Szukałem w archiwum i nie znalazłem.

Dlaczego nie można zarejstrować takiego autka w PL

przecierz ażeby było wszystko OK w zakresie technicznym wystarczy wymienić lampy na Europejskie ?

Mi nie przeszkadzało by mieć kierownicę po prawej stronie

Na miasto w sam raz parkujesz po prawej stronie i od razu myk na chodnik

pozdro

> Szukałem w archiwum i nie znalazłem.

> Dlaczego nie można zarejstrować takiego autka w PL

> przecierz ażeby było wszystko OK w zakresie technicznym wystarczy

> wymienić lampy na Europejskie ?

> Mi nie przeszkadzało by mieć kierownicę po prawej stronie

> Na miasto w sam raz parkujesz po prawej stronie i od razu myk na

> chodnik

> pozdro

WIelka brytania to europa.NIc nie trzeba wymieniac.

> WIelka brytania to europa.NIc nie trzeba wymieniac.

noo.. raczej tam jest inny ruch i lampki swiecą zlekka inaczej

pomijając tenże oczywisty fakt,ze kiera po prawo

> Szukałem w archiwum i nie znalazłem.

> Dlaczego nie można zarejstrować takiego autka w PL

> przecierz ażeby było wszystko OK w zakresie technicznym wystarczy

> wymienić lampy na Europejskie ?

> Mi nie przeszkadzało by mieć kierownicę po prawej stronie

> Na miasto w sam raz parkujesz po prawej stronie i od razu myk na

> chodnik

> pozdro

ciekawe jak bys wyprzedzal

> WIelka brytania to europa.NIc nie trzeba wymieniac.

Ale w UK jest prawo stronny ruch ,więc inne mają lampki

chciałbym wiedzieć czemu nie można zarejstrować samochodu z kierownicą po prawej stronie w PL ?

> ciekawe jak bys wyprzedzal

poboczem Panie, poboczem

> poboczem Panie, poboczem

mówię tu o mieście

samochód tylko na miasto

ale jeśli pytasz ,poboczem nie ,wiem byłoby problematyczne ale nie imposible

a jak brytyjczycy jeżdzą u nas w PL ?? jakoś sobie radzą

> mówię tu o mieście

> samochód tylko na miasto

> ale jeśli pytasz ,poboczem nie ,wiem byłoby problematyczne ale nie

> imposible

> a jak brytyjczycy jeżdzą u nas w PL ?? jakoś sobie radzą

no to chodzby kogos ominac ?

powiedzmy ciezarowka rozladowywuje towar w miescie a z drugiej strony nawet jak by cie ktos chcial puscic to niebedziesz widzial

> no to chodzby kogos ominac ?

> powiedzmy ciezarowka rozladowywuje towar w miescie a z drugiej

> strony nawet jak by cie ktos chcial puscic to niebedziesz

> widzial

słuchaj po prostu mam taki widzimiś,że chciałbym to spróbować

mam taki kaprys proszę o odp. z pierwszego posta a nie krytykę

> słuchaj po prostu mam taki widzimiś,że chciałbym to spróbować

> mam taki kaprys proszę o odp. z pierwszego posta a nie krytykę

no to ci tlumacze dlaczego niemozliwe jest zarejestrowanie takiego auta w naszym kraju !!

> Ale w UK jest prawo stronny ruch ,więc inne mają lampki

> chciałbym wiedzieć czemu nie można zarejstrować samochodu z

> kierownicą po prawej stronie w PL ?

Nie można zarejestrować, bo takie auta nie spełniają u nas "Warunków technicznych", które mówią międzyinnymi, że kierownica w pojeździe musi się znajdować po stronie lewej.

". Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu."

Dz.U. 03.32.262 Warunki Techniczne pojazdów

> Nie można zarejestrować, bo takie auta nie spełniają u nas "Warunków

> technicznych", które mówią międzyinnymi, że kierownica w

> pojeździe musi się znajdować po stronie lewej.

a czemu w UK jeżdzą autka z kierownicami po Lewej stronie ?? na blachach z Wlk. Brytanii

"§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:

...

2. Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu.

3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.

..."

źródło

Było potem zmiany, ale tego punktu nie objeły.

> a czemu w UK jeżdzą autka z kierownicami po Lewej stronie ?? na

> blachach z Wlk. Brytanii

Bo tamtejsze warunki tech dopuszczają taką możliwość.

U nas teoretycznie też istnieje taka możliwość, jeśli uzyskasz popier od Min. transportu o odstąpieniu od war tech. :-))

> Bo tamtejsze warunki tech dopuszczają taką możliwość.

