Czy tak to powinno wyglądać? Według mnie mechanik tego nie ruszał. Na jednym zdjęciu widać lekkie nitki?

Klepnięte z telefonu.

Może tak być, jak jakaś rolka byłaby zatarta

Tak samo obstawiam. Rano przy rozruchu słychać skrzypienie. Byłem z reklamacja u mechanika powiedział że wszystko ok. Nie wiem jak to rozegrać.

Klepnięte z telefonu.

Nie wygląda to ciekawie, żadnych napisów nie widać na pasku. W dodatku chyba mechanik Ci połamał zaczepy od obudowy lub sam sobie je załatwiłeś? Pasek też widać że ma tendencje do "zjeżdżania", dalej nie zjeżdża bo nie pozwala mu na to koło pasowe na wale korbowym. Możliwe że któraś rolka się zatarła, lub coś z montażem jest nie tak. Oddał Ci mechanik stare elementy? Oczywiście wymieniałeś kompletny rozrząd z osprzętem? Mechanika masz zaufanego?

Zaczepy urwał Mechanik. Nie pokazał części starych. Znajomy mi go polecił, ale widać mam pecha. Byłem u niego zostawiłem auto na jeden dzień

Mówi że skrzypienie to od alternatora heh a dziś podnoszę maskę i widzę w takim stanie pasek. Fv mam na wykonana pracę. Będę musiał jechać do niego i powiedzieć aby wymienił to jeszcze raz na swój koszt, płacić za to nie mam zamiaru.

Miał wymienić cały komplet, do tego świece olej itd.

Klepnięte z telefonu.

Tak może wyglądać pasek rozrządu,ale po 30tys km.

Obrobił Cię bez mydła,ja bym go dojechał.

Mam w domu kilka pasków po 50-60kkm to mogę zdjęcia Ci podesłać jak wygląda pasek po takim przebiegu, oczywiście w każdym silniku zużycie paska wygląda inaczej. Reklamuj i tyle.

Dziś tam jadę po pracy. Zostawiam auto i niech poprawia. Tylko tym razem powiem że chce dostać graty które będzie zmieniał.

Klepnięte z telefonu.

Dziś tam jadę po pracy. Zostawiam auto i niech poprawia. Tylko tym razem powiem że chce dostać graty które będzie zmieniał.

Klepnięte z telefonu.

 

Przestraszy się i teraz już zrobi dobrze. 

Tak nie moze wyglądać pasek po 3 tysiącach.... wygląda jakby siedział w tym silniku min kilka lat.

Swoja droga powinni wytłaczać na paskach wyraźną datę w miejscu gdzie nie ma szans na starcie.

Ja mam pecha do mechaników! Ciągle coś nie tak. Albo coś źle zrobione. Albo coś urwane, nie mówiąc o ufajdanej tapicerce.

Klepnięte z telefonu.

W temacie: u mnie pasek po przejechaniu 87 tyś km wygląda lepiej. Można odczytać na nim jeszcze napisy.

Lekko poza tematem: to obtarcie na środku paska to nie świadczy o tym, że coś obciera Ci o pasek ? Jeżeli tak jest to za jakiś czas może osłabić ci wytrzymałość paska

Coś tam trze, nawet słychać po odpaleniu. Dla zajebistego mechanika partacza jest idealnie!

Klepnięte z telefonu.

Skoro Ci coś ułamki to nie lch dadzą nowe.

Do tego ja bym walał ich sam przypilnować. W związku z tym, że chcieli Cię oszukać bym im kazał zostać po pracy i przy Tobie wymieniać części, a jak nie to zwrot kasy plus zapłata za uszkodzone elementy i opłata za pranie tapicerki

Kolego bierz dzień wolny i jedź do nich ale z rana i patrz co wymieniają. Samochodu samego bym tam już nie zostawił na 100%

Skoro Ci coś ułamki to nie lch dadzą nowe.

Do tego ja bym walał ich sam przypilnować. W związku z tym, że chcieli Cię oszukać bym im kazał zostać po pracy i przy Tobie wymieniać części, a jak nie to zwrot kasy plus zapłata za uszkodzone elementy i opłata za pranie tapicerki

 

A ja bym poszedł gdzie indziej bo zmuszanie partacza żeby dalej grzebał przy czymś czego przecież nie umie zrobić dobrze to prosta droga do tego żeby było jeszcze gorzej.

ale na 3 zdjęciu widać jak świeci się koło pompy - wygląda na nowe

pasek po 60kkm wyglądał zdecydowanie lepiej

A ja bym poszedł gdzie indziej bo zmuszanie partacza żeby dalej grzebał przy czymś czego przecież nie umie zrobić dobrze to prosta droga do tego żeby było jeszcze gorzej.

Mechanika zmienię, ale niech poprawia co źle zrobił.

