Z tego co mi wiadomo obecnie na egzaminie na prawo jazdy egzaminowany musi potrafic pokazac gdzie sa wlewy plynow eksploatacyjnych oraz sprawdzic ich poziom.

Ale dlaczego pomijane sa bezpieczniki?

Chyba kazdy kierowca powinien w razie czego potrafic znalesc przepalony bezpiecznik oraz go wymienic?

To samo tyczy sie zarowek - jesli to mozliwe do wykonania na drodze - IMO kierowca powinien wiedziec jak wymienic zarowke...

Zdaje się, ze w niektorych krajach posiadanie zapasowego kompletu zarowek jest obowiazkowe, wiec powinno sie wiedziec jak tego uzyc...?

Na koniec przytocze jeden przyklad:

Dwie coreczki (jedna dwadziescia kilka lat - kierowca, druga - kole osiemnastki) biora od tatusia autko.

Obie maja PJ.

Jada na zakupy do sklepu - pilnie musza kupic kreacje

Po drodze zabieraja jeszcze kolezanki.

Nagle okazuje sie, ze nie dzialaja im kierunkowskazy

Co sie dzieje?

Dzwonia do tatusia - sprawdzie bezpiecznik -ale co, gdzie, jak...

Nie daly sobie rady

No co robic - kreacja najwazniejsza - jedziemy dalej do sklepu - wystawiajcie rece jak bedziemy skrecac

Oczywiscie z wystawiania rak tez nic nie bylo bo jeszcze by ped wiatru tipsy zerwal

No i tak jechaly sobie tam i spowrotem do sklepu kilka miast dalej - bez kierunkowskazow... bo po co? bo jak?

Oczywiscie padniety byl bezpiecznik, a w skrzynce znalazl sie i odpowiedni zapasowy

No ale - jak to zreszta powiedziala moja , ktorej to kolezanki sa opisywane - skad one mialy wiedziec jak wymienic bezpiecznik? Przeciez nic takiego sie nie stalo...

Ja wystepuje z wnioskiem - jak juz egzamin ma taka forme jaka ma - dodajcie jeszcze wymiane bezpiecznika i zarowki...

Kola juz nie musza potrafic wymieniac - najwyzej do usranej smierci beda czekac na wybawiciela na poboczu

> Ja wystepuje z wnioskiem - jak juz egzamin ma taka forme jaka ma -

> dodajcie jeszcze wymiane bezpiecznika i zarowki...

i lampy bedzie trzeb kupowac co dzien nowe w pojazdach ogzaminacyjnych nie mowiac o tych do nauki...

bez przesady - bagneciku tez chyba co miesiac nie musicie wymieniac?

Ile przypada srednio przypada miesiecznie "nowych" kursantow?*

*O ile oczywiscie da sie "przeprowadzic" taka statystyke?

EDIT

Co do pojazdow egzaminacyjnych - nie kazdy przeciez musi miec ten element - wystarczy wybierac grupy "na wyrywki" - i tak z tego co zauwazylem - nie wszyscy sa egzaminowani z "plynow", a przynajmniej ucza sie tego na kursie...

- 8 lat w uno i 2 w bravo nie padl mi odpukac zaden bezpiecznik

- afair to nie wszystkie kierunki sa podpiete pod jeden bezpiecznik

- mimo najszczerszych prob nie moge dojsc co autor mial na mysli rozpisujac bezpieczniki w instrukcji bravo. raz sie temu przygladlaem bo nie swiecily halogeny (po wymianie rozrzadu nei spieli kostki, ale po grzyba rozlaczali to nie wiem).

pozdro

fosfor

> Z tego co mi wiadomo obecnie na egzaminie na prawo jazdy egzaminowany

> musi potrafic pokazac gdzie sa wlewy plynow eksploatacyjnych

> oraz sprawdzic ich poziom.

jak to sie wszystko zmienilo

Bezpieczniki jasne..

Ale żarówkę nie w każdym aucie się samemu wymienić niestety..

> Z tego co mi wiadomo obecnie na egzaminie na prawo jazdy egzaminowany

> musi potrafic pokazac gdzie sa wlewy plynow eksploatacyjnych

> oraz sprawdzic ich poziom.

