Interface

[Camel]

Mam obecnie kabel SNT 1170 i nim wszystko robiłem, miedzy innymi w Dusterze.

Teraz będę potrzebować do VAG i nie wiem czy ten się nada + jakiś program czy muszę kupić coś nowego.

(kiedyś po 2010 bawiłem się w swoim VAG-u vcds, ale teraz czytam że są przyjemniejsze metody "programowania")

 

Podsumowując: co polecacie/używacie ?

[ZUBERTO]

Niestety nie pomogę, ale Ty możesz pomóc mi.

Co ten SNT 1170 potrafi?

Zakładam, że jak w Dusterze se radzi, to w Capturze też.

[Camel]

9 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Niestety nie pomogę, ale Ty możesz pomóc mi.

Co ten SNT 1170 potrafi?

Zakładam, że jak w Dusterze se radzi, to w Capturze też.

 

Wiesz co  wszystko (plus taki że w fordach ten kabel też działa).

Ja sobie poogarniałem:

wyłączenie start/stop

dodatkowe wskaźniki na zegarach typu czas i termometr

aktywowałem kompa "pokładowego" bo w wersji z firmowym LPG był wyłączony, aby nie przekłamywał spalania

możesz wyłączyć "inteligentne" ładowanie 

możesz włączyć doświetlanie zakrętów jak masz czym 

Już nawet nie pamiętam co jeszcze robiłem, jakieś niezapięte pasy, itd.

[wujek]

Do VAG to obd eleven, większość rzeczy robisz jednym kliknięciem.

[Camel]

5 minut temu, wujek napisał(a):

Do VAG to obd eleven, większość rzeczy robisz jednym kliknięciem.

 

właśnie z Kaczorek pisałem i czytałem posty później, że jest wersja obd eleven "zwykła" i pro.

Pytanie czy ta "wykastrowana" na. dużo pozwala ?

Edytowane 23 Marca przez Camel

[bochumil]

Do aut włoskich używałem/używam kabla ELM327/USB na chipie STN 1110 ze sklepu Viaken. Działa do dziś, a mam go już 10 lat. Zerknąłem na stronę Viaken i widzę, że mają już w ofercie nowszą wersję tego kabla. Aktualnie do Alfy kupiłem sobie Vgate iCar V2, który w odróżnieniu od Vgate iCar Pro łączy się ze wszystkimi centralkami w moim aucie (do niektórych wymagana przejściówka). Czyli Pro nie jest wcale takie pro, poza mniejszym poborem prądu w stanie spoczynku i automatycznym ON/OFF. Najtaniej Vgate iCar v2 wyjdzie w oficjalnym sklepie na ali:

 

https://pl.aliexpress.com/item/32998251277.html

 

Do diagnostyki na smarku używam AlfaOBD dla grupy Stellantis

 

 

Można tym wyłączyć Start & Stop oraz inteligentne ładowanie (IAM).

 

 

[Camel]

56 minut temu, bochumil napisał(a):

Do aut włoskich używałem/używam kabla ELM327/USB na chipie STN 1110 ze sklepu Viaken. Działa do dziś, a mam go już 10 lat. Zerknąłem na stronę Viaken i widzę, że mają już w ofercie nowszą wersję tego kabla. Aktualnie do Alfy kupiłem sobie Vgate iCar V2, który w odróżnieniu od Vgate iCar Pro łączy się ze wszystkimi centralkami w moim aucie (do niektórych wymagana przejściówka). Czyli Pro nie jest wcale takie pro, poza mniejszym poborem prądu w stanie spoczynku i automatycznym ON/OFF. Najtaniej Vgate iCar v2 wyjdzie w oficjalnym sklepie na ali:

 

https://pl.aliexpress.com/item/32998251277.html

 

Do diagnostyki na smarku używam AlfaOBD dla grupy Stellantis

 

 

Można tym wyłączyć Start & Stop oraz inteligentne ładowanie (IAM).

