> i znowu wracamy do kwestii spalania: czy 10 litrów na gazie to realna

> wartość

tak samo realna jak 6,3 litra w miescie dieslem

> i znowu wracamy do kwestii spalania: czy 10 litrów na gazie to realna

> wartość

zależy od nogi

ja robię obliczenia pod siebie

ale jak ktos jeździ oszczędnie na benzynie i nieoszcędnie na gazie to moze wyjść różnie

> tak samo realna jak 6,3 litra w miescie dieslem

w ogólności wspołczesny dieslem to nierealne

ale TDI jak najbardziej

> tak samo realna jak 6,3 litra w miescie dieslem

No i tu właśnie wychodzi Twoje pojęcie na temat TDI: 6,3 litra w mieście w np. Octavii TDI 110 jest bez problemu do osiągnięcia... i nie będzie to wcale jazda "emerycka"

> Sorry, koledzy ale po co te gadki? odbiegly one diametralnie od

> tematu, kolega nie prosil o udowodnienie wyzszosci benzyny nad

> ON i odwrotnie.

> Kazdy kupi co mu sie podoba.

> Lepiej doradzcie koledze w temacie.

> Co do spalania, zakladam ze spokojnie dieslem w miescie mozna

> osiaganc 10L (co mi sie nigdy nie udalo) tyle ze porownywalnym

> autem (osiagi) na benzynie przy podobnym stylu jazdy wyszlo by z

> 14-16L nie czarujmy sie, ale co z tego?

> diesel ma zalety oraz wady, tak samo benzyniak i nikt tego nie

> zmieni, no moze nikt z nas

> pzdr.

eeeeee czekam aż sobie całkiem do oczu skoczą...

Co nie zmienia faktu, że coraz czarniej widzę moje zakupy...

Pozdrawiam

> a więc pablo_k rok temu miał padnięty jakiś głupi przekaźnik za 50zł

50 zl tylko dlatego, ze elektrykowi udalo sie go naprawic. Jesli by mu to nie wyszlo koszt samego przekaznika to 200 zl.

> dwa miesiące się z tym purtał i nie mógł zimą odpalić a co

> ponarzekał przy tym na diesla to jego...

2 miesiace? Znow semantyczne naduzycie .

Jak temperatury spadly na dobre ponizej -5 to przestal odpalac i zalazl sie u elektryka gdzie stal 2 dni

> Ciekawe czy tej zimy też zmieni podpis na "diesel zimą to zło"

zobaczymy jak przyjdzie zima. Na razie mam nadzieje, ze nie

> No i tu właśnie wychodzi Twoje pojęcie na temat TDI: 6,3 litra w

> mieście w np. Octavii TDI 110 jest bez problemu do

> osiągnięcia... i nie będzie to wcale jazda "emerycka"

powtorze sie klik

> eeeeee czekam aż sobie całkiem do oczu skoczą...

> Co nie zmienia faktu, że coraz czarniej widzę moje zakupy...

> Pozdrawiam

Nie patrz na markę, ale patrz na interesujące Cię wyposażenie, stan techiczny i cenę.

Jak juz upatrzysz sztukę (czy to z ogłoszenia, czy w komisie) to sprawdzasz dokładnie papiery i bierzesz auto do ASO na przegląd - tam oceniają blacharkę, zawieszenie, silnik ... (koszt jakieś 200zł) i dopiero wtedy zastanawiasz się nad zakupem.

> Co nie zmienia faktu, że coraz czarniej widzę moje zakupy...

Nic dziwnego... wymagania masz bardzo duże a kasy niewiele...

> eeeeee czekam aż sobie całkiem do oczu skoczą...

A wtedy ja ich kilim.

Panowie bracia: traktujcie ten post jako ostrzeżenie moderatora-trzymajcie się tematu wątku i zaniechajcie zbędnych dyskusji.

mar00ha

> A wtedy ja ich kilim.

> Panowie bracia: traktujcie ten post jako ostrzeżenie

> moderatora-trzymajcie się tematu wątku i zaniechajcie zbędnych

> dyskusji.

hehehe...

wiedzialem, ze sie w koncu odezwiesz.

Jak na razie to niewiele wykroczylismy poza temat (jesli w ogole)

> Nie patrz na markę, ale patrz na interesujące Cię wyposażenie, stan

> techiczny i cenę.

