> A co do diod ,to z czystym sumieniem polecam z allegro sprzedawce :

> maximusproximus.

tez u niego kupuje, kiedys jak sie pomylil i zamiast niebieskich wyslal mi biale, to te prawidlowe wyslal na swoj koszt, bez zadnych doplat z mojej strony

> kiedys jak sie pomylil i zamiast niebieskich

> wyslal mi biale, to te prawidlowe wyslal na swoj koszt, bez

> zadnych doplat z mojej strony

No, łaski Ci nie zrobił. Jego pomyłka - jego strata

Pozdroofka

> No, łaski Ci nie zrobił. Jego pomyłka - jego strata

> Pozdroofka

========================

Porządny sprzedawca.Zamówilem u niego diody pod 12V ,ale zgodnie z twoją sugestią ( wypalaja się szybko) wymieniłem je na 3v + rezystor .Wymienił bez problemu ,a różnice zwrócił na konto.Bez żadnej łaski.Wszystkie diody kupuje u niego ,bo są trwałe.Dobry kontakt i pomoc on-line.

> 1. wiatrak chłodnicy - brązowo- biały na silniku wiatraka (LED

> podłączony do "+")

> 10. pompa paliwa - X6 pin 19 czerwono-niebieski 1,5 mm2

witam.

jako, że dopiero teraz robi się cieplej chce zabrać się za przeróbke kontrolek.

I tutaj pytanie:

czy do kontrolki wiatraka chłodnicy trzeba przeciągać przewód z komory silnika?Nie ma nigdzie przewodu w kabinie pod który mozna by sie podłączyć?

i drugie czy jak podłącze kontrolke pompy paliwa to jadąc na benzynie będzie się świecić cały czas. Bo zastanawiam się czy odcięcie pompy paliwa przez LPG, spowoduje odłączenie kontrolki.

Nie chciałbym żeby świeciła mi po oczach

pozdro

> czy do kontrolki wiatraka chłodnicy trzeba przeciągać przewód z

> komory silnika?Nie ma nigdzie przewodu w kabinie pod który mozna

> by sie podłączyć?

Przewód idzie od termowłącznika na chłodnicy do wiatraka. Omija kabinę

> i drugie czy jak podłącze kontrolke pompy paliwa to jadąc na

> benzynie będzie się świecić cały czas. Bo zastanawiam się czy

> odcięcie pompy paliwa przez LPG, spowoduje odłączenie kontrolki.

To zależy w ktorym miejscu obwodu pompy chcesz podłączyć kontrolkę.

Pozdroofka

> Przewód idzie od termowłącznika na chłodnicy do wiatraka. Omija

> kabinę

> To zależy w ktorym miejscu obwodu pompy chcesz podłączyć kontrolkę.

> Pozdroofka

==================

A masz może pomysł ,jak podłączyć kontrolkę otwartego centralnego w dzwiach ?

> ==================

> A masz może pomysł ,jak podłączyć kontrolkę otwartego centralnego w

> dzwiach ?

A była rozmowa (czy czasami nie w tym wątku, w którym teraz piszemy? ) o podłączeniu kontrolki sygnalizujacej blokadę drzwi. Tobie chodzi o coś odwrotnego, ale to nie ma znaczenia.

Z tego co pamiętam to był jakiś problem z tym... Chyba trudno było znaleść miejsce do wpięcia kontrolki, które mialoby inny potencjał przy zamkniętym i otwartym zamku. Ta wszystko jest sterowane przez chwilowe podłączanie masy lub napięcia.

Pozdroofka

> A była rozmowa (czy czasami nie w tym wątku, w którym teraz piszemy?

> ) o podłączeniu kontrolki sygnalizujacej blokadę drzwi. Tobie

> chodzi o coś odwrotnego, ale to nie ma znaczenia.

> Z tego co pamiętam to był jakiś problem z tym... Chyba trudno było

> znaleść miejsce do wpięcia kontrolki, które mialoby inny

> potencjał przy zamkniętym i otwartym zamku. Ta wszystko jest

> sterowane przez chwilowe podłączanie masy lub napięcia.