 

 

Ale ja chce do VAG (SNT1170 doskonale też nadaje się do grupy fjutaaa - tfu Fiata jak i Forda)  

 

[bochumil]

2 godziny temu, Camel napisał(a):

Ale ja chce do VAG (SNT1170 doskonale też nadaje się do grupy fjutaaa - tfu Fiata jak i Forda)  

 

 

Tytuł wątku nic nie mówi o VAGinach 

[Camel]

2 minuty temu, bochumil napisał(a):

 

Tytuł wątku nic nie mówi o VAGinach 

OFT dobra, dobra, najważniejsza jest okładka  sorka  

 

Przypomniało mi się jak bawiłem się VCDS "oryginalnym" i wersja softu musiała się zgadzać z kablem, musiałem emulować datę przed uruchomieniem i takie tam - nadal tak jest z "oryginalnym" VCDS-em  

[wlad]

2 godziny temu, Camel napisał(a):

OFT dobra, dobra, najważniejsza jest okładka  sorka  

 

Przypomniało mi się jak bawiłem się VCDS "oryginalnym" i wersja softu musiała się zgadzać z kablem, musiałem emulować datę przed uruchomieniem i takie tam - nadal tak jest z "oryginalnym" VCDS-em  

Ale VCDS w Twoim wypadku jest bez sensu-OBD11 robi to samo i masz to zawsze w telefonie.

 

 

[wujek]

11 godzin temu, Camel napisał(a):

 

właśnie z Kaczorek pisałem i czytałem posty później, że jest wersja obd eleven "zwykła" i pro.

Pytanie czy ta "wykastrowana" na. dużo pozwala ?

Bez pro nie ma co brać. Ja mam jeszcze starą wersję to nie było rozróżnienia. 

[kiziuk]

12 godzin temu, wujek napisał(a):

Do VAG to obd eleven, większość rzeczy robisz jednym kliknięciem.

 

Tam jakieś licencjonowanie jest zależnie od wersji? 

Opłaca się kupować samemu, czy też na pojedynczą konfigurację podjechać po prostu gdzieś? 

[wujek]

11 godzin temu, kiziuk napisał(a):

 

Tam jakieś licencjonowanie jest zależnie od wersji? 

Opłaca się kupować samemu, czy też na pojedynczą konfigurację podjechać po prostu gdzieś? 

Po pojedynczą to podjedź do mnie. 

[kiziuk]

21 minut temu, wujek napisał(a):

Po pojedynczą to podjedź do mnie. 

 

Jak coś, to dopiero w przyszłym roku

 

[DamianB]

Nowy model licencjonowania OBD11 jest kiepski i drogi dla prywatnego użytkownika. Ale kto bogatemu zabroni.

Najlepsza byłaby wersja z dożywotnią licencją z rynku wtórnego, ale i tak nie jest tanio i mała podaż.

 

CarScanner Pro pozwala również na bardzo dużo, a kosztuje ułamek, iCar Vgate 2 + licencja Pro i zamykasz się w 100zł. Najbardziej się nadaje do VAG (kodowanie), ale diagnostykę zrobisz też innych marek, w jakimś małym zakresie wspiera też kodowanie Renault, więc duża szansa, że Dacię również.

 

Ale pewnie zależy od rocznika auta, bo w tych nowszych to już trudniejsze sprawy i bardziej zabezpieczone fabrycznie, nie znam szczegółów, chyba okolice 2020+

 

[wlad]

46 minut temu, DamianB napisał(a):

Nowy model licencjonowania OBD11 jest kiepski i drogi dla prywatnego użytkownika. Ale kto bogatemu zabroni.

Najlepsza byłaby wersja z dożywotnią licencją z rynku wtórnego, ale i tak nie jest tanio i mała podaż.

 

CarScanner Pro pozwala również na bardzo dużo, a kosztuje ułamek, iCar Vgate 2 + licencja Pro i zamykasz się w 100zł. Najbardziej się nadaje do VAG (kodowanie), ale diagnostykę zrobisz też innych marek, w jakimś małym zakresie wspiera też kodowanie Renault, więc duża szansa, że Dacię również.

 

Ale pewnie zależy od rocznika auta, bo w tych nowszych to już trudniejsze sprawy i bardziej zabezpieczone fabrycznie, nie znam szczegółów, chyba okolice 2020+

 

Przeciez OBD11 tez robisz kodowania innych marek-ja uzywam przykladowo do Mini zony.Oczywiscie nie jest to tak rozbudowane jak VAGa ale cos tam sie znajdzie

[DamianB]

Przeciez OBD11 tez robisz kodowania innych marek-ja uzywam przykladowo do Mini zony.Oczywiscie nie jest to tak rozbudowane jak VAGa ale cos tam sie znajdzie

Ok. Ale to nic nie zmienia w moim komentarzu

[Camel]

1 godzinę temu, DamianB napisał(a):

Nowy model licencjonowania OBD11 jest kiepski i drogi dla prywatnego użytkownika. Ale kto bogatemu zabroni.

