drogie są do tego części ?

> drogie są do tego części ?

droższe niż do passata

> droższe niż do passata

dzięki ci wielkie za sensowną wypowiedź bardzo na temat, bo tak się składa, że poważnie zastanawiam się nad tym autem i to tym bardziej, że bardzo zadbane się napatoczyło, ale nie chciałbym zaliczyć szoku np. przy padzie sprzęgła albo wymianie amorów co by mi tu nagle krzyknęli 2 klocki za sprzęgło i 1,5 za amory

jeśli jeszcze masz jakieś mądrości ciekawe, to proszę zachowaj dla siebie

> dzięki ci wielkie za sensowną wypowiedź bardzo na temat, bo tak się

> składa, że poważnie zastanawiam się nad tym autem i to tym

> bardziej, że bardzo zadbane się napatoczyło, ale nie chciałbym

> zaliczyć szoku np. przy padzie sprzęgła albo wymianie amorów co

> by mi tu nagle krzyknęli 2 klocki za sprzęgło i 1,5 za amory

> jeśli jeszcze masz jakieś mądrości ciekawe, to proszę zachowaj dla

> siebie

dobra spoko...ale mimo wszystko odp była sensowna,bo graty będą droższe niż do paska

> dzięki ci wielkie za sensowną wypowiedź bardzo na temat, bo tak się

> składa, że poważnie zastanawiam się nad tym autem i to tym

> bardziej, że bardzo zadbane się napatoczyło, ale nie chciałbym

> zaliczyć szoku np. przy padzie sprzęgła albo wymianie amorów co

> by mi tu nagle krzyknęli 2 klocki za sprzęgło i 1,5 za amory

> jeśli jeszcze masz jakieś mądrości ciekawe, to proszę zachowaj dla

> siebie

Nie bierz N/A

Czy ta supra o której mówisz jest może srebrna?

> drogie są do tego części ?

a dopiero chciales dupowoz -> frontere

a tu znajdujesz killera

> drogie są do tego części ?

To jest 3.0 w turbo ?

> Nie bierz N/A

> Czy ta supra o której mówisz jest może srebrna?

czarna

> a dopiero chciales dupowoz -

> a tu znajdujesz killera

kolega ma tak skrajne pomysly jesli chodzi o typy aut a o roznicach(razy iles) w cenach nie wspomne

> kolega ma tak skrajne pomysly jesli chodzi o typy aut a o

> roznicach(razy iles) w cenach nie wspomne

może cena go nie ogranicza...

ja tez swego czasu szukałem auta od 3 tysięcy (kadett 1.6D,przez Astra 1.7 Omege 2.5 TDs po Astre G 1.7DTL za 25 kpln )

> by mi tu nagle krzyknęli 2 klocki za sprzęgło i 1,5 za amory

> jeśli jeszcze masz jakieś mądrości ciekawe, to proszę zachowaj dla

> siebie

Za sprzęgło więcej będzie , tylko oryginał.

Amory około 400 zł sztuka.

> kolega ma tak skrajne pomysly jesli chodzi o typy aut a o

> roznicach(razy iles) w cenach nie wspomne

bo on by chciał ale sie boi....

Satan - weź coś normalnego ale fajnego. Ta supra jest dobra żeby w weekend przygazować. 3.0 we wrocławskich korasach zajedziesz IMHO

Też kiedyś miałem na to ochotę... Przeszło mi, gdy trochę poczytałem jak ciężko zdobyć i ile kosztują części do tego. Zajrzyj na forum supra team i poczytaj sobie .

> drogie są do tego części ?

WSZELKIE graty dostaniesz w ASO (max 14 dni), ale niestety w odpowiednio autoryzowanych cenach.

Na zamienniki raczej nie licz, wyjąwszy nieliczne klamoty.

Supra, zwłaszcza MK IV (a MK III jest zbliżona technicznie) to nie jest auto tanie w eksploatacji...

Sam koszt wywalonej UPG (std przypadłość niestety) potrafi dokręcić do kilku kpln, zakładając, że np głowica nie pęknie...

Fajne auto, ale trochę strach w to wejść...