> Pozdroofka

====================

kiepsko

> LEGENDA:

> (LED do masy) i (LED podłączony do "+") oznacza do czego ma być

> podłączony jedną końcówką LED w zegarach. Druga końcówka idzie

> oczywiście do jakiegoś miejsca w instalacji zgodnie z opisem.

napisal tu kolega o podlaczeniu kontrolek ale przy uzyciu LED-ów, czy jak bede podlaczal je na zwykłych standardowych zarowkach to rowniez tez tak bedzie?? mam jeszcze kilka pytań odnosnie podlaczenia:

1. kontrolka otwartych drzwi- czytale ze aby poprawnie dzialala musze zastosowac diode, tylko jaka(mze jakies oznaczenie, parametry itp.) byc moze gdzies pisalo ale ja nie zauwazylem...

2.czy majac wskaznik paliwa bez rezerwy jest mozliwosc podlaczenia rezerwy do zestawu kontrolek(do tego samemu zrobionego)?

3.chce podlaczyc kontrolki pozycyjnych i mijania w ten sposob aby swiecily po pierwsze osobno gdy wlacze mijania i gdy wlacze tylko pozycyjne i chce aby podlaczenie bylo takie aby wlaczane byly one zarowno przez wlacznik jak i automatyczny wlacznik swiatel. jezeli gdzies bylo o tym pisane to prosilbym tylko o pomoc w mniej wiecej jakim temacie bylo to poruszane a ja reszte znajde, bo szukalem juz tego ale nie bylo nigdzie tego dokladnie o co mi chodzi...

4. gdzie moge kupic zaroweczki w oprawkach do kontrolek?? czy sa one dostepne w sklepach motoryzacyjnych??

no to narazie pewnie tyle jak sobie cos przypomne to sie jeszcze odezwe

> 1. kontrolka otwartych drzwi- czytale ze aby poprawnie dzialala musze

> zastosowac diode, tylko jaka(mze jakies oznaczenie, parametry

> itp.) byc moze gdzies pisalo ale ja nie zauwazylem...

Zwykła dioda półprzewodnikowa, która wytrzyma prąd powiedzmy 3A

> 2.czy majac wskaznik paliwa bez rezerwy jest mozliwosc podlaczenia

> rezerwy do zestawu kontrolek(do tego samemu zrobionego)?

Tego niestety nie wiem

> 3.chce podlaczyc kontrolki pozycyjnych i mijania w ten sposob aby

> swiecily po pierwsze osobno gdy wlacze mijania i gdy wlacze

> tylko pozycyjne i chce aby podlaczenie bylo takie aby wlaczane

> byly one zarowno przez wlacznik jak i automatyczny wlacznik

> swiatel. jezeli gdzies bylo o tym pisane to prosilbym tylko o

> pomoc w mniej wiecej jakim temacie bylo to poruszane a ja reszte

> znajde, bo szukalem juz tego ale nie bylo nigdzie tego dokladnie

> o co mi chodzi...

Będą działały zarówno poprzez automat jak i włącznik

Pozycyjne podłączasz pod żarówkę oświetlenia zegarów, a kontrolkę świateł mijania z jednej str do masy a z drugiej str do kabla żółtego w słupku kierowcy.

> 4. gdzie moge kupic zaroweczki w oprawkach do kontrolek?? czy sa one

> dostepne w sklepach motoryzacyjnych??

Tak są doistęne. Ja płaciłem po 2zł za szt z oprawką.

> no to narazie pewnie tyle jak sobie cos przypomne to sie jeszcze

> odezwe

> 2.czy majac wskaznik paliwa bez rezerwy jest mozliwosc podlaczenia

> rezerwy do zestawu kontrolek(do tego samemu zrobionego)?

Nie wprost. Trzeba by dorobić komparator sygnalizujący rezerwę,

bo w zegarach bez wskaźnika rezerwy go brakuje.

> Będą działały zarówno poprzez automat jak i włącznik

> Pozycyjne podłączasz pod żarówkę oświetlenia zegarów, a kontrolkę

> świateł mijania z jednej str do masy a z drugiej str do kabla

> żółtego w słupku

czyli jak tak podlacze bedzie to dzialalo nastepujaco:

opcja z fabrycznym w wlacznikiem: właczam pokretlo na postojowe i zapala sie kontrolka postojowych, przekrecam dalej na mijania i swieci sie kontrolka postojowych i mijania??

opcja z automatycznym wlacznikiem: wloczony zaplon swieci sie kontrolka postojowych, uruchomiony silnik swieca postojowe i mijania. Czy bedzie to tak dzialalo??

> czyli jak tak podlacze bedzie to dzialalo nastepujaco:

> opcja z fabrycznym w wlacznikiem: właczam pokretlo na postojowe i

> zapala sie kontrolka postojowych, przekrecam dalej na mijania i

> swieci sie kontrolka postojowych i mijania??