Najlepsza byłaby wersja z dożywotnią licencją z rynku wtórnego, ale i tak nie jest tanio i mała podaż.

 

CarScanner Pro pozwala również na bardzo dużo, a kosztuje ułamek, iCar Vgate 2 + licencja Pro i zamykasz się w 100zł. Najbardziej się nadaje do VAG (kodowanie), ale diagnostykę zrobisz też innych marek, w jakimś małym zakresie wspiera też kodowanie Renault, więc duża szansa, że Dacię również.

 

Ale pewnie zależy od rocznika auta, bo w tych nowszych to już trudniejsze sprawy i bardziej zabezpieczone fabrycznie, nie znam szczegółów, chyba okolice 2020+

 

Ale jak mam kabel SNT1170 to może wystarczy tylko program dokupić ?

[WaWeR]

A o polskim maxiecu nikt nie wspomniał?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[DamianB]

Ale jak mam kabel SNT1170 to może wystarczy tylko program dokupić ?

Nie znam tego kabla, jak ma Bluetooth to może będzie kompatybilny z CarScanner?

[Camel]

Dobra na szybkiego, ma ktoś może do VAG w okolicy 3city, Żukowo i wyłączy mi ten start/stop zanim kabla nie kupię - bo mnie w...........ia

[kaczorek79]

1 godzinę temu, Camel napisał(a):

Dobra na szybkiego, ma ktoś może do VAG w okolicy 3city, Żukowo i wyłączy mi ten start/stop zanim kabla nie kupię - bo mnie w...........ia

Zamiast wyłaczać na stałe i widzieć wiecznie świecącą kontrolkę na zegarach, lepiej kupić za 50 zł kabelek odwracający działanie. Ja u siebie go wpiąłem i teraz SS jest domyślnie ustawiony według ostatniego działania, czyli zawsze wyłaczony. Zaletą jest to, że czasem mogę go użyć, np dojeżdżając do szlabanów na przejeździe, robię cyk na guzik i SS gasi silnik.

[Camel]

Godzinę temu, kaczorek79 napisał(a):

Zamiast wyłaczać na stałe i widzieć wiecznie świecącą kontrolkę na zegarach, lepiej kupić za 50 zł kabelek odwracający działanie. Ja u siebie go wpiąłem i teraz SS jest domyślnie ustawiony według ostatniego działania, czyli zawsze wyłaczony. Zaletą jest to, że czasem mogę go użyć, np dojeżdżając do szlabanów na przejeździe, robię cyk na guzik i SS gasi silnik.

"Hans" daj linka. 

Taki sam kabel miałem w KIA Rio na "L"  (też 50PLN zapłaciłem ale u dealera).

[kaczorek79]

12 minut temu, Camel napisał(a):

"Hans" daj linka. 

Taki sam kabel miałem w KIA Rio na "L"  (też 50PLN zapłaciłem ale u dealera).

https://pl.aliexpress.com/item/1005003968554947.html

 

Ale nie wiem, czy to nie jest to samo

 

https://pl.aliexpress.com/item/1005005264815510.html?spm=a2g0n.detail.1000014.12.5ffb4d9fkYGddx&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=a815ed08-9bf3-47a9-bf06-094b6d26f044&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:a815ed08-9bf3-47a9-bf06-094b6d26f044,tpp_buckets:668%232846%238107%2350&pdp_npi=4%40dis!PLN!39.28!41.58!!!69.53!73.59!%402103847817117879224698797e9540!12000032413339626!rec!PL!2125824892!

[DamianB]

https://pl.aliexpress.com/item/1005005264955057.html ja ten kupowałem i nie ma problemów z miganiem podświetlenia przycisku po wyjęciu kluczyka (niektórzy skarżą się na miganie, nie wiem czy to zależy od auta czy od kabla )

[kaczorek79]

1 godzinę temu, DamianB napisał(a):

https://pl.aliexpress.com/item/1005005264955057.html ja ten kupowałem i nie ma problemów z miganiem podświetlenia przycisku po wyjęciu kluczyka (niektórzy skarżą się na miganie, nie wiem czy to zależy od auta czy od kabla )

U mnie miga guzik od SS po zgaszeniu i zamknięciu auta, ale tylko do czasu uśpienia wszystkich modułów. Jakieś 2 minuty później przestaje migać.

