Owszem jeśli pow. 200 jest dobrze to i 80-140 wypadnie nieźle . Ale gdzie potrzebujesz kopa pow 200 jak i tak lecisz cały czas lewym i mało kiedy potrzebujesz być jeszcze szybszy w chwilę, zakładam że w DE nawet to nie jest potrzebne jak i wygodne w takim aucie  . 

3 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

Czy dynamika pow. 200 jest taka ważna ? Owszem jeśli pow. 200 jest dobrze to i 80-140 wypadnie nieźle . Ale gdzie potrzebujesz kopa pow 200 jak i tak lecisz cały czas lewym i mało kiedy potrzebujesz być jeszcze szybszy w chwilę, zakładam że w DE nawet to nie jest potrzebne jak i wygodne w takim aucie  . 

Na wieczorne ścigani po stolicy 😜

W dniu 1.08.2023 o 08:48, wujek napisał(a):

Wogole nie widuje tych modeli na drogach. Oby dwa maja powyżej 300KM oby dwa wychodzą za jakieś 290k brutto ale planuje twardo negocjowac rabat 20%. Tylko trochę się martwię, ze skoro nie widać tego na drogach to o rabat będzie ciezko. Nie jeździłem tymi modelami, na jazdę próbna pójdzie co najwyżej żona bo jak sobie pomyśle o wyprawie do salonu to mi sie odechciewa. Bo i tak nie pojadę na autostradę a ja tym autem tylko poza miastem będę jezdzil.
 

 

Ujeżdża ktoś te modele jak to jeździ przy prędkościach autostradowych plus VAT?

Kup zdalnie przez neta lub telefonicznie. Po co sobie komplikować proste sprawy.

32 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

Bierz nowe X1, petarda jest. 
 

 

Nie zmieszczę się w 250k plus nie ma mocnego silnika. 

17 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Czy dynamika pow. 200 jest taka ważna ? Owszem jeśli pow. 200 jest dobrze to i 80-140 wypadnie nieźle . Ale gdzie potrzebujesz kopa pow 200 jak i tak lecisz cały czas lewym i mało kiedy potrzebujesz być jeszcze szybszy w chwilę, zakładam że w DE nawet to nie jest potrzebne jak i wygodne w takim aucie  . 

Owszem jest. Większość aut zdycha powyżej pewnej granicy. Te klocki pomimo 300KM 100-200 maja sporo więcej od plaskacza. Wiec już tutaj będzie spora zmiana in minus. 

14 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Kup zdalnie przez neta lub telefonicznie. Po co sobie komplikować proste sprawy.

Niestety nie da się bo nie ma takich aut na stoku u dilera muszę konfigurować i użerać się ze sprzedawcami. Przez telefon mogę kolejna Cupre kupić. 

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Niestety nie da się bo nie ma takich aut na stoku u dilera muszę konfigurować i użerać się ze sprzedawcami. Przez telefon mogę kolejna Cupre kupić. 

Po co się użerać ze sprzedawcą? Zamówić, kupić i jezdzić😎

W dniu 2.08.2023 o 18:21, wujek napisał(a):

Owszem jest. Większość aut zdycha powyżej pewnej granicy. Te klocki pomimo 300KM 100-200 maja sporo więcej od plaskacza. Wiec już tutaj będzie spora zmiana in minus. 

Ale po co komu 200+ w takim aucie . Poza miastem gdzie dozwolone jest 90km/h to bez znaczenia do toczenia się . Na autostradzie jak lecisz przepisowo też bez znaczenia czy masz 150 czy 300kucy , no może różnica delikatna w spalaniu 

Edytowane 4 Sierpnia 20232 lata przez mmaciejosss

2 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Po co się użerać ze sprzedawcą? Zamówić, kupić i jezdzić😎

Nie da się taki mamy klimat dlatego mam awersje do premium konfiguracji i negocjacji. No ale jak sasiad ma

zazdroscic to muszę premium. 

Teraz, mmaciejosss napisał(a):

Ale po co komu 200+ w takim aucie . Poza miastem gdzie dozwolone jest 90km/h to bez znaczenia do toczenia się . Na autostradzie jak lecisz przepisowo też bez znaczenia czy masz 150 czy 300kucy , no może różnica delikatna w skakaniu 

Jak niepotrzebne to jezdzij Suzuki i nie wnikaj. Dla każdego jest inne auto  Ja jeżdżę poza godzinami szczytu i możliwość szybkiego powrotu do prędkości podróżnej ma ogromne znaczenie, tak samo jak wyprzedzenie prawym pasem marudera tak ze nie wie kiedy sie to stało. 

4 godziny temu, wujek napisał(a):

Niestety nie da się bo nie ma takich aut na stoku u dilera muszę konfigurować i użerać się ze sprzedawcami. Przez telefon mogę kolejna Cupre kupić. 

 

W dziwnym miejscu, w takim trochę rozkroku, jesteś...

