Nim się człowiek obejrzał a tu pierwszy rok z hybrydą zza nami. 

jak widać na załączonym obrazku przejechane 23 tysiące km, z tego na prądzie -  prawie 9800 - czyli prawie 43% przejechaliśmy "na prądzie" 

średnie zużycie benzyny to jak komputer pokazuje to 7,1 litra PLUS 11,5 kWh /100 km ( licząc prąd po 0,85 zł / kWh to jest 9,78 zł) wychodzi zużycie w litrach około 8,7 litra / 100 km. Co przy tak dużym aucie jest chyba wynik ciekawy. 

Kosztów innych poza paliwem i ubezpieczeniem nie poniosłem żadnych, autko się sprawuje idealnie. 

W zakres tych 23 tysięcy wchodzi około 18 wyjazdów do pracy na Słowację, gdzie jedno kółko to około 1000 km w większości autostrad -i wtedy to jazda tylko wspomagana prądem. 

 z ciekawostek - zazwyczaj auto pokazuje dojazd - czysto na prądzie około 70-80 km i tyle zazwyczaj robi, ale raz się mi udało ( styl jazdy i warunki ) osiągnąć super wynik - 130 km. Z tego wyniku zrobiłem 100  km na prądzie. Zimą zasięg spadał do około 60km ale jak było zimno i chodziło ogrzewanie to  po 5o km brakło "prundu". 

Aha

dopiszę - po wyczerpaniu baterii - na autostradzie (oczywiście niemieckiej - czyli bez ograniczeń) pokazuje około 11,5 - 12 l, na naszej ( do 140 to pokazuje około10 -1 1, na SK autostradzie ( max 130) do 10,5 

Cały system ogrzewania działa jak w elektrykach - czyli wszystko na prąd. 

W momencie jak się wyczerpie bateria do 0, to działa tak sama jak każda inna hybryda - czyli nadwyżkę wkłada do baterii, na tak zwane późniejsze wykorzystanie. 

Ogólnie jestem z tego autka zadowolony.

 

tak wygląda z "zimowymi bucikami"

 

a tak z "letnimi"

 

 

 z powodu zadowolenia zagościła u mnie też cała elektryczna beemka - i4

 

zdjęcia z niemiecką  drogerią w tle to na Słowacji 

Edytowane 1 Kwietnia 20242 lata przez prebek

W dniu 1.04.2024 o 15:00, prebek napisał(a):

Aha

dopiszę - po wyczerpaniu baterii - na autostradzie (oczywiście niemieckiej - czyli bez ograniczeń) pokazuje około 11,5 - 12 l, na naszej ( do 140 to pokazuje około10 -1 1, na SK autostradzie ( max 130) do 10,5 

I to jest dramat jeśli chodzi o BMW. Strasznie żłopią te ich silniki.

Sorento Hybryda z każdej autostradowej trasy ma powtarzalne 7,5-8,5l. 

10 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

I to jest dramat jeśli chodzi o BMW. Strasznie żłopią te ich silniki.

Sorento Hybryda z każdej autostradowej trasy ma powtarzalne 7,5-8,5l. 

 

A ile ten kierowca Sorento, wykreca w BMW na tych samych trasach?

Bo takie porownania dwoch roznych aut i kierowcow, w roznych warunkach nie maja wiekszego sensu...

Zdarzalo mi sie spalanie w Tucsonie HEV tescia 9-10 na autostradzie i to bez przeginania.

Wystarczy jechac w gestym ruchu i czesto przyspieszac i spalanie leci mocno w gore.

Edytowane 10 Maja 20242 lata przez Maciej__

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

A ile ten kierowca Sorento, wykreca w BMW na tych samych trasach?

Bo takie porownania dwoch roznych aut i kierowcow, w roznych warunkach nie maja wiekszego sensu...

Zdarzalo mi sie spalanie w Tucsonie HEV tescia 9-10 na autostradzie i to bez przeginania.

Wystarczy jechac w gestym ruchu i czesto przyspieszac i spalanie leci mocno w gore.

Ten kierowca miał jako X3 zastępcze i paliło właśnie podobne wartości do podanych przez autora postu.
Trasy są różne od Bałtyku, po Chorwację, Alpy.

