sebaso

Tez mam takie skojarzenia ładny samochód

Czyli to zagotowanie miało miejsce przed padem UPG? Edit: a na zimnym nie puszcza niebieskiego bąka? Bo wtedy uszczelniacze zaworowe byłyby winne ?

W fire 16v jak go zagotujesz szlag trafia pierścienie i nic już mu nie pomoże. Jak jechałem na centozlot w 2013 roku, auto nie było do końca objezdzone po swapie i wywaliło mi płyn na podjeździe do ośrodka i się zagotował, a nie zwróciłem uwagi na temperaturę wcześniej , to jeszcze w drodze powrotnej było ok. Ale potem jak zaczął dymić to jak dwutakt, stwierdziłem że zajeżdżę dziada . Moc cały czas miał , ale kiedyś po spocie lubelskich klasyków nocą dostał mocno w palnik, przy przepięciu z 2 na 3 poczułem szarpnięcie, a pod garażem się okazało że stracił kompresję na drugim cylindrze, co prawda trzęsł się tylko na wolnych i dalej ochoczo napędzał sejka, ale jego dni były już policzone i w końcu stanął na amen.

Szwagier ma poprzednie GLC Coupé 3.0 biturbo, dumnie nazwane przez MB 4.3 i tez nie narzeka, poza ilością miejsca z tylu, miał nawet szukać czegoś większego jak urodził się najmłodszy siostrzeniec, gdzie 3 foteliki mieszczą się z tylu bez problemu(tutaj tez wchodzą ale jest ciasno), ale z uwagi na budowę domu wstrzymał się i wziął siostrze w leasing B-clase (tutaj policzył, ze w perspektywie kilku lat wyjdzie taniej niz co jakiś czas dokładanie kilku tysi w 10 letniego GS’a). W obu przypadkach nic się nie dzieje, fakt ze GLE miało w maju jak je nagrywałem 34kkm (2017r.), a B-clasa niecały tysiąc (ciagle nie mam kiedy poskładać filmów )teraz większy pewnie ma trochę ponad 40 kkm, małym jak zrobili 5-6 tys to maks, wiec nie są do końca miarodajni. Ojciec szwagra ma S 221, tez nic się nie działo, ale to też ostatni wypust modelu. Kiedyś mieli W 211 3.2 CDI, tez nie było problemów, poważną awarię miał nowy właściciel, gdzieś po miesiącu od zakupu (już nie pamietam co to było, ale lawetowali go z autostrady, a szwagier doinwestował to auto przed sprzedażą- dobrze ze go nie kupiłem, bo był taki plan ), ale też samochód miał 11 czy 12 lat i ponad 220kkm na blacie. Zeby nie było tak kolorowo to przed tym 211 mieli jeszcze inną 211, chyba 2.7 CDI i tamto auto to była tragedia, więc jakoś się dogadali (prawnicy)i chwilę później mieli to 3.2. Teść mojej siostry miał kiedyś klienta z S’ką, w której pękała notorycznie tylna szyba...długo się bujali- sprawa w sądzie etc, bo w auto było w leasingu. Pamiętam że po tej sytuacji, wszyskich przestrzegał przed leasingiem, ale przy GLC jak policzyli to doświadczenie poszło w niepamięć . Także jak zwykle zależy, na której zmianie składane, najlepiej ze środy - czy to Dacia czy MB .

To go nie zarejestruje. Edit: a jednak, z tego co wyczytałem w necie przepisy się zmieniły i już można zarejestrować „przełożone” RHD.

sc i cc dalej mam , megi tez, ale żona chciała suva to odkupilismy od mojej mamy ravkę .

Dobrze wiedzieć

Niestety Jak to mówią: tanio już było

50900 zł esential lpg, 57900 zł stepway comfort lpg...

Ale chyba powyższe nie łapią się na B1?

To jest obszerny lift poprzednika.

Z mojego doświadczenia, finansowanie inwestycji kredytami obrotowymi zazwyczaj kończy się później windykacją .

To dziadostwo w moim Alize jest

Moja 14 letnia megi ma i byłem bardzo zdziwiony jak kupiliśmy ravkę, że tam nie ma , ale takie rzeczy człowiek docenia dopiero jak ma dziecko przez 12 lat nawet nie zwróciłem uwagi na to, że mam isofix z przodu .

Imo to jest jakiś błąd konfiguratora, ale faktycznie tak jest opisane .

Mi najbardziej doskwierał brak miejsca na nogi w okolicach kolan, a że jeździłem essiential to regulacji foteli faktycznie nie było. No i plastik fantastic ale za 51 koła (wtedy) za spore auto z gazem... Myślę, że dużo lepsze wrażenie robią wyższe wersje wyposażenia .

Gdzie Ty masz taką wersję? Bo siedzę w konfiguratorze i znaleźć nie mogę...A byłaby to w sumie fajna opcja

Serio? Ja w wakacje miałem okazje się przejechać 1.6sce z podtlenkiem lpg, to właśnie wnętrze zrobiło na mnie wrażenie (pod względem przestronności)- w końcu mogą podróżować cztery dorosłe osoby, duster I był duzooooo gorszy w tej kwestii.

Nie no nic, jestem ciekawy czy faktycznie w cabrio jest tiptronic w osce? Czy to jednak urban legend ?

Potwierdza to to, co wyczytałeś wcześniej ?

RS 3 ma ztcp 4.6 sec do paki, w B będzie ciężko o takie osiągi .

Pokaż tę lagunę może być na priv

Wnętrze Imo fajniejsze niz w dusterze II . Ciekawe jak będzie wyglądała zaślepka ? Elektryczny ręczny, ciekawe czy w każdej wersji ?

Na przełomie 2003/2004 moi teściowie kupili nową xsare Picasso, dość szybko ja zagazaowali, przy czym utracili gwarę na silnik (normalne ), ale po tym wszystkim pękł mieszek zmiany biegów i jeden z serwisów odmówił naprawy z powodu założenia instalacji gazowej . Kolejny nie miał z tym problemów .

Chyba nic, bo kupił i zrobił rozbite stelvio z US