Niestety po roku używania służbówki (V60 B5 Cross Country) będę musiał ją oddać i zaczynam poszukiwania czegoś rodzinnego.

Pierwsza decyzja: próbować odkupić (wstępnie jest taka opcja), czy szukać czegoś nowego?

O tyle mi się nie chce, że w tym V60 (2022 85kkm) naprawdę czuję się bardziej niż OK:

(+) wyposażone pod korek / mocny silnik / ładne wizualnie / wygodne / regularnie serwisowane / wielkościowo szału nie ma, ale wystarcza

(-) sporo pali / miało już przygody w ASO z silnikiem, skrzynią biegów, tapicerką / na gwarancji jeszcze tylko do kwietnia

Czy w ogóle jest sens rozważać zakup tego auta na kolejne kilka lat? Zakładam, że rocznie nakręcę nim jakieś 20-25kkm. Nie ma wielu sztuk na Otomoto, ale zakładam, że jakieś 110kkm to trzeba będzie na nie wyłożyć.

Zakładając, że nie zdecyduje się zostawić V60, to co nowego? Wstępnie myślałem nad Passatem, ale może warto rozważyć coś innego, przy założeniu, że nie chciałbym wydać więcej niż 180kPLN (zakładam, że wezmę leasing, ale niechętnie).

1 minutę temu, luccass napisał:

Niestety po roku używania służbówki (V60 B5 Cross Country) będę musiał ją oddać i zaczynam poszukiwania czegoś rodzinnego.

Pierwsza decyzja: próbować odkupić (wstępnie jest taka opcja), czy szukać czegoś nowego?

O tyle mi się nie chce, że w tym V60 (2022 85kkm) naprawdę czuję się bardziej niż OK:

(+) wyposażone pod korek / mocny silnik / ładne wizualnie / wygodne / regularnie serwisowane / wielkościowo szału nie ma, ale wystarcza

(-) sporo pali / miało już przygody w ASO z silnikiem, skrzynią biegów, tapicerką / na gwarancji jeszcze tylko do kwietnia

Czy w ogóle jest sens rozważać zakup tego auta na kolejne kilka lat? Zakładam, że rocznie nakręcę nim jakieś 20-25kkm. Nie ma wielu sztuk na Otomoto, ale zakładam, że jakieś 110kkm to trzeba będzie na nie wyłożyć.

Zakładając, że nie zdecyduje się zostawić V60, to co nowego? Wstępnie myślałem nad Passatem, ale może warto rozważyć coś innego, przy założeniu, że nie chciałbym wydać więcej niż 180kPLN (zakładam, że wezmę leasing, ale niechętnie).

Moze Octavia/Superb kombi? Obecna generacja Passata jest naprawde paskudna.

Aczkolwiek jak Ci sie dobrze jezdzi, to negocjuj cene Volvo i bierz

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

Moze Octavia/Superb kombi?

Też wstępnie biorę pod uwagę - zakładam, że będzie nieco taniej niż VW, a ja sknera jestem ;)

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Obecna generacja Passata jest naprawde paskudna.

Chcesz o tym pogadać z moją ;] Paskudna może nie, ale ma coś sobie lekko odpychającego.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Aczkolwiek jak Ci sie dobrze jezdzi, to negocjuj cene Volvo i bierz

Właśnie się zastanawiam w jakiej cenie szkoda by było nie wziąć ;)

1 minutę temu, luccass napisał:

Właśnie się zastanawiam w jakiej cenie szkoda by było nie wziąć ;)

Zrob sobie wycene do AC, odejmij od tego z 15-20%. Nie ma w firmie jakiejs polityki odkupu aut sluzbowych?

U mnie mozna odkupic wlasnie ze znizka 20% od ceny rynkowej wg Eurotax.

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Zrob sobie wycene do AC, odejmij od tego z 15-20%. Nie ma w firmie jakiejs polityki odkupu aut sluzbowych?

U mnie mozna odkupic wlasnie ze znizka 20% od ceny rynkowej wg Eurotax.

2 miesiące temu w polisie było wpisane 168kPLN - idąc Twoim tokiem rozumowania to będzie jakieś 130-140k.

1 minutę temu, luccass napisał:

2 miesiące temu w polisie było wpisane 168kPLN - idąc Twoim tokiem rozumowania to będzie jakieś 130-140k.

Nie znam cen Volvo, ale ja bym tyle za 4-letnia uzywke nie zaplacil i wolal cos nowego nizszej klasy.