Jazda zawsze ograniczenie lub +10 do ograniczenia. 

Wiem, że ciężko uwierzyć ale tak to pali. Sam 2x byłem tym w Alpach, i miałem podobne zużycia z tego co pamiętam. 
 

Pasażer, który był ze mną i dorzucał się do paliwa też był w szoku, bo wie jak jazda wyglądała, a wolno nie było, bo byliśmy spóźnieni 😁

12 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Wiem, że ciężko uwierzyć ale tak to pali. Sam 2x byłem tym w Alpach, i miałem podobne zużycia z tego co pamiętam. 
 

 

Ale ja calkiemsporo km nakrecilem Tucsonem HEV z dokladnie takim samym napedem jak w Sorento.

7,5-8,5 jest jak najbardziej realne, ale tez nie problem zeby bylo 9-10, a nawet wiecej.

Dlatego z rezerwa podchodze do dyskusji na temat spalania przez rozne osoby, w roznych autach i warunkach

 

14 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

I to jest dramat jeśli chodzi o BMW. Strasznie żłopią te ich silniki.

Sorento Hybryda z każdej autostradowej trasy ma powtarzalne 7,5-8,5l. 

jaka pojemność ma Sorento? i ile "kuni"?

X5 ma 3 litry i 286 KM z samej benzyny

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2510 kg

 

Z internetu wyczytałem o Sorento 

- 1598 cm³

- Moc silnika (spalinowy) 180 KM

 

WAGA BEZ ŁADUNKU (KG)1982

 

trudno te dwa auta porównywać !

BMW waży i ma duży silnik 

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

Zdarzalo mi sie spalanie w Tucsonie HEV tescia 9-10 na autostradzie i to bez przeginania.

Przy jakich prędkościach ?

Jeździłem trochę Sorrento i mimo moich starać nie dobiłem do 9.

6 minut temu, prebek napisał(a):

jaka pojemność ma Sorento? i ile "kuni"?

X5 ma 3 litry i 286 KM z samej benzyny

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2510 kg

 

Z internetu wyczytałem o Sorento 

- 1598 cm³

- Moc silnika (spalinowy) 180 KM

 

WAGA BEZ ŁADUNKU (KG)1982

 

trudno te dwa auta porównywać !

BMW waży i ma duży silnik 

IMHO sensowniej porównać moc łączną tak jak podają producenci + masę i gabaryt.

16 minut temu, sherif napisał(a):

Przy jakich prędkościach ?

Jeździłem trochę Sorrento i mimo moich starać nie dobiłem do 9.

 

140-150km/h na tempomacie, ale w dosc gestym ruchu, gdzie trzeba sporo hamowac i przyspieszac.

Ewentualnie wystarczy troche mocniejszy waitr i tez spalanie szybuje w gore.

30 minut temu, prebek napisał(a):

jaka pojemność ma Sorento? i ile "kuni"?

X5 ma 3 litry i 286 KM z samej benzyny

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2510 kg

 

Z internetu wyczytałem o Sorento 

- 1598 cm³

- Moc silnika (spalinowy) 180 KM

 

WAGA BEZ ŁADUNKU (KG)1982

 

trudno te dwa auta porównywać !

BMW waży i ma duży silnik 

Porównujemy jazdę autostradową typu tempomat 130-150 km/h. 
 

Mowa o nowym Sorento 230 KM. 
 

Można zakrzywiać rzeczywistość na różne sposoby, ale X3 i X5 benzynowe po prostu palą dużo. 

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ale ja calkiemsporo km nakrecilem Tucsonem HEV z dokladnie takim samym napedem jak w Sorento.

7,5-8,5 jest jak najbardziej realne, ale tez nie problem zeby bylo 9-10, a nawet wiecej.

Dlatego z rezerwa podchodze do dyskusji na temat spalania przez rozne osoby, w roznych autach i warunkach

 

Żeby zrobić w Sorento 10 i więcej to w zasadzie trzeba mieć gaz w podłodze. 
 

Jak zauważyłeś odniosłem się do danych o BMW z całego roku uśrednionych z trasy, gdzie najważniejsze warunki zostały podane. 

I podałem również uśrednione wyniki dopasowane do podanych warunków. 
 

