DamU

W podlinkowanym egzemplarzu siedzi sześciobiegowy Getrag. Podobno mniej awaryjna niż w modelach sprzed liftingu.

IMHO nie ma się czego bać. Syn ujeżdża R53 a ja to naprawiam. To z ogłoszenia to najuboższa wersja (One). Można wymienić sterownik silnika od wersji Cooper i będzie 120 KM. Silnik pancerny, ale lubi cieknąć zewsząd - do opanowania (komplet uszczelek nie jest tani). Rozrząd na łańcuchu- posłuchać czy go nie słychać. Sprawdzić czy z tyłu podłoga nie pordzewiała, czy szyby się domykają, czy popychacze nie klepią i w zasadzie to chyba tyle. A i jeszcze pompa wspomagania - w prawie każdym już głośno chodzi, w wielu cieknie. Regenerowana ok 1000 zł. Autko świetnie się prowadzi - gokart. Dość specyficznie (ciężkawo) chodzi kiera i biegi. No i przy zamkniętym dachu musisz stawać z dala od sygnalizatorów nad drogą (długi dach i pionowa przednia szyba utrudniają widoczność). Na MK były już wątki o Mini.

Czy jest ABS? Zakładam, że nie. Sprawdź czy nie puchną przewody elastyczne, szczególnie ten przy lewym kole. I odpowietrzyłbym nie tylko lewy przód.

Piston slap. Ja w AHW dobiłem do 300 kkm i poszedł do ludzi. Do dźwięku też się przyzwyczaiłem.

Może tuleje wahaczy Edit. Podjedź na SKP i za 20 zł Ci to sprawdzą.

Akurat h11 chyba niewiele się różni od h7 poza sposobem podłączenia.

Mocno bym się zdziwił, gdyby tak było. W PUESC może sprawdzić po VIN czy auto ma już opłaconą akcyzę. Jest na to 14 dni od nabycia. Deklarację składa się też przez ten system. I teraz zadaj sobie pytanie czy ten handlarz ma wszystkie dane do założenia konta w imieniu nabywcy w PUESC? A może znajomy dał mu pełnomocnictwo? Strzelam, że nie. Zresztą pierwsza opcja to byłaby głupota. Obowiązek podatkowy w tej sytuacji niestety spadł na znajomego.

Chociaż strategia bardziej była podyktowana działaniami RBR, niż pomysłem

Oceniam tylko ze sportowego punktu widzenia. W Red Bull był to egoizm Maxa. W Ferrari brak jaj, bo obawiali się, że przy zamianie pozycji Alonso zmniejszy różnicę <1s. Teoretycznie Leclerc mógłby wyprzedzić Pereza w klasyfikacji generalnej.

Fajny weekend. Dobrze, że ani Ferrari, ani Red Bull nie zamieniali pozycji. Chociaż okoliczności podjęcia takich decyzji były różne. Leclerc zrównał się punktami z Perezem. Russell ✌ Alpine

Też się tego obawiam To nie był sarkazm. Namiętnie kibicuję Ferrari. Nie mylić z włoskim stylem zarządzania tym zespołem. Nie wiem czy zwróciliście uwagę, że trakcie tych kwalifikacji poza niezrozumiałym założeniem LEC przejściówek wcześniej też mechanicy nie wiedzieli co mają robić i biegali z mięką mieszanką jak kot z puszką. Z jednej strony miał założone używane z prawej nieśli nowe Generalnie Pana Binotto bym wybatożył i pogonił.