> opcja z automatycznym wlacznikiem: wloczony zaplon swieci sie

> kontrolka postojowych, uruchomiony silnik swieca postojowe i

> mijania. Czy bedzie to tak dzialalo??

Tak. Dokładnie w ten sposób będzie się to odbywało.

> Tak. Dokładnie w ten sposób będzie się to odbywało.

i nie bedzie to wykluczalo uzycia jednego albo drugiego wlacznika?? tzn. czy jezeli bedzie to dzialao na automatycznym, to jak zechce wlaczyc swiatla fabrycznym to kontrolki nadal beda dzialac??

> i nie bedzie to wykluczalo uzycia jednego albo drugiego wlacznika??

> tzn. czy jezeli bedzie to dzialao na automatycznym, to jak

> zechce wlaczyc swiatla fabrycznym to kontrolki nadal beda

> dzialac??

Dobrze myślisz. Będą działać gdy światła będą świecić.

> i nie bedzie to wykluczalo uzycia jednego albo drugiego wlacznika??

> tzn. czy jezeli bedzie to dzialao na automatycznym, to jak

> zechce wlaczyc swiatla fabrycznym to kontrolki nadal beda

> dzialac??

Tak jak Ci juz dwa razy pisali eleven z szeryfem: będzie zależna zarowno od automatu jak i wyłącznika oryginalnego. Ale pod jednym warunkiem: Twój automat załącza podświetlenie zegarów razem z pozycjami. Jeżeli nie, to kontrolkę pozycyjnych podłacz nie pod żarówkę podświetlenia ale pod bezezpiecznik pozycyjnych (jeden z dwóch). Kontrolka mijania będzie działać bo podłaczasz ją prawie pod żarówki mijania.

Dioda, którą trzeba dać do kontrolki otwarczia drzwi (klapy również) może być 1 A, płynie przez nią tylko prąd kontrolki czyli ok 0,1A

Pozdroofka

a czy jest mozliwosc zrobienia ikonki poziomu oleju w silniku?? chodzi mi czy mozna ta ikonke jakos podlaczyc??

> a czy jest mozliwosc zrobienia ikonki poziomu oleju w silniku??

> chodzi mi czy mozna ta ikonke jakos podlaczyc??

Musiałbyś dorobić czujnik w misce.

> a czy jest mozliwosc zrobienia ikonki poziomu oleju w silniku??

> chodzi mi czy mozna ta ikonke jakos podlaczyc??

Tak jak eleven prawi: trza dorobić czujnik. Albo wymienic miskę na taką, któa owy czujnik posiada. Ale czy miska bedzie pasować do twojego silnkka to juz inna sprawa...

Pozdroofka

> Tak są doistęne. Ja płaciłem po 2zł za szt z oprawką.

A jakie jest oznaczenie tych zarówek do kontrolek R5 czy T5 czy moze jeszcze inne??

Mam jeszcze jedno pytanko o podlaczenie kontrolki swiatel awaryjnych. bylo w tym watku to opisane ale dotyczylo to kontrolki gdy kierunkowskazy byly rozdzielone na obie strony. U mnie jest jedna kontrolka do kierunków i teraz chce podlaczyc awaryjne tylko gdzie i jak mam sie podpiac i czy tez musze stosowac diode??

> Mam jeszcze jedno pytanko o podlaczenie kontrolki swiatel awaryjnych.

> bylo w tym watku to opisane ale dotyczylo to kontrolki gdy

> kierunkowskazy byly rozdzielone na obie strony. U mnie jest

> jedna kontrolka do kierunków i teraz chce podlaczyc awaryjne

> tylko gdzie i jak mam sie podpiac i czy tez musze stosowac

> diode??

No przeca w tym wątku, w poście z 26/01/2007 12:32 zapodawałem schemat jak podłączyć. A poniżej są foty diody jakiej trzeba użyć

Pozdroofka

> No przeca w tym wątku, w poście z 26/01/2007 12:32 zapodawałem

> schemat jak podłączyć. A poniżej są foty diody jakiej trzeba

> użyć

> Pozdroofka

=====================

Lelek ,co to za "M" ci się pojawiło przy nicku ?

> =====================

> Lelek ,co to za "M" ci się pojawiło przy nicku ?

znów Cię nie było jakiś czas?

lelek modem jest na tym kunciku

> znów Cię nie było jakiś czas?

