Samochody elektryczne przestaną się opłacać. Fabryka Izery "trafia na półkę"

 

Kiepskie prognozy dla polskiej elektromobilności: brak dopłat do aut elektrycznych w leasingu zamrozi rynek - pisze poniedziałkowa "Rzeczpospolita". Jak wskazano, produkcja baterii do e-aut w Polsce już się załamuje. A fabryka Izery "trafia na półkę".

 

Źródło: https://www.bankier.pl/wiadomosc/Samochody-elektryczne-przestana-sie-oplacac-Fabryka-Izery-trafia-na-polke-8801912.html

Jak to? Nie będzie Izery? Kto by przypuszczał?!

Całe szczęscie udało się wyciąć 300ha lasu pod fabrykę 😄 

Zrobią tam SSE , każdy większy kawalek pola na górnych slasku tak konczy.

58 minut temu, Filipfm napisał(a):

Całe szczęscie udało się wyciąć 300ha lasu pod fabrykę 😄 

Będzie akurat na działeczki teraz dla działaczy politycznych

2 godziny temu, format napisał(a):

Jak to? Nie będzie Izery? Kto by przypuszczał?!

 

Izera miała sens kiedy padł pomysł jej stworzenia. Niestety, PiS potraktował to tylko jak hasło wyborcze i zjebał tak większość sztandarowych przedsięwzięć.

Dzisiaj już jest za późno na wymyślane nowego auta od podstaw (nawet na zakup platformy).

 

A artykuł wskazuje na 3 główne czynniki końca e-bajki...

55 minut temu, slawekw napisał(a):

 

Izera miała sens kiedy padł pomysł jej stworzenia. Niestety, PiS potraktował to tylko jak hasło wyborcze i zjebał tak większość sztandarowych przedsięwzięć.

Dzisiaj już jest za późno na wymyślane nowego auta od podstaw (nawet na zakup platformy).

 

A artykuł wskazuje na 3 główne czynniki końca e-bajki...

 

No nie zgodzę się. Izera nie miała sensu nawet przez ułamek sekundy. To klasyczny Miś. 

Dlaczego? Bo to nie komunizm. Normalne państwa nie produkują samochodów, ani autobusów, ani butów czy pampersów. 

Przedsiębiorstwa państwowe są wybitnie nieefektywne i niekonkurencyjne, często skorumpowane i zarządzane nie przez dobrych menadżerów a raczej znajomych królika, którzy nie nie mają kwalifikacji i nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za wynik przedsiębiorstwa. 

Projekt "Izera" dał zarobić komu powinien, teraz z czystym sumieniem można zrobić protokół zniszczenia. Koniaczku? 

Godzinę temu, slawekw napisał(a):

Izera miała sens kiedy padł pomysł jej stworzenia

 

I jak ten sens, samochodu budowanego przez spółkę skarbu państwa, miał wyglądać? Nawet w chińskiej republice ludowej wiedzą że tak się nie da. Zresztą, Polacy też doskonale wiedzą, bowiem istotą powołania tej spółki nie było stworzenie samochodu elektrycznego, a jego tworzenie.

W dniu 26.08.2024 o 13:48, format napisał(a):

 jego tworzenie.

Koniaczek? 🍷

Edytowane 27 Sierpnia 20241 rok przez 1bikini2far

22 minuty temu, 1bikini2far napisał(a):

Koniaczek? 🍷

 

Nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie! Nie stać cię! Ty musisz oszczędzać!

W dniu 26.08.2024 o 13:44, HelixSv napisał(a):

 

No nie zgodzę się. Izera nie miała sensu nawet przez ułamek sekundy. To klasyczny Miś. 

Dlaczego? Bo to nie komunizm. Normalne państwa nie produkują samochodów, ani autobusów, ani butów czy pampersów. 

Przedsiębiorstwa państwowe są wybitnie nieefektywne i niekonkurencyjne, często skorumpowane i zarządzane nie przez dobrych menadżerów a raczej znajomych królika, którzy nie nie mają kwalifikacji i nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za wynik przedsiębiorstwa. 

Projekt "Izera" dał zarobić komu powinien, teraz z czystym sumieniem można zrobić protokół zniszczenia. Koniaczku? 

 

"Uznaje się powszechnie, że boom ekonomiczny, jaki przechodziła Korea Południowa za czasów prezydenta Parka Chung-hee,  był zbudowany na korupcyjnym układzie czeboli i państwa."

13 minut temu, format napisał(a):

 

Nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie! Nie stać cię! Ty musisz oszczędzać!

Nie wiem w co Cię całować lepiej.  

 

To kącik tematyczny, więc w temacie napiszę, że nie rozważałem zakupu Izery ani nie szukałem znikniętych parówek. 🦈

Edytowane 27 Sierpnia 20241 rok przez 1bikini2far

W dniu 26.08.2024 o 09:53, slawekw napisał(a):

Samochody elektryczne przestaną się opłacać. Fabryka Izery "trafia na półkę"

 

Kiepskie prognozy dla polskiej elektromobilności: brak dopłat do aut elektrycznych w leasingu zamrozi rynek - pisze poniedziałkowa "Rzeczpospolita". Jak wskazano, produkcja baterii do e-aut w Polsce już się załamuje. A fabryka Izery "trafia na półkę".