Poczkaj co zaproponuja i wtedy bedziesz sie zastanawial czy negocjowac czy odpuscic.

45 minut temu, luccass napisał:

Chcesz o tym pogadać z moją ;] Paskudna może nie, ale ma coś sobie lekko odpychającego.

Jesteś bardzo odważny żeby pisać tak tutaj o żonie

W dniu 7.06.2026 o 20:09, luccass napisał:

Niestety po roku używania służbówki (V60 B5 Cross Country) będę musiał ją oddać i zaczynam poszukiwania czegoś rodzinnego.

Pierwsza decyzja: próbować odkupić (wstępnie jest taka opcja), czy szukać czegoś nowego?

O tyle mi się nie chce, że w tym V60 (2022 85kkm) naprawdę czuję się bardziej niż OK:

(+) wyposażone pod korek / mocny silnik / ładne wizualnie / wygodne / regularnie serwisowane / wielkościowo szału nie ma, ale wystarcza

(-) sporo pali / miało już przygody w ASO z silnikiem, skrzynią biegów, tapicerką / na gwarancji jeszcze tylko do kwietnia

Czy w ogóle jest sens rozważać zakup tego auta na kolejne kilka lat? Zakładam, że rocznie nakręcę nim jakieś 20-25kkm. Nie ma wielu sztuk na Otomoto, ale zakładam, że jakieś 110kkm to trzeba będzie na nie wyłożyć.

Zakładając, że nie zdecyduje się zostawić V60, to co nowego? Wstępnie myślałem nad Passatem, ale może warto rozważyć coś innego, przy założeniu, że nie chciałbym wydać więcej niż 180kPLN (zakładam, że wezmę leasing, ale niechętnie).

Z jednej strony auto znasz, jak cena będzie dobra to nic tylko brać. Z drugiej strony trochę martwią te przygody z ASO przy tak małym przebiegu. Moja Kia ma prawie 175kkm, jedyne co aso robiło to wymienili kamerę cofania która padła po 2 latach, co było bolączką modelu, a ja przy około 100kkm wymieniłem klocki hamulcowe i łączniki stabilizatora.

Jest jeszcze trzecia opcja, jak będzie naprawdę dobra cena wykupu - kupić i sprzedać.

W dniu 7.06.2026 o 20:09, luccass napisał:

(-) sporo pali / miało już przygody w ASO z silnikiem, skrzynią biegów, tapicerką / na gwarancji jeszcze tylko do kwietnia

tu masz odpowiedź

kup nowy

W dniu 7.06.2026 o 20:09, luccass napisał:

Zakładam, że rocznie nakręcę nim jakieś 20-25kkm

Całkiem sporo, nie szedłbym w to Volvo

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Całkiem sporo, nie szedłbym w to Volvo

Też skłaniam się ku nowemu. Tylko co wybrać? 🙃

Też skłaniam się ku nowemu. Tylko co wybrać? [emoji854]

Tu jest problem... nie wiemy czego bardziej chcesz czy wiecej miejsca, czy bajerów i mocy na poziomie volvo. Czy standardowe kombi czy troche krotsze ale wyższe suvy. Ten pies maly? Z tylu kanapa czy lepiej oddzielne fotele?

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

W dniu 7.06.2026 o 20:09, luccass napisał:

Niestety po roku używania służbówki (V60 B5 Cross Country) będę musiał ją oddać i zaczynam poszukiwania czegoś rodzinnego.

Pierwsza decyzja: próbować odkupić (wstępnie jest taka opcja), czy szukać czegoś nowego?

O tyle mi się nie chce, że w tym V60 (2022 85kkm) naprawdę czuję się bardziej niż OK:

(+) wyposażone pod korek / mocny silnik / ładne wizualnie / wygodne / regularnie serwisowane / wielkościowo szału nie ma, ale wystarcza

(-) sporo pali / miało już przygody w ASO z silnikiem, skrzynią biegów, tapicerką / na gwarancji jeszcze tylko do kwietnia

Czy w ogóle jest sens rozważać zakup tego auta na kolejne kilka lat? Zakładam, że rocznie nakręcę nim jakieś 20-25kkm. Nie ma wielu sztuk na Otomoto, ale zakładam, że jakieś 110kkm to trzeba będzie na nie wyłożyć.

Zakładając, że nie zdecyduje się zostawić V60, to co nowego? Wstępnie myślałem nad Passatem, ale może warto rozważyć coś innego, przy założeniu, że nie chciałbym wydać więcej niż 180kPLN (zakładam, że wezmę leasing, ale niechętnie).

