Mam dosyć . Wczoraj po pracy, kumpel spytał czy go zawiozę do Piły, z Jarocina 180km w jedną stronę. OK nie ma sprawy, zgodziłem się, spieszył się bardzo więc troche cisnąłem, do Poznania korki, za Poznaniem lepsza droga no to przycisnałem. Przez ok 40km trasy jechalem 200-210km/h. Pilnowałem temperatury, mam nawet dodatkowe wskaźniki, i kontrolki które załączaja się po osiągnięciu 90* i 105*,...........

.....

.....

No i ....

Pierwszy raz w życiu zobaczyłem kontrolkę ciśnienia oleju, zapaliła się przy 200km/h, odrazu hantle, pobocze, i wyłączyłem silnik. Podnoszę maskę, nic... woda w normie , olej ma poziom min . Odkręcam korek wlewu oleju, a tam dym. i zapach spalonego oleju (JUZ TERAZ WIEM PO CO SĄ CHŁODNICE OLEJU), poczekałem aż ostygnie, odpalam i tytytytytytyty, panewy poszły , ale chodzi, obdzoniłem znajomych nikt nie mógl mnie ściągnąć, bło już późno, znalazł się klient co po dwóch godzinach zaciagnał mnie do Poznania( 1.00 w nocy), tam zostawiłem Asterkę, przespałem sie u znajomego i rano w pociąg do domu, do pracy . Na weekend muszę ściągnąć na warsztat, jestem ciekawy jakie szkody, ciekawe w jakim stanie jest wał, robił ktoś szlif?? A może miał podobny problem, boję się rozkręcać, jakie mogą być koszty Poradźcie czy lepiej wał używke czy szlif i nowe panewy Silnik ECOTEC 2.0 16V

> Pierwszy raz w życiu zobaczyłem kontrolkę ciśnienia oleju, zapaliła

> się przy 200km/h, odrazu hantle, pobocze, i wyłączyłem silnik.

> Podnoszę maskę, nic... woda w normie , olej ma poziom min .

> Odkręcam korek wlewu oleju, a tam dym. i zapach spalonego oleju

nie wiem czy dobrze zrobiłeś od razu wyłaczając silnik

trza było mu dac pochodzić na wolnych obrotach, aby alej ciut ostygł nadal smarując silnik

> nie wiem czy dobrze zrobiłeś od razu wyłaczając silnik

> trza było mu dac pochodzić na wolnych obrotach, aby alej ciut ostygł

> nadal smarując silnik

a kontrolka? Pozwoliłbyś żeby silnik chodził jak świeciła się kontrolka oleju przy obrotach 6000obr/min, nie miałem pojęcia co się stalo więc zgasiłem

> a kontrolka? Pozwoliłbyś żeby silnik chodził jak świeciła się

> kontrolka oleju przy obrotach 6000obr/min, nie miałem pojęcia co

> się stalo więc zgasiłem

a na jałowym sie też paliła ?

... ja bym pozwolił mu choc kilkadziesiąt sekund popracować i schłodzic się

> a na jałowym sie też paliła ?

> ... ja bym pozwolił mu choc kilkadziesiąt sekund popracować i

> schłodzic się

paliła się nawet jak odpaliłem po 5 minutach, ostygła z pół godziny, dolałem olej do max i odpaliłem już zgasła ale tyrkocze jak traktor, słychać metalicze stukanie z dołu silnika, to ,mogą być tylko panewki

> paliła się nawet jak odpaliłem po 5 minutach, ostygła z pół godziny,

> dolałem olej do max i odpaliłem już zgasła ale tyrkocze jak

> traktor, słychać metalicze stukanie z dołu silnika, to ,mogą być

> tylko panewki

Olej LOTOS mineralny, już nigdy nie wleję LOTOSU do silnika blee, ochyda,

> paliła się nawet jak odpaliłem po 5 minutach, ostygła z pół godziny,

> dolałem olej do max i odpaliłem już zgasła ale tyrkocze jak

> traktor, słychać metalicze stukanie z dołu silnika, to ,mogą być

> tylko panewki

no to kicha ...

ale żeby aż tak sie szybko przytarła ...