> Jak juz upatrzysz sztukę (czy to z ogłoszenia, czy w komisie) to

> sprawdzasz dokładnie papiery i bierzesz auto do ASO na przegląd

> - tam oceniają blacharkę, zawieszenie, silnik ... (koszt jakieś

> 200zł) i dopiero wtedy zastanawiasz się nad zakupem.

tak właśnie próbuję robić. Jak zawęźiłem wyszukiwanie do I właściciel i z Polski 2002 i diesel to się jedna strona tylko zrobiła na Allegro, a takie tam było nieprzebrane morze samochodów...

Pozdrawiam

> tak właśnie próbuję robić. Jak zawęźiłem wyszukiwanie do I właściciel

> i z Polski 2002 i diesel to się jedna strona tylko zrobiła na

> Allegro, a takie tam było nieprzebrane morze samochodów...

> Pozdrawiam

A dlaczego tylko z PL? Może warto jednak pojechać za granicę - oczywiście nie będzie taniej ale auto najczęściej będzie mniej wyeksploatowane niż u nas. Nie liczyłbym tylko jednak na diesla i mały przebieg - niemcy też potrafią liczyć

Kolega jakiś czas temu przywiózł 5 letnie A4 1.6 kupione w "reichu" od I właściciela (60 letni dziadek).Wprawdzie kosztowało jakieś 2-3k PLN więcej niż te roczniki stały u nas ale oprócz wymiany rozrządu nic przy nim nie robił a auto wygląda jak igła

Moje skormne zdanie jest takie - jeśli koniecznie chcesz diesla to polecam coś ze stajni VAG, jak chcesz Forda to kup sobie benzynę

> tak samo realna jak 6,3 litra w miescie dieslem

no to wtedy cos z tym tdi musi byc nie halo ze ma przepal

> i znowu wracamy do kwestii spalania: czy 10 litrów na gazie to realna

> wartość

A o jakim samochodzie mówimy? W megance 1,6 16V środnio z 50 kkm wyszło mi 9,2 l/100km

Delco

> Rozpatruję:

> 1. Ford Focus 1.8TDCI - ale bardzo boję się problemów z silnikiem,

> JAkby nie patrzeć skazany jestem na Focusa...

jest na Autocentrum taki kolega, ktory zwie sie tam Zis.

Ma (albo mial) Focusa 1.8 tdci kombi i byl bardzo z niego zadowolony. Wczesniej mial benzynowa Almere i wlasciwie pod kazdym wzgledem przedklada nad nia owego Focusa. Mysle, ze moglby udziekic Ci ciekawych informacji na temat tego auta.

> jest na Autocentrum taki kolega, ktory zwie sie tam Zis.

> Ma (albo mial) Focusa 1.8 tdci kombi i byl bardzo z niego zadowolony.

> Wczesniej mial benzynowa Almere i wlasciwie pod kazdym wzgledem

> przedklada nad nia owego Focusa. Mysle, ze moglby udziekic Ci

> ciekawych informacji na temat tego auta.

Przejrzałem archiwum, on miał rocznik 2004, od tego rocznika to TDCI były już OK, a przynajmniej dużo lepsze

Pozdrawiam

> Przejrzałem archiwum, on miał rocznik 2004, od tego rocznika to TDCI

> były już OK, a przynajmniej dużo lepsze

to widze, ze jestes juz dobrze zorientowany w temacie

> to widze, ze jestes juz dobrze zorientowany w temacie

troszkę, ale czasami to chyba lepiej w nieświadomości żyć... W każdym samochodzie coś jest nie tak, no ale koszty naprawy takiego TDCI są porażające

Pozdrawiam

> tak właśnie próbuję robić. Jak zawęźiłem wyszukiwanie do I właściciel

> i z Polski 2002 i diesel to się jedna strona tylko zrobiła na

> Allegro, a takie tam było nieprzebrane morze samochodów...

> Pozdrawiam

Sprawdzaj koniecznie gdzie był serwisowany, bo mozna się wielu rzeczy dowiedziec ... o przebiegu i naprawach blacharskich itp.

Oczywiście ani przebieg, ani naprawy nie dyskwalifikują auta, ale niech będą podane prawdziwe.