> a dopiero chciales dupowoz -

> a tu znajdujesz killera

no killer to okazja w sumie jest a frontierę wszyscy odradzają bo to drogie bo to bo tamto bo dużo pali bo części tanie nie są, bo dupa była za słona i rdzewieje....

kurde... tak dalej pójdzie to se kupię kia ceed

no chyba, że upoluję w końcu jakieś a4/a6 albo volvo s40/v40 s60/v60

> dzięki ci wielkie za sensowną wypowiedź bardzo na temat, bo tak się

> składa, że poważnie zastanawiam się nad tym autem i to tym

> bardziej, że bardzo zadbane się napatoczyło, ale nie chciałbym

> zaliczyć szoku np. przy padzie sprzęgła albo wymianie amorów co

> by mi tu nagle krzyknęli 2 klocki za sprzęgło i 1,5 za amory

> jeśli jeszcze masz jakieś mądrości ciekawe, to proszę zachowaj dla

> siebie

rozbawiles mnie .... 1,5 kpln za komplet amorow to normalna cena, swego czasu za komplet B6 do octavii zaplacilem 1800

> rozbawiles mnie .... 1,5 kpln za komplet amorow to normalna cena,

> swego czasu za komplet B6 do octavii zaplacilem 1800

jakbys dal "z lokcia" sprzedawcy to by spuscil do 900,-

> drogie są do tego części ?

a nie prosciej zadzwonic do InterCarsu albo dowolnego ASO Toyoty ?

> jakbys dal "z lokcia" sprzedawcy to by spuscil do 900,-

to bylo dwa lata temu, inne byly wtedy ceny

> no chyba, że upoluję w końcu jakieś a4/a6 albo volvo s40/v40 s60/v60

BMW

> rozbawiles mnie .... 1,5 kpln za komplet amorow to normalna cena,

> swego czasu za komplet B6 do octavii zaplacilem 1800

Znalazłem ostatnio rachunki za amory do Nissana Sunny N14 mojej siorki. 777pln za tył 777pln za przód. Amorki KYB.

volvo s40/v40 s60/v60

s40/v40 niewiele ma wspólnego z prawdziwym volvo. Mnie to auto przynajmniej nie powala na kolana.

> drogie są do tego części ?

15-letnie sportowe auto nie może być tanie w utrzymaniu.

Wg mnie - dla konesera.

Pozdr. P.

> rozbawiles mnie .... 1,5 kpln za komplet amorow to normalna cena,

> swego czasu za komplet B6 do octavii zaplacilem 1800

wiesz... nie wiem czy normalna czy nie normalna, ale wybieram auta raczej tanie w utrzymaniu i np. komplet amorów do lanosa kosztował mnie 550 zł z założeniem (kyb gazowe)

> BMW

1- w pracy zabiliby mnie śmiechem

2- po co mi skarbonka bez dna

3- porządnemu człowiekowi tylko 750i przystoi a na takie w takiej wersji w jakiej bym chciał, raczej kasy nie mam

> wiesz... nie wiem czy normalna czy nie normalna, ale wybieram auta

> raczej tanie w utrzymaniu i np. komplet amorów do lanosa

> kosztował mnie 550 zł z założeniem (kyb gazowe)

No to zapomnij o tej Toyocie.

> wiesz... nie wiem czy normalna czy nie normalna, ale wybieram auta

> raczej tanie w utrzymaniu i np. komplet amorów do lanosa

> kosztował mnie 550 zł z założeniem (kyb gazowe)

Zerknąłem do SKLEPU i - jeżeli nie pomydliłem:

- KYB przód 380 zł

- KYB tył 392 zł

- tarcza BREMBO 234 zł.

Czyli ceny ok. 2 x droższe, niz "przeciętny" japończyk.

Dużo droższe pewnie będzie sprzęgło, bo spora moc, duż droższe kapcie - no co Ci będe pisał, to nie jest auto tanie w utrzymaniu.

Pozdr. P.

P.S. Auto dosyć nietypowe, więc słabo z uzywkami/zamiennikami innych części.

> No to zapomnij o tej Toyocie.

jeszcze pozostaje kwestia awaryjności....

głupie amory wymieniałem w lanosie 1x po 56 kkm, szykowała mi się druga wymiana... wychodzi na to, że pi razy oko przy 110 tys = 2 komplety a to już jest ~1000 zł, jeśli te w toyocie kosztują więcej ale wytrzymają 3x tyle to zdecydowanie zmienia postać rzeczy

> jeszcze pozostaje kwestia awaryjności....

> głupie amory wymieniałem w lanosie 1x po 56 kkm, szykowała mi się

> druga wymiana... wychodzi na to, że pi razy oko przy 110 tys = 2

> komplety a to już jest ~1000 zł, jeśli te w toyocie kosztują

> więcej ale wytrzymają 3x tyle to zdecydowanie zmienia postać

> rzeczy

Opony w suprze 3x tyle nie wytrzymają na pewno...

> jeszcze pozostaje kwestia awaryjności....