Klepnięte z telefonu.

Skoro Ci coś ułamki to nie lch dadzą nowe.

Do tego ja bym walał ich sam przypilnować. W związku z tym, że chcieli Cię oszukać bym im kazał zostać po pracy i przy Tobie wymieniać części, a jak nie to zwrot kasy plus zapłata za uszkodzone elementy i opłata za pranie tapicerki

Jak kiedyś Mechanik jakimś cudem uszkodził maskę i mówiłem że tego nie było, świadka miałem jak oddawałam auto. To myślałem że mnie zje! Oni tego nie uszkodził to było itd itd nie dało się dojść do porozumienia, i co takiemu zrobisz?

Klepnięte z telefonu.

Mechanika zmienię, ale niech poprawia co źle zrobił.

Klepnięte z telefonu.

 

Może warto spróbować kasę wytargać i niech inny poprawia. Chociaż to pewnie ma znikome szanse powodzenia.

Może warto spróbować kasę wytargać i niech inny poprawia. Chociaż to pewnie ma znikome szanse powodzenia.

Myślałem o takiej propozycji. Ale wątpię aby się zgodził.

Klepnięte z telefonu.

Jak kiedyś Mechanik jakimś cudem uszkodził maskę i mówiłem że tego nie było, świadka miałem jak oddawałam auto. To myślałem że mnie zje! Oni tego nie uszkodził to było itd itd nie dało się dojść do porozumienia, i co takiemu zrobisz?

Klepnięte z telefonu.

W takim wypadku jest zabawa dowodowa.

W takim wypadku jest zabawa dowodowa.

No właśnie, pytałem czy ma monitoring,niestety nie ma

Szkoda czasu na takich, tylko ciężko poznać czy jest dobry bym słaby mechanik. A tego akurat na placu stały dwie panamery i inne drogie auta.

Klepnięte z telefonu.

Wygląda jakby obcierał o obudowę. Obstawiam, że jeśli był zmieniany to został źle założony (np rolka napinacza odwrotnie, etc.)

Oprócz tego osłona rozrządu do wymiany, bo zaczep urwany.

Osłonę to pewne będę musiał sam kupić, bo powie że tak było LoL

Klepnięte z telefonu.

 Co to za auto/silnik?

1.6 MPI skoda

Klepnięte z telefonu.

To raczej tania sprawa, nie wiem po co oszukiwać miałby mechanik, jeszcze taki z polecenia

Graty sam kupowałeś, czy wszystko łatwił warsztat?

Tak czy owak pojechał bym teraz to innego warsztatu-niech ocenią czy coś faktycznie było zmieniane

Wszystko kupował mechanik. Też mnie te dziwi. Auta na placu drogie a takiego silnika nie potrafią ogarnąć. Jak pojadę do innego to tamten już nie poprawi.

Klepnięte z telefonu.

Pasek krzywo idzie, ktoras rolka jest skoszona lub urwany gwint sruby ktora ja trzyma.

Wszystko kupował mechanik. Też mnie te dziwi. Auta na placu drogie a takiego silnika nie potrafią ogarnąć. Jak pojadę do innego to tamten już nie poprawi.

Klepnięte z telefonu.

 

Z racji, że graty do skodzianki nie są zbyt drogie (widzę że kupiłeś kurę?) na Twoim miejscu powalczyłbym o zwrot kosztów naprawy, jak zacznie pyszczeć, to niech Ci pokaże z tamtego dnia faktury na części, jak sam brał i prowadzi DG na pewno brał faktury, oczywiście wiem jaka będzie odpowiedź, będzie się wykręcał, że na paragon, że już go nie ma itd.

Stanowczo złóż mu propozycję-albo wymienia jeszcze raz to co było ustalone na- swój koszt przy Tobie, albo niech oddaje kasę za robotę i części które wymienił, a części niech sobie zabiera i reklamuje w hurtowni skoro to taki shit że po 3 tys się rozpada (swoją drogą najtańsze chińczyki typu maxgear wytrzymują spokojnie 60 tys i w lepszym stanie są). Jeśli nie zechce-poinformuj typa, że zamierzasz wziąć rzeczoznawcę i niech oceni, a potem droga sądowa.

Oczywiście więcej niech Twa noga tam nie postanie. Zaufany mechanik to skarb.

Niestety dziś musiałem zostać w pracy dłużej, ale jutro rano jadę do niego. 

Dam znać co się udało zrobić.

Jeśli dobrze pamiętam montował graty INA.

Niestety dziś musiałem zostać w pracy dłużej, ale jutro rano jadę do niego. 

Dam znać co się udało zrobić.

Jeśli dobrze pamiętam montował graty INA.