Ja wiem? Widziałeś auta w których nie daje się otworzyć maski bez klucza

serwisowego? W atrapie masz wystawiony tylko korek wlewu płynu do

spryskiwaczy. Do reszty nawet jakbyś chciał to nie zajżysz.

Poza tym raz widziałem kobietę której pieniło się ze zbiorniczka wyrównawczego

w Uno... dolała płynu do spryskiwaczy

> Ale dlaczego pomijane sa bezpieczniki?

> Chyba kazdy kierowca powinien w razie czego potrafic znalesc

> przepalony bezpiecznik oraz go wymienic?

W instrukcji jest. Jeżeli ktoś czytał.

> To samo tyczy sie zarowek - jesli to mozliwe do wykonania na drodze -

> IMO kierowca powinien wiedziec jak wymienic zarowke...

A to jest dobry przykład. Wymień u mnie w Stilo lewą żarówkę mijania, na drodze,

po ciemku... powodzenia... a w instrukcji jest to wyjaśnione na dwóch obrazkach.

Na jednym 'rączka' zdejmuję tylną osłonę reflektora, na drugim 'rączka' wkłada

żarówkę. I napis żeby spowrotem założyć klapkę

Bez zestawu narzędzi 'mały ginekolog' raczej średnio wykonalne.

Idąc dalej tym tropem, to dojdziemy do paranoi.

Bo w sumie czemu nie egzaminować z robienia remontu silnika w warunkach polowych ?

> Idąc dalej tym tropem, to dojdziemy do paranoi.

> Bo w sumie czemu nie egzaminować z robienia remontu silnika w

> warunkach polowych ?

W sumie tak...ale jeszcze za starych czasów, wiem,że na kursach PJ były poruszane ogólne zagiednienia z mechaniki i obsługi pojazdu,dzisiaj tego nie ma,bo przynajmniej połowa kursantów by z tego poległa,a może by się przydało. Jako namiastkę tego,teraz wprowadzono rozróżnianie zbiornika płynu wyrównawczego od płynu do spryskiwaczy,dobre i to,ale może przydało by się jeszcze wiedzieć gdzie są bezpieczniki i do czego służą,prosta rzecz,a cieszy...

Znacznie więcej pożytku zrobiłoby wprowadzenie poglądowej jazdy w poślizgach (na torze)

> Ja wystepuje z wnioskiem - jak juz egzamin ma taka forme jaka ma -

> dodajcie jeszcze wymiane bezpiecznika i zarowki...

> Kola juz nie musza potrafic wymieniac - najwyzej do usranej smierci

> beda czekac na wybawiciela na poboczu

Bzdury

Jak sama nazwa wskazuje Prawo Jazdy - dokumenty do jazdy autem. Prawo do napraw uzyskuje si na innych kursach-studiach

A wyobrażasz sobie strojnisie, która jedzie po zakup kreacji dłubiącą w bezpiecznikach, czy w komorze silnika? Ja nie.

Paznokcie połamane, manicure zniszczony, falbanki,koronki pobrudzone o brudne nadwozie, makijaż rozmazany od potu itd.

Chyba jesteś wrogiem kobiet

To dlaczego nie dodać też wymiany koła ? ;-D

> Ale żarówkę nie w każdym aucie się samemu wymienić niestety..

Dlatego napisalem "jesli to mozliwe na drodze"

> To dlaczego nie dodać też wymiany koła ? ;-D

Jest od tego jedno jedyne pytanie na egzamie teoretycznym

> Ja wiem? Widziałeś auta w których nie daje się otworzyć maski bez

> klucza

> serwisowego? W atrapie masz wystawiony tylko korek wlewu płynu do

> spryskiwaczy. Do reszty nawet jakbyś chciał to nie zajżysz.

np. audo A2?

Wiem, wiem - ale dostep do plynow eksploatacyjnych i do bezpiecznikow to tam i tak jest

> A to jest dobry przykład. Wymień u mnie w Stilo lewą żarówkę mijania,

> na drodze,

> po ciemku... powodzenia... a w instrukcji jest to wyjaśnione na dwóch

> obrazkach.

> Na jednym 'rączka' zdejmuję tylną osłonę reflektora, na drugim

> 'rączka' wkłada

> żarówkę. I napis żeby spowrotem założyć klapkę

> Bez zestawu narzędzi 'mały ginekolog' raczej średnio wykonalne.

