Cała aktywność

Co to za zabezpieczenie podwozia? Jakieś od aso? Waxoyl, robione w ASO. Bardzo dobrze, jest identyczne jak w poprzednim. Nie za miękkie, nie za twarde, dosyć sprężyste. Start&Stop działa idealnie i w ogóle niezauważalnie, bo tam jest zintegrowany rozruszniko-alternator czy jakoś tak. Mimo to zawsze wyłączam. Aktywny tempomat działa bardzo dobrze, trzyma się środka w trybie tempomatu bardzo dobrze, podczas zwykłej jazdy delikatnie ostrzega wibracjami i piknięciem jak się wjedzie na linię, na szczęście nie szarpie kierownicą jak np. Hyundai i30. Ale tam można ustawić różne poziomy czułości. Pikacz wyłącza się w cztery kliknięcia, na pierwszej wymianie oleju (po 1000 km) poproszę ich żeby cos z tym zrobili, podobno (podobno!) da się, ale się tym nie chwalą siłą rzeczy.

Co to za zabezpieczenie podwozia? Jakieś od aso? Jak zawieszenie pracuje? Jak ulepszacze jazdy (start stop, trzymanie pasy, pikacz o przekroczeniu v)? Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Nie, to czyste Suzuki, silnik Boosterjet 1.4, skrzynia Aisin.

A jak będę codziennie podłączał to co się stanie?

A to jest czyste Suzuki czy RAV4 z obcym znaczkiem? Bo troche sie pogubilem ostatnio.

Mamy rok 2026, VW nadal daje 2 lata gwarancji

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Generalnie, jak chcesz. Ewentualnie możesz starać sie nie trzymać auta przez dłuższy czas powyżej 90% i poniżej 10%. W temacie cylki ładowania. Chodzi raczej o ilość przepuszczonego przez baterię pradu w trakcie jej życia. Nie ma znaczenia, czy doładujesz raz 60%, czy 3 razy po 20%.

Ja się bardzo cieszę. Dzięki temu np. Suzuki daje teraz bardzo dobre rabaty

No i nowy S-Cross odebrany. Rocznik 2026, od momentu wpłacenia zaliczki do odebrania (produkcja) dokładnie trzy tygodnie. Standardowa gwarancja 10 lat i 160 kkm (bez dodatkowych ubezpieczeń). Wersja Premium+, 4WD, AT. Pakiet OC/AC/Assistance 2200 zł. Dodatkowo założony hak i zrobiona konserwacja podwozia. Jaka jest różnica w prowadzeniu 110 KM a 140 KM? Podczas normalnej jazdy niezauważalna (podnieśli moment obrotowy z 220 Nm do 235, dostępny od 1800 obrotów, plus miękka hybryda całkiem ładnie dodaje jeszcze 50 Nm). Różnice delikatnie czuć podczas kickdownu (odcięcie jest niżej i to są te właśnie brakujące 30 KM) i powyżej 150 km/h, ale dla mnie to mało istotne. Jak dla mnie w cenie 130 kzł nie ma konkurencji

To nie Ajfon.

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Ładuj jak potrzebujesz, byle tanio, bo wtedy jest przyjemnie 👍😁 Resztą się nie przejmuj.

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Wynajmij na 2-3 lata i włala.

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Dlaczego nikt nie chciałby kupić? Moze kup taki, którego wartość rośnie? Nie pamietam jaki to byl model Nie patrz na to jak na spadek wartości, ale jak na styl życia. Taryfy, fotowoltaika, banki energii, planowanie kazdej czynnosci łącznie z otwrciem lodówki, gdy prąd tanszy dla tej żarówki w srodku Nie zastanawiaj się, tracisz życie.

Dokladnie, tylko 3 sekundy........ taniego prądu

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Fiat to zawsze byl taki "polski" a daewoo tanie i dobre [emoji3]. Pamiętasz gwarancję? W 1997 roku koncern Daewoo zrewolucjonizował polski rynek motoryzacyjny. Wprowadzając do produkcji m.in. model Daewoo Lanos, oferowano bezprecedensową 3-letnią gwarancję (lub do 100 tys. km). Obejmowała ona również unikalny wówczas program bezpłatnej obsługi serwisowej. Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Byc moze mam szczescie, ale zadne z aut, ktore mialem lub znam od nowosci nie sprawialo problemow Astra J, Citroen C3, Mazda CX-5, Tucson.

Kia ceed rocznik 2020. Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

ogólnie bedzie rekuperacja, ale nad indukcją chce zrobic klasyczny wyciag

Dziś w ramach dnia wolnego, który sobie sam dałem, pojechałem do "kombinatu" salonów samochodowych, żeby popatrzać na to co aktualnie rynek oferuje. Większość owych salonów stanowiły Chinole, ale stary porządek reprezentował Ford, SEAT/Cupra oraz Kia. Powiem Wam, że JAKOŚĆ wykonania wnętrz EU/Korea ws. Chińczyki to przepaść - wsiadłem do Formentora i prawie pawia rzuciłem na te plastiki z butelek PET i nieobite żadnym materiałem boczki drzwi. Trochę jakiejś pianki na podłokietniku - poniżej i powyżej twardy, rysujący się od patrzenia plastik. Ten elementy przy szybie (którego i tak nie dotykasz) ledwo miękki, ale krzyczy "tandeta". Myślę: KIA (Sportage) może jeszcze się trzyma na powierzchni. Otwieram bagażnik - plastik! Plastik wszedzie - tak wykończony kufer miałem w Lanosie z 2001 roku. Może środek lepszy - troszkę, ale tylko z przodu; tył w całości plastikowy, łacznie z tyłami foteli (pal licho, to czasem praktyczne), ale jakość tego plastiku woła o pomstę do nieba. Idę obok do Omoda/Jaecoo (tak to się pisze?) - inne doznania, inne materiały, prawdziwe szwy na desce (obitej materiałem), boczki drzwi w proporcji 50/50 tworzywo (lepsze jakościowo niż w SEAT/Cupra/KIA) albo materiał gąbkowany. Otwieram kufry: tapicerka "dywanowa" wszędzie, haki, schowki, gumki. Klasą samą dla siebie było Tiggo 8: tapicerka z czegoś co przypomina zamsz, ale taki "krótkowłosy": parapety przy szybach jakby z alcantary, deska obita materiałem i przeszywana to "kropka nad i". Czego Chińczyki nie potrafią? Pozycja za kierownicą. No te fotele mają może nie za krótkie siedzisko, ale za mało podniesiony jego przód (brak oddzielnej regulacji na podnoszenie podparcia ud). Co Chińczyki robią lepej: pozycja siedząca na tylnej kanapie (nie tak spionizowana) - relaksująca. Największe rozczarowanie jakościowe: Formentor i Sportage Największe zaskoczenie jakościowe: Tiggo 8, Omoda 5 Najwygodniejsza pozycja za kierownicą: Formentor i Sportage

Wszystkie nowe, jakie miałem, nie stwarzały problemów. Szczególnie koreańskie 💪

Idealnie, tak powinno właśnie być! I o to chodzi. Ale gdybyś tej kasy nie wydał to byś parkował odwrotnie z poczuciem, że cieknie bo masz zepsuty samochód i go nie naprawiłeś. Teraz parkujesz odwrotnie z czystym sumieniem, bo cieknie ale samochód przynajmniej masz naprawiony i sprawny.

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

Zależy ile lat upłynęło od tego zakupu.

Takie takie czasy już dawno minęły i raczej nie wrócą. Kiedy ostatni raz jechałeś nowym autem który po zakupie nie stwarzał problemów?