> Olej LOTOS mineralny, już nigdy nie wleję LOTOSU do silnika blee,

> ochyda,

Do tego silnika i do tego typu jazdy, to trza było lać 5W50 albo 10W60

A co do Lotosa, to ja na Traffiku 5W40 na autostradzie w upale ciąłem non stop 150-170 i nic sie nie działo

> Na weekend muszę

> ściągnąć na warsztat, jestem ciekawy jakie szkody, ciekawe w

> jakim stanie jest wał, robił ktoś szlif?? A może miał podobny

> problem, boję się rozkręcać, jakie mogą być koszty Poradźcie

> czy lepiej wał używke czy szlif i nowe panewy Silnik ECOTEC 2.0

> 16V

Weź samochód na kanał i odkręć michę i korbowody. Wtedy okaże się co i jak. Możliwe że panewka "przekręciła się", a jeśli tak, to korbowód też, a nie wiem czy w tym silniku da się wymienić korbowód bez tłoka.

Silnik musiał już wcześniej mieć "dosyc" i predzej czy później by się to zdarzyło.

Przecież w samochodach osobowych przeważnie nie montuje sie silników wyczynowych tylko takie, którym szkodzi jazda powyżej 4000 o/min, a jak ktoś nie przyjmuje tego do wiadomości to później są takie problemy.

Hawk!

> A co do Lotosa, to ja na Traffiku 5W40 na autostradzie w upale ciąłem

> non stop 150-170 i nic sie nie działo

No tak ale ile Twój silnik miał przejechane?

Jeżdząc z takimi prędkościami człowiek lał mineralny i to Lotosa - to napewno silnikowi dobrze nie służyło

> No tak ale ile Twój silnik miał przejechane?

> Jeżdząc z takimi prędkościami człowiek lał mineralny i to Lotosa - to

> napewno silnikowi dobrze nie służyło

chodziło mi o to, ze i Lotos nie byłby zły, ale wlany odpowiedni - nie minerał a np. syntetyk

a do tego pilnowany poziom

oczywiście to tylko gdybanie, bo moze rzeczwyście silnikowi coś już wcześniej dolegało i akurat w tej trasie własnie się skończył

> No tak ale ile Twój silnik miał przejechane?

> Jeżdząc z takimi prędkościami człowiek lał mineralny i to Lotosa - to

> napewno silnikowi dobrze nie służyło

Niecałe 140kkm, wiem ze ten olej to porażka, wielka pomyłka, ale mądry Polak po szkodzie , otrzegam wszystkich nie oszczędzajcie na oleju

> Niecałe 140kkm, wiem ze ten olej to porażka, wielka pomyłka, ale

> mądry Polak po szkodzie , otrzegam wszystkich nie oszczędzajcie

> na oleju

To nie tylko wina oleju tylko ciagle palowania. Jak chcesz podrozowac z takimi predkosciami to kup auto ktore bedzie mialo dluzsza skrzynie.

Auto z tym silnikiem ma predkosc maksymalna podana na okolo 208km/h wiec goniac auto dluzej na wysokich obrotach niestety moglo sie to tak skonczyc.

Ale nie ma co zalamywac rak tylko rozebrac i zobaczyc co mu dolega.

> To nie tylko wina oleju tylko ciagle palowania. Jak chcesz podrozowac

> z takimi predkosciami to kup auto ktore bedzie mialo dluzsza

> skrzynie.

> Auto z tym silnikiem ma predkosc maksymalna podana na okolo 208km/h

> wiec goniac auto dluzej na wysokich obrotach niestety moglo sie

> to tak skonczyc.

> Ale nie ma co zalamywac rak tylko rozebrac i zobaczyc co mu dolega.

Skrzynię mam od GSI C20XE, tam sa chyba jeszcze krótsze [przełożenia , rozbiorę i zobaczę może nie będzie najgorzej

> Skrzynię mam od GSI C20XE, tam sa chyba jeszcze krótsze [przełożenia

> , rozbiorę i zobaczę może nie będzie najgorzej

No to jak tam sa jeszcze krotsze przelozenia to pogratulowac

A mozesz pochwalic sie kolega po ilu minutach jazdy na maksymalnych obrotach rozsypuje sie silnik

A Ty jak juz otworzysz swoj silniczek pochwakl sie co sie stalo bo strasznie ciekaw jestem

Ehh Panowie to był silnik 2.0 16V więc nie mówmy o tym, że 200km/h mogło mu zaszkodzic. a olej lotos nie jest taki zły. Ja mam wlany teraz i goniłem 180km/h prawie non stop przez godzinę i to jeszcze na starym oleju przed wymianą (też był Lotos 10w-40 i przejechane na nim 12kkm) i nic się nie stało. Poprostu coś było nie tak wcześniej a teraz już się odezwało. A olej mógł Ci się przypalic bo było go poprostu mało. Jak zamierzasz jeździc z takimi prędkościami to dobrze miec troszkę mniej niż max ale napewno nie w okolicach min.

pozdrawiam

Przemula

> Niecałe 140kkm, wiem ze ten olej to porażka, wielka pomyłka, ale

> mądry Polak po szkodzie , otrzegam wszystkich nie oszczędzajcie

> na oleju

Chłopie ile Ty masz lat???????? masz samochód z 92 roku w dodatku GSI i ty wierzysz że masz przejechane 140 kkm????