A pies jakiej wielkości?

Nie napisałeś jakie masz priorytety.

Np czy to może być Dacia? Czy jednak jakiegoś poziomu w dół nie chcesz przekraczać?

W to Volvo bym nie szedł. Chyba że jest opcja tanio wykupić i zaraz sprzedać za większe pieniądze.

Zabiegany ostatnio jestem, ale już odpowiadam...

• pies średniej wielkości -> będzie jeździł w klatce w bagażniku

• na 90% potrzebuję kombi (wygoda korzystania z bagażnika, klatka dla psa, czasem trzeba coś dłuższego przewieźć, itp.)

• wielkościowo V60 jest takie na styk, na pewno nie może być mniejsze

• wiem, że ciężko będzie obecny standard utrzymać, więc na pewno muszę iść na pewne kompromisy

• na czym mi zależy (kolejność nie jest przypadkowa)

  • w miarę wygodnie w trasie (fotele plus hałas)

  • adaptacyjny tempomat

  • ASB

  • silnik: nie muł z rozsądnym spalaniem

• nie jestem typem petrol-head'a, ale cenie sobie brak problemów, rozsądny serwis / gwarancję

Będę musiał przeliczyć koszty (korzyści) z leasingu (jdg ryczałt, więc szału nie ma z kosztami) vs. kupno za gotówkę.

8 minut temu, luccass napisał:

Zabiegany ostatnio jestem, ale już odpowiadam...

• pies średniej wielkości -> będzie jeździł w klatce w bagażniku

• na 90% potrzebuję kombi (wygoda korzystania z bagażnika, klatka dla psa, czasem trzeba coś dłuższego przewieźć, itp.)

• wielkościowo V60 jest takie na styk, na pewno nie może być mniejsze

• wiem, że ciężko będzie obecny standard utrzymać, więc na pewno muszę iść na pewne kompromisy

• na czym mi zależy (kolejność nie jest przypadkowa)

  • w miarę wygodnie w trasie (fotele plus hałas)

  • adaptacyjny tempomat

  • ASB

  • silnik: nie muł z rozsądnym spalaniem

• nie jestem typem petrol-head'a, ale cenie sobie brak problemów, rozsądny serwis / gwarancję

Będę musiał przeliczyć koszty (korzyści) z leasingu (jdg ryczałt, więc szału nie ma z kosztami) vs. kupno za gotówkę.

Sprawdź czy Golf kombi Ci pasuje, ewentualnie Octavia.

Ja mam 2m syna i jemu na tylnych fotelach nie brakuje miejsca. Na głowę też ok. Psa czasem wozimy w bagażniku, ale bez klatki. Pies 17kg.

Golf kombi ma zdaje się, większy rozstaw pomiędzy osiami niż wersja htb, więc z miejscem powinno być jeszcze lepiej.

VW ma zawsze dobry leasing,serwisów jest pierdylion.

Te punkty które wymieniłeś spełnia.

Problem z Golfem jest taki, że wizualnie jakoś ta wersja variant mi nie leży. Octavia Combi już lepiej Próbowałem nawet jakąś skonfigurować, ale widzę, że bez doktoryzowania się z opcji, pakietów, itp. się nie obędzie... Jest jakaś złota rada, które z tych pakietów to must-have, a które są zupełnie bez sensu? Tę miękka hybrydę TSI warto rozważać?

Patrzyłem też wstępnie na Passata i SuperB...

20 godzin temu, luccass napisał:

Problem z Golfem jest taki, że wizualnie jakoś ta wersja variant mi nie leży. Octavia Combi już lepiej Próbowałem nawet jakąś skonfigurować, ale widzę, że bez doktoryzowania się z opcji, pakietów, itp. się nie obędzie... Jest jakaś złota rada, które z tych pakietów to must-have, a które są zupełnie bez sensu? Tę miękka hybrydę TSI warto rozważać?

Patrzyłem też wstępnie na Passata i SuperB...

za 150 kPLN kupisz wypasioną Octavię z pakietem Sunset (przyciemnione i akustyczne szyby) i LED Matrix. Miejsca jest całkiem sporo. W Golfie hatchback jest zdecydowanie mniej miejsca. Byłem poszukać Golfa kombi ale w najbliższym salonie nie mieli. Nie wiem tylko jeszcze, bo się nie dopytałem, jak jest z podświetleniem sterowania tabletu. W Cuprze Leon/Formentor mnie to denerwowało że po ciemku trzeba było odrywać oczy żeby wcelować w czujnik dotyku pod tabletem a to nie była krótka przygoda z tymi autami.

