Koonrad

ale jak widać po tym temacie, my nie mamy poczucia winy, nam się to podoba i dalej pasiemy chińskich producentów ja jako konsument mam się zastanawiać, analizować sytuację gospodarczo-polityczną w china i EU, a manager od reno po raz kolejny wypina zadek

u mnie na wiosce jeździ jako dostawca kebaba w sumie jako auto dla dostawcy spoko

dodaj, że tę armię zbudowały zachodnie koncerny rządne zysków

i to jest komunizm?, to jest właśnie totalitaryzm gdzie władza ma jedyną i słuszną wizje państwa w komunizmie miał chyba rządzić naród a nie przywódca partii który te czołgi wysyłał

a co jest złego w założeniach chińskich komunistów? tam to akurat jest komunizm na plakatach, bo ustrój mają totalitarny i tylko na papierze zapisali "Konstytucja Chińskiej Republiki Ludowej Chin stanowi, że „prawa podstawowe” obywateli obejmują wolność słowa, wolność prasy, prawo do sprawiedliwego procesu, wolności wyznania, udziału w wyborach powszechnych i praw majątkowych" więc totalnie wypatrzyli to co zapisali i z komunizmem ma to nie wiele wspólnego - choćby to że pozwolili właśnie na prywatny biznes

tylko popatrz na pierwszy post, to EU firma pcha się do chińczyka bo tak taniej, bo więcej zarobią - więc rządzi pieniądz a nie chińczyk który kazał przejąć reno to EU firmy pokazały jak budować auta, sami się tam pchali, a teraz są od nich uzależnieni w dużej mierze - raz jako dostawców części, dwa jako rynek zbytu czy to chińczyk im cos narzucił, zamknął fabryki w EU czy innej części świata? Chińczycy wiedzą też że nie mogą zabić kury która znosi jaja (może nie złote, ale coś tam daje), a to daje im rynek EU, gdzie będą sprzedawać PV, baterie czy samochody ? do Afryki ? nie, do bogatych krajów jakie są w EU, nas stać na fanaberie z CO2 oczywiście że EU popełniła dużo błędów w relacjach z china, ale china to tylko wykorzystała weź też pod uwagę, że mimo systemu jaki mają, to zrobili chyba największy skok w historii, długiej historii swojego kraju więc może ten system tam nie jest taki zły? (w PRL zwłaszcza a końcowej fazie to był marazm i brak rozwoju) sam jestem ciekaw jak to się dalej potoczy u nich, bo wielu Chińczyków było w świecie, wiedzieli jak można żyć, korzystali z google i chyba wystarcza im inwigilowane baidu

a my wiemy wszystko ? Temat Izery wypłynął teraz, wiesz jak PiS chciał to finansować ? Oczywiście że tam jest to wszystko bardziej ukryte, mniej czytelne, nie ma wolnych mediów które mogą takie sytuacje pokazywać ale fakt jest faktem, firmy tu i tam dostają pomoc państwa dodatkowo oni mają część firm państwowych, więc tak naprawdę dokładają do swojego

akurat ustrój ma tu chyba drugorzędne znaczenie, Chińczyków jest więcej, dalej spora część żyje dużo poniżej zachodnich standardów i dla nich praca za kilka dolarów dziennie jest szczytem marzeń (ale to samo jest np w Afryce) Korea ten poziom przeszła, społeczeństwo się wzbogaciło i nie chce pracować za "miskę ryżu" Dokładnie to samo dzieje się u nas, to PL była takimi chinami w EU, dużo taniej siły roboczej, ale że chcemy zarabiać tyle co Niemiec, to firmy zaczynają się wyprowadzać Firmy w EU też korzystają z dotacji, nawet w PL - projekt Izera finansowany z KPO, wiele projektów realizowanych w SSE Taki niemiecki mercedes dostał od PL rządu prezent : https://www.bankier.pl/wiadomosc/Rzad-doplaci-Mercedesowi-18-7-mln-euro-na-budowe-fabryki-w-Jaworze-7488736.html

w rav4 często jest tak, że zasięg pokazuje 0km, a paliwa jeszcze zostało sporo, mnie udało się tak zrobić coś koło 40-50km max komputer zawsze zaokrągla, jak jeździłeś spokojnie bokami, a potem wjedziesz na autostradę to może zasięg zawyżać znowu w drugą stronę, jak jechałeś autostradą i na rezerwie jedziesz bokami to komp zaniża zasięg Dlatego jak zapala się rezerwa to resetuje komputer i wiem że spokojnie mając te 9-8L mam 100km zasięgu co ciekawe nawet gdy na zasięgu 0km zrobię te 20-30km to wlewam do baku pod korek max 49-51L (zbiornik ma 55L) ostatnio tankowałem cuprę, tam przy zasięgu 5km zatankowałem 48l, a zbiornik ma 50L?, więc widać że inaczej przelicza i 30km już mógłbym nie zrobić co do poziomu, pompy itd w autach które dużo jeżdżą regularnie wyjeżdżam do głębokiej rezerwy i nigdy problemów nie było LPG utrzymuje min 1/4 baku, jak tylko zaświeci się rezerwa to dolewamy, raczej niewiele - 15-20L żeby częściej "odświeżyć" paliwo bywa że zatankuje na full, ale to potem kilka miesięcy na tym samym paliwie się jeździ, chyba bez sensu nie za bardzo widzę też opcję osadów na dnie zbiornika, przecież paliwo jak nawet jest połowa baku to nieźle się miesza wystarczy przejechać się z kanistrem