Jak mamy porównywać wyskoki na autostradę A2 między Wawa, a Łodzią i pod wiatr to pewnie i wyjdzie 10l jak będzie duszone, ale spalanie BMW chyba nie było w takich warunkach podane?  

24 minuty temu, sherif napisał(a):

Przy jakich prędkościach ?

Jeździłem trochę Sorrento i mimo moich starać nie dobiłem do 9.

I o tym właśnie piszę. 
W długiej trasie zrobić powyżej 9 to już naprawdę trzeba się postarać.

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

140-150km/h na tempomacie, ale w dosc gestym ruchu, gdzie trzeba sporo hamowac i przyspieszac.

Ewentualnie wystarczy troche mocniejszy waitr i tez spalanie szybuje w gore.

Ja podobnie testowałem, wychodziło sporo mniej. Może styl jazdy czy właśnie wiatr to powodował. Te auta zadziwiająco mało palą jak na swoją wielkość.

Aha ja jeździłem wersją PHEV, ale z rozładowaną baterią .

25 minut temu, sherif napisał(a):

Ja podobnie testowałem, wychodziło sporo mniej. Może styl jazdy czy właśnie wiatr to powodował. Te auta zadziwiająco mało palą jak na swoją wielkość.

Aha ja jeździłem wersją PHEV, ale z rozładowaną baterią .

Śmiem twierdzić, że jak Sorento ma spalić 10l+, to ta X5 weźmie 12-13+. 

następny kawałek czasu za nami

 

w całym 2024 zrobiłem hybrydą X5 około 20000 km, autostradami w granicach 40 % a czysto na prądzie "w koło komina" też 40 %

i całoroczne podsumowanie wygląda tak

:

 

sa to statystyki z samochodu.

Porównując spalanie wg zakupu paliwa - wychodzi podobnie 

Godzinę temu, prebek napisał(a):

następny kawałek czasu za nami

 

w całym 2024 zrobiłem hybrydą X5 około 20000 km, autostradami w granicach 40 % a czysto na prądzie "w koło komina" też 40 %

i całoroczne podsumowanie wygląda tak

:

 

sa to statystyki z samochodu.

Porównując spalanie wg zakupu paliwa - wychodzi podobnie 

 

Jak na prawie czterystukonne auto to jest fantastyczny wynik. 

Godzinę temu, prebek napisał(a):

następny kawałek czasu za nami

 

w całym 2024 zrobiłem hybrydą X5 około 20000 km, autostradami w granicach 40 % a czysto na prądzie "w koło komina" też 40 %

i całoroczne podsumowanie wygląda tak

:

 

sa to statystyki z samochodu.

Porównując spalanie wg zakupu paliwa - wychodzi podobnie 

 

Rozumiem, ze to 6,7l jest przeliczone z calego przebiegu, wiec uwzglednia rowniez 8kkm (40%) przejechane na samym pradzie?

Duzo pradu dodatkowo zuzyles w tym czasie? Jaki jest +/- laczny koszt przejechania 100km razem z EV? 

Edytowane 25 Czerwca 202525 Czerwiec przez Maciej__

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Rozumiem, ze to 6,7l jest przeliczone z calego przebiegu, wiec uwzglednia rowniez 8kkm (40%) przejechane na samym pradzie?

Duzo pradu dodatkowo zuzyles w tym czasie? Jaki jest +/- laczny koszt przejechania 100km razem z EV? 

Tak 6,7 liczy z całego przebiegu 

jadąc TYLKO na prądzie ma zużycie (prądu) średnio ok 22-25 kWh 

a te 100 km to jest mocno dziwne liczenie bo zależy od ceny prądu i paliwa - myślę że się mieszczę w 45 - 50 zł , ale jest to niesprawdzalne ( no chyba przy super zagmatwanej i precyzyjnie wypełnianej tabelce) 

 

 

4 minuty temu, prebek napisał(a):

Tak 6,7 liczy z całego przebiegu 

jadąc TYLKO na prądzie ma zużycie (prądu) średnio ok 22-25 kWh 

a te 100 km to jest mocno dziwne liczenie bo zależy od ceny prądu i paliwa - myślę że się mieszczę w 45 - 50 zł , ale jest to niesprawdzalne ( no chyba przy super zagmatwanej i precyzyjnie wypełnianej tabelce) 