> lelek modem jest na tym kunciku

-------------------------------------------

Do wyborów mamy jeszcze kilka lat .Lelek ma szanse

A swoją drogą ,gratulacje Lelek .

edit.

Fakt ,nie było .

> A swoją drogą ,gratulacje Lelek .

Dzięki

Pozdroofka

Super sprawa, ja swoje też może zaprezentuje jak wyszły.

Jedna ciekawostka to taka iż mam tylko 3 warstwy folii i nic kompletnie nie przebija, muszę jeszcze dodać: halogeny przód, otwarcie drzwi i bagażnika, wiatrak chłodnicy oraz ogrzewanie tylnej szyby. Nie wyrobiłem się na raz ponieważ diod mi brakło ale zrobię to chyba w ten weekend

Zastosowałem połączenie kabli na wtyczkę którą znalazłem w pracy co ma ok 15 pinów więc w zupełności wystarczy na połączenie wszystkich kontrolek.

3 warstwy folii klejonej małymi paseczkami taśmy dwustronnej ponieważ super glut rozpuszczał tuner :/ bardziej pracochłonne lecz pewne.

Podłączenie szukane w słupku na tak zwaną pałę: na mojej próbnej diodzie, (-) do masy a (+) szukałem po wiązkach: postojówki w żarówkę obok w liczniku a mijania z słupka, z resztą tak samo szukałem. Nie zajęło to więcej niż 15 minut

Nie wiem tylko gdzie się wpiąć pod wiatrak z chłodnicy bo nie chce mi się puszczać kabla z samego wiatraka.

> mam tylko 3 warstwy folii i nic kompletnie nie przebija

Może dlatego, że diody a nie żarówki.

> Nie wiem tylko gdzie się wpiąć pod wiatrak z chłodnicy bo nie chce

> mi się puszczać kabla z samego wiatraka.

Niestety, musisz.

Pozdroofka

jak na pierwszy post, to niezłe wykopalisko odgrzebałeś

uzupełnij profil

aaaa... cześć

> Może dlatego, że diody a nie żarówki.

Tzn kolego zastosowałem diody ale tylko na dodatkowe ikony, takie jak postój, mijania i kierunkowskaz lewy, prawy, reszta to żarówki takie jakie były tzn: ładowanie, długie, przeciwmgielne tył, check engine, ręczny, oraz układ hamulcowy.

Wszystko się kryje w tym iż zauważyłem że wszyscy drukowali na czarno biało i w to wchodził tylko sam czarny... ale jeśli się wydrukuje w kolorze to nakładają się 4 kolory i nadal powstaje czarny ale z 4 kolorów i ma takie nałożenie że jedna warstwa jest bez żadnego prześwitu ale dałem 3 dla pewności żeby potem nie było kuku... może jedna to mało ale 2 wystarczą + 1 dną dałem dla pewności

Witam witam wszystkich gorąco, bardzo miłe forum

> Wszystko się kryje w tym iż zauważyłem że wszyscy drukowali na czarno

> biało i w to wchodził tylko sam czarny... ale jeśli się

> wydrukuje w kolorze to nakładają się 4 kolory i nadal powstaje

> czarny ale z 4 kolorów i ma takie nałożenie że jedna warstwa

> jest bez żadnego prześwitu ale dałem 3 dla pewności żeby potem

> nie było kuku... może jedna to mało ale 2 wystarczą + 1 dną

> dałem dla pewności

Szczerze mówiąc nawet jak na kolorowej drukarce dajesz kolor czarny w 100% to drukarka nakłada tylko czarny. Drukarki laserowe kolorowe mają zestaw 4 tonerów "CMYK" : Cyan, Magenta, Yellow i Karmin gdzie Karmin to najzwyklejszy czarny. Tak prawdę mówiąc można by spróbować z nasyceniem kolorów, może to jest rozwiązaniem problemu. Sam chcę pobawić się kontrolkami, diody już mam ale na razie na standardowych kontrolkach. Kupię folię i po testuje. Ciekawi mnie jaki byłby efekt jakby dać kolorowe diody i czarno-przeźroczystą folię...

> Szczerze mówiąc nawet jak na kolorowej drukarce dajesz kolor czarny w

> 100% to drukarka nakłada tylko czarny. Drukarki laserowe

> kolorowe mają zestaw 4 tonerów "CMYK" : Cyan, Magenta, Yellow i

> Karmin gdzie Karmin to najzwyklejszy czarny. Tak prawdę mówiąc

> można by spróbować z nasyceniem kolorów, może to jest

> rozwiązaniem problemu. Sam chcę pobawić się kontrolkami, diody

> już mam ale na razie na standardowych kontrolkach. Kupię folię i

> po testuje. Ciekawi mnie jaki byłby efekt jakby dać kolorowe

> diody i czarno-przeźroczystą folię...