Czary czy większa masa ? Moc elektryka jest pewnie powiązana z pojemnością baterii Rav4 z jednym silnikiem elektrycznym ma 218KM Z dwoma elektrykami (4wd) ma tylko 4KM więcej (mimo że sam tylny silnik ma chyba 50-60KM) a plug-in ma coś 300KM, a ma chyba ten sam napęd

Podjedź na jakiś kemping w PL czy EU to zobaczysz, ew w wakacje na kierunkach turystycznych Półwysep to nie jest wyznacznik trendów w karawaningu Tego typu auta są idealne do holowania, a jak mają jeszcze napęd 4wd, to już w ogóle

W sumie ciekawe jak to na hamowni wygląda Toyota podaje mniejsza moc max, niż wynika to z sumowania silników Elektryk fajnie uzupełnia dół, zwłaszcza w wolnossącym spaliniaku

Sprawdziłem ceny, bo szkoda specyficzna i teoretycznie jest sprawca Poszło finalnie z ubezpieczenia Od tego są chyba służby ? Inna sprawa że o tym pisałem, jeśli części nie ma lub są drogie, to auta zaczną znikać na części Choć akurat w przypadku toyoty przyczyna była inna - zabezpieczenia które złodzieje łatwo obeszli

A po co się mam męczyć ? Od tego jest ubezpieczenie Niestety za zachłanność producenta zapłacisz też Ty w ubezpieczeniu Taka szyba realnie warta jest 500-1000zl max, skoro sporo większą klejona na przód kosztuje koło 1000zł

Ale przekładka silnika to przecież też kupa roboty, kupujesz raczej bez osprzętu i wszystko trzeba przełożyć Nie wiem czy to faktycznie będzie mniej roboty I problemem może być samo znalezienie silnika, w popularnych modelach może tak

IMO nie ma to znaczenia, producenci powinni mieć nakaz sprzedaży części w sensownych cenach Bo awaria może się trafić na gwarancji czy poza nią, a auto powinno być naprawialne Brak części to kwestia ekologii, oraz szarej strefy Płacimy kupę kasy za auta, a potem jeszcze więcej za ich naprawy, o ile w ogóle są możliwe Tak w temacie napraw, właśnie czekam na szybę tylna do rav4 tydzień, w ASO niby 2dni ale koszt 5tys Cała klapa w internecie za 2.5tys

Zakup nowego auta to też pewne doktoryzowanie i np czekanie na zamówione auto A jak masz sensowny warsztat, to oni ogarną, znajomy zmieniał silnik i w sumie warsztat ogarnął wszystko

W MK1 było 2.0 HDi od PSA do 2005, w MK2 tak jak piszesz 1.9 W Grand Vitara chyba nie było diesla 1.6 Wcześniej w vitarze był jeszcze 1.6HDI i chyba 1.9mazdy, ale to już lata 90'

Prawie nowe to jakie ? Teraz auta mają 5lat gwarancji Kia w ciągu 2lat potrafiła 3x robić remont silnika - za pierwszym razem na pewno kopali do samego spodu, bo wał korbowy wyciągali i wysyłali do sprawdzenia czy prosty Zawory i krzywki połamane, więc nie była to pierdoła, w sumie 4 miesiące prawie zajęła naprawa W drugim aucie jak korba wyszła bokiem i olej się wylał, to chyba wymiana silnika tylko została, drugi miesiąc robią

Niestety też mam złe doświadczenia z żywicą na tarasie, położona na balkony i taras popękała, do tego mocno zaszła brudem a tanio nie było Mowa o żywicy takiej gładkiej, coś jak "folia" Na mostach robimy żywice które się zasypuje kamykami i te się chyba trzymają

a ja bym uważał, w citroenie tak próbowałem spolerować jakąś polerską tempo lekkościerną jak pasta była to wyglądało super, ślad nie został, ale gdy pastę spłukało to wychodził zmatowiony lakier

A w internetach mówią że to marketing i tylko wycie słychać Dla mnie z minusów to spalanie zimą, dziś robię spokojnie 700km na 50l, zimą bywało że do 600km było ciężko dobić Nie rozumiem skąd taka różnica, bo silnik po 2-3km łapie temp I ten napęd 4x4 to jednak lipa, musi przodem obrócić nawet na mokrym Nawet duster ma to lepiej zestrojone

Nie korzystałem z auta zastępczego, ale nie widziałem żebym miał czekać na ew naprawę. Lawetę brałem z Warty a miesiąc temu z Hestii. W obu przypadkach nie czekaliśmy dłużej niż godzinę na lawetę, przyjechali, zabrali auto do lokalnego warsztatu (wskazany przez nas), zabrali pasażerów Jedno co mnie zdziwiło, to że zastępcze nie mają AC

Ale ja nie chcę AT, a na pewno nie za 20tys Ale tak nie było dla ludzi w górach 4wd bywa ważniejsze niż AC, podobnie jak u mnie w budowlance, może być klima manual, ale napęd musi być Suzuki dalej oferuje 4x4 w niższych modelach z MT Nie wiem czy MG, ale inni zapowiadają 4wd w drugiej połowie roku

Pełną to jeszcze dłużej, ale największy przyrost jest w pierwszych dniach, często po 7dniach już jest 80-90%