> troszkę, ale czasami to chyba lepiej w nieświadomości żyć... W każdym

> samochodzie coś jest nie tak, no ale koszty naprawy takiego TDCI

> są porażające

> Pozdrawiam

no i w tym jest problem kupujac uzywanego diesla

przebiegi raczej niemale

jakis bardzo oszczedny pan mogl jezdzic na oleju opalowym

w kazdym razie raczej wiecej niewiadomych niz kupujac uzywana benzyne

a nie myslales o jakims dodatkowym kredycie i kupnie nowego?

> no i w tym jest problem kupujac uzywanego diesla

> przebiegi raczej niemale

> jakis bardzo oszczedny pan mogl jezdzic na oleju opalowym

> w kazdym razie raczej wiecej niewiadomych niz kupujac uzywana benzyne

> a nie myslales o jakims dodatkowym kredycie i kupnie nowego?

już biorę kredyt Mamy kredyt na mieszkanie i nie chcemy brać dużego kredytu na nowy samochód, na to trzeba 60.000zł, a ja chcę wydać 30.000zł z czego i tak większość biorę na kredyt.

Pozdrawiam

> troszkę, ale czasami to chyba lepiej w nieświadomości żyć... W każdym

> samochodzie coś jest nie tak, no ale koszty naprawy takiego TDCI

> są porażające

Jak się wie gdzie szukać części to wcale nie ma takiej tragedii (patrząc na ceny ASO

> ja z kolei uważam za bzdurę pisanie, że ponad stukonna benzyna może w

> mieście spalić mniej niż 10 litrów.

no to ja się podłączę- 125 konny 1.6, 13 letnia honda civic- 9/100 latem, 10 zimą, a obrotomierz często kręci się do 7,5 tys obrotów, (producent podaje 8,4l/100 w cyklu miejskim, 5,3l/100 w trasie)

Poprzednio był 1.5, to też ponad 100 koni, bo jakieś 102 czy 105, spalanie nawet poniżej 9l/ 100km w mieście. Auto mam już chyba ponad 3 lata. Więc są ponad stu konne benzynki palące poniżej 10L w mieście, podejżewam że nie tylko 13 letnie hondy

> Więc są ponad stu konne benzynki palące poniżej

> 10L w mieście, podejżewam że nie tylko 13 letnie hondy

No pewnie że są... mi na przykład clio 1.4 98KM paliło w mieście 8.5 litra (latem)... Tyle że w tym wątku mowa jest o czymś większym niż clio, i w takim nowoczesnym (czyli ciężkim) kompakcie kombi, z silnikiem benzynowym ponad 100KM, spalanie w mieście raczej przekroczy 10 litrów.

> No pewnie że są... mi na przykład clio 1.4 98KM paliło w mieście 8.5

> litra (latem)... Tyle że w tym wątku mowa jest o czymś większym

> niż clio, i w takim nowoczesnym (czyli ciężkim) kompakcie kombi,

> z silnikiem benzynowym ponad 100KM, spalanie w mieście raczej

> przekroczy 10 litrów.

ja tylko piszę, że podkręcana do końca skali civic 125KM potrafi wziąć 9, możnaby ją porównać do.. hmm fabii? ile spali nie oszczędzana fabia tdi o podobnej mocy?

A jak ma być benzyna kombi to i postawmy dizla kombi o podobnej mocy. Acha, i ktoś tu pisał że jtd w stilo wzięło w teście 12 ON na 100. Więc nie zawsze jest taka dysproporcja spalania jakby to się na pierwszy rzut oka mogło wydawać.

> No pewnie że są... mi na przykład clio 1.4 98KM paliło w mieście 8.5

> litra (latem)... Tyle że w tym wątku mowa jest o czymś większym

> niż clio, i w takim nowoczesnym (czyli ciężkim) kompakcie kombi,

> z silnikiem benzynowym ponad 100KM, spalanie w mieście raczej

> przekroczy 10 litrów.

to strasznie dużo 8, 5 litra, kurcze

115KM koni i 8 zaworów ciągnie max 10l/100km po mieście i nie jest to emeryt mode

> 100. Więc nie zawsze jest taka dysproporcja spalania jakby to

> się na pierwszy rzut oka mogło wydawać.

oczywiscie, że nie ma aż tak dużych dysproporcji w spalaniu. Poprzednia moja benzyna paliła tylko 1-2 litry / 100 km (żadne tam 4) więcej od obecnego diesla. Owszem, była słabsza o 35 koni ale czy jest aż tak duża różnica w spalaniu silników benzynowych o mocy 110 KM i 75 KM?

