Ta "bestia" ma prawie osiagi Abartha, a ze Stilakami 1.8 to robi co mu sie podoba - nawet zmiana walkow nie pomoze Czesterowi

Ale jak widac wersja w standardzie nie ma nawigacji

i ma fabrycznie pomalowane zaciski na czerwono

a to sprawca zamieszania :

Price: Ł 17,000 (est)

Engine: 1.4-litre 4cyl T-JET petrol 1.4 Turbo benzynowy

Power: 150bhp 150 kucyków

0-62mph: 8.5 seconds 100km/h osiaga w 8.5 sekundy

Transmission: Six-speed manual, front-wheel drive krzynka 6-biegowa i standardowy przedni naped

Service intervals: 18,642 miles (30,000km) czas miedzyprzegladami 30k km

Standard equipment: Six airbags, climate control, 17-inch alloys, bodykit, leather steering wheel, hands-free phone kit, trip computer

Standardowy wypas : 6 poduch, klimatronik, alusy 17", skorzany kierownik i duperele tylu komputer oraz zestaw glosnomowiacy

Aaaaaa zapomnialbym dodac, ze ten standard to oczywiscie na rynek UK

Bez emocji

szczerze....?? SSS da więcej frajdy z jazdy

a na dodatek na pierwszej fotce ma krzywo maske spasowana

> Bez emocji

Mialo to wyladowac na q-nciqu Stilo squadu, no ale jak juz tu wrzucilem to niech tam. A faktem jest, ze auto ... tak jak piszesz

> szczerze....?? SSS da więcej frajdy z jazdy

> a na dodatek na pierwszej fotce ma krzywo maske spasowana

To nie maska, tylko obiektyw sie zle dopasowal

jak dla mnie to strasznie ładny kupił bym sobie jakbym miał za co oczywiście

uuuu... pikny motorek sie do swapow szykuje 150Km w serii

> uuuu... pikny motorek sie do swapow szykuje 150Km w serii

no no silnik wart krotnosc auta

> 0-62mph: 8.5 seconds 100km/h osiaga w 8.5 sekundy

To jedynie 2.6 sekundy wiecej niz moja Hondzina...

To jest FIRE z turbo?

> To jedynie 2.6 sekundy wiecej niz moja Hondzina...

No tak. Bo u Was za Oceanem, to takie silniki 1.4 to wkladaja do kosiarek

Cos na Wasza miare :

The top-spec STi is to feature a reworked version of the current 2.0-litre turbocharged flat-four. This offers 300bhp and 431Nm of torque. A new 2.5-litre motor is also under development, although it's likely to debut in the US before heading to the UK.

Tlumaczyc Ci nie musze. W kazdym razie zapowiada sie ciekawie

> No tak. Bo u Was za Oceanem, to takie silniki 1.4 to wkladaja do

> kosiarek

> Cos na Wasza miare :

> The top-spec STi is to feature a reworked version of the current

> 2.0-litre turbocharged flat-four. This offers 300bhp and 431Nm

> of torque. A new 2.5-litre motor is also under development,

> although it's likely to debut in the US before heading to the

> UK.

> Tlumaczyc Ci nie musze. W kazdym razie zapowiada sie ciekawie

Przecież to to nie wygląda

Co z tego, że osiągi ma dobre, jak z wyglądem nie zaszaleli

No to widze że będą gotowce do swapu

> Bez emocji

Jak? cena jest emocjonująca

Bez rewelacji...

Dużo ciekawsza opcja to silnik 1,4 turbo kompresor od VW

zdecydowanie ladniejsza niz obecny model

> zdecydowanie ladniejsza niz obecny model

wszystkie imprezy są szkaradne

> Przecież to to nie wygląda

> Co z tego, że osiągi ma dobre, jak z wyglądem nie zaszaleli

wreszcie znów fiat robi ładne samochody

pancerwagenowate Stilo im nie wyszło

> wszystkie imprezy są szkaradne

Przeciez Impreza ma jezdzic a nie wygladac

> Bez rewelacji...

> Dużo ciekawsza opcja to silnik 1,4 turbo kompresor od VW

Skoro to takie ciekawe, to nie badz goloslowny i podaj wiecej szczegolow tego samochodu VW, bo ja akurat sie tym nie interesowalem i nic o nim nie wiem.

