Cała aktywność

Przecież tego nikt nie będzie pamiętam za kilka dni, a co dopiero za rok przy kolejnym serwisie. Zresztą, walić ich, oni zawalają a nie ty.

Ja mam na ROD takie cos Gardeny. Bardzo fajne rozwiazanie . https://www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/nawadnianie/bebny-wozki-do-wezy-ogrodowych/beben-nascienny-gardena-z-wezem-rollup-xl-18630-20?gad_source=1&gad_campaignid=22198800442&gbraid=0AAAAADoIO6-l1oZfSb_ZoKU552708SWhb&gclid=Cj0KCQjwxvjRBhC2ARIsAI7KJa3v2kLJOO72klCLGCTE9BAi3uWHXAl389CRW24cfXu_5cHaBBs7xXgaAjCgEALw_wcB

mnie to tylko ciekawi ile gwaranta kosztuje taka wizyta assistance wydaje mi się, że mimo wszystko taniej byłoby wymienić akumulator przy pierwszych problemach a nie iść w zaparte... a jedna taka sytuacja dla akumulatorów kwasowych znacznie skraca ich życie/pojemność o kilku nie wspomnę ;)

Jeżdżę na LPG, z racji tego że zbiornik noPb ma 70l potrafię czasem zatankować żadziej niż na pół roku (zwłaszcza w okresie letnim) i nigdy problemu nie było. Można dyskutować, że benzyna jednak krąży nie stoi w zbiorniku, ale pół roku to chyba nie problem w tych czasach. Z kanistra nie tankuję nic poza kosiarką, pilarka, które po dłuższym czasie odpalają, choc kumam, że to inne silniki.

Czyli można powiedzieć, że z zepsutego oleju powstanie nowy tak zasadniczo

A ja polecam ładowarkę do akumulatorów, 1 A. Wielkośc paczki fajek, co jakiś czas się podłącza na kilkanaście godzin pod maską do pola rozruchowego i robi robotę. https://pl.aliexpress.com/item/1005007293481584.html W ogóle idealna ładowarka dla posiadaczy domów i aut - ma mały prąd, że nic nie rozwali, oraz nie odłącza się, co pozwala dość dobrze od czasu do czasu naładować do pełna akumulator i potrzymać go w takim stanie - co bardzo dobrze wpływa na jego żywotność.

Paliwo i olej są z dinozaurów, dinozaury to mięso a mięso się psuje... czego nie rozumiesz?

A jakby 2x tyle miał czekać, to cały auto by sobie zrobił od nowa. Ale nie, czeka jak dzięcioł na mrówki.

Tak, fred. I byś sobie zaadoptował z Żuka. A gwarancja jest dla mięczaków co nie umio.

Jakbym miał tyle czekać na jakiś czujniczek to szybciej sam bym sobie go zrobił i wymienił.

Czuć znawcę

Masz pojęcie o temacie, a i doświadczenie. Od razu da się wyczuć

Nie kojarzę już dokładnie czy brałem tylko o zmiennej średnicy drutu czy wzmocnione o zmiennej średnicy drutu. Z podkładkami auto stało ciut wyżej ale mało zauważalnie. Możliwe, że 2cm wyżej było. Tyle co podkładki. Ja też nie miałem LPG, nie woziłem bagaży, kompletu osób itd. okazjonalnie coś tam wiozłem może cięższego ale to była rzadkość. Jeśli Lesjofors ma w ofercie sprężyny o zmiennej średnicy drutu ale dodatkowo wzmocnione to ja bym je wziął na Twoim miejscu. Dlatego, bo miałem Lesjofors zwykłe o zmiennej średnicy drutu plus podkładki i mimo, że auto jeździło głównie max w 3 osoby, z kierowcą włącznie, tak wolałbym by było ciut sztywniejsze i możliwe, że stało wyzej o dodatkowy np 1cm. Byłoby to akurat.