> to strasznie dużo 8, 5 litra, kurcze

> 115KM koni i 8 zaworów ciągnie max 10l/100km po mieście i nie jest to

> emeryt mode

po Warszawie??

to moze porownywac auta i icha spalanie tej samej wielkosci/wyposazenia i zeby mialy np 8-9s do setki

> po Warszawie??

po Łodzi, i uwierz mi, że remonty uckich dróg nie sprzyjają małemu spalaniu

do pracy z domu mam jakieś 10km a robię to jak dobrze pójdzie w 40 minut, jak są korki to 1:15 i więcej

> No pewnie że są... mi na przykład clio 1.4 98KM paliło w mieście 8.5

> litra (latem)... Tyle że w tym wątku mowa jest o czymś większym

> niż clio, i w takim nowoczesnym (czyli ciężkim) kompakcie kombi,

> z silnikiem benzynowym ponad 100KM, spalanie w mieście raczej

> przekroczy 10 litrów.

Eeeee - niekoniecznie

Xsara 2002 kombi - 1.6 110KM - w mieście lato 8l - zima 8.5l

Jazda normalna, do 4krpm

> to moze porownywac auta i icha spalanie tej samej

> wielkosci/wyposazenia i zeby mialy np 8-9s do setki

no, mnie byłoby trudno... . Nie miałem jeszcze takiego auta. Ale: poprzednia benzyna 12,5 s. 0-100 , obecny diesel 11,4. Duża różnica? I spalanie 1-2 litry większe niż diesel. Oczywiscie diesel lepszy ale czy aż tak jak niektórzy uważają? Jak się zawyży spalanie benzyny a zaniży diesla (albo zestawi najoszczędniejszego diesla z benzyną o ponadprzeciętnej żarłoczności) to może wyjdzie te cztery litry...

> ja tylko piszę, że podkręcana do końca skali civic 125KM potrafi

> wziąć 9, możnaby ją porównać do.. hmm fabii? ile spali nie

> oszczędzana fabia tdi o podobnej mocy?

Fabia TDI 190KM pali mi po mieście 7.2 litra. A ja nie mam lekkiej nogi

> A jak ma być benzyna kombi to i postawmy dizla kombi o podobnej mocy.

> Acha, i ktoś tu pisał że jtd w stilo wzięło w teście 12 ON na

> 100. Więc nie zawsze jest taka dysproporcja spalania jakby to

> się na pierwszy rzut oka mogło wydawać.

Podajesz za przykład FIATa... nie jest to najszczęśliwszy pomysł

Ja już pisałem w tym wątku o Octavii TDI 110KM z softem na 140KM - po mieście pali w okolicach 6,5 litra.

> to strasznie dużo 8, 5 litra, kurcze

> 115KM koni i 8 zaworów ciągnie max 10l/100km po mieście i nie jest to

> emeryt mode

Bo ja wiem czy dużo... sporo zależy od stylu jazdy. Na przykład Fabia 1.4 75KM pali mi po mieście jakieś 7.7 litra.

> Fabia TDI 190KM pali mi po mieście 7.2 litra. A ja nie mam lekkiej

> nogi

do 190KM nie trzeba miec ciężkiej nogi

> no, mnie byłoby trudno... . Nie miałem jeszcze takiego auta. Ale:

> poprzednia benzyna 12,5 s. 0-100 , obecny diesel 11,4. Duża

> różnica? I spalanie 1-2 litry większe niż diesel. Oczywiscie

> diesel lepszy ale czy aż tak jak niektórzy uważają? Jak się

> zawyży spalanie benzyny a zaniży diesla (albo zestawi

> najoszczędniejszego diesla z benzyną o ponadprzeciętnej

> żarłoczności) to może wyjdzie te cztery litry...

Człowieku, czy do Ciebie nic nie dociera? Ten Twój diesel to jakaś zupełna porażka (duże spalanie, mała moc z dużej pojemności), a Ty uparcie używasz go jako wzorca silników tej klasy.