Twój silnik ma przejechane co najmiej dwa razy tyle jak nie więcej a TY go poprostu zarżnołeś i wine zwalasz jeszcze na Lotosa!!!!!!!

Nawet najlepszy Mobil lub inny syntetyk nie dał by rady.

Jak sam napisałeś przy 60000 obrotów zapaliła sie kontrolka oleju czyli nastąpiła jakaś awaria że w magistrali spadło ciśnienie prawdo podobnie luzy na panewkach były juz takie duże że ja obróciło, stąd nagły spadek cisnienia oleju

> Chłopie ile Ty masz lat???????? masz samochód z 92 roku w dodatku GSI

> i ty wierzysz że masz przejechane 140 kkm????

> Twój silnik ma przejechane co najmiej dwa razy tyle jak nie więcej a

> TY go poprostu zarżnołeś i wine zwalasz jeszcze na Lotosa!!!!!!!

> Nawet najlepszy Mobil lub inny syntetyk nie dał by rady.

> Jak sam napisałeś przy 60000 obrotów zapaliła sie kontrolka oleju

> czyli nastąpiła jakaś awaria że w magistrali spadło ciśnienie

> prawdo podobnie luzy na panewkach były juz takie durze że ja

> obróciło, stąd nagły spadek cisnienia oleju

Silnik z 96 roku, po wymianie, widziałes Ecoteca z 92r , ponadto mam go 4 lata i zrobiłem 30 kkm,

do spokojnej jazdy mam Rovera 200 1.48V

No i silnik był wymieniany bo poprzedni też nie wytrzymał (C20XE), coś słabe te Opelki

> Silnik z 96 roku, po wymianie, widziałes Ecoteca z 92r , ponadto

> mam go 4 lata i zrobiłem 30 kkm,

> do spokojnej jazdy mam Rovera 200 1.48V

W profilu masz napisane Astra GSI 2000 16V 92r

> No i silnik był wymieniany bo poprzedni też nie wytrzymał

Co nie zmienia faktu że prawdziwego przebiegu jego tez nie znasz

> coś słabe te Opelki

W ten sposób zarżniesz kazdy silnik, a jak widać masz do tego talent

> Weź samochód na kanał i odkręć michę i korbowody. Wtedy okaże się co

> i jak. Możliwe że panewka "przekręciła się", a jeśli tak, to

> korbowód też, a nie wiem czy w tym silniku da się wymienić

> korbowód bez tłoka.

> Silnik musiał już wcześniej mieć "dosyc" i predzej czy później by się

> to zdarzyło.

Czytałeś to co napisałeś?

> Ehh Panowie to był silnik 2.0 16V więc nie mówmy o tym, że 200km/h

> mogło mu zaszkodzic. a olej lotos nie jest taki zły. Ja mam

> wlany teraz i goniłem 180km/h prawie non stop przez godzinę i to

> jeszcze na starym oleju przed wymianą (też był Lotos 10w-40 i

> przejechane na nim 12kkm) i nic się nie stało. Poprostu coś było

> nie tak wcześniej a teraz już się odezwało. A olej mógł Ci się

> przypalic bo było go poprostu mało. Jak zamierzasz jeździc z

> takimi prędkościami to dobrze miec troszkę mniej niż max ale

> napewno nie w okolicach min.

> pozdrawiam

> Przemula

Też jestem zdania że powinien wytrzymać taką prędkość. Cosik musiało mu dolegać

nio widac ze masz dusze rajdowca ja w swojej ASI przez dwa lata moze ze 3 razy wskoczylem powyzej 6000obr/min

Przez ok

> 40km trasy jechalem 200-210km/h.

Bez komentarza...

Kolega Dixy niedawno robił szlif dołu w 2.0 16V więc spytaj go o koszty. Na twoim miejscu, jeśli jest jeszcze taka możliwość, to nie kupowałbym wału tylko zrobił szlif.

