uwielbiam paczeć na takie monstra

Matiza wiozą

> Matiza wiozą

dokładnie to samo zauwazyłem

> Matiza wiozą

chciałbym zaznaczyć, że to kącik pięknych maszyn

> chciałbym zaznaczyć, że to kącik pięknych maszyn

a czyż Matiz nie jest piękny

nowe fury tak woża ? a jak tam wyglada sprawa kamieni ? nie bedize trzeba malowac przed oddaniem klijentowi ? (mowa o białym kombi)

> Matiza wiozą

To Cherry QQ pewnie...

eee... chyba nie ten kącik

HanYs

zajebiste maszynki

> nowe fury tak woża ? a jak tam wyglada sprawa kamieni ? nie bedize

> trzeba malowac przed oddaniem klijentowi ? (mowa o białym kombi)

A od kiedy kamienie wisza w powietrzu 3 metry nad ziemia?

> nowe fury tak woża ? a jak tam wyglada sprawa kamieni ? nie bedize

> trzeba malowac przed oddaniem klijentowi ? (mowa o białym kombi)

Przeciez przed takim road trainem nigdy nic nie jedzie, wiec nie ma mozliwosci zeby cos wyrzucilo kamien.

A ze raz dziennie mija sie z innym z przeciwka... to i tak musza zwolnic zeby cokolwiek widziec w kurzu

> eee... chyba nie ten kącik

> HanYs

Dlaczego nie? Jak dla mnie to bardzo piekne maszyny

Australijskie monstra

ciekawe jak tym sie cofa

Troche info:

Fotex

hmmm

> ciekawe jak tym sie cofa

tym się tylko zawija rogala

A my na nasze TIR'y narzekamy

> A od kiedy kamienie wisza w powietrzu 3 metry nad ziemia?

a wystrzelone z pod kół innego pojazdu ?

> Troche info:

> Fotex

> hmmm

o zesz ty orzeszku to jakie silniki sa w takich ciągnikach ze mogą uciagnąc towar o masie ponad 200T ?

ile to ma koni

1000

> o zesz ty orzeszku to jakie silniki sa w takich ciągnikach ze mogą

> uciagnąc towar o masie ponad 200T ?

najmniejsze "pociągi" co najmniej te 400KM, mosty, skrzynie mają dopasowane przełożenia, i nawet do 150t może taki uciągnąć

takie potężne... 1600KM .... 3 turbosprężarki .... uciąg 957t

a ile to pali?

> a ile to pali?

LPG?

> a ile to pali?

w najnowszym wydaniu "Ciezarowki i autobusy" jest ciekawy test ciagników siodłowych do transportu ciezkich ładunków. Testowany MAN załadowany 120 tonami ładunku na dystansie bodaj 4 kilometrów (pod górkę) spalił 31 litrów , co w przeliczeniu daje 732 litry na 100 km

> w najnowszym wydaniu "Ciezarowki i autobusy" jest ciekawy test

> ciagników siodłowych do transportu ciezkich ładunków. Testowany

> MAN załadowany 120 tonami ładunku na dystansie bodaj 4

> kilometrów (pod górkę) spalił 31 litrów , co w przeliczeniu daje

> 732 litry na 100 km

noo tak tylko ze akurat te przedstawione "pociagi"

maja tak dopasowanu układ napedowy/skrzynie ze po rozkulaniu sie juz leca sobie ze stała predkoscia utrzymujac stałe obroty, nalezy tez wziasc pod uwage ze tam drogi sa raczej długie i proste, przez co nie ma tak czestej koneicznosci wajchowania i piłowania..

> noo tak tylko ze akurat te przedstawione "pociagi"

> maja tak dopasowanu układ napedowy/skrzynie ze po rozkulaniu sie juz

> leca sobie ze stała predkoscia utrzymujac stałe obroty, nalezy

> tez wziasc pod uwage ze tam drogi sa raczej długie i proste,

> przez co nie ma tak czestej koneicznosci wajchowania i

> piłowania..

i tak sobie latają nawet do 100km/h

Jakie tam musza byc zbiorniki na paliwko fajnie to wyglada taki pociag na drodze

> Jakie tam musza byc zbiorniki na paliwko fajnie to wyglada taki

> pociag na drodze

z 1600l to na bank

> Jakie tam musza byc zbiorniki na paliwko fajnie to wyglada taki

> pociag na drodze

Nasze europejskie ciagniki posiadaja czesto po dwa zbiorniki o pojemnosci 1000 litrów każdy Wiec podejrzewam ze te moga miec do 2000 litrów

dużo bym dał zeby to na własne oczy zobaczyc

A jak by u nas takie jezdzily to by dopiero bylo

chyba jednak troszkę więcej niż 2000 l. tam nie ma stacji benzynowych za każdym zakrętem , ba nawet zakrętów mało

> A jak by u nas takie jezdzily to by dopiero bylo

Wyobraź sobie jakby wyglądało wyprzedzanie takiego pociągu na naszych drogach.

A wez to wyprzedź, powodzenia życze.

> A jak by u nas takie jezdzily to by dopiero bylo

Z tego co pamiętam w jakimś kraju europejskim dopuszczono do ruchu już zestawy ciągnik + naczepa + przyczepa

> dużo bym dał zeby to na własne oczy zobaczyc

zgadzam sie

to musi byc cos niesamowitego, same zdjecia robią piorunujące wrazenie takich drogowych pociągów a co dopiero zobaczyc to live

swoją droga trzeba miec nielada umiejetnosci zeby jeździc takim czymś

> najmniejsze "pociągi" co najmniej te 400KM, mosty, skrzynie mają

> dopasowane przełożenia, i nawet do 150t może taki uciągnąć

> takie potężne... 1600KM .... 3 turbosprężarki .... uciąg

To się nawet nazywa "pociąg" no to i moc musi mieć jak pociąg, a nawet większą bo trudniej ciągnąć po drodze niż po torach, większy opór. Ogólnie maszyny "zajefajne"

> To się nawet nazywa "pociąg" no to i moc musi mieć jak pociąg, a

> nawet większą bo trudniej ciągnąć po drodze niż po torach,

> większy opór. Ogólnie maszyny "zajefajne"

no nie do konca, moc musi m iec wieksza ale bez przesady, cała magia tkwi w przełożeniach poprostu, nalezy zauwazyc ze tam drogi raczej długie i proste, przez co po rozkulaniu takiej karawany auto sobie moze spokojnie pykac stała predkoscia a do tego azz tak duzej mocy nie trzeba

> Z tego co pamiętam w jakimś kraju europejskim dopuszczono do ruchu

> już zestawy ciągnik + naczepa + przyczepa

pewnie po drodze zamiatał autka

> Z tego co pamiętam w jakimś kraju europejskim dopuszczono do ruchu

> już zestawy ciągnik + naczepa + przyczepa

Skandynawia chyba dopuściła do ruchu takie zestawy