> Kazdy maluch rdzewieje

> Chociaz mozna znalezc mniej zardzewiale

fakt, alle cieżko znależć w takim stanie, mnie najbardziej wkurzało w moim el wpadające szyny od foteli po kilku latach w podłoge

> Taki

wypaśny... ale ile hajsu w niego bedzie wsadzonego ?

> Jakoś mój ojciec się z Tobą nie zgodzi Przez 13 lat miał takiego

> Malucha tj. od 1979 do 1992 (kupiony w Polmozbycie ). Grzanie

> to było znikome bo sam pamiętam za to w modelu z '92 (też nowy)

> to już grzanie było o niebo mocniejsze

Nie no, moglibyśmy się tygodniami spierać :-D

Ja opieram swoją opinię na użytkowaniu palonego z wajchy rocznika 86 i kolejnych 3 palonych z kluczyka (90, 93, 96).

Palony z wajchy miał grzanie iście syberyjskie w porównaniu z pozostałymi trzema.

Co nie zmienia faktu, że grzanie w malczurze nigdy nie należało do syberyjskich ;-D.

Grzanie syberyjskie to było w Ładzie i w Skodzie Felicii - tam to można było polasowania mózgu dostać jak się dało w palnik ;-D

> Nie no, moglibyśmy się tygodniami spierać :-D

> Ja opieram swoją opinię na użytkowaniu palonego z wajchy rocznika 86

> i kolejnych 3 palonych z kluczyka (90, 93, 96).

> Palony z wajchy miał grzanie iście syberyjskie w porównaniu z

> pozostałymi trzema.

> Co nie zmienia faktu, że grzanie w malczurze nigdy nie należało do

> syberyjskich ;-D.

> Grzanie syberyjskie to było w Ładzie i w Skodzie Felicii - tam to

> można było polasowania mózgu dostać jak się dało w palnik ;-D

Racja, możemy się spierać Ty jeździłeś a mnie wożono i w zimie narzekano na kiepskie ogrzewanie Może problem jest w tym, że każdy Maluch był inny? Wiem, że na 100% w tym z '92 ogrzewanie działało lepiej a może po prostu ten z '79 miał dodatkowe otwory wywietrznikowe?

Ja się dogrzewałem przez dziurę w mieszku zmiany biegów - dmuchało ciepłym.

No i trzeba było uszczelnić przegrodę czołową i deskę, bo strasznie piździło z każdej szpary w czasie jazdy w zimę.

To jak mówimy o grzaniu to wyobraź sobie jaka była frajda jeździć w zimie Tarpanem 239D Nawet jak silnik był rozgrzany to do kabiny wpadało lekko ciepławe powietrze bo zawsze a to nagrzewnica musiała mieć awarię, a to jej nie było bo była w naprawie, a to nadmuch nie działał bo silnik padł

Najlepiej z moich samochodów grzało leciwe Audi '78. Po 100 metrach już sie w środku cieplusio robiło Obecne auto ojca Opel Combo też ma dość wydajne ogrzewanie Pojechaliśmy do Oszołoma na Modlińskiej po drzwi zbrojone i wracaliśmy z otwartymi drzwiami z tyłu Nadmuch na maxa i pomimo minus 15 na zewnątrz to w środku było ciepło

Mi elegant po 3 latach całkowicie skorodował na spawach z przodu, na podszybiu i pod tylną klapą, zrobiły się dziury w progach, poszły przeguby, skrzynia biegów. A o auto dbałem. Może moim błędem było to że traktowałem tego maluszka jak auto...

pozdrawiam

> Kazdy maluch rdzewieje

> Chociaz mozna znalezc mniej zardzewiale

Oj nieprawda...maluchy o nadwoziu typu elegant

są straszne jeśli chodzi o blachę.

Miałem i starego i nowszego.. i wierz mi, wiem co mówię..

W tym nowym po podwieszeniu silnika wygiął się rant

(ten, na którym wisiał)

Z resztą wystarczy spojrzeć na allegro w jakim stanie są maluchy od 95 roku..

Z nowego to chciałbym silnik

faktycznie zapomniałem o progach, normalnie masakra

> Taki

To się nazywa wypas!!

> Niestety w oryginale elektrowentylator był tylko w obiegu zimnego

> powietrza :-(

nie pamietam, byl jakis wentylator?? a gdzie byl wlacznik? slaba mam pamiec albo nie bylo czegos takiego

> nie pamietam, byl jakis wentylator?? a gdzie byl wlacznik? slaba mam

> pamiec albo nie bylo czegos takiego

Był, ale tylko w FL/EL/ELX i to też nie we wszystkich wersjach wyposażeniowych.

Górny przycisk po prawej stronie (po drugiej stronie niż światła), dmuchawa w bagażniku, po montażu dmuchawy nie mieścił się kanister 20l ;-D

Ehhhhh marzenie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=122431195

Zawsze chciałem sobie kupić Bisa ale moje gabaryty mi to skutecznie uniemozliwiają

> Ty, ale przecie te lampy "integry" to było rzemiosło !

