Mam auto którego praktycznie nie używam. Stoi w garażu nieocieplanym i często jest problem z rozładowanym akumulatorem. Chciałbym kupić jakąś ładowarkę która właśnie pozwoliłaby utrzymać aku w pełni sprawny nawet bez odpalania auta przez kilka miesięcy🫣.

Zdejmuj klemę a akumulatora na czas postoju ewentualnie zamontuj hebel.

Zostawianie bez nadzoru na kilka miesięcy jakiegoś urządzenia wpiętego do sieci niesie jednak jakieś ryzyko plus zużycie energii i samego akumulatora...

4 minuty temu, Mr_Hyde napisał(a):

Mam auto którego praktycznie nie używam. Stoi w garażu nieocieplanym i często jest problem z rozładowanym akumulatorem. Chciałbym kupić jakąś ładowarkę która właśnie pozwoliłaby utrzymać aku w pełni sprawny nawet bez odpalania auta przez kilka miesięcy🫣.

 

To kup - w czym problem? Większość ładowarek ma teraz funkcję podtrzymania, zaczynając od tych z Lidl'a. 

Są dwie drogi :

 

Jakikolwiek prostownik elektroniczny  plus programator w gniazdko, ustawiasz sobie np że włącza się na 48h co 2 tygodnie. Jedynym krytycznym parametrem będzie jego zwrotny pobór prądu z akumulatora gdy jest odłączony od sieci.

 

 wersja nr 2 :

 

Prostownik który ma podtrzymanie na poziomie 12,7V, wtedy można zostawić bez obaw na wiele tygodni.

 

Ja mogę polecić CTEK MXS 5.0 - ma kompensację temperaturową plus przechodzi w tryb podtrzymania na poziomie 12.7v a nie jak większość ładowarek 13.5-14.0 V

 

 

Najprościej to wyjąć z samochodu i podłączyć jakieś inteligentne gniazdko. Włączysz go sobie 4h przed planowanym przyjazdem. Takie bez nadzoru wpięte do sieci to tak średnio bym powiedział.

14750752171 z alle....

Ten i jego klony po zakończeniu ładowania podtrzymują impulsowo aku.

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, Mr_Hyde napisał(a):

Mam auto którego praktycznie nie używam. Stoi w garażu nieocieplanym i często jest problem z rozładowanym akumulatorem. Chciałbym kupić jakąś ładowarkę która właśnie pozwoliłaby utrzymać aku w pełni sprawny nawet bez odpalania auta przez kilka miesięcy🫣.

Zainstaluj hebel między klemą a aku. Chwila roboty a szybko odcina się zasilanie. Ja tak mam w aucie weekendowym, co potrafi stać tygodniami poza sezonem. Od 3lat nigdy nie miałem problemu z odpaleniem.

Dla zainteresowanych, tak wygląda podtrzymanie napięcia w Ctek Mxs 5.0 zostawionym na kilka dni.

 

1cm na osi to mniej więcej 24h

Faza VII, widać kompensację temperaturową i napięcie zmienia się od 13,7v do 14,0v. 

Faza VIII, załączyła się 2 października mniej więcej po 7 dniach fazy VII, widać że ładowarka stara trzymać się jedynie 12,7-12,8v i testuje akumulator czy jest w 100% naładowany.

 

 

W dniu 14.10.2024 o 13:58, Piotrus napisał(a):

Ja mogę polecić CTEK MXS 5.0 - ma kompensację temperaturową plus przechodzi w tryb podtrzymania na poziomie 12.7v a nie jak większość ładowarek 13.5-14.0 V

 

Również polecam, szczególnie że ma opcje fajnych złączek i przejściówek dla ładowania przez zapalniczkę albo montażu adaptera do akumulatora i ładowania przez bardzo wygodne szybkozłącze. Ładuje zwykłe ołowiaki jak i AGMy, ma opcje ratowania akumulatora i jak napisane wyżej fajnego podtrzymania co jest super na zimę. 

 

W dniu 14.10.2024 o 17:01, sherif napisał(a):

Zainstaluj hebel między klemą a aku. Chwila roboty a szybko odcina się zasilanie. Ja tak mam w aucie weekendowym, co potrafi stać tygodniami poza sezonem. Od 3lat nigdy nie miałem problemu z odpaleniem.

 

W jednym mam hebel ale to kolejny awaryjny element a tak to wystarczy kluczyk 10mm i ściąganie minusowej klemy. 

49 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

W jednym mam hebel ale to kolejny awaryjny element a tak to wystarczy kluczyk 10mm i ściąganie minusowej klemy. 

Co tam może się zepsuć ? Korzystam od lat i zawsze działa dobrze, jedynie po 3latach rozebrałem, wyczyściłem i przesmarowałem - lżej się dokręca .