[Camel]

Zamówiłem, zobaczymy

ten kabelek od „maj frenda” za 40 zyla.

 

Edytowane 31 Marca przez Camel

[Camel]

W dniu 30.03.2024 o 16:08, kaczorek79 napisał(a):

U mnie miga guzik od SS po zgaszeniu i zamknięciu auta, ale tylko do czasu uśpienia wszystkich modułów. Jakieś 2 minuty później przestaje migać.

 

W dniu 30.03.2024 o 14:08, DamianB napisał(a):

https://pl.aliexpress.com/item/1005005264955057.html ja ten kupowałem i nie ma problemów z miganiem podświetlenia przycisku po wyjęciu kluczyka (niektórzy skarżą się na miganie, nie wiem czy to zależy od auta czy od kabla )

 

Kupiłem, przyszedł - działa, chyba nie miga.

 

PS

W Fabii jest mega mało miejsca - musiałem koło lewarka kabel "ukryć".

Wydłubanie skajki - masakra - zaczepy w odróżnieniu do starych modeli są po bokach a nie na górze i na dole osłony lewarka - napociłem się jak ch.... to samo wyciągnięcie przycisku zespolonego - rączki pianisty, aby nacisnąć zaczep i podważyć "plastikami"- masakra.

 

Podsumowując - mam odwrócony start stop - jak na nauce jazdy. Czyli dealerzy kupują kabelki u "maj frenda" i instalują w naukach jazdy

[irishpiter]

Ja też kupiłem na tej aulji, o dziwo za 25 pln. W G7 instalacja banalnie prosta , ogarnąłem to w 4 min.

[Camel]

17 godzin temu, irishpiter napisał(a):

Ja też kupiłem na tej aulji, o dziwo za 25 pln. W G7 instalacja banalnie prosta , ogarnąłem to w 4 min.

Nie wiem jak w G7, ale w Fabioziee teraz nawet tunel środkowy jest wyłożony taką czarna pianka wygłuszająca i wycięcie tylko było na przycisk zespolony i wtyczkę

[MARS]

Koledzy, wspomóżcie linkiem do takiego kabelka dla Skody Karoq 2024. 

[kaczorek79]

Godzinę temu, MARS napisał(a):

Koledzy, wspomóżcie linkiem do takiego kabelka dla Skody Karoq 2024. 

Według mnie, wszystkie VAGi  na platformie MQB mają ten sam kabelek do odwrócenia systemu S&S.

[wujek]

15 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Według mnie, wszystkie VAGi  na platformie MQB mają ten sam kabelek do odwrócenia systemu S&S.

Następcy też już mają u chińczyków. 
 

Edytowane 17 Kwietnia przez wujek

[DamianB]

Trochę offtop, podobnie jak te kabelki SS :P, przy dzieciach idealny gadżet:

Do VW pasują odpowiedniki z bliźniaków ze Skody

 

https://allegro.pl/oferta/gumowa-oslona-tylnego-tunelu-octavia-iv-5e3061580-13678923724

[MARS]

W dniu 17.04.2024 o 18:07, kaczorek79 napisał(a):

Według mnie, wszystkie VAGi  na platformie MQB mają ten sam kabelek do odwrócenia systemu S&S.

 

To po co wpisują modele Skody? Mogę kupić ten do Fabii, skoro mam Karoqa? 

[kaczorek79]

11 minut temu, MARS napisał(a):

 

To po co wpisują modele Skody? Mogę kupić ten do Fabii, skoro mam Karoqa? 

Jeżeli w obu przypadkach przycisk "A off" jest na osobnej wtyczce, to tak. Czasem przycisk jest w panelu z innymi guzikami i wtedy ma zintegrowane piny na jednej wtyczce. Nie znam na tyle wnętrza Skody i nie podpowiem.

[bengamin]

W dniu 17.04.2024 o 20:46, DamianB napisał(a):

Trochę offtop, podobnie jak te kabelki SS :P, przy dzieciach idealny gadżet:

Do VW pasują odpowiedniki z bliźniaków ze Skody

 

https://allegro.pl/oferta/gumowa-oslona-tylnego-tunelu-octavia-iv-5e3061580-13678923724

Nie do końca, Musiałem z bliźniaka Skodowego przerobić żeby pasował do VW.
Ale potwierdzam, przy szkodnikach z na tylnych siedzeniach wyposażenie obowiązkowe.