Taki mały update: byłem w salonie VW i Skody. Podobnie wyposażona Octavia z identycznym silnikiem co Passat kosztuje plus/minut tyle samo co Passat. Oba auta po wstępnych rabatach, w Skodzie stwierdzili, że przestrzeń do negocjacji jeszcze jest, ale to jest właściwie no brainer, bo Passat jednak dużo przyjemniejszy w odbiorze.

Jako, że potrzebuję hak, to szanse na znalezienie czegoś na placu są marne, więc pozostaje skonfigurować samochód pod siebie. I teraz pytanie do rekinów biznesu na AK ;] wyklikać nr konfiguracji i rozsyłać do kilku salonów prosząc o najlepszą ofertę, czy czasy kupowania aut w ten sposób już minęły i wiele nie ugram?

Dogadać się z dilerem żeby dołożyli hak

Dealer nie chce się w to bawić, szczególnie w hybrydach, gdzie problematyczne jest zarządzanie energią.

5 minut temu, luccass napisał:

Dealer nie chce się w to bawić, szczególnie w hybrydach, gdzie problematyczne jest zarządzanie energią.

Moze zapytaj u innego dilera, bo ten cjhyba wymysla jakies farmazony

NIe ma zadnego problemu zeby dolozyc hak do hybrydowej Toyoty, Kia czy Hyundaia.

A VW nawet nie ma pelnych hybryd, tylko mild

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

Moze zapytaj u innego dilera, bo ten cjhyba wymysla jakies farmazony

NIe ma zadnego problemu zeby dolozyc hak do hybrydowej Toyoty, Kia czy Hyundaia.

A VW nawet nie ma pelnych hybryd, tylko mild

Dobra, ale ja nie wiem czy ten hak, to jakiś problem. Mogę spokojnie poczekać do września 👍🏻 a montaż na fabrycznych gratach jednak wydaje się bardziej sensowny.

Pytanie do praktyków na jaki realnie rabat można liczyć obecnie w VW?

12 minut temu, Maciej__ napisał:

Moze zapytaj u innego dilera, bo ten cjhyba wymysla jakies farmazony

NIe ma zadnego problemu zeby dolozyc hak do hybrydowej Toyoty, Kia czy Hyundaia.

A VW nawet nie ma pelnych hybryd, tylko mild

Jeszcze nie dawno nie było do Paska, co do Toyoty ktoś tu pisał o problemach z asystentami i czujnikami cofania po montażu haka przez ASO 🤪

W dobie asystentów czujników itp to nie takie proste.

1 minutę temu, sdss napisał:

Jeszcze nie dawno nie było do Paska, co do Toyoty ktoś tu pisał o problemach z asystentami i czujnikami cofania po montażu haka przez ASO 🤪

To juz kwestia zastosowanego modulu, dedykowane nie robia problemow, a uniwersalne moga wymagac np recznego wylaczania czujnikow.

Wiadomo, ze jak jest mozliwosc to lepiej wybrac fabryczne rozwiazanie

45 minut temu, sdss napisał:

W dobie asystentów czujników itp to nie takie proste.

Mi w Renuarze dokładało ASO na oryginalnych gratach.

Tam nawet nie było możliwości zamówienia "fabrycznie fabrycznego haka".

Wszystko działa jak należy, po podpięciu przyczepy mam na desce komunikat, że jest przyczepa i nie działają tylne czujniki parkowania.

Nie pamiętam teraz jak kamera cofania się zachowuje, ale chyba pokazuje.

Pomóżcie, bo mam wrażenie, że gonię swój własny ogon.

Mam ofertę na Passata 1.5eTSI Business Plus (ma wszystko czego potrzebuję plus więcej) za 164kPLN. Niestety finansowanie takie sobie, co powoduje, że ostatecznie auto jeszcze droższe.

Octavia niewiele tańsza w podobnym wyposażeniu, a SuperB droższy.

Nie ukrywam, że kasa, którą wydam i będę się czuł komfortowo, to granice 130k, więc podświadomie szukam alternatyw, łącznie ze świeżymi używkami. Może macie jakieś pomysły / przemyślenia?

Bosshhee....jak mnie męczą takie zakupy...