> Człowieku, czy do Ciebie nic nie dociera? Ten Twój diesel to jakaś

> zupełna porażka (duże spalanie, mała moc z dużej pojemności), a

> Ty uparcie używasz go jako wzorca silników tej klasy.

znalazł sie cwaniak z czeskim tuningowanym gównem.

Poza tym możesz mi pokazać gdzie ja uważam ten silnik za wzorzec??? Odnoszę akurat do tego bo taki akurat mam. I do ch...ry nigdzie i nigdy nie twierdziłem, że ten samochód i ten silnik to mistrzostwo świata. Poczytaj może moje posty zanim znów napiszesz podobne bzdety

> troszkę, ale czasami to chyba lepiej w nieświadomości żyć... W każdym

> samochodzie coś jest nie tak, no ale koszty naprawy takiego TDCI

> są porażające

No nie watpie, ale zwazywszy na gotowke jaka dysponujesz i wymaganiami to chyba focus je w najwiekszym stopniu spelnia, nie wiem jak z jakoscia i trwaloscia silnikow, slyzalem natomist ze rdza focusy lubi

Tak swoja droga znajomy niedawno kupil focusa 115KM w kwocie ktora dysponujesz, klima, abs, skora itp. rocznik 2002 pierwsza rejstracja 2003, byl on sprowadzany z wloch przez handlarza, ogloszenie z netu.

Tego znajomego kumpel ma takiego focusa tyle ze 100KM po testach stwierdzili jednomyslnie ze roznica tych niby 15KM jest bardzo duza, mozliwe ze inaczej zestrojone turbo albo skrzynia, nie wiem, oni tez.

pzdr.

> No nie watpie, ale zwazywszy na gotowke jaka dysponujesz i

> wymaganiami to chyba focus je w najwiekszym stopniu

> spelnia

Jest jeszcze jedno auto nie umieszczone na liście autora wątku które idealnie wpasuje sie w wymagania rocznikowe i cenowe: Opel Astra. Za 30tyś. można dostać roczniki 2003 i to w dieslu, bardzo często z polskiego salonu...

> Jest jeszcze jedno auto nie umieszczone na liście autora wątku które

> idealnie wpasuje sie w wymagania rocznikowe i cenowe: Opel

> Astra. Za 30tyś. można dostać roczniki 2003 i to w dieslu,

> bardzo często z polskiego salonu...

i nie zostało to zrobione przypadkiem... nie podoba mi się. Astra III jest extra, II w kombi mi się nieszczególnie podoba. Poza tym kolega ujeżdża taką 1.7 turbo diesla i tak sobie jest, mocy mało

Zawieszenie, szczególnie z tyłu strasznie twarde deska ma tak pogrobowy wystrój...

Pozdrawiam

> No nie watpie, ale zwazywszy na gotowke jaka dysponujesz i

> wymaganiami to chyba focus je w najwiekszym stopniu spelnia, nie

> wiem jak z jakoscia i trwaloscia silnikow, slyzalem natomist ze

> rdza focusy lubi

> Tak swoja droga znajomy niedawno kupil focusa 115KM w kwocie ktora

> dysponujesz, klima, abs, skora itp. rocznik 2002 pierwsza

> rejstracja 2003, byl on sprowadzany z wloch przez handlarza,

> ogloszenie z netu.

> Tego znajomego kumpel ma takiego focusa tyle ze 100KM po testach

> stwierdzili jednomyslnie ze roznica tych niby 15KM jest bardzo

> duza, mozliwe ze inaczej zestrojone turbo albo skrzynia, nie

> wiem, oni tez.

> pzdr.

o rdzy też wiem zrobiłem wywiad.

Co do znajomego to fajnie, tylko jak długo on ma ten samochód? Czy miał włoską książkę serwisową? Jaki przebieg?

Pozdrawiam

... dołożę swoje 0,03 PLN.

IMNSHO nie ma sensu kupować diesla przy założeniu, że sprzedasz go zanim nakręcisz na nim min 50 kkm.

Po prostu - nie opłaci się.

Diesel jest droższy w utrzymaniu od porównywalnego benzyniaka - mówię tu o kosztach stałych - przeglądy, serwis, ubezpieczenia (większa pojemność) etc, więc żeby FAKTYCZNIE odczuć różnicę, trzeba sporo nakręcić.