Wiem, ze zarowke nie w kazdym aucie da sie wymienic bezproblemowo - ale z bezpiecznikami to juz chyba problemow nie ma?

> Idąc dalej tym tropem, to dojdziemy do paranoi.

Dlaczego?

Musza pokazac gdzie jest wlew plynu do spryskiwaczy to dlaczego nie moga pokazac tez skrzynki bezpiecznikow?

> Bo w sumie czemu nie egzaminować z robienia remontu silnika w

> warunkach polowych ?

Niekoniecznie - jesli panienka zatrze sobie silnik to juz dalej nie pojedzie i nie bedzie stwarzala zagrozenia na drodze

Jesli nagle nie beda dzialaly kierunkowskazy to pojedzie dalej, kupi kiecke a po drodze moze spowodowac kilka kolizji

zbiornika płynu wyrównawczego

A cio to?

> Znacznie więcej pożytku zrobiłoby wprowadzenie poglądowej jazdy w

> poślizgach (na torze)

Zgadza sie - ale to jako czesc kursu.

Moja robila teraz kurs i miala zajecia na plycie poslizgowej i na trolejach

Bez przesady

Skrzynka z podstawowymi bezpiecznikami jest teraz chyba najczesciej w okolicach kolan kierowcy prawda?

Ew. latwo dostepna pod maska

Nie bedzie musiala wysiadac, falban sobie nie ubudzi

A jako, ze najczesciej "w zestawie" sa nawet "szczypce" to paznokci sobie nie polamie

> Dlaczego?

> Musza pokazac gdzie jest wlew plynu do spryskiwaczy to dlaczego nie

> moga pokazac tez skrzynki bezpiecznikow?

Bo to już wyższa szkoła jazdy ?

> Niekoniecznie - jesli panienka zatrze sobie silnik to juz dalej nie

> pojedzie i nie bedzie stwarzala zagrozenia na drodze

> Jesli nagle nie beda dzialaly kierunkowskazy to pojedzie dalej, kupi

> kiecke a po drodze moze spowodowac kilka kolizji

A jeśli w ramach poszukiwania dobrego bezpiecznika wyjmie "na zastępstwo" bezpiecznik od stopu/ABS'u?

Albo bezpiecznik 5A zastąpi "czołgowym" 30 A i sprzęt się sfajczy ?

> np. audo A2?

> Wiem, wiem - ale dostep do plynow eksploatacyjnych i do bezpiecznikow

> to tam i tak jest

Wolę sam dolać niż jakby jakaś niewiasta miała dolać petrygo do oleju.

> Wiem, ze zarowke nie w kazdym aucie da sie wymienic bezproblemowo -

> ale z bezpiecznikami to juz chyba problemow nie ma?

Taa, z odkręceniem i wymianą koła też niby problemów nie ma. Chciałbym

zobaczyć moją mamę jak wymienia koło

Zasadniczo się z Toba zgadzam, ale jest jeden słaby punkt - w każdym samochodzie bezpieczniki są gdzie indziej.

O ile wlew oleju, bagnet i tak dalej z grubsza jest umieszczony tak samo (co najwyżej kwestia lewej/prawej strony), to tyle gwarantuję Ci, że w moim samochodzie (jeśli jechałeś nim wcześniej i nie masz instrukcji obsługi) nie znajdziesz bezpieczników w ciągu 10 minut... byłem w takiej sytuacji z innym Seatem i masakra, sam nie wiedziałem gdzie są a wydawało mi się że wszędzie spojrzałem

Generalnie - czytanie instrukcji od auta powinno być obowiązkowe!!!!!

> A jeśli w ramach poszukiwania dobrego bezpiecznika wyjmie "na

> zastępstwo" bezpiecznik od stopu/ABS'u?

> Albo bezpiecznik 5A zastąpi "czołgowym" 30 A i sprzęt się sfajczy ?

Przypominam, ze zeby isc na egzamin trzeba wczesniej przejsc kurs - gdzie zajete zostaloby z 10 minut teorii i gora 5 minut praktyki

Chyba wiecej nie trzeba, zeby wyjasnic zasady zmiany bezpiecznikow? Nawet najwiekszemu laikowi?

