Cała aktywność

Masz na allegro Orlen Max Expert LL 0w20 z oficjalną aprobatą VW. Lotos już nie istnieje, większość Lotosa jest wlewana w butelki Orlenu.

Z majtami ? Czy z merytoryka że jak ktoś się przesiada z EV do spaliny to dobrze byłoby jakby była to HEV lub plug-in zeby nie było jakość odczuwanie dużo gorzej na „dupohamiwni” ? using Tapatalk

Więc jeszcze raz. Byłeś pierwszy

Pisałem w kontekście Shella, nie wydaje mnie się, żeby Orlen miał w ofercie oleje na GTL.

Sprawdź sobie kto pisał o ejakulatach, majtkach, wkładaniu w dziurkę i spływaniu po nogawch Dno prze pana, nudny się robisz using Tapatalk

Dom parterówka 110m. Na lany strop i tak przychodzi upierdliwe ocieplenie i izolacja, w domu sufity podwieszane. Ja to miałem z głowy, patrząc od dołu płyta g-k, folia grzewcza IR, mata i izolacja termolock. Taniej, szybciej, czyściej i prościej nie da się tego zrobić.

ile to metrów? bo wiazary na dom to od około 15 k. Plus pokrycie dachowe,

Byłem dzisiaj w moim sklepie z olejami - petrostar i na półkach tak jakoś mocno luźno w porównaniu do tego co było zwykle.

Samo mięso proszę pana. Pytanie o taniego BEVa, a ty pieprzysz farmazony o braku dynamiki w Teslach i robisz kolejne fikołki na temat zajebistości BZ4X który jest w ścisłej czołówce najgorszych elektryków wyprodukowanych kiedykolwiek. Samo mięso!

To cowidać na zdjęciu jest przy krawedzi dachu do wysokości dwóch metrów. Na środku jest wydzielony strych około 30 metrów kw. Lany strop robi się przy użytkowym poddaszu które nie jest mi potrzebne, bo wszystko jest na parterze. Cały dach na domu kosztował tyle, co sam lany strop.

Nie, drewna nie mam nigdzie i nie chce. Te gotowe oglądałem, one śniegu raczej nie wytrzymają 😉. Poza tym wszystkie gotowce sa na max 6m. Proszek to opcja dlatego mam max 3.4m elementy, ze można to jakos załadować i zawieść. Zastanawiam sie jednak czy malowanie pistoletem bedzie podobnie wyglądać. W domu mam stalowe słupy konstrukcyjne. Po budowie 12lat temu pomalowałem podkładem i Hameritem. Do dziś wyglądają super.

Z checią bym zall Orlenem ale gdzie kupic dedykowany 0W20 508/509 = LOTOS QUAZAR DYNAMIC 508/509 SAE 0W-20

Shell już miał taką akcję jakieś 5 lat temu, że baza GTL się skończyła i wprowadzili nowe etykiety na Helix Ultra dodając literkę "I". Wówczas przez kilka miesięcy był tylko taki, oczywiście w tej samej cenie, ale info na etykiecie o GTL też zniknęło. Teraz obstawiam, że lada moment pojawi się jakiś Shell z podobną informacją, choć to nie jest takie proste, bo pomimo, że produkują zwykłą bazę, to ta jednak pochodzi z ropy, a są braki na rynku. Musieliby kupić od konkurencji, która radzi sobie w USA i EU, a ci pewnie nie będą chcieli się łatwo pozbywać, bo przyszłość jest niepewna. Obecnie dobra dostępność i cena jest Texaco (sami robią bazę i dodatki w Belgii), a np Motul, Ravenol odjechał z cenami grubo, ten drugi prawie 100%. Brakuje na rynku oryginalnego oleju VAG, bo Shell go produkuje. Orlen ma bardzo solidne produkty i jeszcze w dobrych cenach, oni przejęli jedną z najnowocześniejszych na świecie linii produkcyjnych po Lotosie w Gdańsku. Ludzie w Polsce nawet sobie nie zdają sprawy, że Lotos robił mega dobre oleje, bo cena była za niska w stosunku do konkurencji.

Tak tam bylo nawet 240kkm i 10lat potem skrócili do 180kkm using Tapatalk

Nie jest dyskutowana sieć SC. Kontekst był o samochodach. Pewnie nawet nie wiesz gdzie są, więc dziwne, żebyś miał z nich korzystać ;) Zresztą Tesla od 350 kW jeszcze mogłaby się udławić Ionity były wtrącone w kontekście plug&charge. Mowa była o samochodach, bo te nadawały rytm i inspirowały branżę, a obecnie przysypiają, ale ludzie kupują i chwalą, nawet jak im dOOpa się na ceracie pali ;)

Nie wszystkie wytrzymywały, znam przypadki 2.0 hdi z tamtych lat, że nie dojeżdżały 180 kkm. Za to Ford w benzynach z lat 2002 już podawał 10 lat i 240 kkm, a pasek był zwykły i o dziwo wytrzymywały takie przebiegi/wiek, ale właśnie tam był bardzo prosty napęd mimo dwóch wałków rozrządu i napinacz cały czas niwelował drgania, chociaż nie miał mocnej sprężyny.