Z drugiej strony diesel, zwłaszcza używany i zwłaszcza nowoczesny, to auto, które ma znacznie wyższe ryzyko pojawienia się kosztownych napraw niż auto benzynowe.

Zatem powstaje pytanie:

Czy warto.

Jeżeli auto ma być na 1-2 lata i niewielki nalot łączny - IMO nie.

I zupełnie abstrahuję tu od marki/modelu.

Lepiej kupić benzyniaka, EWENTUALNIE założyć gaz (aczkolwiek i tu pojawiają się potencjalne problemy oraz zwiększa się koszt serwisu i dochodzi koszt instalacji), bądź wydać w ostatecznym rozrachunku (koszt zakupu + koszt eksploatacji) nieco więcej, ale ponieść mniejsze ryzyko.

Zważ też to, że benzyniaki są z definicji tańsze niż diesle, więc za założoną kwotę możesz kupić auto młodsze/w lepszym stanie technicznym niż diesla, a to - znowu - przekłada się wprost na potencjalne koszta serwisowe.

No i rzecz niebagatelna - na naszym rynku wciąż więcej jest aut benzynowych, zatem podaż na rynku benzyniaków jest większa niż diesla.

> i nie zostało to zrobione przypadkiem... nie podoba mi się. Astra III

> jest extra, II w kombi mi się nieszczególnie podoba. Poza tym

> kolega ujeżdża taką 1.7 turbo diesla i tak sobie jest, mocy mało

> Zawieszenie, szczególnie z tyłu strasznie twarde deska ma tak

> pogrobowy wystrój...

i słusznie nie bierzesz tego pod uwagę.

Jeszcze byś trafił na silnik 2.0 DTL 82 KM i jakiś "stjuninkowany" zjadacz rozumów napisałby Ci, że jeździsz kompletną porażką. Bo on w klaustrofobicznym pudełku ma silnik o mniejszej pojemności dwa i pół raza mocniejszy

> ... dołożę swoje 0,03 PLN.

> IMNSHO nie ma sensu kupować diesla przy założeniu, że sprzedasz go

> zanim nakręcisz na nim min 50 kkm.

> Po prostu - nie opłaci się.

No właśnie obecnym autem nakręciłem już 130.000km i zostaje w rodzinie to które chcę kupić teraz na pewno nie będzie szybko sprzedane, to ma być znowu zakup na ładnych kilka lat. Dlatego staram się do tego dobrze przygotować. Teraz jeżdżę mniej, bo benzyna jest droga. Za to jak widzę u kolegi w Megane 1.5dCI spalanie 5-6 litrów i gość w trasie robi prawie 1000km na baku, a ja 700km no to widzę różnicę b. wyraźnie...

(TAK, wiem, że dCI to mała moc)

> Diesel jest droższy w utrzymaniu od porównywalnego benzyniaka - mówię

> tu o kosztach stałych - przeglądy, serwis, ubezpieczenia

> (większa pojemność) etc, więc żeby FAKTYCZNIE odczuć różnicę,

> trzeba sporo nakręcić.

> Z drugiej strony diesel, zwłaszcza używany i zwłaszcza nowoczesny, to

> auto, które ma znacznie wyższe ryzyko pojawienia się kosztownych

> napraw niż auto benzynowe.

> Zatem powstaje pytanie:

> Czy warto.

> Jeżeli auto ma być na 1-2 lata i niewielki nalot łączny - IMO nie.

> I zupełnie abstrahuję tu od marki/modelu.

> Lepiej kupić benzyniaka, EWENTUALNIE założyć gaz (aczkolwiek i tu

> pojawiają się potencjalne problemy oraz zwiększa się koszt

> serwisu i dochodzi koszt instalacji), bądź wydać w ostatecznym

> rozrachunku (koszt zakupu + koszt eksploatacji) nieco więcej,

> ale ponieść mniejsze ryzyko.

> Zważ też to, że benzyniaki są z definicji tańsze niż diesle, więc za

> założoną kwotę możesz kupić auto młodsze/w lepszym stanie

> technicznym niż diesla, a to - znowu - przekłada się wprost na

> potencjalne koszta serwisowe.