 

Źródło: https://www.bankier.pl/wiadomosc/Samochody-elektryczne-przestana-sie-oplacac-Fabryka-Izery-trafia-na-polke-8801912.html

Pełne zaskoczenie 😁

W dniu 26.08.2024 o 13:44, HelixSv napisał(a):

 

No nie zgodzę się. Izera nie miała sensu nawet przez ułamek sekundy. To klasyczny Miś. 

Dlaczego? Bo to nie komunizm. Normalne państwa nie produkują samochodów, ani autobusów, ani butów czy pampersów. 

Przedsiębiorstwa państwowe są wybitnie nieefektywne i niekonkurencyjne, często skorumpowane i zarządzane nie przez dobrych menadżerów a raczej znajomych królika, którzy nie nie mają kwalifikacji i nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za wynik przedsiębiorstwa. 

Projekt "Izera" dał zarobić komu powinien, teraz z czystym sumieniem można zrobić protokół zniszczenia. Koniaczku? 

To ja moze dam przykład co robią prywatne firmy:

"RAH-66 Comanche został zbudowany w technologii stealth i był jednym z najnowocześniejszych śmigłowców bojowych świata, do momentu zamknięcia programu rozwojowego 23 lutego 2004 roku. Program pochłonął 48,1 mld USD"

https://pl.wikipedia.org/wiki/Boeing-Sikorsky_RAH-66_Comanche

Wszystko z rządowych podatków 48 miliardów przy naszych 0,2mld dolarów. Jak komuś mało jednego przykładu to moge do znudzenia wrzucac kolejne które kładzie mit "prywatne efektywne i lepsze"

 

U nas to tak naprawdę to 500 milionów pln a nie 800, z których cześć wydano po prostu na zakup wciaz istniejacej działki, nigdzie sie wiec kasa nie rozpłynęła, a duza czesc lezy na kontach i czeka ze moze jednak rzad da zielone światło na rozpoczecie budowy.

Za te śmieszne pieniadze nie tylko kupiono działkę ale dosłownie zbudowano w swiadomosci Polaków markę, zanim jeszcze powstał choc jeden samochód!

Wartosc ogólnokrajowej marki, samego znaczka i rozpoznawalnosci nazwy czesto idzie w miliardy.

 

No i tyle "afery"

Edytowane 27 Sierpnia 20241 rok przez zenek111

W dniu 26.08.2024 o 13:48, format napisał(a):

 

I jak ten sens, samochodu budowanego przez spółkę skarbu państwa, miał wyglądać? Nawet w chińskiej republice ludowej wiedzą że tak się nie da.

Jak się nie da?

https://pl.wikipedia.org/wiki/SAIC_Motor

35 największych firm w chinach jest państwowe, albo było (dane z przed kilku lat) wątpie by sie jednak coś do dziś zmieniło

3 godziny temu, maras77 napisał(a):

 

"Uznaje się powszechnie, że boom ekonomiczny, jaki przechodziła Korea Południowa za czasów prezydenta Parka Chung-hee,  był zbudowany na korupcyjnym układzie czeboli i państwa."

Dokładnie.

W Niemczech układ Hitlera z firmami i dostarczanie niewolników.

W Japoni, jak w Korei:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Keiretsu

amerykanie im rozwiazali te zaibatsu to sobie stworzyli nowa sieć mafijną.

A USA to juz wogóle czysty protekcjonizm:

https://ekonomiaigospodarka.blogspot.com/2015/06/protekcjonistyczne-poczatki-hegemona.html

45 minut temu, zenek111 napisał(a):

U nas to tak naprawdę to 500 milionów pln a nie 800, z których cześć wydano po prostu na zakup wciaz istniejacej działki, nigdzie sie wiec kasa nie rozpłynęła, a duza czesc lezy na kontach i czeka ze moze jednak rzad da zielone światło na rozpoczecie budowy.

Za te śmieszne pieniadze nie tylko kupiono działkę ale dosłownie zbudowano w swiadomosci Polaków markę, zanim jeszcze powstał choc jeden samochód!

Wartosc ogólnokrajowej marki, samego znaczka i rozpoznawalnosci nazwy czesto idzie w miliardy.

 

Niestety - projekt był firmowany przez PiS a Polacy nie potrafią wyjść poza podziały polityczne i cieszą się z niepowodzenia, bo j...ć pis.

Jest to tak głupie, że aż boli.

 

IMO teraz całość powinien kupic jakis Chińczyk (Gelly, BYD czy inny Saic lub Changan) i tłuc tam swoje samochody z nalepką Izera na rynek PL oraz EU.

Tak powstał Seat, Turecki Tofaş, Rumuńska Dacia i wiele innych uznanych dziś marek.

Z resztą FSO też nigdy nie miało swojego samochodu, tylko jechało na licencji.

 

 

3 minuty temu, maras77 napisał(a):

 

Niestety - projekt był firmowany przez PiS a Polacy nie potrafią wyjść poza podziały polityczne i cieszą się z niepowodzenia, bo j...ć pis.

Jest to tak głupie, że aż boli.

Ale nawet antyPIS zna "izerę" moga się śmiać, kpić, ale gdyby trafiła do produkcji to sprawdzą choćby po to by kpić jeszcze bardziej. Jeśli samochód miałby dobry stosunek ceny do jakosci to moga kupic mimo ze wczesniej kpili. Taka natura ludzka.

Obecnie lepiej być nienawidzonym czy wyśmiewanym jak Najman niz nieznanym, bo nawet negatywny "piar" daje szanse na robienie kasy. To o wiele lepsze niż neutralne "nieistnienie".