Jak z używek to bierz tego Volvo już. Pisałeś o 110 to jeszcze 20k zostaje na naprawy jak coś wyskoczy. Może już będzie działać ok...

Jak chcesz mniej wydać no to może golf kombi? Raczej nie powinien być droższy niż passat . Ewentualnie dokładaj do passata. Ewentualnie idź do Kia obejrzeć K4.

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

Jak z używek to bierz tego Volvo już. Pisałeś o 110 to jeszcze 20k zostaje na naprawy jak coś wyskoczy. Może już będzie działać ok...

Jak chcesz mniej wydać no to może golf kombi? Raczej nie powinien być droższy niż passat . Ewentualnie dokładaj do passata. Ewentualnie idź do Kia obejrzeć K4.

Jak się ma to K4 do takiego golfa?

Godzinę temu, luccass napisał:

Jak się ma to K4 do takiego golfa?

pojedź zobacz, każdemu inaczej pasuje, z tego co oglądałem to dla mnie na plus w porównaniu do ceeda

10 godzin temu, luccass napisał:

Pomóżcie, bo mam wrażenie, że gonię swój własny ogon.

Mam ofertę na Passata 1.5eTSI Business Plus (ma wszystko czego potrzebuję plus więcej) za 164kPLN. Niestety finansowanie takie sobie, co powoduje, że ostatecznie auto jeszcze droższe.

Octavia niewiele tańsza w podobnym wyposażeniu, a SuperB droższy.

Nie ukrywam, że kasa, którą wydam i będę się czuł komfortowo, to granice 130k, więc podświadomie szukam alternatyw, łącznie ze świeżymi używkami. Może macie jakieś pomysły / przemyślenia?

Bosshhee....jak mnie męczą takie zakupy...

jeśli możesz przełknąć cenę to weź Passata. Auto za ładne nie jest, ale na pewno nie ma sensu porównywać do Golfa Varianta czy schodzić do Octavii, jeśli już celujesz w większe auto. Z drugiej strony jeśli jesteś zadowolony z Volvo to może faktycznie go zostawić, tylko dopilnuj, żeby jeszcze na gwarancji Ci wszystko naprawili z przygód, które miałeś.

Odwiedziłem dzisiaj salon KIA i przejechałem się K4 w najbogatszej wersji. Kurde…auto niby poprawne, miejsca sporo, nieźle wyciszone, ale w dalszym ciągu sprawia wrażenie takiej większej zabawki. Umęczony z niej wysiadłem, te wszystkie asystenty, kamery, heads-upy, narwana skrzynia, no za dużo tego. Na pewno nie warte tych 160kPLN. Do Volvo wsiadam i odpoczywam.

Poprosiłem o wycenę wersji M z pakietem Smart. Za cenę 127k jest wszystko czego potrzeba, ale to w dalszym ciągu zabawka tylko okraszona mniejszą liczbą świecidełek.

1 godzinę temu, bergerac napisał:

jeśli możesz przełknąć cenę to weź Passata. Auto za ładne nie jest, ale na pewno nie ma sensu porównywać do Golfa Varianta czy schodzić do Octavii, jeśli już celujesz w większe auto. Z drugiej strony jeśli jesteś zadowolony z Volvo to może faktycznie go zostawić, tylko dopilnuj, żeby jeszcze na gwarancji Ci wszystko naprawili z przygód, które miałeś.

Ja nie wiem czy tak się właśnie nie skończy.

Btw. jest jakaś marka nie-premium, która jakość wnętrza, spójność kolorów, materiałów, ergonomię stawia na pierwszym miejscu, a bajery to konieczne zło?

Czy takie rzeczy tylko za grubą kasę?

42 minuty temu, luccass napisał:

Ja nie wiem czy tak się właśnie nie skończy.

Btw. jest jakaś marka nie-premium, która jakość wnętrza, spójność kolorów, materiałów, ergonomię stawia na pierwszym miejscu, a bajery to konieczne zło?

Czy takie rzeczy tylko za grubą kasę?

Gruba kasa no RR albo Bentley 🤣

Godzinę temu, luccass napisał:

Ja nie wiem czy tak się właśnie nie skończy.

Btw. jest jakaś marka nie-premium, która jakość wnętrza, spójność kolorów, materiałów, ergonomię stawia na pierwszym miejscu, a bajery to konieczne zło?

Czy takie rzeczy tylko za grubą kasę?

Peugeot. Spójrz na 408, wg mnie bardzo udane auto.