Szczerze wątpię, że zaszkodziła mu prędkość. Prawdopodobnie obróciło panewkę, zatkał się otworek smarujący i

Czemu nie na autostradzie

> Olej LOTOS mineralny, już nigdy nie wleję LOTOSU do silnika blee,

> ochyda,

Bład niewiem jakie własciwosci ma ten minerał który lałeś ale semisyntetik to b dobry olej nie mówiac o syntetycznym.

Nie wiem czemu sie wszyscy lotosa czepiają,od ponad 7 lat go uzywam,tylko minerał, i nic a nic się nie dzieje.Ba,nawet asterka go lubi i nawet grama nie spala.Wiem,wiem,straszono mnie już nie raz żebym go nie lał,to bzdury i nie ma co w nie wierzyć.

A to że kolega ma silnik z 96 roku wcale nie świadczy że jest on(był) pierwszej młodości.Poprostu miał już dość i tyle.Czas na remont.

no to jak już stoimy przy oleju taki preferujecie do mojego silnika z przebiegiem podchodzącym po 200kkm? 92r? Osatnio zalałem Lotosa półsyntetyk, parametrów nie pamiętam tych 10W coś tam, bo nie wim co one znaczą...?

Powiem tak. lotos mineralny to dobry olej i przy zwykłej jeździe silnik pracowałby na nim setki tkm, ale wg mnie głupotą jest zalewanie takiego oleju do silnika wyczynowego, który startuje w wyścigach i co chwile jest duszony do max obrotów itp.

no jesli wy uwazacie ze lotos jest dobrym olejem to ja juz nic nie powiem

> Też jestem zdania że powinien wytrzymać taką prędkość. Cosik musiało

> mu dolegać

Nie wiem dlaczego sie skonczyl... Nie powinien... Na pocieszenie stylu Twojej jazdy kiedys jezdzilem przez ladnych pare lat Peugeotem 205 1,9 GTI 128KM i grubo ponizej 8s do paczki... Mial fabryczna chlodnice oleju. Bramka bramka Katowice KRakow robilem nim ponizej 16 minut... I nigdy sie nie zagotowal... nigdy nie przegrzal... Wyjatkowy twardziel Zrobilem nim 200 000 km i przy przebiegu 350 000 sprzedalem. I to nie z powodu przebiegu i obaw z nim zwiazanych... Autko CALY czas jezdzilo na MINERALU Mobila. Ale magistrala olejowa bylo przystosowana do tego typu jazdy...

Pisze to, by zapewnic, ze rowniez producenci wkladaja bardzo trwale motory w "zwykle" budy, ktore bez dlubania robia bardzo duze przebiegi niekoniecznie na olejach 5W-50...

Ktoś niedawno pytał w temacie "Ile wytrzyma moja asterka" jak długo żyją silniki. No i ma odpowiedź: 40 km

> Przez ok 40km trasy jechalem 200-210km/h.

Życzę Tobie, by w przyszłości tylko rower Tobie nie nawalał. Proponuję zobaczyć prezentację, którą jeden z kolegów "zapuścił" na forum.

PS

W niedzielę w radio mówili, że ktoś (w Polsce) opisał pirata drogowego podając nr rejestracyjny auta. Wpisało się jeszcze kilku kierowców, którzy także widzieli tego "szaleńca". Po kilku dniach pojawiła się u gościa policja z mandatem. Taki precedens.

Może niedługo i do Ciebie zawita dzielnicowy z wydrukiem Twojego postu, gdzie (bez skruchy, martwiąc się jedynie o silnik swojego auta) przyznajesz się do znacznego przekroczenia prędkości.

> Życzę Tobie, by w przyszłości tylko rower Tobie nie nawalał.

> Proponuję zobaczyć prezentację, którą jeden z kolegów "zapuścił"

> na forum.

> PS

> W niedzielę w radio mówili, że ktoś (w Polsce) opisał pirata

> drogowego podając nr rejestracyjny auta. Wpisało się jeszcze

> kilku kierowców, którzy także widzieli tego "szaleńca". Po kilku

> dniach pojawiła się u gościa policja z mandatem. Taki precedens.

> Może niedługo i do Ciebie zawita dzielnicowy z wydrukiem Twojego

> postu, gdzie (bez skruchy, martwiąc się jedynie o silnik swojego

> auta) przyznajesz się do znacznego przekroczenia prędkości.

pytanie brzmialo "Poradźcie czy lepiej wał używke czy szlif i nowe panewy".

jak chcesz pisac o wplywie wysokich predkosci na bezpiecezstwo jazdy zaloz sobie nowy watek

> no jesli wy uwazacie ze lotos jest dobrym olejem to ja juz nic nie

> powiem

a co Ci zrobił lotos, że tak go nie lubisz?? ja zwykle na tym jeżdże i silnik śmiga bez zastrzeżeń

> pytanie brzmialo "Poradźcie czy lepiej wał używke czy szlif i nowe

> panewy".