> U nas teoretycznie też istnieje taka możliwość, jeśli uzyskasz popier

> od Min. transportu o odstąpieniu od war tech. :-))

co graniczy z cudem

> Ale w UK jest prawo stronny ruch ,więc inne mają lampki

No chyba w UK jest ruch lewostronny.

> "§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany,

> aby:

> ...

> 2. Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego

> konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40

> km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu.

> 3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz

> pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.

> ..."

> źródło

> Było potem zmiany, ale tego punktu nie objeły.

acha czyli samochód z przed 84 roku może zostać dopuszczony do ruchu w PL ( wersja z kierwonicą po prawej stronie ) ??

kurcze szkoda ,nie kupie przecierz trupa starego starszego niż 85

> acha czyli samochód z przed 84 roku może zostać dopuszczony do ruchu

> w PL ( wersja z kierwonicą po prawej stronie ) ??

> kurcze szkoda ,nie kupie przecierz trupa starego starszego niż 85

nie mowi sie trupa tylko youngtimera

> a czemu w UK jeżdzą autka z kierownicami po Lewej stronie ?? na

> blachach z Wlk. Brytanii

Bo tam mozna miec i takie i takie.

> Nie można zarejestrować, bo takie auta nie spełniają u nas "Warunków

> technicznych", które mówią międzyinnymi, że kierownica w

> pojeździe musi się znajdować po stronie lewej.

Wcale nie po lewej.

> ". Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego

> konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40

> km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu."

> Dz.U. 03.32.262 Warunki Techniczne pojazdów

I tu wlasnie kolega udowodnil ze nie musi znajdowac sie po lewej, tylko nie powinna byc umieszczona po prawej stronie.

Wiec np moze byc na srodku.

A slowo powinna tez tutaj moim zdaniem jest dyskusyjne.

> A slowo powinna tez tutaj moim zdaniem jest dyskusyjne.

Nie jest. W przypadku przepisów "powinien" znaczy tyle co "musi".

> acha czyli samochód z przed 84 roku może zostać dopuszczony do ruchu

> w PL ( wersja z kierwonicą po prawej stronie ) ??

> kurcze szkoda ,nie kupie przecierz trupa starego starszego niż 85

Nie jestem pewien czy tu chodzi o rejestrację wogóle, czy na terenie RP.

Ale chyba jak nie ma dopisanego ,ze w naszym kraju to ogólnie.

No i chyba nie zarejestrujesz. Jakby nie była potrzebna przekładka kierownicy i korekta reflektorów to dużo osób byy sprowadziło sobie auta z GB albo jakiejś jej byłej koloni.

> Nie jest. W przypadku przepisów "powinien" znaczy tyle co "musi".

czyli nie da sie w Polsce zarejestrowac McLarena F1

> co graniczy z cudem

cuda sie zdarzaja

> czyli nie da sie w Polsce zarejestrowac McLarena F1

Przypuszczam, że takie auto by dało radę na żółte blachy zarejestrować

- problem z kierownicą wtedy nie istnieje

> noo.. raczej tam jest inny ruch i lampki swiecą zlekka inaczej

> pomijając tenże oczywisty fakt,ze kiera po prawo

Inaczej to znaczy jak?

> Inaczej to znaczy jak?

U nas prawa świeci wyżej od lewej - żeby lepiej oświetlać pobocze.

Angielskie auta mają z oczywistych względów odwrotnie,

w konsekwencji dają po oczach jadącym z przeciwka.

Dlatego jadąc "kontynentalnym" autem na wyspę wypada kupić

odpowiednie nalepki na reflektory

> U nas prawa świeci wyżej od lewej - żeby lepiej oświetlać pobocze.

> Angielskie auta mają z oczywistych względów odwrotnie,

> w konsekwencji dają po oczach jadącym z przeciwka.

> Dlatego jadąc "kontynentalnym" autem na wyspę wypada kupić

> odpowiednie nalepki na reflektory

Kwestia regulacji.

> Kwestia regulacji.

Nie tylko. Większość lamp nie jest symetryczna prawo/lewo.

I nie chodzi mi o mocowania albo kształt obudowy

> ciekawe jak bys wyprzedzal

A co w tym trudnego? nie podjezdzasz blisko pojazdu przed Toba, tylko robisz wiekszy odstep i widzisz dalej i wtedy sie wysuwasz kawalek szerzej na srodek jezdni.

W Polsce przez ostatnie 2 lata jezdzi pelno aut z kierownica po prawej stronie i jakos sobie radza

> Nie można zarejestrować, bo takie auta nie spełniają u nas "Warunków

> technicznych", które mówią międzyinnymi, że kierownica w

> pojeździe musi się znajdować po stronie lewej.

> ". Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego

> konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40

> km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu."

> Dz.U. 03.32.262 Warunki Techniczne pojazdów

NIEPRAWDA, to ze "nie powinna" nie oznacza, ze nie moze znajdowac sie po prawej stronie.

Jesli ktos odmawia zarejestrowania takiego auta w PL, to popelnia wykroszenie nadinterpretacji przepisow, dyskryminujac w tens posob pojazdy przyprowadzone z innych krajow UE.

Taki pojazd po wymianie lamp, bez najmniejszego problemu daje sie zarejestrowac w PL.

> Nie jest. W przypadku przepisów "powinien" znaczy tyle co "musi".

Glupoty gadasz, to dlaczego masz napisane, ze pojazd MUSI byc wyposazony w to i tamto, a nie POWINIEN??

> Glupoty gadasz, to dlaczego masz napisane, ze pojazd MUSI byc

> wyposazony w to i tamto, a nie POWINIEN??

Poczytaj sobie wymienione rozporządzenie i popatrz,

gdzie i w jakim kontekście używane jest słowo powinien.

Jeżeli interpretowano by to tak jak Ty chcesz, to cokolwiek

na kółkach (albo nawet i nie) musiałoby przejść badanie techniczne,

bo przecież powinno, a nie musi.

NIGDZIE w rozporządzeniu nie użyto słowa musi.

w prawie powinien = musi im wczesniej to zrozumiesz tym lepiej dla Ciebie

> A co w tym trudnego? nie podjezdzasz blisko pojazdu przed Toba, tylko

> robisz wiekszy odstep i widzisz dalej i wtedy sie wysuwasz

> kawalek szerzej na srodek jezdni.

> W Polsce przez ostatnie 2 lata jezdzi pelno aut z kierownica po

> prawej stronie i jakos sobie radza

wiadomo ze se radza ale napewno latwiej im nie jest

zatrzymaj sie np za ciezarowka ktora po chwili wlaczy awaryjne. za toba korek a ty cofnac nie mozesz

> U nas prawa świeci wyżej od lewej - żeby lepiej oświetlać pobocze.

> Angielskie auta mają z oczywistych względów odwrotnie,

> w konsekwencji dają po oczach jadącym z przeciwka.

> Dlatego jadąc "kontynentalnym" autem na wyspę wypada kupić

> odpowiednie nalepki na reflektory

Głupoty wypisujesz.

Zarówno w Polsce jak i w Anglii obydwa reflektory mają obowiązek świecić dokładnie na tę samą wysokość , tyle że plama świetlna ma być asymetryczna (u nas nie dotyczy chyba tramwaju i trolejbusu), to znaczy że na kontynencie po lewej od osi drogi granica światło/ cień jest pozioma a na prawo od osi podnosi się pod kątem 15 st, dalej oświetlając pobocze (patrz załącznik) a u Anglików jest odwrotnie - ten dodatkowy klin jest po lewej stronie i oświetla lewe pobocze.

W "naszych" reflektorach z odblaskiem, szczególnie przy "ryflowanych" szkłach, wyraźnie (szczególnie gdy szkło jest brudne) widać po prawej (patrząc od przodu) stronie lampy opuszczony w dół wycinek szkła, przez który biegnie światło na prawe pobocze ).

Wystarczy zakleić ten fragment czarnym klinem, by uzyskać plamę świetlną symetryczną po obu stronach, równo od góry odciętą - nie będzie oślepiać przeciwnika przy lewostronnym ruchu.

W lampach soczewkowych sprawa trudniejsza, trzebaby rozebrać projektor i dołożyć kawałek przesłony, by stała się symetryczna.

Przed ok. miesiącem był w kąciku Nubiry ilustrowany opis, jak angielskie lampy przerobić "po naszemu" - kawałek przesłony dodać a po drugiej stronie wyciąć.

Racja gdyby to nie stanowilo problemu, to u nas jezdzilo by od groma aut right hand drive, a tak to przywoza je tylko na części. Rok 84 w przepisach - chodzi tu o 1 rejestracje auta na terenie polski z kierownica "angielska". To przeciez nawet 126p robili wersje angielskie kiedys u nas a ze z samochodami cienko bylo to rejestrowali takie w polsce i jezdzili. Po 84 nie mozna takiego zarejstrowac. Jedyne rozwiazanie to kupic tam nie przerejestrowywac i oplacac ubezpieczenie w polsce, ale to si ewogole nie oplaca. poza tym MoT trzeba by podbic a nie wiem czy u nas by to zrobili. ewentualnie tam wszystko oplacac a jak wiadomo auta to tamtanie, ale utrzymanie baaardzo drogie.