Musi być. I Leclerc musi wyprzedzić Pereza ☝ Wczorajszy sprint był piękny

Magnussen na PP ? You kidding? Dont't celebrate yet Edit: No i stało się. Magnussen z pierwszego pola do sprintu Ferrari

Ja mam piasek i jestem na górce. Wykonawcy zapewniali, że na takim gruncie nie będę miał problemów z odbiorem. Drenaż był ułożony na pakietach z tworzywa sztucznego ułatwiających rozsączanie. Po ok 5 latach to wszystko się zatkało. Oblepiło czarną mazią (tłuszcz). Zaznaczyłem, że regularnie wrzucałem bakterie. W efekcie sam przedłużyłem drenaż. Wykop zrobiłem szerszy, do tego gruba frakcja kamieni a nie żwirek. I przykrycie geowłókniną. Użytkowanie: - wywóz raz na rok (przy 4 osobach). Niezależnie od twierdzeń wywożącego, że mógłbym nawet co 2 lata - ocenia to po gęstości zawartości zbiornika. -co tydzień tabletka z bakteriami z Rossmanna. I jeszcze jedno mi się przypomniało. Mam filtr, który fabrycznie był tylko nieznacznie wypełniony. Dodałem tam kamieni na full. Ciężko to podnieść. Poszedłem tu za radą wywożącego. Uważam, że słuszną. To wypełnienie czyszczę raz w roku (powinno się chyba częściej).

Żaden z warunków nie został spełniony. Zatem mistrzem 2022 zostal Fracesco Pecco JazdapopijakunaIbizie Bagnaia.

Dzisiaj na Sepang nie rozstrzygnęły się losy tytułu. Chociaż mogły. Ostatecznie z walki odpadł A. Espargaro (realizator nie pokazał co się stało, że w pewnym momencie spadł na 14 miejsce). Czekamy na ostatni wyścig w Walencji.

Kto nie oglądał GP Australi niech szybko nadrabia. To trzeba koniecznie zobaczyć.☝ Piękny tor i walka od początku do końca. I dotyczyło to dość dużej grupy zawodników.

Ricardo, Leclerc, Sainz, Noris, Russel ... z pewnością są bardziej sympatyczni niż Max. Z mojej strony ogólnie SF

Max nie do końca da się lubić. Tytuł jak najbardziej zasłużony. To co zrobił na Suzuce to kosmos. Mimo gorszego startu objechał Leclerca na pierwszym zakręcie po zewnętrznej.

Po Tajlandii Peco i Fabio blisko w generalce. Szkoda Aleix'a - kara jak najbardziej zasłużona.

Nie. W powtórce było widać, że po starcie do warm-up, motocykl nie ma mocy i przerywa. Doczytałem teraz, że maszyna zablokowała się w trybie fuel saving eco map. To tryb używany na dojeździe z boksów na start.

Dlatego jeżeli już wchodzić w starocia to IMHO lepiej w modele R50/R53. Silniki raczej pancerne. Mimo, że wątek sprzed roku to nikt nie odpowiedział jak poznać polifta. Ja poznaję po desce rozdzielczej. Dzielona na 3 segmenty w nowszych i na 5 części w starszych. Szukać polifta ze względu na bardziej trwałą skrzynię. Mimo, że czasem jeżdżę R53 to przyznam, że R50 też dają mi frajdę. Specyficznie się to prowadzi.

Motegi. BTW nazwa toru ciągle kojarzy mi się z Włochami a nie z Japonią. Szkoda A. Espargaro, chociaż byłem pewien, że dojedzie do punktowanego miejsca. Bagnaia szlif - gorąca głowa. Quartararo ciuła punkciki. Sprawa mistrzostwa nadal otwarta. Wszyscy faworyci w Japonii wypadli cieniutko. Najwięcej w wyścigu działo się na 3 ostatnich okrążeniach. No i #93

Syn jest. Został też na SBK w Barcelonie.

Powiem Ci jak kiedyś robiłem w VW 1.9 TD (silnik AAZ). Podniesienie ciśnienia doładowania z 0,6 do 1 bara + zwiększenie wydatku pompy wtryskowej tak, aby nie kopcił. Cała operacja to umiejętne pokręcenie dwoma śrubami (przy turbo i przy pompie). Różnica była kolosalna. Nie hamowałem, ale w ten sposób lekko przybyło 20 kucy (pojawł się problem ze sprzęgłem ). Nie będę doktoryzował się nad Ducato, ale IMHO w ten sam sposób można to zrobić + intercooler jeżeli nie ma.