Jadę oglądać dwie Insignie.

Obie rocznik 2009

Obie przebieg ~300 kkm

 

Jedna silnika 1,6 180KM

Druga silnik 1.8 140KM

 

Obie w manualu

Obie z LPG

 

Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

 

Godzinę temu, badyl1982 napisał(a):

Jadę oglądać dwie Insignie.

Obie rocznik 2009

Obie przebieg ~300 kkm

 

Jedna silnika 1,6 180KM

Druga silnik 1.8 140KM

 

Obie w manualu

Obie z LPG

 

Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

 

 

Przy takim przebiegu i wieku to juz glownie kwestia szczescia i tego jak byly traktowane przez poprzednikow...

1 godzinę temu, badyl1982 napisał(a):

Jadę oglądać dwie Insignie.

Obie rocznik 2009

Obie przebieg ~300 kkm

 

Jedna silnika 1,6 180KM

Druga silnik 1.8 140KM

 

Obie w manualu

Obie z LPG

 

Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

 

Nie wiem jak z trwałością ale ten 1,6 to jest pijak jakich mało, ja nie umiałem zejść poniżej 11...

1 godzinę temu, badyl1982 napisał(a):

Jadę oglądać dwie Insignie.

Obie rocznik 2009

Obie przebieg ~300 kkm

 

Jedna silnika 1,6 180KM

Druga silnik 1.8 140KM

 

Obie w manualu

Obie z LPG

 

Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

 

W jakim sensie lepszy?

Ten wiek i przebieg to jak wróżenie z fusów, ale w teorii droższy będzie ten uturbiony.

Na samym LPG dużo nakulane mają? W obu luzy zaworowe regulowane szklankami.

2 godziny temu, badyl1982 napisał(a):

Jadę oglądać dwie Insignie.

Obie rocznik 2009

Obie przebieg ~300 kkm

 

Jedna silnika 1,6 180KM

Druga silnik 1.8 140KM

 

Obie w manualu

Obie z LPG

 

Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

 

przede wszystko za duże przebiegi. To już będą mocno wyeksploatowane samochody. Pytanie też czy silniki od nowości jeździły na LPG.

 

Lepiej jest ocenić stan każdego z auta i tym się kierować w przypadku auta które ma 14 lat niż obiegową opinią o silniku. Po 300 kkm i takim czasie i tak wszystko może paść w każdej chwili.

Opel, LPG, 300 000km to nie brzmi już dobrze 🤪

11 minut temu, Camel napisał(a):

Opel, LPG, 300 000km to nie brzmi już dobrze 🤪

Moze są już po remoncie

Jak z korozją w tych rocznikach-mam na myśli spód auta?

7 minut temu, volf6 napisał(a):

Moze są już po remoncie

Jak z korozją w tych rocznikach-mam na myśli spód auta?

Raczej Ople były OK od Vectry C, ale nadwozie może być już "aldente" 😁

28 minut temu, Camel napisał(a):

Opel, LPG, 300 000km to nie brzmi już dobrze 🤪

Ta 1.6 przejechała z gazem 100kkm

Kupiony Ford Focus MK2 1.8 125 KM😎

Godzinę temu, badyl1982 napisał(a):

Kupiony Ford Focus MK2 1.8 125 KM😎

Sprawdz zuzycie oleju.To czesty problem w tych silnikach.

3 minuty temu, wlad napisał(a):

Sprawdz zuzycie oleju.To czesty problem w tych silnikach.

To już nie mój problem. Auto ojca. Jak znam jego podejście, to sprawdzi jak kontrolka ciśnienia zacznie mrugać...

7 godzin temu, badyl1982 napisał(a):

Kupiony Ford Focus MK2 1.8 125 KM😎

 

A ten z jakim przebiegiem? Też +/- 300 kkm ?

8 godzin temu, Majkiel napisał(a):

 

A ten z jakim przebiegiem? Też +/- 300 kkm ?

Nie 133 kkm. Potwierdzony dokumentami z niemieckich przeglądów.

 

W dniu 11.08.2023 o 13:28, goden napisał(a):

Nie wiem jak z trwałością ale ten 1,6 to jest pijak jakich mało, ja nie umiałem zejść poniżej 11...

 

Kurcze, 11 oleju, to dużo nawet jak na Opla

 

Tak serio, to ten 1.8 też mniej palić nie będzie. Dodatkowo jest mułowaty.

Kiedyś o mało nie kupiłem Alfy 159 z tym silnikiem i jechało to bardzo „dostojnie”