Witam. Dziś zdjąłem koła i stwierdziłem że klocki wymagają za niedługo wymiany. Myślę o tym aby machnąć przy okazji tarcze. I teraz pytanie. Jakie konkretnie tarcze i klocki zakupić??? Nie chodzi mi tylko o wymiary, chodzi też o producentów i jakieś oznaczenia konkretnych części. Chodziłem trochę po necie i naprawdę rozpiętość cenowa jest różna. Z jednej strony nie chcę przetaczać tarcz po pierwszym wjechaniu w kałżę z drugiej nie jestem rajdowcem i nie potrzebuję jakiś mega wypasionych tarcz i klocków. Tyle że nie bardzo orientuję się gdzie leży złoty środek w tym wszystkim i co kupić aby było w miarę rozsądnie cenowo i bezpiecznie przy hamowaniu. Za wszelkie linki, adresy, rady z góry dzięki.

> Nie

> chodzi mi tylko o wymiary, chodzi też o producentów i jakieś

> oznaczenia konkretnych części.

jakbyś poza informacją, że masz kombi podał jeszcze

jaki masz silniczek, naaaaprawdę byłoby łatwiej

wyobraź sobie, że są różne rozmiary tarcz

Wymienialem w swojej miesiąc temu hamulce na przód dalem to co polecała spora częśc autokacikowców mianowicie tarcze Brembo a klocki Ferrodo. Myśle że za to cenę spisują sie dobrze aczkolwiek niekorzy twierdzili że te połączenie zdarza się hamulcom piszczec ale u mie wszystko pracuje cichutko.

Właśnie taką kombinacje mam i powiem, że wszystko jest ok , a pisku ani razu nie słyszałem

> tarcze Brembo a klocki Ferrodo.

Też wziołem ferodo ale przy zakładaniu odpałda spinka i wymieniłem w sklepie na Remsy.

Siakośtak zniechęciłem sie juz do Ferodo.

pzdr

> jakbyś poza informacją, że masz kombi podał jeszcze

> jaki masz silniczek, naaaaprawdę byłoby łatwiej

> wyobraź sobie, że są różne rozmiary tarcz

To że kombi to wiadomo - poza tym astrolot jest z roku 1995 , silnik 1,7xdtl

> To że kombi to wiadomo - poza tym astrolot jest z roku 1995 , silnik

> 1,7xdtl

no, to co innego

tarcze masz 236x20 mm (wentylowane)

polecić można np. ATE, wymieniane przez Kolegów wyżej Brembo

z klocków proponuję do kompletu ATE, lub Ferodo

ale tu każdy powie Ci co innego

ja odradzę Juridy, ktoś inny powie, że są debest

jedno jest pewne - unikaj jak ognia najtańszych produktów

to są hamulce - bezpieczeństwo!

> Witam. Dziś zdjąłem koła i stwierdziłem że klocki wymagają za

> niedługo wymiany. Myślę o tym aby machnąć przy okazji tarcze. I

> teraz pytanie. Jakie konkretnie tarcze i klocki zakupić??? Nie

> chodzi mi tylko o wymiary, chodzi też o producentów i jakieś

> oznaczenia konkretnych części. Chodziłem trochę po necie i

> naprawdę rozpiętość cenowa jest różna. Z jednej strony nie chcę

> przetaczać tarcz po pierwszym wjechaniu w kałżę z drugiej nie

> jestem rajdowcem i nie potrzebuję jakiś mega wypasionych tarcz i

> klocków. Tyle że nie bardzo orientuję się gdzie leży złoty

> środek w tym wszystkim i co kupić aby było w miarę rozsądnie

> cenowo i bezpiecznie przy hamowaniu. Za wszelkie linki, adresy,

> rady z góry dzięki.

Sorry nie czytałem pozostałych postów,ale ja kupiłem komplet do Nexii wentylowane i śmiga aż miło.

Pozdrawiam

Ja mam tarcze Jurida i są debest

Klocki Lucas. Od wymiany bodaj że 30tyś i nie ma śladów zużycia. Hamowanie całkiem dobre.

W ogóle pytanie do speców przy okazji-jaka jest dopuszczalna minimalna grubość tarcz?????

> Ja mam tarcze Jurida i są debest

> Klocki Lucas. Od wymiany bodaj że 30tyś i nie ma śladów zużycia.

> Hamowanie całkiem dobre.

Ja przejechałem na takiej kombinacji 5 tys i nie widzę specjalnej różnicy w porównaniu z nieco wysłużonymi już oryginałami GM (za wyjątkiem braku bicia przy hamowaniu )

> W ogóle pytanie do speców przy okazji-jaka jest dopuszczalna

> minimalna grubość tarcz?????

Wentylowane czy pełne?

> Wentylowane czy pełne?

A w sumie dla tych i dla tych mógłbym sie dowiedzieć, choć obecnie mam pełne

> A w sumie dla tych i dla tych mógłbym sie dowiedzieć, choć obecnie

> mam pełne

i w tym momencie zacząłem się zastanawiać nad moim

wczorajszym postem...

moje EPC mówi o wentylowanych 236x20 dla Twojego silnika/rocznika

hmmm....

Ja nie tak dawno zmieniałem i zdecydowałem się na tarcze brembo i klocki ferrodo. Hamuje się dobrze, lepiej niż na starych (chyba to sprawa klocków). Najtańsze tarcze można kupić już za 40pln za sztuke, ale wolałem sprawdzoną marke. Za komplet dałem 260pln.

> i w tym momencie zacząłem się zastanawiać nad moim

> wczorajszym postem...

> moje EPC mówi o wentylowanych 236x20 dla Twojego silnika/rocznika

> hmmm....

To znaczy teoretycznie z tego co się orientuję powinny być wentylowane,ale auto przyjechało do kraju mając tarcze pełne. Czas zrobić to jak w książce pisze

> W ogóle pytanie do speców przy okazji-jaka jest dopuszczalna

> minimalna grubość tarcz?????

Na temat Twoich hamulców (x17dtl) :

Tarcza Lucas wentylowana LUC DF1609 za 82

> Tarcza Lucas wentylowana LUC DF1609

Byłoby gdybyście pisali gdzie kupiliście te części

Ja widzę że min. rozmiar tarczy wentylowanej to 17 mm - co jeśli przekroczyłem już i mam 16,5 mm ???? Da radę na tym pojeździć trochę czy natychmiast wymiana ????

z przodu jeszcze nie wymieniałem tarcz a klocki mam wymienione na tanie - nazwa jakaś taka dwuczłonowa ale nawet nie pamiętam - za 70zł żeby nie przetrzymały tarcz które czeka wymiana.

a na tył założyłem tarcze i klocki Lucas i nie narzekam

skorzystam z tematu i zapytam moze ktos ma wiedze

astra x14nz 98r - tarcze pelne oryginalne jeszcze + klocki EBC czanre (notabene bardzo slaby zestaw - nigdy nie mieszajce EBC z innym produktem bo nie ma efektu)

chcialbym zmienic na tarcze wentylowane - czy to sie nie bedzie gryzlo i czy nie bede musial zmeiniac felg (teraz mam 13tki)

Ponawiam pytanko moje - co z tarczą jeśli przekroczyłem 17 mm - czy mogę jeszcze trochę pojeździć ?? Dopiero co klocki wymieniłem więc nie chcę teraz znowu tarczy i klocków kupować

klockow nie musi znow kupowac bo sie dotra.

a tak cienkie wentylowane tarcze to moze juz sa popekane wzdluz wentyli i na bank sa zwichrowane.