Bardziej to mi się klema ze śrubką wyrabiała od zdejmowania ciągłego.

22 minuty temu, sherif napisał(a):

Co tam może się zepsuć ? Korzystam od lat i zawsze działa dobrze, jedynie po 3latach rozebrałem, wyczyściłem i przesmarowałem - lżej się dokręca .

Bardziej to mi się klema ze śrubką wyrabiała od zdejmowania ciągłego.

 

Rozleciał mi się i tyle. 

3 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Rozleciał mi się i tyle. 

Mi się klema też rozleciała .

Może są rożnych producentów, różnej jakości. Ten mój wygląda na solidny, kupiony w sklepie z aku.

3 minuty temu, sherif napisał(a):

Mi się klema też rozleciała .

Może są rożnych producentów, różnej jakości. Ten mój wygląda na solidny, kupiony w sklepie z aku.

 

Mój też był solidny, z homologacją rajdową, kupiony w dobrym, drogim sklepie z częściami do rajdówek... i się wziął zepsuł. 

W dniu 14.10.2024 o 11:26, Mr_Hyde napisał(a):

Mam auto którego praktycznie nie używam. Stoi w garażu nieocieplanym i często jest problem z rozładowanym akumulatorem. Chciałbym kupić jakąś ładowarkę która właśnie pozwoliłaby utrzymać aku w pełni sprawny nawet bez odpalania auta przez kilka miesięcy🫣.

 

I dzisiaj wjechało rozwiązanie. Szybkozłączka zamiast zwykłej klemy. 
 

W dniu 5.11.2024 o 10:52, sherif napisał(a):

Co tam może się zepsuć ? Korzystam od lat i zawsze działa dobrze, jedynie po 3latach rozebrałem, wyczyściłem i przesmarowałem - lżej się dokręca .

Bardziej to mi się klema ze śrubką wyrabiała od zdejmowania ciągłego.

Mam kleme z heblem i myślałem, że mam awarie alternatora, czy innego elementu elektryki, bo mi napiecie falowało - a okazało się, że styk w heblu zasniedział i był opór, a tam mam ponad 100A czasami, bo w bryce jest nagrzewnica elektryczna 2 kW.

10 godzin temu, maras77 napisał(a):

Mam kleme z heblem i myślałem, że mam awarie alternatora, czy innego elementu elektryki, bo mi napiecie falowało - a okazało się, że styk w heblu zasniedział i był opór, a tam mam ponad 100A czasami, bo w bryce jest nagrzewnica elektryczna 2 kW.

po ilu latach ?

19 minut temu, sherif napisał(a):

po ilu latach ?

Dość szybko to się stało. Niecały rok od montażu klemy z  odłącznikiem.

 

Taka klema:

 

Edytowane 23 Stycznia 20251 rok przez maras77

W dniu 23.01.2025 o 07:53, maras77 napisał(a):

Dość szybko to się stało. Niecały rok od montażu klemy z  odłącznikiem.

 

Taka klema:

Dziwne. Może nie była w idealny stanie przy montażu (utleniona). Moja ma 5lat i jest ok, a auto sporadycznie uzywane.

8 minut temu, sherif napisał(a):

Dziwne. Może nie była w idealny stanie przy montażu (utleniona). Moja ma 5lat i jest ok, a auto sporadycznie uzywane.

Ja niestety w zimę muszę często używać, bo mi na mrozie coś zjada akumulator.

Ja niestety w zimę muszę często używać, bo mi na mrozie coś zjada akumulator.

Ja mam to samo w moto :-// tzn nie tyle zjada bo miesiąc wytrzymuje...ale zapomnę doładować i Aku po zimie szrot

W dniu 22.01.2025 o 20:56, maras77 napisał(a):

tam mam ponad 100A czasami, bo w bryce jest nagrzewnica elektryczna 2 kW.

Jak 2 kW to prąd w okolicach 160A

14 minut temu, ccLot napisał(a):

Jak 2 kW to prąd w okolicach 160A

Kabel z alternatora, grobosci ołówka jest odczuwalnie ciepły.

Mierzylem miernikiem cęgowm i było ponad 150 A.

 

7 godzin temu, Fili_P napisał(a):

W dniu 24.01.2025 o 13:39, maras77 napisał(a):

Ja niestety w zimę muszę często używać, bo mi na mrozie coś zjada akumulator.

Ja mam to samo w moto :-// tzn nie tyle zjada bo miesiąc wytrzymuje...ale zapomnę doładować i Aku po zimie szrot

Nie odłączasz?

W traktorku dorobiłem zworę do odłączania aku.

 

Nie odłączasz?
W traktorku dorobiłem zworę do odłączania aku.
 

Nie bo w liczniku wymiana bateryjki podtrzymującej jeszcze bardziej upierdliwa. A samemu Moto lepiej robi jak że dwa razy w zimie zakrece