Niekoniecznie. Na początku lat osiemdziesiątych wyprodukowano na rynek niemiecki fiaty 126p w wersjach RED i BROWN. Charakteryzowały się tymi właśnie kolorami, przy czym wersja brown miała beżowe zderzaki i listwy boczne, a wersja red szare. Autka były full wypaśne, tzn. miały m.in. zagłówki i właśnie rzeczone lampy integry z tyłu. Tutaj dowód

> Ehhhhh marzenie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=122431195

> Zawsze chciałem sobie kupić Bisa ale moje gabaryty mi to skutecznie

> uniemozliwiają

a co to za kolor? groszkowy? - nie no... ja takim zabiegom mówię stanowczo NIE ! i dla właściciela

Jeżeli to ma być coś hobbistycznego to proponuję Ci Fiata 126p Bis. Auto na pewno bardziej awaryjne od zwykłego malucha, ale rzadko spotykane i niedługo będzie białym krukiem . A jak wiadomo dobra rzadkie są dobrami luksusowymi, a co za tym idzie - drogimi

pozdrawiam

> Co nie zmienia faktu, że grzanie w malczurze nigdy nie należało do

> syberyjskich ;-D.

O przepraszam, mój maluch bez dmuchawy tak dawał gorącym powietrzem, że z tyłu ciężko było wysiedzieć. NIGDY nie było zimno, pomimo mroźnych zim.

A powyższe potwierdza moją wczesniejszą tezę, że co egz., to "inny" samochód...

Najgorsze pewnie z poniedziałku...

zielony

blache i podloge wiekszosc tych nowych ma blachy w wiele gorszym stanie niz starsze maluchy

> Taki

ten jest piekny

A ile chce?

Maluszek.....

miałem kiedys takowego rocznik 83, to była bestia,kolor czerwony ciemny a raczej wpadajacy w braz...

o dziwo wogóle si enie sypał jezeli chodzi o blache, drobne wypryski były ale to naprawde znikome.

auto naprawde wdzieczne, ogrzewanie nawet grzało.

gdybym teraz miał mozliwosc na pewno kupiłbym takowego jeszcze raz, ale tylko i wyłacznie z chromami.

najlepszym motywem była pompka spryskiwacza na tzw wcisk ;P

zato niezłym patentem była regulacja czasowa wycieraczek, co w obecnych autach tez powinno byc montowane.

> Taki

Ten bardzo ładnie wygląda.

> Taki

Skundlony - robiony na starego ale z blotnikami nowego typu. Ktos dal dupy...

> Skundlony - robiony na starego ale z blotnikami nowego typu. Ktos dal

> dupy...

czepiasz się szczegółów

> czepiasz się szczegółów

Ale to wlasnei te szczegoly swiadcza o tym czy jest to klasyk, czy klon..

> A ile chce?

"pińcet złoty" dokładnie

> "pińcet złoty" dokładnie

Torpeda - a moze chcesz swapika zrobic? Mam akurat 1.2 MPI 75KM do sprzedania

> Ale to wlasnei te szczegoly swiadcza o tym czy jest to klasyk, czy

> klon..

ja się nie znam może to i dobrze bo mi się podoba

no to brac

> Torpeda - a moze chcesz swapika zrobic? Mam akurat 1.2 MPI 75KM do

> sprzedania

hmm... to w przyszłości nie wykluczone... tylko narazie nie mam go gdzie zrobić, bo przecież nie w mojej qpecie

a może coś takiego

> a może coś takiego

Czy aby napewno jest to możliwe, prawie 500 km

> Czy aby napewno jest to możliwe, prawie 500 km

To jest 'maluch'. Tu nie trzeba cofać licznika. Wystarczy trochę pojeździć do

przodu.

Zwróć uwagę, że w 126p licznik ma 5 miejsc więc 'przekręca' się po 100kkm.

> To jest 'maluch'. Tu nie trzeba cofać licznika. Wystarczy trochę

> pojeździć do

> przodu.

> Zwróć uwagę, że w 126p licznik ma 5 miejsc więc 'przekręca' się po

> 100kkm.

faktycznie dokładnie przy 99 999

> To jest 'maluch'. Tu nie trzeba cofać licznika. Wystarczy trochę

> pojeździć do

> przodu.

> Zwróć uwagę, że w 126p licznik ma 5 miejsc więc 'przekręca' się po

> 100kkm.

Cofniecie takiego licznika z demontazem i montazem zegarow zajmuje mi jakies 20 minut. To nei jest problem akurat, choc stan tego wlasnie egzemplarza nawet na zdjeciach wyglada dosc interesujaco. Tylko dlaczego nie ma tablic?

> Cofniecie takiego licznika z demontazem i montazem zegarow zajmuje mi

> jakies 20 minut.

Wiem że to banał. Miałem kilka 126p chociaż w żadnym nie cofalem licznika

ale w każdym wyjmowałem zegary żeby wstawić dodatkowe 'lampki'.

> To nei jest problem akurat, choc stan tego

> wlasnie egzemplarza nawet na zdjeciach wyglada dosc

> interesujaco. Tylko dlaczego nie ma tablic?

No bo 'nieużywany'. Może nawet nigdy nie był zarejestrowany Tylko cena

trochę wysoka. Nawet nówka sztuka fabrycznie zakonserwowana ale jak by nie

było blacha (w sumie nie najlepszej jakości) ma 16 lat.

> Cofniecie takiego licznika z demontazem i montazem zegarow zajmuje mi

> jakies 20 minut. To nei jest problem akurat, choc stan tego

> wlasnie egzemplarza nawet na zdjeciach wyglada dosc

> interesujaco. Tylko dlaczego nie ma tablic?

Może jest to samochód wystawowy...ostatnio jak byłem na dniach rodzinnych w fabryce Fiat to widziałem właśnie m.in syrenkę, maluszka, CC

> a może coś takiego

Śliczny Dokładnie takiego jeno bieluśkiego ojciec miał

Dla zainteresowanych maluchami: sąsiad sprzedaje na części eleganta. Pamiętam, że ktoś był zainteresowany silnikiem właśnie z eleganta Jeśli tak, to proszę o kontakt na PW i zorganizuję telefon do sąsiada