Jesli cos dzielic na wyzsza szkole jazdy i nizsza - to moze podobnie zrobmy z sama nauka jazdy?

Po co ma umiec jezdzic np. po autostradzie 130 km/h skoro to juz wyzsza szkola jazdy?

moze i masz racje ale....

myslenia zaden kurs nikogo nie nauczy

> Przypominam, ze zeby isc na egzamin trzeba wczesniej przejsc kurs -

> gdzie zajete zostaloby z 10 minut teorii i gora 5 minut praktyki

> Chyba wiecej nie trzeba, zeby wyjasnic zasady zmiany bezpiecznikow?

> Nawet najwiekszemu laikowi?

> Jesli cos dzielic na wyzsza szkole jazdy i nizsza - to moze podobnie

> zrobmy z sama nauka jazdy?

> Po co ma umiec jezdzic np. po autostradzie 130 km/h skoro to juz

> wyzsza szkola jazdy?

Obawiam się, że przeceniasz umiejętności naszych dzielnych kierowców :-(

Wydawałoby się taka prosta czynność - zatankować samochód, a ileż to razy ludziki leją benzynę zamiast napędu.

Wlewy z "cnotą" do bezołowiówki też po coś powstały...

> Generalnie - czytanie instrukcji od auta powinno być obowiązkowe!!!!!

I dlatego producenci nawet specjalne przegródki na tą okoliczność dają w schowkach.

Ja tam wożę zawsze manual.

Parę razy się przydał ;-D

> - 8 lat w uno i 2 w bravo nie padl mi odpukac zaden bezpiecznik

I tak powinno byc prawidlowo - jednak czasem sie zdazy, jakas wilgoc czy cus. W 99% przypadkow, gdy pada bezpiecznik jednak faktycznie cos jest skopane.

> - afair to nie wszystkie kierunki sa podpiete pod jeden bezpiecznik

A to juz roznie - u mnie np jak padnie bezpiecznik od swiatel awaryjnych to przestaja rowniez dzialac kierunkowskazy.

> - mimo najszczerszych prob nie moge dojsc co autor mial na mysli

> rozpisujac bezpieczniki w instrukcji bravo. raz sie temu

> przygladlaem bo nie swiecily halogeny (po wymianie rozrzadu nei

> spieli kostki, ale po grzyba rozlaczali to nie wiem).

A u mnie w instrukcji jest wszystko bardzo ladnie rozpisane lacznie z wartosciami pradowymi jakie powinny miec poszczegolne bezpieczniki. Dodatkowo na skrzynce bezpiecznikow nad kazdym bezpiecznikiem jest symbol czego on dotyczy.

Hehehe...

Pytanie za 100pkt... gdzie sa wybite numery nadwozia w Audi A2.

Jak pracowalem w VW/Audi, to kiedys odwiedzili nas panowie z pytaniem gdzie znalezc nabity na nadwoziu numer VIN, bo maja taki model z podejrzeniem, ze pochodzi z kradziezy i nie wiedza, gdzie to znalezc. Sam znalazlem dopiero po konsultacji... kto wie, gdzie on jest??

> np. audo A2?

> Wiem, wiem - ale dostep do plynow eksploatacyjnych i do bezpiecznikow

> to tam i tak jest

> Wiem, ze zarowke nie w kazdym aucie da sie wymienic bezproblemowo -

> ale z bezpiecznikami to juz chyba problemow nie ma?

Są -> patrz Matiz skrzynki z bezpiecznikami są dwie - jedna, pod maską, jest dostępna bezproblemowo, druga - na wysokości kolan kierowcy jest umieszczona tak, że aby się do niej dostać trzeba wyjąć fotel kierowcy i wykonać wyższą ekwilibrystykę typu kładenie sie na podłodze głową przy pedałach - i przypuszczam, że Matiz nie jest tu odosobnionym wyjątkiem...

Ja rtam bym prosił o dwa ale inne:

- test na agresję (mogę być testerem, b. łatwo mogę wkurzyć dowolnego anioła)

- test na IQ. Wyższe IQ powinno zapobiec 50% wypadków.