 

 

 

Dzieki, chodzilo jedynie o rzad wielkosci

 

7 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Dzieki, chodzilo jedynie o rzad wielkosci

 

W elektryku prowadzę dokładną tabelkę ( łatwiej) i tam wychodzi 35-40 zł / 100 km gdzie 75% ładowań to na publicznych ładowarkach 

następne podsumowanie roczne mojego "czołgu"

Po zmyciu soli i po trasie 1500 km na szczotkach

W dniu 24.01.2026 o 09:33, prebek napisał:

następne podsumowanie roczne mojego "czołgu"

Po zmyciu soli i po trasie 1500 km na szczotkach

A ja to przyspiesza jak się prąd skończy? Dużo wolniej?

3 godziny temu, wujek napisał:

A ja to przyspiesza jak się prąd skończy? Dużo wolniej?

jak 300 konna benzyna

a z prądem jak 400 konna hybryda

🤩

a tak serio, to delikatna różnica, ale prawie nie zauważalna

11 godzin temu, prebek napisał:

jak 300 konna benzyna

a z prądem jak 400 konna hybryda

🤩

a tak serio, to delikatna różnica, ale prawie nie zauważalna

300KM to bardzo dobrze. Jeździłem 330e i tam różnica bardzo odczuwalna bo benzyna mocno wykastrowana z KM.

W dniu 24.01.2026 o 13:33, prebek napisał:

następne podsumowanie roczne mojego "czołgu"

Po zmyciu soli i po trasie 1500 km na szczotkach

Ja głównie spalinowym jeżdżę

17 minut temu, akisel napisał:

Ja głównie spalinowym jeżdżę

Pięknie

Tak zgodnie z Gretą 😂😇

A tak swoją drogą to nawet po rozładowaniu baterii jadąc na silniku spalinowym "dopuszczalną 140" - na autostradzie to takiego wyniku - średniego, nie uzyskuję, musisz się starać. ( ale tam pisze M5 - to chyba coś innego niż X5 - i to inaczej lata)

pokaz zdjęcia czołgu

Edytowane 29 Stycznia29 Styczeń przez prebek

Pokazywałem juz gdzies :)

1 godzinę temu, akisel napisał:

Pokazywałem juz gdzies :)

cudna a zwłaszcza w tym kamuflażu zimowym no i super kolorek (chyba taki sam mam na elektrycznym i4)

4 minuty temu, prebek napisał:

cudna a zwłaszcza w tym kamuflażu zimowym no i super kolorek (chyba taki sam mam na elektrycznym i4)

Podobno ten mój kolor, tylko dla M ;)

Ale wierze na słowo sprzedawcy, a jak jest w rzeczywistości… ;)

7 godzin temu, akisel napisał:

Podobno ten mój kolor, tylko dla M ;)

Ale wierze na słowo sprzedawcy, a jak jest w rzeczywistości… ;)

mógł mnie zmylić śnieżny kamuflaż

W dniu 9.05.2024 o 20:09, mrBEAN napisał:

I to jest dramat jeśli chodzi o BMW. Strasznie żłopią te ich silniki.

Sorento Hybryda z każdej autostradowej trasy ma powtarzalne 7,5-8,5l. 

nierealne. Pokaz pomiar ze średnią predkością. Tucson HEV 230 KM 4x4 robi 11,5 l/100 km przy 140 km/h

Edytowane 29 Stycznia29 Styczeń przez DamianMig

19 minut temu, DamianMig napisał:

nierealne. Pokaz pomiar ze średnią predkością. Tucson HEV 230 KM 4x4 robi 11,5 l/100 km przy 140 km/h

Domyślam się, że piszesz o średniej 140 km/h, a to mocno zakrzywia perspektywę i te 11+ będzie jak najbardziej.

Tu fotki z szybkiego wypadu w Dolomity, pierwsze prawie 100 km i ostatnie ponad 70 km, wiochy, miasteczka, niezabudowanego trochę. (piszę w kontekście średniej prędkości).