> głupie amory wymieniałem w lanosie 1x po 56 kkm, szykowała mi się

> druga wymiana... wychodzi na to, że pi razy oko przy 110 tys = 2

> komplety a to już jest ~1000 zł, jeśli te w toyocie kosztują

> więcej ale wytrzymają 3x tyle to zdecydowanie zmienia postać

> rzeczy

Samochód kosztował wyjściowo jakieś 300 tysięcy PLN.

I takież ma koszta utrzymania - adekwatne do wyjściowej ceny auta.

Lanos z gazem to to nie będzie :-D

> drogie są do tego części ?

nie no co Ty - fajne, tanie wozidełko

a tak na poważnie

IMO - stare, w większości zajeżdżone modele, drogie w zakupie (początkowo) więc i niezbyt tanie w utrzymaniu. model z tego co mi wiadomo nigdy nie sprzedawany w naszym kraju. sieć serwisowa nie rozwinięta, silnik paliwożerny.

auto dla fanatyków

> Lanos z gazem to to nie będzie :-D

Gazu to ja nigdy nie preferowałem, dlatego tak bardzo doceniłem urok posiadania klekleklekota świstającego od czasu do czasu i palącego połowę tego co lanos przy bucie w podłodze Łatwość modyfikacji tego silnika sprawia, że już ma więcej kuników i nie jest taki mułowaty

> 1- w pracy zabiliby mnie śmiechem

Wrażliwi umarli już na widok lanosa.

Dziwną masz pracę. U mnie każdy chciał zobaczyć z bliska, i raczej nie było im do śmiechu...

Jak rozumiem auto kupujesz dla kolegów z pracy a nie dla siebie ?

> 2- po co mi skarbonka bez dna

Ciekawe założenie porównując z supr a '92 to podejrzewam że becia jest mniejsza skarbonką.

Auto jest na tyle popularne że są zamienniki do niego, dalsza odsprzedaż nie nastręcza

trudności a silnik w rzędowej szóstce produkowany od lat '30 ubiegłego wieku już chyba

technologię mają opanowaną (spotkałem się z określeniem Bombproof)

> 3- porządnemu człowiekowi tylko 750i przystoi a na takie w takiej

> wersji w jakiej bym chciał, raczej kasy nie mam

Rozmiar ma znaczenie, ja mimo 100kg na trójkę coupe nie narzekam. Kombiwary mozesz dostac

zarowno w trójce jak i piątce. Do 7 musisz posiadać stację benzynową.

Imho najlepszym pomysłem dla ciebie jest coupe E36 lub E46 jeśli masz siano.

Silnik 2.5 albo 2.8. Spożycie paliwka mniejsze niż w 4 czy V6, koni odpowiednia ilość,

wyposażenie zwykle niezłe. Przyjemna jazda w komfortowym otoczeniu...

Sadzę, że więcej dowiesz się od kolegów na http://www.supra-team.pl/

W mojej rodzinie jest taka bryczka, używana głownie od święta 3.0T A/T. Pali między 8-20 w zależności od stylu jazdy.

Przyjemnośc z jazdy jest niesamowita :-)

> drogie są do tego części ?

Bardzo. Samochod mial nietypowy dla Toyoty silnik (rzedowa szostka) i naped na tyl. Do tego byl to drogi, niszowy model = nie bylo produkcji zamiennikow na duza skale. Bedzie Ci trudno znalezc czesci, a ceny beda bardzo bolesne.

> Bardzo. Samochod mial nietypowy dla Toyoty silnik (rzedowa szostka) i

> naped na tyl.

BAARDZO typowe dla pewnej innej marki do której satana serdecznie namawiam

> drogie są do tego części ?

Części tanie, zresztą w ogóle nie będą potrzebne przecież 15 letni samochód nie będzie się psuł.

A na serio one nie są drogie one są bardzo drogie.

> Sadzę, że więcej dowiesz się od kolegów na http://www.supra-team.pl/

> W mojej rodzinie jest taka bryczka, używana głownie od święta 3.0T

> A/T. Pali między 8-20 w zależności od stylu jazdy.

> Przyjemnośc z jazdy jest niesamowita :-)

Ja się zastanawiam nad posiadaniem 2 autek... jednym na codzień i drugim takim do zabawy ale to kurde kasa w błoto wyrzucona... ale ile radości z życia człowiek ma jak wciśnie w takim gaz do deski

> Supra, zwłaszcza MK IV (a MK III jest zbliżona technicznie) to nie

> jest auto tanie w eksploatacji...

> Sam koszt wywalonej UPG (std przypadłość niestety) potrafi dokręcić

> do kilku kpln, zakładając, że np głowica nie pęknie...