> Ja rtam bym prosił o dwa ale inne:

> - test na agresję (mogę być testerem, b. łatwo mogę wkurzyć dowolnego

> anioła)

> - test na IQ. Wyższe IQ powinno zapobiec 50% wypadków.

Ja bym prosił o jeszcze trzeci - filmy przedstawiające drogi hamowania przy poszczególnych prędkościach i wypadki. To naprawdę daje dużo do myślenia.

> Z tego co mi wiadomo obecnie na egzaminie na prawo jazdy egzaminowany

> musi potrafic pokazac gdzie sa wlewy plynow eksploatacyjnych

> oraz sprawdzic ich poziom.

> Ale dlaczego pomijane sa bezpieczniki?

> Chyba kazdy kierowca powinien w razie czego potrafic znalesc

> przepalony bezpiecznik oraz go wymienic?

> To samo tyczy sie zarowek - jesli to mozliwe do wykonania na drodze -

> IMO kierowca powinien wiedziec jak wymienic zarowke...

> Zdaje się, ze w niektorych krajach posiadanie zapasowego kompletu

> zarowek jest obowiazkowe, wiec powinno sie wiedziec jak tego

> uzyc...?

> Na koniec przytocze jeden przyklad:

> Dwie coreczki (jedna dwadziescia kilka lat - kierowca, druga - kole

> osiemnastki) biora od tatusia autko.

> Obie maja PJ.

> Jada na zakupy do sklepu - pilnie musza kupic kreacje

> Po drodze zabieraja jeszcze kolezanki.

> Nagle okazuje sie, ze nie dzialaja im kierunkowskazy

> Co sie dzieje?

> Dzwonia do tatusia - sprawdzie bezpiecznik -ale co, gdzie, jak...

> Nie daly sobie rady

> No co robic - kreacja najwazniejsza - jedziemy dalej do sklepu -

> wystawiajcie rece jak bedziemy skrecac

> Oczywiscie z wystawiania rak tez nic nie bylo bo jeszcze by ped

> wiatru tipsy zerwal

> No i tak jechaly sobie tam i spowrotem do sklepu kilka miast dalej -

> bez kierunkowskazow... bo po co? bo jak?

> Oczywiscie padniety byl bezpiecznik, a w skrzynce znalazl sie i

> odpowiedni zapasowy

> No ale - jak to zreszta powiedziala moja , ktorej to kolezanki sa

> opisywane - skad one mialy wiedziec jak wymienic bezpiecznik?

> Przeciez nic takiego sie nie stalo...

> Ja wystepuje z wnioskiem - jak juz egzamin ma taka forme jaka ma -

> dodajcie jeszcze wymiane bezpiecznika i zarowki...

> Kola juz nie musza potrafic wymieniac - najwyzej do usranej smierci

> beda czekac na wybawiciela na poboczu

Niestety mam inne zdanie na ten temat. Jeżeli chodzi o bezpieczniki to w sprawnym samochodzie bezpieczniki przepalają się praktycznie tylko na skutek nieprawidłowego działania elektryki gdzie wymiana bezpiecznika najczęściej niewiele pomaga i trzeba udać się do warsztatu lub kombinowania przy instalacji elektrycznej, a jeżeli ktoś sam zrobił zwarcie podczas grzebania w kablach to najczęściej wie gdzie są bezpieczniki.

Jeżeli chodzi o wymianę żarówek to obecnie w bardzo wielu nowoczesnych samochodach wymiana żarówki wcale nie jest taka prosta bo albo trzeba mieć rękę z 10 przegubami albo trzeba odkręcić kupę plastikowych osłon i maskownic, a w przypadku coraz częściej spotykanych lamp wyładowczych wymiana na drodze wogóle nie wchodzi w grę.

Myslisz ze za miesiac jedna z druga beda pamietac co to bezpiecznik ?

> zbiornika płynu wyrównawczego

> A cio to?

Sie spieszył,sie pomylił,a ty się nie czepiasz odrazu... Nie, no żartuje,miało być oczywiście"zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego",przepraszam wszystkich za wprowadzenie w błąd,mam nadzieję,że nie wpłyneło to na merytoryczny sens dyskusji...

> Sie spieszył,sie pomylił,a ty się nie czepiasz odrazu... Nie, no

> żartuje

Ja też