Było mocno poganiane, w zasadzie nikt mnie nie wyprzedził, nie licząc jakichś przetasowań i może jakieś 1-2 auta w Niemczech duszące 200+.

Po Polsce jadąc 150-160 przelotowo udaje się zrobić 9-10 zależnie od wiatru, i tu średnie bliżej 120-130 wychodzą.

Edit:

Ok, coś nie ogarnia fot.

915 km, czas 10:02, spalanie 7,2l.

Przelotowo 140-160 km/h po autostradach, reszta + 10.

12 godzin temu, akisel napisał:

Pokazywałem juz gdzies :)

Solidne koło! 👍😎

W dniu 1.04.2024 o 15:00, prebek napisał:

Nim się człowiek obejrzał a tu pierwszy rok z hybrydą zza nami. 

jak widać na załączonym obrazku przejechane 23 tysiące km, z tego na prądzie -  prawie 9800 - czyli prawie 43% przejechaliśmy "na prądzie" 

średnie zużycie benzyny to jak komputer pokazuje to 7,1 litra PLUS 11,5 kWh /100 km ( licząc prąd po 0,85 zł / kWh to jest 9,78 zł) wychodzi zużycie w litrach około 8,7 litra / 100 km. Co przy tak dużym aucie jest chyba wynik ciekawy. 

Kosztów innych poza paliwem i ubezpieczeniem nie poniosłem żadnych, autko się sprawuje idealnie. 

W zakres tych 23 tysięcy wchodzi około 18 wyjazdów do pracy na Słowację, gdzie jedno kółko to około 1000 km w większości autostrad -i wtedy to jazda tylko wspomagana prądem. 

 z ciekawostek - zazwyczaj auto pokazuje dojazd - czysto na prądzie około 70-80 km i tyle zazwyczaj robi, ale raz się mi udało ( styl jazdy i warunki ) osiągnąć super wynik - 130 km. Z tego wyniku zrobiłem 100  km na prądzie. Zimą zasięg spadał do około 60km ale jak było zimno i chodziło ogrzewanie to  po 5o km brakło "prundu". 

Aha

dopiszę - po wyczerpaniu baterii - na autostradzie (oczywiście niemieckiej - czyli bez ograniczeń) pokazuje około 11,5 - 12 l, na naszej ( do 140 to pokazuje około10 -1 1, na SK autostradzie ( max 130) do 10,5 

Cały system ogrzewania działa jak w elektrykach - czyli wszystko na prąd. 

W momencie jak się wyczerpie bateria do 0, to działa tak sama jak każda inna hybryda - czyli nadwyżkę wkłada do baterii, na tak zwane późniejsze wykorzystanie. 

Ogólnie jestem z tego autka zadowolony.

 

tak wygląda z "zimowymi bucikami"

 

a tak z "letnimi"

 

 

 z powodu zadowolenia zagościła u mnie też cała elektryczna beemka - i4

 

zdjęcia z niemiecką  drogerią w tle to na Słowacji 

Bez rewelacji zużycie paliwa .

Z prawie 170 tys mam średnie chyba 9,4 .

Z czego z 30 tys km zrobionie ciągnąc 2t przyczepe. A reszta jazd to dzieciaki z szkoły i ze szkoły oraz trasy z prędkościami 90-150 km/h

A tyle pali zwykle 330i . 80% miasto reszta trasa predkosci 90- 180 km/h

W dniu 30.01.2026 o 11:43, Marcin79 napisał:

A tyle pali zwykle 330i . 80% miasto reszta trasa predkosci 90- 180 km/h

No ale X5 stawia opór jak dwie takie trójki.

W dniu 1.02.2026 o 14:17, Ryb napisał:

No ale X5 stawia opór jak dwie takie trójki.

Jak dwie trojki, ale kombi, jadące do tylu ;)

zrobiłem zbieżne podsumowanie miesiąca stycznia - przejazd w granicach 2000km

Trasa (autostrada) / miasto - 50/50

Koszt km (ładowanie w domu i tankowanie na BP ) 0,58 zł

edit:

dla porównania

czysty elektryk ( BMW i4) wg takich samych założeń (zamiast tankowania ładowanie na szybkich ładowarkach )

0,45 zł/1 km

Edytowane 10 Lutego10 Luty przez prebek