Super silniczek w pięknym samochodzie

Szkoda ze kiedys 1.4 takich nie było

> No tak. Bo u Was za Oceanem, to takie silniki 1.4 to wkladaja do

> kosiarek

> Cos na Wasza miare :

> The top-spec STi is to feature a reworked version of the current

> 2.0-litre turbocharged flat-four. This offers 300bhp and 431Nm

> of torque. A new 2.5-litre motor is also under development,

> although it's likely to debut in the US before heading to the

> UK.

> Tlumaczyc Ci nie musze. W kazdym razie zapowiada sie ciekawie

no zapowiada zapowiada...

Czuć tutaj włoskiego ducha Ciekawe kiedy będzie się tym można w Polsce przejechać...

to jeszcze tylko link do artykułu

> Skoro to takie ciekawe, to nie badz goloslowny i podaj wiecej

> szczegolow tego samochodu VW,

podaję

> bo ja akurat sie tym nie

> interesowalem i nic o nim nie wiem.

ja też nie, chociaż to europejski silnik roku ale przewinąłem stronę na sam dół

Grande PUNTO 1,4 Turbo

> Skoro to takie ciekawe, to nie badz goloslowny i podaj wiecej

> szczegolow tego samochodu VW, bo ja akurat sie tym nie

> interesowalem i nic o nim nie wiem.

Silnik 1,4TFSI 170KM (uzyskiwane dzięki kompresorowi i turbosprężarce)

Tu cytat z artykułu:

"Model GT pozycjonowany jest między wersją Golfa Sportline a GTI. Do jego napędu wykorzystano doładowany silnik benzynowy

TFSI o pojemności 1.4 l i mocy aż 170 KM. Dodajmy, że niedawno jednostka ta została wyróżniona w konkursie "Engine

of The Year" jako najlepszy debiut roku oraz zajęła pierwsze miejsce w kategorii silników o poj. 1.0-1.4. Silnik ten dysponuje

momentem obrotowym równym 240 Nm przy 1750-4500 obr/min. Na osiągnięcie 100 km/h Golf GT potrzebuje 7,9 s. a

prędkość maksymalna wynosi 220 km/h. Zewnętrznie samochód wyróżnia się wlotem powietrza w kształcie litery "V"

w kolorze nadwozia z emblematem GT, reflektorami z przyciemnianymi kloszami, 17-calowymi obręczami kół BBS o nazwie "ClassiXs" i

obniżonym o 15 mm zawieszeniem. Wyposażenie obejmuje między innymi: układ ESP, klimatyzację, komputer pokładowy, sportowe fotele z tapicerką "Brick".

Golf GT 1.4 TFSI z manualną 6-biegową przekładnią kosztuje 93 990 zł a za wersję z automatyczną skrzynią DSG trzeba dopłacić

dodatkowo 7 tys. zł."

> Przeciez Impreza ma jezdzic a nie wygladac

i to jest piekne podsumowanie tej bezsensownej dyskusji o wygladzie Imprezy

> Service intervals: 18,642 miles (30,000km) czas miedzyprzegladami

> 30k km

yyyy wymiana oleju w aucie Turbo co 30kkm ?

> yyyy wymiana oleju w aucie Turbo co 30kkm ?

w Astrze 1.6 T angole podaja wymiane co 20.000 mil

> To jest FIRE z turbo?

ta

> yyyy wymiana oleju w aucie Turbo co 30kkm ?

trwałość będzie mocną stroną

> trwałość będzie mocną stroną

masz na mysli silnik czy turbine ?

> masz na mysli silnik czy turbine ?

bardziej turbinę choć silnik też specjalnie na tym nie skorzysta

> No to widze że będą gotowce do swapu

na początku kosztujące wartość przeciętnego SC

> bardziej turbinę choć silnik też specjalnie na tym nie skorzysta

VW problem turbiny rozwiazal w swoim 1.4 Twincharged czy jakos tak. Bo do turbiny dorzucili jeszcze kompresor. Jak padnie turbina, to jeszcze kompresor bedzie pompowal

> VW problem turbiny rozwiazal w swoim 1.4 Twincharged czy jakos tak.