 

A teraz już na poważnie: prosisz się o kłopoty, na Twoim miejscu skorzystałbym z pomocy radcy/adwokata, na Twoim miejscu postarałbym się, by ten rozrząd zmieniałoby ASO na koszt "polecanego mechanika". 

Uwierz, jeśli coś spierpzył i się wypiera - będzie tylko gorzej. 

Taki odcisk na środku paska jest od napinacza. W VAGu napinacze są przeważnie łączone z dwóch połówek i na środku mają lekki rowek, co zostawia ślad na pasku. Tu natomiast widać,  że mocno są już odciśnięte zęby na grzbiecie paska. Jeśli zakładał zestaw INA, to na pasku na pewno będzie napis INA. Pokręć wałem (zapnij piątkę i pchaj do przodu) do momentu, gdy zobaczysz napisy. Tylko Contitech pisze datę produkcji paska, inni tego nie stosują, bo mniej przez to zarobią. Data produkcji jest jeszcze na napinaczu, ale musiałbyś zdjąć górną osłonę całkiem.

Udało się znaleźć zdjęcie paska po przebiegu 90tyś km

 

 

Bez komentarza. Albo coś źle mechanik zrobił, albo w ogóle tego nie ruszał.

Auto odstawione, na szczęście trafiłem na właściciela. 

Pokazałem mu pasek, przyznał rację, obstawia wadliwą rolkę...najpóźniej jutro auto będzie gotowe do odbioru, mają zrobić w pierwszej kolejności moje auto.

Poprzednio rozmawiałem z synem 

Czekam na telefon. Zobaczymy co będzie. 

Auto odstawione, na szczęście trafiłem na właściciela. 

Pokazałem mu pasek, przyznał rację, obstawia wadliwą rolkę...najpóźniej jutro auto będzie gotowe do odbioru, mają zrobić w pierwszej kolejności moje auto.

 

 

No i w porządku facet 

No i w porządku facet

Oby tym razem naprawił

Oby  

Coś czuję że chłopak bał się przyznać ojcu? Auto było już na na reklamacji. Młody powiedział na 200% rozrząd OK to rolka alternatora tak hałasuje, myślę OK

Jutro się przekonamy co powiedzą Oczywiście będę chciał stare graty do wglądu i niech otworzy osłonę aby pokazać nowy pasek.

Specjanie sprawdziłem swój,139kkm ,wydaje sie dobry stan jak na fabryczny ,chyba ze ktos juz wymieniał...

Porównując ze stanem u mnie to lepszy

 

 

Swoją drogą ja bym już wymienił na Twoim miejscu

Porównując ze stanem u mnie to lepszy

 

 

Swoją drogą ja bym już wymienił na Twoim miejscu

Dlaczego?

Niby w Fordzie wymiana co 160 kkm/8lat

Niby w Fordzie wymiana co 160 kkm/8lat

Jeszcze troche pojeżdze i zmienię na http://ford.sklep.pl/product-pol-14172-1-25-1-4-1-6-benzyna-zestaw-rozrzadu-Ford-od-04-2005-1672144.html, mysle jeszcze na pompą czy tez czy nie..

Dlaczego?

 

Myślałem że wymiana co 90000km.

Specjanie sprawdziłem swój,139kkm ,wydaje sie dobry stan jak na fabryczny ,chyba ze ktos juz wymieniał...

ten niebawem pęknie, zobacz jak cienki juz jest ze aż widać na płaskiej stronie gdzie są ząbki

ten niebawem pęknie, zobacz jak cienki juz jest ze aż widać na płaskiej stronie gdzie są ząbki

 

Dokładnie. Ja bym się już bał na takim jeździć, bo to już loteria. 

Oprócz ewidentnego zużycia mechanicznego paska trzeba wziąć pod uwagę też wiek materiału.

Dzwonił mechanik, rozrząd jest na 300% dobrze. Rolka jest dobra. A to że pasek tak wygląda to jest normalne przy tym silniku bo rolka ma wypuklenie na środku. Eh ciekawe co dalej. Powiedział że założył nowy pasek i tyle. Brak mi już siły.

Klepnięte z telefonu.

Niech w takim razie kwit na to wystawi i spytaj ewentualnie ile zajmie mu remont silnika jak się zgłosisz

Dzwonił mechanik, rozrząd jest na 300% dobrze. Rolka jest dobra. A to że pasek tak wygląda to jest normalne przy tym silniku bo rolka ma wypuklenie na środku. Eh ciekawe co dalej. Powiedział że założył nowy pasek i tyle. Brak mi już siły.

Klepnięte z telefonu.

Może faktycznie będzie dobrze, bo wcześniej nic nie zrobili a dopiero teraz wymienili wszystko a przecież prawdy Ci nie powiedzą więc wymyślili historyjkę

Sprawdź jak będzie wyglądał pasek za kolejne 3kkm, masz już z czym porównać