> jak chcesz pisac o wplywie wysokich predkosci na bezpiecezstwo jazdy

> zaloz sobie nowy watek

Cwaniak z kraju kwitnącego ziemniaka hehehe

> Cwaniak z kraju kwitnącego ziemniaka hehehe

pozdrawiam Ciebie rowniez

> a co Ci zrobił lotos, że tak go nie lubisz?? ja zwykle na tym jeżdże

> i silnik śmiga bez zastrzeżeń

Lotos nie jest zły a za Mobile1 sie płaci za firme a leszpy jest moze 10%

200-210km/h

to, tak jak byś sam prosił o lekcję pokory

Ja Asterką smignołem 60kkm na Lotosie 15W40 i wszystko A wsumie ma przejechane 240kkm i nic nie bieże oleju A niby dlaczego Lotos jest gorszy?????Niech ktryś z kolegow uzasadni swą wypowiedz

Poczytalem wszystkie posty i dodam cos od siebie.Jesli ktos kupuje auto silnikiem 2L16v to chyba nie zamierza jezdzic emerycko?!Nie pochwalam tu jazdy z ekstremalnymi predkosciami!Podobno Oplowskie 2L16v sa bardzo odporne?!Daje do myslenia ta sytuacja.Z pewnoscia olej mineralny,obojetnie jakiego producenta nie jest przeznaczony na takie pilowanie!Wiec to tez mialo wplyw,na cala ta sytuacje.Ogolnie,przykro czyta sie to co stalo sie z Twoja bryka.

> no jesli wy uwazacie ze lotos jest dobrym olejem to ja juz nic nie

> powiem

Lotos jest dobry olejem

Tyle, że jeśli ktoś wlał do silnika 16V olej mineralny, a do tego chciał uprawiać na nim jazdy ekstremalne, to do tego takowy olej sie nie nadaje.

Pomijając kwestie co było rzeczwywiście przyczyną awarii, czy olej, czy zużyty silnik, to do takich jazd nadaje się olej typu 5W50 albo 10W60.

Ja odkad kupilem astre (4 lata) lalem zawsze Mobil1 full syntetyk i od wymiany do wymiany (wymieniam co 10 tys km) nie musialem dolewac ani grama. Ostatnio z koniecznosci wymienilem olej na stacji shell - zalali tez jakis full syntetyk - przejechalem 6 tys i poziom juz zbliza sie do minimum. Nie wiem czy to jakies zbieg okolicznosci, moze auto zaczyna brac olej, a moze to wlasnie wina oleju. Nastepnym razem zaleje znowu mobil sie sie okaze.

Kara Boska za

> 40km trasy jechalem 200-210km/h.

należalo ci sie...

> no jesli wy uwazacie ze lotos jest dobrym olejem to ja juz nic nie

> powiem

Nie gorszym od mobila bo przecież z jednej kadzi pochodzą

> Nie gorszym od mobila bo przecież z jednej kadzi pochodzą

Powiedziałbym nawet, że z jednej Matki Ziemii

Moim skromnym zdaniem najmmniejsza jest tu wina oleju.

pytania są takie:

- jaki jest rzeczywisty przebieg?

- co najwarzniejsze jaki był poprzedni właściciel (może to jakiś małolat który przy minus piętnastu wchodzil na 6000obr. zanim kropla oleju gdziekolwiek dotarła?

Pozdrawiam

Z jedej strony ci współczuje.....

Z drugiej - NALEŻAŁO CI SIĘ.......

No i dzisiaj zabrałem się za silnik , rozebrałem dól, Zacząłem o 17,00 więc za dużo czasu nie miałem. Odkręciłem korby i ..... 2 panewki obrócone i ogólnie wszystkie zjechane (MOCNO) Jutro wyciągnę wał, dzisiaj poluźniłem śruby od skrzyni ale już mi się nie chciało odkręcać. Jutro się dowiem czy główne panewy też są walnięte, już zamówiłem Mobil 1 5W50, Wał w miejsu panewek korbowych jest podjechany więc szlif mnie nie ominie , ale się zrobi. Przynajmniej bede wiedział, że wszystko gra.