Jak by nic to nie dawało to bym tak nie pisał :/

Szczerze mówiąc pozwolę sobie kolego dodać skana z druku kolorowego a druku czarno- białego

Niech wszyscy zobaczą różnicę. Tym sposobem każdy zaoszczędzi czasu i nerwów, nie trzeba też kombinować...

Quote:

---

> Ciekawi mnie jaki byłby efekt jakby dać kolorowe

> diody i czarno-przeźroczystą folię...

---

Zobacz tutaj:

http://astraklub.pl/viewtopic.php?t=20437&start=0

Napisałem ten tutarial po takiej właśnie modyfikacji, masz mnóstwo fotek z efektem mojej pracy

Jeśli nie chce Ci się tego czytać streszczę rzeczy które trzeba brać pod uwagę:

- nie wolno montować LED w miejsce żarówki akumulatora (edit: teraz doczytałem że podobno nie ma to wpływu na wzbudzenie altka... Ja w każdym razie wolałem nie ryzykować.)

- kontrolka poduszki wymaga dużego opornika (szacuję ok. 2kOhm)

- wymiana CE po pewnym czasie będzie skutkowała enigmatycznym błędem "1640 Usterka układu sterowania zapłonem z czterema cewkami - stopień końcowy" i wywalaniem od czasu do czasu CE

Ogólnie efekt jest genialny, o wiele lepszy niż na foliach. Dla testu zrobiłem jeszcze dwie dodatkowe kontrolki koloru fioletowego z białym LEDem i przekładkami do segregatora z Tesco (5 warstw). Efekt bardzo fajny, ale nie wiem jak wyglądałby kolor w połączeniu z żółtym światłem żarówki.

> Jak by nic to nie dawało to bym tak nie pisał :/

> Szczerze mówiąc pozwolę sobie kolego dodać skana z druku kolorowego a

> druku czarno- białego

> Niech wszyscy zobaczą różnicę. Tym sposobem każdy zaoszczędzi czasu i

> nerwów, nie trzeba też kombinować...

Ok. Powiem inaczej. Wszystkie drukarki kolorowe, laserowe z jakimi miałem do czynienia na czarno drukowały przy użyciu tylko jednego czarnego tonera. Dodam, że przez 2 lata pracowałem w serwisie drukarek i naprawiałem drukarki różnych marek. Druk czarny z połączenia 3 kolorów najzwyczajniej się nie opłaca. W końcu czarny jest kolorem którego schodzi najwięcej. A tonery kolorowe są droższe od czarnego. No ale możesz mieć rację, różne wynalazki już widziałem i nic by mnie nie zdziwiło. Co do jakości podam taki mały przykład. Mamy w firmie drukarkę hp 3550 i hp 3800. Druki obu tych drukarek to niebo i ziemia. 3800 ma jakość fotograficzną a 3550 ma wyblakłe słabe kolory. Co oznacza, że drukarka drukarce nierówna. Kolorowa na której drukowałeś mogła być lepszej jakości lub mogła mieć ustawioną lepszą jakość wydruku(wyższy procent zapełnienia lub wyłączony tzw. ecomode) niż czarno-biała. Dlatego też sugerowałem zmianę jakości wydruku.

darkdude ciekawy post, wszystko szczegółowo opisane Nic tylko kupić folię i do roboty, tylko przydałoby się parę dni wolnego...

Kolego Doom ja byłem w drukarni i uzyskałem taki efekt, wydrukowałem wcześniej i nie pasowało mi że aż taki wielki występował prześwit, wpadłem na pomysł żeby wydrukować to parę razy na jednej folii ale Pan z drukarni powiedział mi że zawsze podajnik ma tolerancje do 1 mm lub mniej i nie pokryje się to jak ja chciałem. Wtedy powiedział mi że może wydrukować w kolorze wtedy nakład będzie z czterech kolorów. Okazało się że tak jest EFEKT NIEBO A ZIEMIA

Ja miałem na myśli tylko drukarnie a nie standardowe domowe drukareczki:P

Ok, skoro w drukarni to zwracam honor

Tak, przepraszam za nie jasność.