Żona ma Yarisa służbowego, gość z assisstance już jeździ do nas na pamięć, bez nawigacji. Cztery dni postoju wyłączają auto z życia, a że często nas nie ma to często musimy wspomagać się assisstance.

Ja chyba w orlen zainwestuje

Ja też za drugiego dostałem. Akurat dołożyłem do zakupu spalinowki.

Mazda i parchy z PRL stały czasem nieodpalane przez pół roku i benzyna się degradowała. Tak samo w karnistrze ale tu dolewałem siuwaxa. Jak będzie dwa albo trzy lata stal to ja bym zmienił. Po roku niekoniecznie.

Ja tez dziś przelew dostalem.

A co do past, wosków itd to mam coś takiego: Manzerna 3IN1 ONE STEP POLISH. I jakiś QD od Gyeon

Dostałem i ja $$, w sumie dość szybko 2tyg po umowie/akceptacji. Całość 6m, więc dali radę, myślałem że będzie dłużej .

Dzięki za info. Wcześniej czytałem Twój stary post o remoncie zawieszenia i stąd pojawiły się u mnie pytania. Jak rozumiem bez tych grubszych podkładek na tych sprężynach tył siada niżej niż na oryginałach? Są jeszcze sprężyny tego producenta o zmiennej średnicy drutu, ale wzmocnione. Nie mam gazu ani haka, więc to pewnie będzie przesada...

Co za bzdury... odpalasz i jedziesz dolać świeżej. Olej zlewać... a co on ma przez rok? Fermentować? Z taką procedurą to w kolekcjach aut nie robiliby nic innego tylko wymieniali olej i paliwo co 5km (słownie pięć kilometrów) przebiegu. Tak jak już wszyscy po kolei pytali... ile tego czasu?

Ja wiem ,że można zrobić dym ale potem ,można być na cenzurowanym u nich i będą robić pod górę ,gwarancja jeszcze trochę potrwa bo przedłużona o rok. Obiecali na jutro odbiór ,myślę ,że przypału nie zrobią. Cierpliwie czekam a to się dłuży

Miałem ten sam dylemat. Zakupiłem Lesjofors o stałej średnicy drutu. Odebrałem paczkę, rozpakowałem sprężyny i je zwróciłem bo wydały mi się na oko "zbyt mocne". Wymieniłem na Lesjofors o zmiennej średnicy drutu plus podkładki gumowe pod sprężyny typu jak niżej. podkładki Było bardzo dobrze. Tył stał jak oryginalnych sprężynach, komfort nic nie zmienił się. Oryginalnie miałem te o zmiennej średnicy drutu i z tego co wiem, Opel montował Sachs. Gdyby jednak była potrzeba jazdy z bagażami, kompletem osób, wtedy wybrałbym jednak te o stałej średnicy drutu bo tył pod obciazeniem nie siadałby tak jak to jest w przypadku oryginalnych sprężyn o zmiennej średnicy drutu. Minimalnie jednak na pewno byłoby sztywniej aniżeli na sprężynach o zmiennej średnicy drutu ale nie tak, że dramatycznie. Na pewno nie wziąłbym pod uwagę KYB. Miałem kiedyś i tył jak siedział na starych oryginalnych, tak siedział na nowych KYB. Tak było w Astrze F. Więc do H nawet nie brałem ich pod uwagę. Mówię o Astra H, hatchback 5 drzwi, 2006r benzyna

ja po 2,5 roku w corolli i walce przez końcówkę ostatniej zimy z akumulatorem zmieniłem po prostu aku na yuasę serii 5000 z największą jak mogłem pojemnością i zobaczymy... ogólnie ten algorytm ładowania, który utrzymuje akumulator naładowany w 80% jest po prostu słabym pomysłem. teraz w lato przy jeździe w ciągu dnia instalacja cały czas utrzymuje 12,8V. jak się mieszka w domu a nie chce się podłączać ładowarek to można odpalić hybrydę, wyłączyć radio i klimę i może sobie tak postać z godzinę albo dłużej i doładować akumulator, a jak samochód stoi na dworze to nawet dziennych nie odpala.