Cała aktywność

Ej, @G.O.A.T. skończyłeś już? Czy okazało się jednak, że do wymiany trzeba odkręcić budę od ramy?

Wszystkie są podobne, gardena trochę lepsza. Ale co ciekawe - ostatnio kupując wąż 3/4 dorwałem szybkozłączki większe niż standardowe i to jest mega bo jest znacznie większe ciśnienie i trawnik podlewa się dużo szybciej. Problem że nie znalazłem pod ten system zraszaczy a tylko szybkozłączki i końcówkę do podlewania. W Gardenie to się chyba nazywa profi system https://allegro.pl/oferta/lacznik-podwojny-high-flow-universal-fit-str-stalco-garden-17482199411 Przykładowa aukcja przejściówki na której widać różnicę w średnicy między typowymi szybkozłączkami a szerszymi.

Poza tym mowa o nowych autach, a Venga skończyła się właśnie w 2019.

jak seryjne audio?

Dzięki za info - przekażę ojcu Nie wiem czy widzisz, ale odpowiadasz na posta z 2019 roku.

Też tak obstawiam, bo ostatnio gwizdało jeszcze ze 2 sekundy po wyłączeniu silnika. Czytam, że oczywiście membrana i zawór PCV nie występują jako części zamienne w oryginale i trzeba wymienić całą pokrywę zaworów. Muszę jakiś warsztat ogarnąć, bo w ASO życzą sobie prawie 500 za diagnozę (którą w sumie już zrobiłem) i 900 za wymianę, plus sama pokrywa zaworów).

Problem właśnie w tym, że do samego fotela nie dotrze a do uchwytu dotrze. Te kilkanaście centymetrów robi różnicę. Pierwszy lepszy test, dolny obrazek. Gdyby tam był uchwyt to by go wyciągano z głowy pasażera.

To może ja bo od jakiegoś czasu Venga/ix20 to w sumie moje daily. Wyższe niz klasyczne B, ale to nie crossover, przy tym przestronne w środku (więcej miejsca niż w cee'd) wydogne fotele, pojemny i ustawmy bagażnik, w wyższych wersjach fajne wyposażenie (keyless, kamera cofania w lusterku wstecznym, przesuwana tylna kanapa, grzane stołki - oczywistości typu elektryka, klima pomijam) Dobra widoczność i fajne prowadzenie - koła są w zasadzie w narożnikach auta, proste i tanie w eksploatacji.

Wydaje mi się, że jeżeli pasażer prawidłowo przypięty pasami dotrze głową do takiego uchwyty/ fotela przednim to akurat ów uchwyt będzie jego najmniejszym problemem.

pojedź zobacz, każdemu inaczej pasuje, z tego co oglądałem to dla mnie na plus w porównaniu do ceeda

Wyjątkiem jest sytuacja gdy nowy model wyszedł komuś brzydszy od starego.

Przy wynajmnie/leasingu taki rabat powoduje właśnie że to spada, a to się przekłada na ratę. Dzięki temu dwa razy wybrałem auto pozornie droższe, którego rata znalazła się w moim zasięgu.

Właśnie takie modele się dobrze leasingują, bo spadek wartości maleje wg ich kalkulatorów. Rata jest sporo mniejsza.

Wtedy faktycznie bez różnicy, stabilna, równa, sprawiedliwa szansa na fakap dla wszystkich bez względu na rocznik.

No chyba że kupujesz Puretecha...

Jak się ma to K4 do takiego golfa?

Dlatego najlepsze są lifty lub 2-3 rok produkcji modelu. Poprawki zrobione, maszyny nie wychechłane

pytanie co chcemy, czy już auto po poprawkach czy z chorobami wieku dziecięcego

Pierdyknie w tablet albo w uchwyt, nie wiem co lepsze, ale to zależy od kształtu uchwytu. Chcąc być 100% ostrożnym należałoby nie wieszać tabletów. Nie chcąc narażać na pierdaknięcie w uchwyt, tylko w tablet, należałoby go demontować gdy nie jest używany.

Widzę, że polecasz Sam się zastanawiałem i widzę, że ostatnio bfgoodrich przewija się w propozycjach. Średnia półka cenowa, a wydają się solidne Napiszesz coś więcej jak się na tym jeździ?

Mam ten napęd w Pasku i jestem miło zaskoczony, byle tylko go nie butować bo tylko wyje i nic nie jedzie szybciej, czy lepiej jakby przyspieszać ze średnich obrotów. Ekonomia, cisza i przyjemność jazdy w mieście naprawdę bardzo duża.

Wymiana flagowców to dobry moment na wyrwanie dużego rabatu, tylko... jak Cię stać na flagowca to czy chcesz jeździć starym modelem? Tak jak lift jest jeszcze za te kilkadziesiąt tysi zaoszczędzonych do przełknięcia tak totalnie nowy model... szczególnie przy finansowaniu gdzie ta różnica zaciera się jeszcze bardziej.

Wiele firm ma takie rozwiązania. Ja myślę, że mocowanie może być nawet ok, ale to nie ma znaczenia bo pasażer i tak zawsze uderzy twarzą w sam uchwyt.

To własnie naturalna obawa, ale np. skoda sprzedaje takie akcesorium na swojej stronie (nie wiem czy certyfikowane): Smart Holder – adapter do foteli sportowychTylko do samochodów ze sportowymi fotelami przednimi.napisali, że "Pomyślnie przeszedł testy na siłę trzymania i odporność na uderzenia. " - cokolwiek to oznacza...

Te chińskie uchwyty, których wszyscy używają też nie mają żadnych certyfikatów bezpieczeństwa. W razie wypadku chirurdzy będą wyciągali ich kawałki z twarzy pasażera.