> Fajne auto, ale trochę strach w to wejść...

W którym miejscu jest zbliżona technicznie !!! Chyba przez nazwę.

Już na etapie silnika mk III ma silniki serii M i te faktycznie mają problemy z pękającymi głowicami (pod koniec produkcji pojawiły się JZ-GTE) , mk IV ma silniki JZ-GE lub JZ-GTE i te nie miały problemów z głowicami.

> Ja się zastanawiam nad posiadaniem 2 autek... jednym na codzień i

> drugim takim do zabawy ale to kurde kasa w błoto wyrzucona...

> ale ile radości z życia człowiek ma jak wciśnie w takim gaz do

> deski

E tam stary, kup sobie jeepa Cheeroke 4.0 z gazem. Zabulisz z 10 tys. Części nie drogie. Silniki trwałe. Zabawy z tym co nie miara w terenie a i na ulicy można trochę pokozaczyć. Koszt jazdy powinien wynieść taki jak lanosa na benzynie. Auto kultowe, ze stylem, łatwo trafić ze skórami i całym wyposażeniem.

Też myślałem nad drugim autem do zabawy. Zastąpiło by lanosa. Puga mam do miasta i jest idealny. Wstępnie myślałem o E30 2,5 ale auto terenowe daje więcej możliwości i wrażeń niż upalanie gumy na każdych światłach. Lepiej się też nadaje na dłuższą drogę niż gokart hehe. Poza tym są organizowane ciekawe imprezy np:

http://rajdy4x4.pl/terminy/index/1032.html&rodzaj=

a mając lepiej wyposażone auto można się pobawić w bardziej extramalne przeprawy

http://galeria.jeep4x4.net/cm/displayimage.php?album=44&pos=3

http://galeria.jeep4x4.net/cm/displayimage.php?album=47&pos=29

http://galeria.jeep4x4.net/cm/displayimage.php?album=38&pos=3

za 10 to kupujesz padline wiec dolicz kolejne pare tys na doprowadzenie do ladu tego syfa i jesli chcesz sie dobrze pobawic w terenie to kolejne 10 na szpej

to nie jest tani sport

sklep.intercars.com.pl

Amortyzator przód KYB - 406 pln

Chłodnica wody - 1245 pln

Tłumik końcowy - 337 pln

Sprzęgło kompletne - 1566 pln

Resztę interesujących już sam sobie możesz sprawdzić.

> sklep.intercars.com.pl

> Amortyzator przód KYB - 406 pln

> Chłodnica wody - 1245 pln

> Tłumik końcowy - 337 pln

> Sprzęgło kompletne - 1566 pln

> Resztę interesujących już sam sobie możesz sprawdzić.

czyli ceny zupelnie normalne

> za 10 to kupujesz padline wiec dolicz kolejne pare tys na

> doprowadzenie do ladu tego syfa i jesli chcesz sie dobrze

> pobawic w terenie to kolejne 10 na szpej

> to nie jest tani sport

E tam padlinę, padline to kupi za 6-7. Wiadomo że w każdą używkę trzeba włożyć, myślę że dodatkowe 5tys powinno wystarczyć. Do zabawy w terenie wystarczą opony MT. Ewentualne podnoszenie zawiechy może przyjść z czasem. Wiadomo, że na początek to i tak nie pojedzie na extrema.

widac ze nie miales jeepa i nie upalales nim w terenie

E tam, po obejrzeniu tego

mówię że daje rade . Zresztą można pooglądać na utube różne filmiki z cheeroke w akcji i jak dla mnie to takiej zabawy jaką ja bym chciał jest ok.

> E tam stary, kup sobie jeepa Cheeroke 4.0 z gazem.

Nie wiem czy zauwazyles, ale kolega SaTaN szuka czegos sportowawego a nie kloca na 4 kolach.

> Nie wiem czy zauwazyles, ale kolega SaTaN szuka czegos sportowawego a

> nie kloca na 4 kolach.

kloca też szukał on chce auto fajne, ale się boi

> Nie wiem czy zauwazyles, ale kolega SaTaN szuka czegos sportowawego a

> nie kloca na 4 kolach.

Pomyłka, cytuje:

"no killer to okazja w sumie jest a frontierę wszyscy odradzają bo to drogie bo to bo tamto bo dużo pali bo części tanie nie są, bo dupa była za słona i rdzewieje....

kurde... tak dalej pójdzie to se kupię kia ceed

no chyba, że upoluję w końcu jakieś a4/a6 albo volvo s40/v40 s60/v60"

on szuka auta z jajami

> on szuka auta z jajami

dziwne że nie pytał jeszcze o CRXa....