> no to ci tlumacze dlaczego niemozliwe jest zarejestrowanie takiego

> auta w naszym kraju !!

no popatrz a w GB jezdza fury z kierami po lewej stronie ... legalnie

> no popatrz a w GB jezdza fury z kierami po lewej stronie ... legalnie

a widzisz tutaj suptelna roznice Polska-GB

pozdr.

> a widzisz tutaj suptelna roznice Polska-GB

> pozdr.

no tak - ale tlumaczenie nie mozesz zarejestrowac bo nie ... do mnie nie trafia.

> no tak - ale tlumaczenie nie mozesz zarejestrowac bo nie ... do mnie

> nie trafia.

czyli nie da się Czy da się ??

Widział ktoś z was autko na PL blachach względnie nowe z kierą po prawej stronie ?

> A co w tym trudnego? nie podjezdzasz blisko pojazdu przed Toba, tylko

> robisz wiekszy odstep i widzisz dalej i wtedy sie wysuwasz

> kawalek szerzej na srodek jezdni.

> W Polsce przez ostatnie 2 lata jezdzi pelno aut z kierownica po

> prawej stronie i jakos sobie radza

kiedys jechalem za takim klientem przez kilka/kilkanascie kilometrow, gdy chcial wyprzedzac, a wystarczylo ze przed nim jechal chociazby jakis transit czy osobowka z brudnymi/przyciemnionymi sybami, to musial wyjezdzac polowa auta na lewy pas robiac przy tym zorawia i kladac sie na fotel pasazera na dodatek koles byl na tyle "inteligentny" ze nie przyszlo mu na mysl ze bedzie mu latwiej trzymajac sie pare metrow daelj a nie na zderzaku poprzedzajacego auta pare razy myslalem ze ktos go zgarnie z drogi

ale zam przypadki rozsadnego podcjodzenia do problemu wiem ze np. wlasciciele Skyline'ow montuja kamery ulatwiajace obserwacje drogi

pozdr.

> w prawie powinien = musi im wczesniej to zrozumiesz tym lepiej dla

> Ciebie

No to jakim cudem na polskich rej. jezdzi tyle anglikow??

Sam znam wlascicieli 3 takich aut na polskich balszkach, zarejestrowali bez zadnego problemu, auta z roku 1995-2003

> No to jakim cudem na polskich rej. jezdzi tyle anglikow??

> Sam znam wlascicieli 3 takich aut na polskich balszkach,

> zarejestrowali bez zadnego problemu, auta z roku 1995-2003

A wiesz kto stwierdza po której stronie jest kierownica?

Pan Henio na SKP podczas pierwszego badania technicznego..

Reszta powinna być jasna.

> A wiesz kto stwierdza po której stronie jest kierownica?

> Pan Henio na SKP podczas pierwszego badania technicznego..

> Reszta powinna być jasna.

acha czyli "załatwiają" sobie badania techniczne i tyle

> czyli nie da sie w Polsce zarejestrowac McLarena F1

Oczywiscie ze sie da

Quote:

---

2. Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu.

---

A przeciez w McLarenie F1 nie jest po prawej.

> Bo tam mozna miec i takie i takie.

A Skyline ciezko bedzie zarejestrowac w PL.???

Nie bylo wersji po wlasciwej stronie ??????????

jakby nie patrzec, u nas jak w angli, wszyscy sie lewego trzymaja, prawym najszybciej powinni z miejsca rejestrowac

> czyli nie da się Czy da się ??

> Widział ktoś z was autko na PL blachach względnie nowe z kierą po

> prawej stronie ?

Widziałem parę razy w Krakowie auta z kierownicą po prawej na nowym polskich blachach (auta też nowe, a w każdym razie nie zabytki). Jeden nawet chyba jest u mnie na osiedlu - muszę pogadać z właścicelem jak to zrobił.

> Jedyne rozwiazanie to kupic tam nie

> przerejestrowywac i oplacac ubezpieczenie w polsce

Dzwonilem o roznych ubezpieczycieli i zaden nie zgodzil sie na ubezpieczenie samochodu nie zarejestrowanego w PL.

Zarejestrowac samochod z kiera po prawej - pewnie nie problem, bo pan Henio moze "nie zauwazyc" tej "drobnostki", ale potem pierwszy napotkany patrol odbierze dowod. Suma summarum chyba sie nie oplaca... Tym bardziej ze ubezpieczenie w UK nie jest jakies horrendalnie drogie.