> No i rzecz niebagatelna - na naszym rynku wciąż więcej jest aut

> benzynowych, zatem podaż na rynku benzyniaków jest większa niż

> diesla.

no i właśnie dlatego zacząłem jednak brać pod uwagę benzyniaki... Tylko w tym wypadku Focus odpada, nie da się do niego założyć gazu (TAK, wiem, że się zakłada, ale nie chcę sprawdzać, czy akurat mi głowica wytrzyma...) Z gazem jeszcze jest taki ból, że za granicą niekoniecznie jest to popularne paliwo...

Jak trafi się naprawdę fajna benzyna to kupię, ale na razie szukam fajnego diesla. Jak już miałoby być coś z VAG to Toledo mi się podoba...

Pozdrawiam

> No właśnie obecnym autem nakręciłem już 130.000km i zostaje w

> rodzinie to które chcę kupić teraz na pewno nie będzie szybko

> sprzedane, to ma być znowu zakup na ładnych kilka lat. Dlatego

> staram się do tego dobrze przygotować. Teraz jeżdżę mniej, bo

> benzyna jest droga. Za to jak widzę u kolegi w Megane 1.5dCI

> spalanie 5-6 litrów i gość w trasie robi prawie 1000km na baku,

> a ja 700km no to widzę różnicę b. wyraźnie...

> (TAK, wiem, że dCI to mała moc)

1.5 dCI w Megane ma zdaje się 100 KM... IMHO jak na takie auto to nie jest wcale tak mało. A ten silnik jest rzeczywiście oszczędny

> no i właśnie dlatego zacząłem jednak brać pod uwagę benzyniaki...

> Tylko w tym wypadku Focus odpada, nie da się do niego założyć

> gazu (TAK, wiem, że się zakłada, ale nie chcę sprawdzać, czy

> akurat mi głowica wytrzyma...) Z gazem jeszcze jest taki ból, że

> za granicą niekoniecznie jest to popularne paliwo...

jeśli jeździsz dużo za granicę to może to być rzeczywiście problem. Choć w Niemczech można znaleźć stacje z LPG

> No właśnie obecnym autem nakręciłem już 130.000km i zostaje w

> rodzinie to które chcę kupić teraz na pewno nie będzie szybko

> sprzedane, to ma być znowu zakup na ładnych kilka lat. Dlatego

> staram się do tego dobrze przygotować. Teraz jeżdżę mniej, bo

> benzyna jest droga. Za to jak widzę u kolegi w Megane 1.5dCI

> spalanie 5-6 litrów i gość w trasie robi prawie 1000km na baku,

> a ja 700km no to widzę różnicę b. wyraźnie...

> (TAK, wiem, że dCI to mała moc)

A mię prywatnie to to lotto, bo ja nad moc zacząłem cenić ekonomikę spalania.

Stąd proste rozwiązanie - jechać wolniej, ale dalej, zatem może kupno innego, mniejszego auta...

> no i właśnie dlatego zacząłem jednak brać pod uwagę benzyniaki...

> Tylko w tym wypadku Focus odpada, nie da się do niego założyć

> gazu (TAK, wiem, że się zakłada, ale nie chcę sprawdzać, czy

> akurat mi głowica wytrzyma...) Z gazem jeszcze jest taki ból, że

> za granicą niekoniecznie jest to popularne paliwo...

No widzisz, tyle, że pojawia się kolejny ból - coraz mniej współczesnych aut bezproblemowo toleruje gaz i robi się z tego kwadratura koła, bo koniec końców "oszczędzisz na paliwie to masz na remont" (albo i to nie) i znowu lądujemy w pkcie tym samym co kupno chodzonego diesla, czyli czy warto ryzykować.

Jeśli już, to myślałbym w tym momencie o aucie "z definicji" przeznaczanym pod gaz i głównie tym kryterium się kierował, np Astra II 1,6 8v 82 KM.

> Jak trafi się naprawdę fajna benzyna to kupię, ale na razie szukam

> fajnego diesla. Jak już miałoby być coś z VAG to Toledo mi się

> podoba...

> Pozdrawiam

A ja absolutnie nic nie sugeruję i nie posługuję się markami, bo to nazbyt "emocjogenne" :-D

Po raz kolejny pojawia się kwestia - kupić samochód przede wszystkim W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM, a nie "olaboga, bo mi się podoba i na wypasie". Na spoko - dalej zajedziesz ;-D

Prywatnie to diesla kupiłbym Corollę E11 kombi 2,0D z wolnossącym silnikiem 2C 72 KM i miałbym auto nie do zajechania :-D ale to są auta od 7 lat nie produkowane i "se ne vrati"...