> Bo do turbiny dorzucili jeszcze kompresor. Jak padnie turbina,

> to jeszcze kompresor bedzie pompowal

obawiam się że za wiele ten kompresor nie napompuje

on jest tam po to żeby eliminować turbo dziurę (teoretycznie)

> szczerze....?? SSS da więcej frajdy z jazdy

> a na dodatek na pierwszej fotce ma krzywo maske spasowana

Bo to fiat jest.

> trwałość będzie mocną stroną

Trzeba miec fantacje )

Ale w moich Fiatach to wszystko sie psulo ale

same silniki byly nie do zarzniecia

Juz nie mogę siędoczekać

> Trzeba miec fantacje )

> Ale w moich Fiatach to wszystko sie psulo ale

> same silniki byly nie do zarzniecia

w moich też

ale w nich nie było turbiny i ponad 100KM z litra pojemności

> w moich też

> ale w nich nie było turbiny i ponad 100KM z litra pojemności

a szkoda

A ten Bravo to bedzie jeszcze jakis mocniejszy niz te 150KM ?

Fajny silnik ciekawy jaki ma potencjal

> Ta "bestia" ma prawie osiagi Abartha, a ze Stilakami 1.8 to robi co

> mu sie podoba - nawet zmiana walkow nie pomoze Czesterowi

> i ma fabrycznie pomalowane zaciski na czerwono

> a to sprawca zamieszania :

> Price: Ł 17,000 (est)

> Engine: 1.4-litre 4cyl T-JET petrol 1.4 Turbo benzynowy

> Power: 150bhp 150 kucyków

> 0-62mph: 8.5 seconds 100km/h osiaga w 8.5 sekundy

> Transmission: Six-speed manual, front-wheel drive krzynka 6-biegowa

> i standardowy przedni naped

> Service intervals: 18,642 miles (30,000km) czas miedzyprzegladami

> 30k km

> Standard equipment: Six airbags, climate control, 17-inch alloys,

> bodykit, leather steering wheel, hands-free phone kit, trip

> computer

> Standardowy wypas : 6 poduch, klimatronik, alusy 17", skorzany

> kierownik i duperele tylu komputer oraz zestaw glosnomowiacy

> Aaaaaa zapomnialbym dodac, ze ten standard to oczywiscie na rynek UK

juz kiedys kupilem jednego fiata . i nawet jakby mial telewizor w srodku to zdania nie zmienie : kazdy fiat to kupa

> juz kiedys kupilem jednego fiata . i nawet jakby mial telewizor w

> srodku to zdania nie zmienie : kazdy fiat to kupa

No to rzeczywiscie masz merytoryczne zaplecze to wydawania sądów o WSZYSTKICH fiatach (kiedyś kupiłem jednego). Gratuluje

> wszystkie imprezy są szkaradne

zalezy jaka muza na imprezie

> No to rzeczywiscie masz merytoryczne zaplecze to wydawania sądów o

> WSZYSTKICH fiatach (kiedyś kupiłem jednego). Gratuluje

opinie wydaje po kupnie jednego bo drugiego na pewno nie kupie .

Kumpel ma stilo przebieg cos kol 50 tys i juz sie tyle nerwowal . to lusterko wsteczne odpadnie, to migacz nie odbija itp itp

patrz foto. maska zle spasowana

> wszystkie imprezy są szkaradne

Wierutna bzdura GT było piękne

...ale fakt, faktem z roku na rok Imprezy robią się coraz brzydsze, chociaż.. może o to właśnie chodzi... żeby nie było żal poobijać podczas ostrzejszej jazdy

> juz kiedys kupilem jednego fiata . i nawet jakby mial telewizor w

> srodku to zdania nie zmienie : kazdy fiat to kupa

cieniak jestes i tyle

> cieniak jestes i tyle

sam jestes cieniak bo na gazie jezdzisz

> Ta "bestia" ma prawie osiagi Abartha, a ze Stilakami 1.8 to robi co

> mu sie podoba - nawet zmiana walkow nie pomoze Czesterowi

Eee tam Ten samochod ma po prostu za duzo drzwi