Zobacz w marketach są jakieś gotowe konstrukcje. Co do malowania, to proszkowo 💪 Poliwęglan najlepiej pełny, ale nie jest tani. Drewno?

Wskaż w tym wątku jedną niemerytoryczną moją odp using Tapatalk

Po latach dojrzałem do tej decyzji, która odkładałem w czasie. Zdecydowałem się, że chce mieć zadaszenie całoroczne, tj żeby można było zostawić meble na zimę ale i posiedzieć jak jest zimniej, lampę grzejną juz mam. Pierwszy etap to zadaszenie, drugi zabudowa ścianek: ruchome deseczki + poliwęglan. Fajne rozwiązanie ma aluproof i Selt czyli ruchome lableki. Minus taki, że odcina światło, stąd decyzji że zadaszenie będzie stałe z poliwęglanu litego. Dodatkowo latem dojdą plisowane rolety. Wielkość tarasu 6x3, ale wymyśliłem sobie schodek, więc mam 6,3 długości i ok 2,7m głębokości - część jest pod okapem. Kolejny problem to niski okap względem tarasu, bo ok 2.2m, także nie ma gdzie powiesić zadaszenia. Musi być konstrukcja pełna z obu stron, bez kotwienia się ścian. Tak to obecnie wygląda: Wyceny firm zaczynały się od 30kzł do 72kzł (bez ścian) + średnio wygląda to z jakością (mocowane wszystko na wkręty), także postanowiłem zrobić to sam. Wymyśliłem i rozrysowałęm sobie coś takiego: Czyli konstrukcja na 5 słupach (+mocownia do krokwi), dwie płatwie i 10 krokwi. Spadek ku domowi bo wykorzystam istniejącą rynnę. Materiał - nie mam nic drewna i mało miejsca więc metal. Słupy 10x10x3 stalowe. Krokwie ALU 60x80 ale mam problem z płatwią. Idealnie byłoby przykryć jedną, ale to prawie 6,5m, więc postanowiłem je łączyć (stąd słup po środku). Idealnie z wyliczeń wychodzi ALU 160x80, ale nigdzie tego nie ma- może zna ktoś skład z profilami ALU ? Jak nie ALU to dam 120x60 stalowy - od biedy mogę go pospawać. Kwestie łączenia ze słupem wymyśliłem w taki sposób, że natnę jedną ściankę i wsunę w niego płatew. Pod wycięciem wspawam blaszkę (dno) z obsadzonymi nakrętkami do których dokręce płatew poprzez otwory rewizyjne, które zaślepie później. Tak to by wyglądało: Nie wiem jednak jak zaślepić od góry słupy, są takie plastikowe korki (10x10), może tym. Problem mam też z mocowaniem krokwi - wystarczy większy blachowkręt pod kątem ? Na to przyjdą uszczelki i 8mm poliweglanu z listwami. Tak, żeby zniosło to śnieg i chodzenie po tym. Całość obsadzone na 80-100cm fundamentach zalanych w rurach fi200 z zatopionymi prętami gwintowanymi M10 - chyba styknie. Jak zbuduję konstrukcję i skręce próbnie to końcowy etap to malowanie. Tu jeszcze się waham czy malowanie proszkowe, czy ocynk czy (najpewniej) malowanie we własnym zakresie. Dobry podkład i farba z pistoletu. Czy da się takie ALU samemu pomalować ? Jakieś sugestie odnośnie farb ? Uwagi mile widziane

Niestety ty zacząłeś

Wystarczy 350 kW, bo finalnie wychodzi podobnie.

Typowo ichnią urodę ma . Nawet coś się wypowiada nt testowanego auta. Patrząc na mapę PL, tych 400kW już trochę jest ładowarek, mapka podaje 144szt.

Ładna Niemka! Ten film to musi być jakiś fake.

Powoli to zaczyna mieć sens (ładowania w trasie): W niecałe 7min łyknął tyle co miała moja Skoda (38kWh). Przy 80% łyknął 73kWh w 18minut a to pod 400km na autostradzie.

Nie wiem, sekciarstwem jak zwykle tu pachnie.