 

Już premium, nawet i to nie najniższe, ale jeszcze nie na tyle premium, żeby to sprzedawca użerał się z Tobą, a nie Ty ze sprzedawcą 😄

Edytowane 2 Sierpnia 20232 lata przez grogi

11 minut temu, wujek napisał(a):

Jak niepotrzebne to jezdzij Suzuki i nie wnikaj. Dla każdego jest inne auto  Ja jeżdżę poza godzinami szczytu i możliwość szybkiego powrotu do prędkości podróżnej ma ogromne znaczenie, tak samo jak wyprzedzenie prawym pasem marudera tak ze nie wie kiedy sie to stało. 

Takie Suzuki prawie też tyle poleci ale nie jest to komfortowe bo i głośne jest jak i przy małym aucie mało stabilne . Choć 160 to całkiem spoko jak nie wieje i hałas nie przeszkadza 

24 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

Takie Suzuki prawie też tyle poleci ale nie jest to komfortowe bo i głośne jest jak i przy małym aucie mało stabilne . Choć 160 to całkiem spoko jak nie wieje i hałas nie przeszkadza 

Większość aut tyle poleci a ja chce auto co przyspieszy od 90 jak tir wyprzedza so tych 170-180 jak najszybciej.

10 godzin temu, wujek napisał(a):

Nie da się taki mamy klimat dlatego mam awersje do premium konfiguracji i negocjacji. No ale jak sasiad ma

zazdroscic to muszę premium. 

Kup jak ja lexa, bez stresów jak człowiek. 👍

 

Chyba że chodzi o to żeby się wszystkim na forum pochwalić z premiuma i ze swojej niezaradności. 

Edytowane 3 Sierpnia 20232 lata przez Danielpoz.

7 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Kup jak ja lexa, bez stresów jak człowiek. 👍

 

Chyba że chodzi o to żeby się wszystkim na forum pochwalić z premiuma i ze swojej niezaradności. 

Nie nie w Wawie to kradną plus tramwajem to do pracy jadę.  

19 godzin temu, wujek napisał(a):

Większość aut tyle poleci a ja chce auto co przyspieszy od 90 jak tir wyprzedza so tych 170-180 jak najszybciej.

Nawet słabszą wersją wyprzedzisz TIRA w kilka sekund 

 

https://fastestlaps.com/comparisons/84gl420mmfm7

2 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

Nawet słabszą wersją wyprzedzisz TIRA w kilka sekund 

https://fastestlaps.com/comparisons/84gl420mmfm7

Kiedy zrozumiesz, że @wujek nie chce słabszych wersji, chce mieć wypierd i niczym go nie przekonasz?

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał(a):

Kiedy zrozumiesz, że @wujek nie chce słabszych wersji, chce mieć wypierd i niczym go nie przekonasz?

 

A nie może chipa zamontować ?

31 minut temu, PawelWaw napisał(a):

A nie może chipa zamontować ?

 

A może chce mocną z fabryki, zeby móc jeszcze bardziej przychipować?!

Godzinę temu, grogi napisał(a):

 

A może chce mocną z fabryki, zeby móc jeszcze bardziej przychipować?!

 

 

1 godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

A nie może chipa zamontować ?

Akurat nie doktoryzowalem się z silnika ale przyrosty słabe plus 40KM wiec w sumie tyle co nic.

3 godziny temu, grogi napisał(a):

 

A może chce mocną z fabryki, zeby móc jeszcze bardziej przychipować?!

 

Kto bogatemu zabroni ???

W dniu 3.08.2023 o 22:14, wujek napisał(a):

 

 

Akurat nie doktoryzowalem się z silnika ale przyrosty słabe plus 40KM wiec w sumie tyle co nic.

I jak poszukiwania?

Jeździłeś już czymś?

W dniu 19.08.2023 o 21:56, pakuu1 napisał(a):

I jak poszukiwania?

Jeździłeś już czymś?

Bmw x2 nie ma takiego na jazdach próbnych. W środku wyglada już staro, musieliby dać dobra cene ale chłop nie był zainteresowany sprzedażą truł mi o BMW X1. Żona GLB AMG jeździła. W mini siedziałem ma zegary bez daszka  nie wiem jak to w słońcu bezie działać. Nie jeździłem bo mi coś sapał sprzedawca o innych wersjach i zrezygnowałem.

6 godzin temu, wujek napisał(a):

Bmw x2 nie ma takiego na jazdach próbnych. W środku wyglada już staro, musieliby dać dobra cene ale chłop nie był zainteresowany sprzedażą truł mi o BMW X1. Żona GLB AMG jeździła. W mini siedziałem ma zegary bez daszka  nie wiem jak to w słońcu bezie działać. Nie jeździłem bo mi coś sapał sprzedawca o innych wersjach i zrezygnowałem.

No X2 jest na bazie poprzedniej X1 - dość klasyczny wygląd.

W mini "zegary" czyli tablet jest matowy - dobrze widać, była też możliwość zamówienia head-up display.

Mercedes ma tablet na 3.4 deski i ogólnie dość specyficzny jest wewnątrz.