> A mię prywatnie to to lotto, bo ja nad moc zacząłem cenić ekonomikę

> spalania.

> Stąd proste rozwiązanie - jechać wolniej, ale dalej, zatem może kupno

> innego, mniejszego auta...

odpada, nie damy rady spakować się na wakacje, poza tym jakby jakiś potomek się pojawił...

> No widzisz, tyle, że pojawia się kolejny ból - coraz mniej

> współczesnych aut bezproblemowo toleruje gaz i robi się z tego

> kwadratura koła, bo koniec końców "oszczędzisz na paliwie to

> masz na remont" (albo i to nie) i znowu lądujemy w pkcie tym

> samym co kupno chodzonego diesla, czyli czy warto ryzykować.

dlatego jak kupię benzynę to na 99% jej nie zagazuje. Jeżdżę dosyć oszczędnie, aczkolwiek lubię mieć pod butem na wszelki wypadek i na autostrady w Niemczech, gdzie cenię sobie przelot 800km z prędkością 170-180km/h... Słabszego niż moje dotychczasowe auto na pewno nie chcę kupić.

> A ja absolutnie nic nie sugeruję i nie posługuję się markami, bo to

> nazbyt "emocjogenne" :-D

> Po raz kolejny pojawia się kwestia - kupić samochód przede wszystkim

> W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM, a nie "olaboga, bo mi się podoba i

> na wypasie". Na spoko - dalej zajedziesz ;-D

Toteż właśnie czynię. Na zakup mam kilka miesięcy chciałbym dokonać go przed wakacjami, oczywiście im wcześniej tym lepiej, ale ciśnienia nie ma

Pozdrawiam

> 1.5 dCI w Megane ma zdaje się 100 KM... IMHO jak na takie auto to

> nie jest wcale tak mało. A ten silnik jest rzeczywiście

> oszczędny

> jeśli jeździsz dużo za granicę to może to być rzeczywiście problem.

> Choć w Niemczech można znaleźć stacje z LPG

on ma chyba tą słabszą wersję, coś koło 80KM. Ale i tak chodzi przyzwoicie. Podobno już te dCI są lepsze niż TDCI Forda...

Pozdrawiam

> odpada, nie damy rady spakować się na wakacje, poza tym jakby jakiś

> potomek się pojawił...

Skrót myślowy :-D

Mniejszy w sensie silnikowym.

Ja wiem, że to może i śmieszna propozycja, ale może np fabieda kombi ?

Ceny tego auta (NOWEGO !!!!) są całkiem sympatyczne, co prawda silnik 1,2 rzuca na glebę osiągami, ale też zapewne nie powala zużyciem paliwa.

No i "nówka sztuka, w fotel nie pierdziana".

Plus taki, że dostaniesz korzystniejszy kredyt, masz tańszą eksploatację (gwarancja, dłużej będziesz mógł mieć pakiet ubezpieczeniowy itd itd), no i lada moment będą wyprzedaże rocznika 2006, więc da się jeszcze parę złotych urwać...

> dlatego jak kupię benzynę to na 99% jej nie zagazuje. Jeżdżę dosyć

> oszczędnie, aczkolwiek lubię mieć pod butem na wszelki wypadek i

> na autostrady w Niemczech, gdzie cenię sobie przelot 800km z

> prędkością 170-180km/h... Słabszego niż moje dotychczasowe auto

> na pewno nie chcę kupić.

Wiesz - czasem lepiej spuścić z tonu a oszczędzić parę złotych :-D

Co do oszczędnej jazdy, to mam kolegę, który ma Maryśkę z tym silnikiem co Ty i klnie się na wszystkie świętości, że mu toto po Warszawie w korkach 6,5 pali, więc coś z tą Twoją oszczędnością nie tak chyba :-D

> Toteż właśnie czynię. Na zakup mam kilka miesięcy chciałbym dokonać

> go przed wakacjami, oczywiście im wcześniej tym lepiej, ale

> ciśnienia nie ma

No to powodzenia ! ;_D